Champ Car Mont-Tremblant 07 - Champ Car Mont-Tremblant 07

2007 Champ Car Mont-Tremblant

Dettagli gara
Gara 6 di 14 nella stagione Champ Car 2007
Layout della pista di Mont-Tremblant
Data	1 luglio 2007
Nome ufficiale	Champ Car Mont-Tremblant 07
Posizione	Circuito Mont-Tremblant Saint-Jovite , Quebec , Canada
Corso	Percorso stradale permanente 4.218 km
Distanza	62 giri 162.502 mi / 261.516 km
Tempo atmosferico	Parzialmente nuvoloso, pioggia
Pole position
Autista	Tristan Gommendy  ( PKV Racing )
Volta	1:16.776
Giro più veloce
Autista	Sébastien Bourdais  ( Corse N/H/L )
Volta	1:17.327 (giro 19 di 62)
Podio
Primo	Robert Doornbos  ( Minardi Team USA )
Secondo	Sébastien Bourdais  ( Corse N/H/L )
Terzo	Will Power  ( Team Australia )

Il Champ Car Mont-Tremblant 07 è stato il sesto round della stagione 2007 della Champ Car World Series . Si è svolto il 1 luglio al Circuit Mont-Tremblant , a Saint-Jovite, Quebec, Canada . Robert Doornbos ha vinto la sua prima gara di Champ Car in carriera, con Sébastien Bourdais e Will Power a completare il podio.

Risultati delle qualifiche

posizione	Nat	Nome	Squadra	Qual 1	Qual 2	Migliore
1		Tristan Gommendy	PKV Racing	1:16.776	non c'è tempo	1:16.776
2		Potere di volontà	Squadra Australia	1:16.841	1:20,943	1:16.841
3		Sébastien Bourdais	N/H/L Racing	1:16.783	1:21.380	1:16.783
4		Justin Wilson	RSPORT	1:16.843	1:20,981	1:16.843
5		Robert Doornbos	Minardi Team USA	1:16.850	1:22.093	1:16.850
6		Neel Jani	PKV Racing	1:16.931	1:22.604	1:16.931
7		Simon Pagenaud	Squadra Australia	1:16.944	1:21.671	1:16.944
8		Alex Tagliani	RSPORT	1:17.256	1:21.610	1:17.256
9		Graham Rahal	N/H/L Racing	1:17.475	1:21.350	1:17.475
10		Dan Clarke	Minardi Team USA	1:17.481	1:23.093	1:17.481
11		Paul Tracy	Forsythe Racing	1:17.629	1:22.266	1:17.629
12		Jan Heylen	Conquista Racing	1:17.832	1:21.611	1:17.832
13		Ryan Dalziel	Motorsport della costa del Pacifico	1:17,965	1:22.804	1:17,965
14		Oriol Servia	Forsythe Racing	1:17,965	1:21.579	1:17,965
15		Alex Figge	Motorsport della costa del Pacifico	1:18.067	non c'è tempo	1:18.067
16		Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	1:18.127	1:21.699	1:18.127
17		Katherine Legge	Dale Coyne Racing	1:18.989	1:26.259	1:18.989

Sabato le condizioni di bagnato hanno assicurato la prima pole position della carriera alla Champ Car per Tristan Gommendy, che venerdì ha preceduto il suo connazionale Sébastien Bourdais di .007 secondo. La sessione di sabato è iniziata con un breve acquazzone. La pista si è poi asciugata abbastanza da permettere ai piloti di tornare alle slick ma i tempi sono rimasti ben al di sotto di quelli di venerdì. Will Power ha guidato la sessione del sabato guadagnandosi il posto di partenza in prima fila accanto a Gommendy.

Gara

posizione	No	Autista	Squadra	giri	Ora/Ritiro	Griglia	Punti
1	14	Robert Doornbos	Minardi Team USA	62	1:45:41.899	5	31
2	1	Sébastien Bourdais	N/H/L Racing	62	+2.889	3	28
3	5	Potere di volontà	Squadra Australia	62	+7.310	2	26
4	15	Simon Pagenaud	Squadra Australia	62	+10.563	7	23
5	9	Justin Wilson	RSPORT	62	+11.289	4	21
6	21	Neel Jani	PKV Racing	62	+12,347	6	19
7	2	Graham Rahal	N/H/L Racing	62	+12.8	9	17
8	8	Alex Tagliani	RSPORT	62	+13.4	8	15
9	3	Oriol Servia	Forsythe Racing	62	+26,7	13	13
10	28	Ryan Dalziel	Motorsport della costa del Pacifico	62	+32,9	12	11
11	11	Katherine Legge	Dale Coyne Racing	62	+46,6	16	11
12	22	Tristan Gommendy	PKV Racing	60	+ 2 giri	1	10
13	29	Alex Figge	Motorsport della costa del Pacifico	56	Meccanico	14	8
14	4	Dan Clarke	Minardi Team USA	34	Meccanico	10	7
15	7	Paul Tracy	Forsythe Racing	28	Meccanico	17*	6
16	42	Jan Heylen	Conquista Racing	24	Fuori rotta	11	5
17	19	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	5	Meccanico	15	4

* Paul Tracy si è qualificato 11° ma ha avuto un incidente con la sua vettura nelle prove libere della domenica ed è partito dal fondo della griglia con la sua vettura di riserva.

