Abdiel - posamine classe - Abdiel-class minelayer
HMS Apollo nell'agosto 1945
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| Panoramica della classe | |
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| Nome | classe Abdiel |
| operatori |
 Marina Reale
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| In servizio | 1941 |
| In commissione | 1941 - 1972 |
| Completato | 6 |
| Attivo | 0 |
| Perso | 3 |
| Pensionato | 3 |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Posamine |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | |
| Trave | 40 piedi (12 m) |
| Brutta copia |
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| Propulsione |
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| Velocità | (39,75 nodi (73,62 km/h), (38 nodi (70 km/h) (pieno) |
| Gamma | 1.000 NMI (1.900 km) a 38 nodi (70 km/h) |
| Complemento | 242 |
| Armamento |
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L'Abdiel classe fosse una classe di sei veloci posamine commissionato nella Royal Navy e attivi durante la seconda guerra mondiale . Erano anche conosciuti come la classe Manxman e come "incrociatori posamine".
Queste navi erano armate con un'ampia varietà di armi difensive, dalle mitragliatrici da 0,5 pollici (12,7 mm) all'armamento principale da 4 pollici (100 mm). Erano inoltre dotati di una vasta gamma di radar, insieme al loro normale complemento di mine . Furono facilmente scambiati per cacciatorpediniere.
Metà della classe fu persa a causa dell'azione nemica durante la seconda guerra mondiale; gli altri hanno visto il servizio del dopoguerra e l'ultimo esempio è stato scartato nei primi anni '70.
Disegno
La Royal Navy ordinò le prime quattro navi nel 1938, con altre due acquisite nell'ambito del programma di emergenza bellica . Sono stati specificamente progettati per la posa rapida di campi minati in acque nemiche, vicino a porti o rotte marittime. Come tali dovevano essere molto veloci e possedere armi antiaeree sufficienti per difendersi se scoperti da aerei nemici.
Era necessario trasportare sotto copertura un grosso carico fino a 150 mine, quindi era necessario uno scafo lungo, flushdecked con bordo libero alto. Le mine venivano posate attraverso porte a poppa; le navi portavano le proprie gru per il carico.
Di dimensioni queste navi erano lunghe quasi quanto un incrociatore, ma disposte in modo molto simile a un grande cacciatorpediniere, ma i tre fumaioli diritti erano una caratteristica di identificazione immediata. La velocità massima è stata specificata in 40 nodi (74 km/h). Per raggiungere questo obiettivo sono stati dotati di un set completo di macchine da crociera e con una potenza installata di 72.000 cavalli d'asse (54.000 kW) su due alberi, hanno fatto 39,75 nodi (73,62 km/h) di luce e 38 nodi (70 km/h) di profondità caricare. Per mettere questo in prospettiva, i contemporanei incrociatori di classe Town avevano 80.000 shp (60.000 kW) e un dislocamento a pieno carico di 12.980 tonnellate, poco meno di quattro volte quello degli Abdiel s.
Inizialmente le navi dovevano essere armate come cacciatorpediniere, con tre supporti gemelli HA/LA Mark XIX per cannoni QF 4 pollici (100 mm) L/45 Mark XIV, con un'elevazione di 70°, in 'A', 'B ' e 'X', un quadruplo "pompon multiplo" che monta Mark VIII per il QF 2 libbre Mark VIII e una coppia di mitragliatrici quadruple Vickers da 0,5 pollici .
Le modifiche in tempo di guerra hanno comportato l'aggiunta di un radar di tipo 279 in testa d'albero, un primitivo set di allerta aerea a lunghezza d' onda metrica , in seguito sostituito da un tipo 286 e poi da un tipo 291 , non appena disponibili. Un radar di tipo 285 è stato montato sul direttore del telemetro sul ponte, questo era un set di metriche e poteva fornire informazioni sulla distanza del bersaglio e sul rilevamento. Il Centimetrico Tipo 272 , un radar di indicazione del bersaglio con indicatore di posizione in piano (PPI), è stato montato sulla gamba anteriore dell'albero di trinchetto. In seguito alla perdita di Latona per attacco aereo, le navi sopravvissute furono riarmate per rimediare alle carenze della difesa antiaerea. Sei cannoni singoli Oerlikon da 20 mm sono stati inizialmente aggiunti sui supporti del piedistallo P Mark III, sebbene questi siano stati successivamente sostituiti da supporti gemelli Mark V alimentati. Ariadne e Apollo avevano due attacchi gemelli Mark IV "Hazemeyer" per cannoni Bofors da 40 mm posizionati a centro nave, sostituendo il pom-pom in posizione 'Q', e questi supporti portavano il proprio radar Type 282 per la distanza del bersaglio; Ariadne aveva un supporto aggiuntivo "Hazemeyer" in posizione 'B', in sostituzione dei cannoni da 4 pollici. Nel luglio 1945, Ariadne fu riparata negli Stati Uniti per il servizio nell'estremo oriente, quando le montature Bofors furono sostituite da modelli americani (Mark I) con "semplici direttori tachimetrici" (STD) smontati dotati di radar tipo 282 e Oerlikon montature armate con cannoni Bofors (questa combinazione era conosciuta come "Boffin").
