Duqueine D-08 - Duqueine D-08

Duqueine D-08
Categoria LMP3
Costruttore Duqueine Engineering
Predecessore Norma M30
Specifiche tecniche
Telaio Monoscocca di carbonio
Sospensione (anteriore) Doppio triangolo, pulsanti - bilancieri, con ammortizzatori a 3 vie, barre antirollio regolabili e 3 ° elemento regolabile anteriore e posteriore
Sospensione (posteriore) Di fronte
Lunghezza 4.600 millimetri
Larghezza 1.900 millimetri
interasse 2.940 millimetri
Motore Nissan VK56 V8 5.6L
Trasmissione Cambio sequenziale a 6 marce XTrac 1152
Energia 455hp
Peso 960kg
Carburante vario
lubrificanti vario
Freni Dischi ventilati Alcon, pinza a 6 pentole
Pneumatici Michelin
Storia della competizione
Races vittorie Titoli
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Il Duqueine D-08 è un prototipo LMP3 Le Mans costruito secondo le normative ACMP 2020 Le Mans Prototype LMP3. È stato progettato e costruito da Duqueine Engineering, che ha acquistato Norma Auto Concept . L'auto è il successore della Norma M30 . L'auto può essere costruita dal suo predecessore ed è destinata a essere ammissibile in una serie di campionati in tutto il mondo, come la serie europea di Le Mans e l' IMSA Prototype Challenge . Mentre l'auto è stata lanciata nel fine settimana della 24 ore 2019 di Le Mans , non è stata vista fisicamente fino a settembre 2019, con l'auto a Le Mans che è stata riverniciata M30.

Storia dello sviluppo

Il 23 maggio 2018, l' Automobile Club de I'Ouest ha annunciato un breve schema per le normative 2020 Generation 2 Le Mans Prototype 3 (LMP3), insieme a nuovi modelli di telaio di quattro produttori approvati: Onroak Automotive (Ligier), Duqueine Automotive ( Norma ), ADESS AG e Ginetta sono state annunciate come omologate per il nuovo set di regole. Il 7 febbraio 2019, l'ACO ha annunciato i nuovi regolamenti di 2a generazione Le Mans Prototype 3 (LMP3), con la piena attuazione prevista per il 2021, e con le auto che si prevede saranno guidate dal 2020 al 2024.

In seguito alla presentazione della vettura nel giugno 2019, la vettura ha subito la sua scossa al Le Pôle Mécanique Alès-Cévennes, con Romain Dumas , al volante, prima che i test si spostassero sul Circuito Paul Ricard , con Nico Jamin al volante. Anche David Droux è stato coinvolto nei test. I test sono stati ritardati, poiché Duqueine è l'ultimo costruttore a ricevere la nuova e sovradimensionata Nissan V8. L'auto ha fatto il suo debutto in pista durante i test post-stagione per la European Le Mans Series 2019 , sull'Algarve International Circuit , a Portimão , accanto alla Ligier JS P320 .

Le principali differenze tra la Norma M30 e la Duqueine D-08 includono uno splitter anteriore riprogettato, baccelli laterali modificati, un nuovo cofano motore e alettone posteriore. Rispetto alle altre vetture LMP3 del 2020, la D-08 è più pesante di 10 kg per la stagione 2020, a causa di una penalità di peso imposta all'auto a seguito di una presentazione tardiva di documenti di omologazione.

Elenco dei riferimenti

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  10. ^ "ELMS Post-Season News Notebook: Who's Staying, Who's Moving Up? - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Estratto il 20-11-2019 .
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