Gran Premio di Las Vegas 2007 - 2007 Vegas Grand Prix
Dettagli della gara | |
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Gara 1 di 14 nella stagione 2007 Champ Car | |
Data | 8 aprile 2007 |
Nome ufficiale | XI Vegas Grand Prix |
Posizione |
Vegas Grand Prix Las Vegas , Nevada , Stati Uniti |
Corso | Circuito stradale temporaneo 3.927 km |
Distanza | 68 giri 165.920 mi / 267.036 km |
Tempo metereologico | Soleggiato con temperature che raggiungono i 91 ° F (33 ° C); velocità del vento che si avvicinano a 17,1 miglia all'ora (27,5 km / h) |
Pole position | |
Driver | Will Power ( Team Australia ) |
Tempo | 1: 17.629 |
Giro più veloce | |
Driver | Will Power ( Team Australia ) |
Tempo | 1: 19.934 (al giro 44 di 68) |
Podio | |
Primo | Will Power ( Team Australia ) |
Secondo | Robert Doornbos ( Minardi Team USA ) |
Terzo | Paul Tracy ( Forsythe Racing ) |
Il Gran Premio di Las Vegas 2007 è stato il primo round della stagione 2007 delle Champ Car World Series , tenutosi l'8 aprile per le strade di Las Vegas , Nevada .
Risultati di qualificazione
Pos | Nat | Nome | Squadra | Qual 1 | Qual 2 | Migliore |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Will Power | Team Australia | 1: 21.007 | 1: 17.629 | 1: 17.629 | |
2 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 1: 19.784 | 1: 19.625 | 1: 19.625 * | |
3 | Robert Doornbos | Minardi Team USA | 1: 20.991 | 1: 18.515 | 1: 18.515 | |
4 | Alex Tagliani | RSPORTS | 1: 20.437 | 1: 18.850 | 1: 18.850 | |
5 | Simon Pagenaud | Team Australia | 1: 19.998 | 1: 18.961 | 1: 18.961 | |
6 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | - | 1: 19.102 | 1: 19.102 | |
7 | Mario Dominguez | Forsythe Racing | 1: 22.384 | 1: 19.156 | 1: 19.156 | |
8 | Justin Wilson | RSPORTS | 1: 20.310 | 1: 19.269 | 1: 19.269 | |
9 | Neel Jani | PKV Racing | 1: 21.618 | 1: 19.360 | 1: 19.360 | |
10 | Graham Rahal | N / H / L Racing | 1: 23.307 | 1: 19.710 | 1: 19.710 | |
11 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 1: 21.565 | 1: 19.784 | 1: 19.784 | |
12 | Dan Clarke | Minardi Team USA | 1: 22.123 | 1: 19.814 | 1: 19.814 | |
13 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 1: 22.420 | 1: 20.104 | 1: 20.104 | |
14 | Matt Halliday | Conquest Racing | 13: 20.444 | 1: 20.122 | 1: 20.122 | |
15 | Ryan Dalziel | Pacific Coast Motorsports | 1: 22.202 | 1: 20.128 | 1: 20.128 | |
16 | Sébastien Bourdais | N / H / L Racing | 1: 20.197 | - | 1: 20.197 | |
17 | Alex Figge | Pacific Coast Motorsports | 1: 22.788 | 1: 20.313 | 1: 20.313 |
- Tracy si è aggiudicata il 2 ° posto sulla griglia di partenza per aver ottenuto la pole position provvisoria.
Griglia
Riga | Dentro | Al di fuori | ||
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Will Power | 3 | Paul Tracy |
2 | 14 | Robert Doornbos | 8 | Alex Tagliani |
3 | 15 | Simon Pagenaud | 19 | Bruno Junqueira |
4 | 7 | Mario Dominguez | 9 | Justin Wilson |
5 | 21 | Neel Jani | 2 | Graham Rahal |
6 | 22 | Tristan Gommendy | 4 | Dan Clarke |
7 | 11 | Katherine Legge | 42 | Matt Halliday |
8 | 28 | Ryan Dalziel | 1 | Sébastien Bourdais |
9 | 29 | Alex Figge |
Gara
La gara è stata un nuovo inizio per la Champ Car World Series. Con una nuova macchina (Panoz DP01), nuove regole, comprese gare a tempo e partenze sfalsate, nuovi team come Pacific Coast Motorsports, un diverso inizio di stagione su una nuova pista e un eventuale ritorno alla ABC / ESPN più avanti nel corso dell'anno, tutti erano le grandi storie della giornata. La gara sarebbe stata quella della sopravvivenza del più in forma poiché molti piloti sono stati eliminati da incidenti o guasti meccanici. Newman / Haas / Lanigan Racing non avrebbero avuto una buona giornata visto che il 3 volte campione Sébastien Bourdais è stato ostacolato da numerosi problemi alle gomme e il debuttante Graham Rahal è stato eliminato al primo giro. Will Power ha avuto l'auto dominante per tutto il giorno, ma è stato sfidato costantemente da Paul Tracy , che molti hanno visto come l'uomo che ha spodestato Bourdais come il volto di Champ Car. Alla fine, la gara sarebbe stata tutta una questione di carburante chilometrico. L'auto di Tracy ha faticato a prendere un pieno carico di carburante impedendogli di scattare la sua striscia senza vittorie. Will Power è sopravvissuto al campo per ottenere la sua prima vittoria in carriera, che è stata anche la prima vittoria di Champ Car da parte di un australiano, in modo dominante.