Servizio
Sebbene fossero navi efficaci nel ruolo previsto, la combinazione di elevata capacità interna e velocità eccezionalmente elevata significava che erano ugualmente preziose come trasporti veloci. In quanto tale, per gran parte del loro servizio, sono stati utilizzati per l'esecuzione di forniture, in particolare uomini e matériel , alle guarnigioni isolate come ad esempio durante l' assedio di Tobruk e Malta in Operation Harpoon . Con tre imbuti e la sagoma di un cacciatorpediniere, il gallese era mimetizzato per apparire come i "contre torpilleurs" (grandi cacciatorpediniere) francesi di Vichy Tigre . Per questo, è stata montata una falsa prua, sono stati aggiunti i cappucci dei fumaioli, gli scivoli delle mine sono stati placcati e una falsa linea di coperta è stata dipinta per mimetizzare l'alto flush-deck. Manxman ha ricevuto un travestimento simile per passare per la Vichy contre torpilleur Léopard in modo che potesse passare la Corsica e minare gli approcci a Livorno .
Il 25 ottobre 1941, Latona fu colpita da una bomba da 250 libbre (110 kg) nella sala macchine, provocando un grave incendio che si propagò alle munizioni che trasportava e con conseguente perdita. Welshman è stato silurato e affondato dall'U-617 nel 1943. Manxman ha preso un siluro nella sua sala macchine ma è sopravvissuto, anche se le riparazioni hanno richiesto due anni.
Apollo , Arianna e Manxman sopravvissero alla guerra e videro il servizio postbellico, con i loro numeri di gagliardetto cambiati da "M" a "N". Apollo servì come nave di spedizione e Manxman come nave di supporto per la guerra contro le mine. Nel 1953, Manxman fu usato per rappresentare un razziatore tedesco nel film rifatto del romanzo di CS Forester Brown on Resolution ; per questo i suoi imbuti furono ingranditi per alterare il suo profilo, finte canne da 6 pollici furono montate sui suoi cannoni da 4 pollici e il suo arco fu dipinto per indicare "danno da siluro".
Navi
1938 gruppo
- Abdiel (M39) — costruito da J. Samuel White & Company , Cowes , impostato il 29 marzo 1939, varato il 23 aprile 1940, completato il 15 aprile 1941, affondato dalle mine il 9 settembre 1943 nella baia di Taranto
- Latona (M76) — costruita da John I. Thornycroft & Company , Woolston , impostata il 4 marzo 1939, varata il 20 agosto 1940, completata il 4 maggio 1941, bombardata da aerei italiani al largo della Libia a nord di Bardia e affondata il 25 ottobre 1941
- Manxman (M70) — costruito da Alexander Stephen & Sons , Linthouse , impostato il 24 marzo 1939, varato il 5 settembre 1940, completato il 20 giugno 1941, venduto per essere demolito nel 1972
- Welshman (M84) - costruito da Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , impostato l'8 giugno 1939, lanciato il 4 settembre 1940, completato il 25 agosto 1941, silurato dall'U-617 al largo di Creta il 1 febbraio 1943
Gruppo del Programma di emergenza di guerra (WEP)
- Ariadne (M65) - costruito da A. Stephen & Sons Ltd, impostato il 10 ottobre 1941, varato il 5 aprile 1943, commissionato il 12 febbraio 1944, venduto per essere demolito nel giugno 1965
- Apollo (M01) — costruito da Hawthorn Leslie and Company, impostato il 15 novembre 1941, varato il 16 febbraio 1943, completato il 9 ottobre 1943, venduto per essere demolito nel 1962
Guarda anche
Riferimenti
- Navi da guerra britanniche e dell'Impero della seconda guerra mondiale , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway, 1922-1946 , Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-913-8
Bibliografia
- Caruana, Giuseppe (2012). "Approvvigionamento di emergenza di Malta durante la seconda guerra mondiale". Nave da guerra internazionale . LXIX (4): 357-364. ISSN 0043-0374 .
- Nicholson, Arthur (2015). Navi molto speciali: posamine veloci della classe Abdiel della seconda guerra mondiale . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-235-6.