Impresa de los Ferrocarriles del Estado - Empresa de los Ferrocarriles del Estado
Empresa de los Ferrocarriles del Estado | |||||||
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Statistiche | |||||||
Ridership | 47 milioni (2018) | ||||||
Carreggiata | |||||||
Principale | 1.676 mm ( 5 piedi e 6 pollici ) 1.000 mm ( 3 piedi e 3+3 ⁄ 8 pollici) | ||||||
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Empresa de los Ferrocarriles del Estado (abbreviato EFE , lett . Compagnia delle Ferrovie dello Stato ) è la ferrovia nazionale e la più antica impresa statale del Cile . Gestisce l'infrastruttura e i servizi ferroviari operativi nel paese.
Carreggiata
Lo scartamento è indiano scartamento 1.676 mm ( 5 ft 6 in ) nel sud e 1.000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in) indicatore di livello a nord. Lametropolitana di Santiagoutilizza1.435 mm(4 ft 8+1 / 2 in) scartamento normale .
Storia
La società è stata creata il 4 gennaio 1884 mediante l'acquisto delle società che sfruttavano i percorsi longitudinali e il percorso Santiago – Valparaíso . Da allora, la società ha acquisito le ferrovie delle società minerarie di nitrato di sodio nel nord del Cile. Dal 1913 la rete dell'EFE si estende da Iquique a Puerto Montt . Oltre alla compagnia, l'esercito cileno costruì anche una piccola linea ferroviaria di 60 chilometri (37 miglia), nota come Ferrovia Puente Alto-El Volcan per scopi militari per proteggersi dagli attacchi dell'Argentina , che furono aperti nel 1914 e chiusi nel 1985. (più traduzione da es:Empresa de los Ferrocarriles del Estado#Historia a venire)
Un clima politico ed economico stabile ha permesso a EFE di avviare il suo più grande programma di investimenti durante l'amministrazione di Ricardo Lagos . Ciò ha comportato la spesa di 1 miliardo di dollari tra il 2003 e il 2005, al fine di aumentare la capacità sulle reti di pendolari e migliorare i servizi a lunga distanza, oltre a ricollegare Santiago con Puerto Montt via Temuco . Sfortunatamente, il progetto è stato coinvolto in una serie di scandali di corruzione e cattiva amministrazione. I treni del servizio a lunga percorrenza, acquistati dalla compagnia ferroviaria spagnola RENFE , presentavano gravi difetti, e il servizio per Puerto Montt fu chiuso alcuni mesi dopo. Questa situazione, ha innescato le indagini del governo, che ha messo in luce la crisi dell'azienda a causa degli errori dell'amministrazione.
Nell'ultimo decennio, l'azienda è stata rivitalizzata, grazie agli investimenti statali durante le amministrazioni di Michelle Bachelet e Sebastián Piñera , nonché al ripristino e al rinnovamento di vecchi percorsi, integrati con l'integrazione di alcuni di questi percorsi con il Santiago, Sistemi di trasporto pubblico Valparaíso e Concepción.
Consociate
Ferrovia passeggeri
- Metro Regional de Valparaíso (MERVAL SA): Ferrovia pendolare nella regione di Valparaíso
- Gestisce la metropolitana di Valparaíso , i treni pendolari tra la stazione di Puerto a Valparaiso e la stazione di Limache nella regione di Valparaíso .
- Ferrocarriles Suburbanos de Concepción (Fesub Concepción SA): Ferrovia pendolare nella regione del Biobío e nella regione dell'Araucanía
- Gestisce il Biotren , i treni di servizio pendolare tra la stazione Mercado di Talcahuano e Hualqui , e dalla stazione di Concepción alla stazione "Lomas Coloradas" a San Pedro de La Paz nella regione del Biobío .
- Gestisce il Corto del Laja , i treni di servizio pendolare tra Talcahuano e Laja , nella regione di Biobío .
- Gestisce il treno regionale Victoria-Temuco , il treno di servizio pendolare della regione dell'Araucanía .
- Trenes Metropolitanos: Ferrovia pendolare tra la regione metropolitana di Santiago e la regione di O'Higgins .
- Gestisce il Metrotrén , i treni pendolari tra Santiago a San Fernando e Rancagua .
- Servicio de Trenes Regionales Terra: Ferrovia interurbana tra la regione metropolitana di Santiago e la regione di Ñuble .
- Gestisce il TerraSur , il servizio ferroviario interurbano tra Santiago e Chillán .
- Gestisce il treno regionale Costituzione-Talca Ramal tra Constitución e Talca , nella regione del Maule
Servizi di trasporto
- Ferrocarril del Pacífico (FEPASA): Carico tra la regione di Valparaíso e la regione di Los Lagos .
- Transporte Ferroviario Andrés Pirazolli (TRANSAP): Cargo nella regione metropolitana di Santiago , nella regione di O'Higgins e nella regione di Biobío .
- Ferronor : linea di carico a scartamento metrico nella parte settentrionale del paese
- Ferrocarril de Arica a La Paz
Servizi turistici speciali
Espansione futura
La futura infrastruttura ferroviaria proposta include una nuova linea ferroviaria più diretta tra Santiago e Valparaíso e l'espansione della rete ferroviaria pendolare di Santiago verso Melipilla e Batuco .
Collegamenti ferroviari con i paesi limitrofi
- Bolivia - stesso scartamento 1.000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in) - daAricaaLa Paz,Boliviae daAntofagastaaUyuni,Bolivia
- Argentina - Ferrovia Transandina - abbandonata 1984 - 100 km di ferrovia di montagna di 1.000 mm ( 3 ft 3+Scartamento 3 ⁄ 8 in) consezioniferroviarie a cremagliera-rottura dello scartamento 1.676 mm(5 ft 6 in)/1.000 mm(3 ft 3+3 ⁄ 8 pollici) alle due estremità. Concessione prevista per la riapertura della linea.
- Un'altra linea che collega due paesi è la Salta-Antofagasta , singola 1.000 mm ( 3 ft 3+3 / 8 in) calibro.
- Perù - un singolo 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 pollici)collegamento a scartamento normale , laferrovia Tacna-Arica, tra la città cilena settentrionale diAricaeTacnanel Perù meridionale. La linea è stata chiusa nel 2012, ma a partire da giugno 2014 si prevedeva di riaprirla.
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale EFE (in spagnolo)