Pos | No | Driver | Squadra | Giri | Tempo / in pensione | Griglia | Punti |
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1 | 5 | Will Power | Team Australia | 68 | 1: 45: 13.637 | 1 | 34 |
2 | 14 | Robert Doornbos | Minardi Team USA | 68 | +16.789 | 3 | 27 |
3 | 3 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 68 | +27.356 | 2 | 27 |
4 | 8 | Alex Tagliani | RSPORTS | 68 | +48.981 | 4 | 24 |
5 | 22 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 68 | +1: 10.396 | 11 | 21 |
6 | 11 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 68 | +1: 21.261 | 13 | 20 |
7 | 19 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 66 | + 1 giro | 6 | 18 |
8 | 29 | Alex Figge | Pacific Coast Motorsports | 63 | + 5 giri | 17 | 15 |
9 | 7 | Mario Dominguez | Forsythe Racing | 57 | + 11 giri | 7 | 13 |
10 | 21 | Neel Jani | PKV Racing | 56 | Meccanico | 9 | 11 |
11 | 28 | Ryan Dalziel | Pacific Coast Motorsports | 52 | + 16 giri | 15 | 10 |
12 | 15 | Simon Pagenaud | Team Australia | 47 | Motore | 5 | 9 |
13 | 1 | Sébastien Bourdais | N / H / L Racing | 30 | Incidente | 16 | 8 |
14 | 9 | Justin Wilson | RSPORTS | 20 | Albero di entrata | 8 | 7 |
15 | 4 | Dan Clarke | Minardi Team USA | 13 | Incidente | 12 | 6 |
16 | 42 | Matt Halliday | Conquest Racing | 3 | Incidente | 14 | 5 |
17 | 2 | Graham Rahal | N / H / L Racing | 1 | Incidente | 10 | 4 |
Flag di attenzione
Giri | Causa |
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1 | Inizio giallo |
2-5 | Rahal / Halliday incidente |
6-7 | Figge si bloccò |
14-17 | Clarke crash |
Appunti
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|
- Nuovo record sul giro in gara: Will Power : 1: 19.934
- Nuovo record di gara: Will Power : 1: 45: 13.637 (68 giri)
- Questa non è stata solo la prima vittoria di Will Power, ma anche la prima vittoria per un australiano in Champ Car.
- La vittoria è stata anche la prima per il proprietario del Team Australia Derrick Walker dal 1999.
Presenza
La partecipazione all'evento inaugurale del 2007 è stata stimata in 40.000 fan il giorno della gara. Ciò ha superato il numero di posti disponibili sulle tribune temporanee del campo, facilitando l'espansione per la stagione 2008.
Futuro della corsa
Questa è stata la terza gara per Champ Car a Las Vegas, ma l'unica disputata su un percorso stradale del centro. Due ovali Gran Premi si erano svolti al Las Vegas Motor Speedway : il 2004 Bridgestone 400 e il 2005 Hurricane Relief 400 . La gara prevista per il 2008 è stata rimossa dal calendario a causa della fusione di Champ Car con la Indy Racing League (IRL).
IRL è tornato a Las Vegas nel 2011, tuttavia il ritorno è stato al Las Vegas Motor Speedway, piuttosto che a un corso di strada in centro.
Riferimenti
- ^ "2007 Vegas Grand Prix" . Almanacco dei vecchi contadini . Estratto 2013/10/15 .
- ^ ESPN - La scommessa di Las Vegas paga per Champ Car World Series - Open-Wheel
- ^ ReviewJournal.com - Notizie - GIRATA GEMELLARE DEL GRAND PRIX
link esterno
Gara precedente: Gran Premio de México 2006 Stagione precedente |
Champ Car World Series stagione 2007 |
Prossima gara: 2007 Toyota Grand Prix di Long Beach |
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Gara precedente: 2005 Hurricane Relief 400 (Las Vegas Motor Speedway) |
Champ Car a Las Vegas | Prossima gara: 2011 IZOD IndyCar World Championship (Las Vegas Motor Speedway; evento IndyCar Series ) |