Fregata classe Blackwood - Blackwood-class frigate

HMS  Exmouth (1972) - dopo la conversione alla propulsione a turbina a gas
Panoramica della classe
Nome	Tipo 14 o classe Blackwood
Costruttori	Cacciatore di cigni , Wallsend Yarrow Shipbuilders , Scotstoun John I. Thornycroft & Co. , Woolston Alexander Stephen e figli , Govan J. Samuel White , Cowes
Operatori	Marina Reale  Marina indiana  Guardia costiera indiana
In servizio	1955 (RN) – 1988 (ICG)
Completato	15
Perduto	1 (+1 come obiettivo)
Caratteristiche generali
Tipo	Fregata antisommergibile
Dislocamento	1.456 tonnellate lunghe (1.479 t) a pieno carico
Lunghezza	310 piedi (94,5 m)
Trave	33 piedi (10,1 m)
Brutta copia	15 piedi (4,6 m)
Potenza installata	2 × caldaie Babcock & Wilcox 15.000  shp (11 MW)
Propulsione	1 albero; 1 set di turbine a vapore Exmouth , del 1966: COGOG , 1 × Rolls-Royce Olympus boost e 2 × turbine a gas da crociera Rolls-Royce Proteus .
Velocità	27 nodi (50 km/h; 31 mph)
Gamma	5.200  NMI (9.600 km; 6.000 mi) a 12 nodi (22 km/h; 14 mph)
Complemento	112
Sensori e sistemi di elaborazione	Navigazione radar tipo 974 Sonar tipo 174 ricerca Classificazione target sonar tipo 162 Puntamento sonar tipo 170
Armamento	Cannone Bofors 3 × 40 mm Mark 7 (montaggio sul cassero successivamente rimosso) 2 × mortai antisommergibile Limbo Mark 10 2 × tubi gemelli da 21 pollici (533 mm) montati sul ponte per siluri di ricerca antisommergibile (solo Blackwood , Exmouth , Malcolm e Palliser , successivamente rimossi)

La classe Tipo 14 Blackwood era una classe di navi di minime fregate da guerra antisommergibile di "seconda classe" . Costruiti per la Royal Navy negli anni '50 in un momento di crescente minaccia da parte della flotta sottomarina dell'Unione Sovietica , hanno servito fino alla fine degli anni '70. Dodici navi di questa classe servirono con la Royal Navy e altre tre furono costruite per la Marina indiana.

Design

Le fregate di tipo 14 sono state progettate per essere più economiche e più piccole delle costose fregate di tipo 12 . Sebbene mancassero di armi da fuoco, il loro armamento antisommergibile di due mortai Limbo, siluri Mk 20 e sonar eguagliava il più grande Tipo 12, e poiché gli equipaggi del Tipo 14 si concentravano quasi interamente sulla pratica della guerra antisommergibile, erano spesso i fregate più efficaci nelle esercitazioni antisommergibile fino alla metà degli anni '60. La classe era interamente specializzata per il ruolo antisommergibile e quindi aveva poche capacità in qualsiasi altra, sebbene svolgesse compiti di protezione della pesca durante gli scontri con l'Islanda sui diritti di pesca .

HMS  Malcom

Alla fine degli anni '50, durante il loro periodo di pattugliamento intorno all'Islanda per assicurarsi che l'Islanda non interferisse con i tentativi di pesca dei pescatori britannici, furono riscontrati problemi con gli scafi dei Type 14 in acque così pesanti, tanto che i loro scafi dovettero essere rinforzati per far fronte a queste pattuglie. Tuttavia, si sono rivelati buoni velieri per tutta la disputa, che è continuata fino alla metà degli anni '70. Il basso profilo della sovrastruttura era una caratteristica progettuale deliberata per confondere gli attaccanti nemici. Il design del Tipo 14 era viziato dalla mancanza di una pistola e anche dalla generale mancanza di spazio. Dopo l'esperienza con queste fregate, l' Ammiragliato decise che la qualità era la priorità assoluta di tutte le navi, anche se ciò significava avere una flotta più piccola.

Una delle navi, la Exmouth , fu successivamente convertita nel 1966-1968 per fungere da nave sperimentale per la propulsione a turbina a gas , diventando la prima grande nave da guerra della Royal Navy ad essere interamente alimentata da turbine a gas. In questa configurazione era facilmente distinguibile dagli altri membri della classe grazie al suo imbuto più grande (non cilindrico, aerodinamico) e alle grandi prese d'aria situate immediatamente davanti e dietro l'imbuto. Il successo di queste prove ha portato all'adozione della propulsione a turbina completamente a gas come standard sui successivi progetti di navi da guerra della Royal Navy (fregate Type 21 e 22, cacciatorpediniere Type 42, vettori di classe "Invincible").

Servizio

Le dimensioni limitate dei Type 14, a soli 310 piedi (94 m), hanno impedito loro di operare oltre gli anni '70 come navi antisommergibile. Il loro piccolo scafo limitava l'entità delle modifiche e degli aggiornamenti possibili, impedendo ai Type 14 di essere armati con armi più efficaci, rendendoli effettivamente obsoleti. Tutti sono stati dismessi negli anni '70. Gli ultimi operativi furono l' Exmouth alimentato a gas nel 1977 e l' Hardy che partecipò al Giubileo d'argento di Elisabetta II nel 1977 e si dispiegò di nuovo dallo squadrone di riserva nel 1978.

Nel film

Il film del 1960 Norman Wisdom The Bulldog Breed è stato realizzato nel porto di Portland con la collaborazione della Royal Navy e presenta diverse fregate della classe Blackwood . Una delle prime scene mostra una flottiglia di Type 14 guidata da Murray . La commedia britannica del 1958 "Further Up The Creek" presenta l'immaginario HMS Aristotele , una fregata di tipo 14. HMS Pellew (F62) è apparso nel film di mostri britannico "Gorgo" del 1961. HMS Dundas apparso nel Ava Gardner pellicola piccola capanna nel 1957.

Navi

Marina Reale

Le navi della Royal Navy prendevano tutte il nome da capitani britannici. Molti erano stati nelle guerre napoleoniche e alcuni erano presenti alla battaglia di Trafalgar .

• Blackwood – Henry Blackwood
• Duncan – Adam Duncan
• Dundas – James Whitley Deans Dundas
• Exmouth – Edward Pellew, primo visconte Exmouth
• Grafton - Henry FitzRoy, primo duca di Grafton
• Hardy – Thomas Hardy
• Keppel – Augustus Keppel
• Malcolm – Pulteney Malcolm
• Murray – George Murray
• Palliser – Hugh Palliser
• Pellew – Israele Pellew
• Russell – Thomas McNamara Russell

Marina indiana

Alla fine degli anni '50 furono costruite tre navi per la Marina indiana

• Khukri , affondato dal sottomarino pakistano PNS Hangor l'8 dicembre 1971 durante la guerra indo-pakistana del 1971
• Kirpan
• Kuthar

Programma di costruzione

Note a piè di pagina

Pubblicazioni

• Purvis, MK, 'Post War RN Fregate and Guided Missile Destroyer Design 1944-1969', Transactions, Royal Institution of Naval Architects (RINA), 1974
• Marriott, Leo, 'Royal Navy Fregates Since 1945', seconda edizione, ISBN  0-7110-1915-0 , pubblicato da Ian Allan Ltd (Surrey, Regno Unito), 1990
• Collegio, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navi della Royal Navy: il record completo di tutte le navi da combattimento della Royal Navy (Rev. ed.). Londra: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.

link esterno