La gara è iniziata in modo irregolare quando l'auto del polesitter Tristan Gommendy non è riuscita a sparare per il giro di formazione. Quando le luci per la partenza da fermo si sono spente , tre vetture si sono fermate, la prima volta gli stalli hanno rovinato una partenza da fermo per la Champ Car in tre gare. I compagni di squadra del Team Australia Will Power e Simon Pagenaud e Jan Heylen sono rimasti bloccati sulla griglia. Sébastien Bourdais ha approfittato della sfortuna davanti a lui per prendere il comando all'inizio. Sembrava che Bourdais avesse anticipato la partenza, ma la Champ Car non gli ha mai inflitto una penalità. Non sarebbe l'ultimo momento controverso della gara.

I primi giri della gara si sono svolti in condizioni asciutte ma minacciose. Power, Pagenaud e Heylen sono stati tutti in grado di rientrare in gara nel giro di testa, mentre Gommendy ha perso due giri mentre i suoi problemi con la macchina sono stati risolti.

Poco dopo che il gruppo ha terminato il primo giro di pit-stop con pneumatici slick , ha iniziato a cadere una pioggia leggera. Jan Heylen si è girato in testacoda, tirando fuori una bandiera di attenzione. Bourdais ha commesso un errore insolito scivolando fuori pista su una curva scivolosa in giallo, riportandolo dal comando all'11° posto.

La pioggia era intermittente e imprevedibile, quindi il campo ha continuato a pattinare con le gomme slick. Robert Doornbos e poi Graham Rahal hanno tenuto il comando dopo l'errore di Bourdais. Il cielo si è finalmente aperto al giro 44. Le gomme slick non erano più un'opzione a questo punto. Rahal sembrava essere in grado di scappare con la gara mentre il gruppo si fermava per il carburante e le gomme da pioggia, ma la sua macchina si è bloccata in marcia durante la sosta ed è stato trascinato nella parte posteriore del gruppo, dando il comando a Justin Wilson.

L' esperienza di guida britannica di Wilson sul bagnato non sembrava aiutarlo molto sulla pista insidiosa e ha ceduto il comando al campione dell'Atlantico 2006 Pagenaud, che ha preso il comando per la prima volta nella gara di Champ Car. Ha guidato per cinque giri prima che un'escursione fuori rotta cedesse il comando a Doornbos. Bourdais era in seconda.

A un certo punto durante questa fase della gara, Bourdais afferma che Doornbos lo ha bloccato e ha iniziato a fare pressioni per una penalità alla sua radio. Champ Car non ha imposto una penalità. Bourdais ha fatto marcia indietro per preservare il suo secondo posto e Doornbos è tornato a casa con la sua prima vittoria in Champ Car. Power è stato in grado di aggirare il compagno di squadra Pagenaud per l'ultimo posto sul podio.

Nella sua intervista post-gara trasmessa in tv e sugli schermi in pista, Bourdais si è lamentato della tattica di Doornbos. La folla ha fischiato il francese, che poi si sarebbe rifiutato di stringere la mano a Doornbos sul podio. Doornbos si è dichiarato innocente, spiegando che sul bagnato tutti prendevano linee strane in cerca di trazione e che ha anche imparato la lezione sul blocco dalla penalità ricevuta nella precedente gara a Cleveland, che probabilmente gli è costata una vittoria.

Bandiere di attenzione

Appunti

• Nuovo record di gara: Robert Doornbos 1:45:41.899

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti posizione Autista Punti 1 Sébastien Bourdais 145 2 Robert Doornbos 145 3 Potere di volontà 131 1 4 Justin Wilson 113 1 5 Alex Tagliani 112 Nota : sono incluse solo le prime cinque posizioni. presenze È stato riferito che le presenze per il weekend di gara di 3 giorni sono state superiori a 42.000 per la prima gara Champ/CART/USAC in 40 anni sul circuito. Questo era in realtà 7000 in più rispetto ai 35.000 fan previsti nel fine settimana dagli organizzatori della gara. Riferimenti ^ "Copia archiviata" . Archiviato dall'originale il 03/03/2016 . Estratto il 13/08/2007 .CS1 maint: copia archiviata come titolo ( link ) ^ TSN : AUTO RACING - Leader sportivo canadese link esterno Orari e risultati completi del fine settimana Punteggio scatola gara Gara precedente: 2007 Grand Prix of Cleveland Champ Car World Series stagione 2007 Prossima gara: 2007 Steelback Grand Prix Gara precedente: il primo evento ha sostituito il Gran Premio di Montreal Mont-Tremblant Champ Car Grand Prix Prossima gara: Mont-Tremblant 08 cancellata dalla fusione IndyCar/Champ Car