Gran Premio di Spagna 1998 - 1998 Spanish Grand Prix
Gran Premio di Spagna 1998 | |||
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Gara 5 di 16 nel Campionato del Mondo di Formula Uno 1998 | |||
Circuit de Catalunya a Barcellona
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Dettagli della gara | |||
Data | 10 maggio 1998 | ||
Nome ufficiale | XL Gran Premio Marlboro de España | ||
Posizione |
Circuit de Catalunya Barcelona , Spagna |
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Corso | Impianto di corsa permanente | ||
Durata del corso | 4.728 km (2.938 mi) | ||
Distanza | 65 giri, 307,196 km (190,883 mi) | ||
Tempo metereologico | Soleggiato e caldo | ||
Presenza | 70.000 | ||
Pole position | |||
Driver | McLaren - Mercedes | ||
Tempo | 1: 20.262 | ||
Giro più veloce | |||
Driver | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | |
Tempo | 1: 24.275 al 25 ° giro | ||
Podio | |||
Primo | McLaren - Mercedes | ||
Secondo | McLaren - Mercedes | ||
Terzo | Ferrari | ||
Leader del giro |
Il Gran Premio di Spagna del 1998 è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta il 10 maggio 1998 sul Circuit de Catalunya . Era la quinta gara della stagione 1998 di Formula Uno . La gara di 65 giri è stata vinta dal pilota della McLaren Mika Häkkinen dopo essere partito dalla pole position . Il suo compagno di squadra David Coulthard è arrivato secondo e il pilota della Ferrari Michael Schumacher è arrivato terzo.
Riepilogo della gara
Mika Häkkinen si è qualificato in pole position, 0,7 secondi davanti al suo compagno di squadra della McLaren David Coulthard al secondo posto, con Michael Schumacher della Ferrari altri 0,8 secondi dietro al terzo. La gara si è rivelata una formalità per Häkkinen, vincendo la gara davanti a Coulthard al secondo e Schumacher al terzo.
Il pilota delle frecce Pedro Diniz è partito dalla pit lane a causa di uno stallo nel giro di riscaldamento. Al via la McLaren è cavata bene, ma Schumacher ha fatto una brutta partenza ed è caduto di nuovo al quinto dietro il suo compagno di squadra Eddie Irvine e Benetton s' Giancarlo Fisichella . Hanno corso in queste posizioni fino al primo round dei pit stop, quando Irvine ha ritardato Fisichella sufficientemente perché il suo compagno di squadra Schumacher emergesse davanti a entrambi e riconquistasse il terzo posto. Fisichella e Irvine hanno continuato a lottare fino al 28 ° giro, quando Fisichella ha tentato una manovra di sorpasso intorno all'esterno di Irvine, provocando una collisione che li ha travolti entrambi nella trappola di ghiaia. Ciò ha portato il compagno di squadra Benetton di Fisichella, Alexander Wurz , a ereditare il quarto posto che ha tenuto fino al traguardo. Mika Häkkinen è stato costantemente più veloce del suo compagno di squadra David Coulthard per tutto il fine settimana di gara, incapace di eguagliare il suo ritmo, anche se erano sulla stessa macchina. Il rispettato ex pilota ed esperto Martin Brundle ha commentato che Häkkinen era "in una classe tutta sua".
Durante la gara, Michael Schumacher e Minardi s' Esteban Tuero sono stati dati 10 secondi penalità stop and go per eccesso di velocità in corsia box.
Lo Stewart di Rubens Barrichello ha guadagnato due punti chiudendo al quinto posto, che è stato il primo della stagione per la squadra, questo è stato possibile grazie al nuovo motore e telaio che il team ha utilizzato (tuttavia il compagno di squadra Jan Magnussen ha corso con il vecchio telaio). Il campione del mondo in carica Jacques Villeneuve ha concluso al sesto posto, dopo che la Williams ha ottenuto il peggior risultato in qualifica dal Gran Premio degli Stati Uniti del 1989 .
Nel giro finale, pilota della Williams Heinz-Harald Frentzen ha approvato Prost s' Jarno Trulli per otto posto quando Trulli è stato erroneamente indicato le bandiere blu come Marshall aveva scambiato la Williams per una Ferrari.
"Sono davvero arrabbiato perché ho dovuto rinunciare a una grande battaglia, e non è giusto perdere una posizione perché sono ciechi e non riescono a riconoscere un'auto da un'altra. Ovviamente non importa molto finire ottavo o nono, ma per un corridore è importante. In caso di bandiera blu non avevo alternative ". Jarno Trulli
Dopo la gara, Fisichella ha ricevuto una multa di $ 7.500 USD per la collisione con Irvine.
Classificazione
Qualificazioni
Pos | No | Driver | Costruttore | Tempo del giro | Gap |
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1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 20.262 | |
2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 20.996 | +0.734 |
3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 21.785 | +1.523 |
4 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 1: 21.894 | +1.632 |
5 | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 1: 21.965 | +1.703 |
6 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 22.350 | +2.088 |
7 | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 1: 22.794 | +2.532 |
8 | 9 | collina Damon | Giordania - Mugen-Honda | 1: 22.835 | +2.573 |
9 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1: 22.860 | +2.598 |
10 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 1: 22.885 | +2.623 |
11 | 10 | Ralf Schumacher | Giordania - Mugen-Honda | 1: 22.927 | +2.665 |
12 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 1: 22.963 | +2.701 |
13 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 1: 23.197 | +2.935 |
14 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 1: 23.327 | +3.065 |
15 | 16 | Pedro Diniz | Frecce | 1: 23.704 | +3.442 |
16 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 1: 23.748 | +3.486 |
17 | 17 | Mika Salo | Frecce | 1: 23.887 | +3.625 |
18 | 19 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1: 24.112 | +3.850 |
19 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 1: 24.265 | +4.003 |
20 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 1: 24.538 | +4.276 |
21 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 1: 24.722 | +4.460 |
Tempo 107% : 1: 25,880 | |||||
DNQ | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | 1: 25.946 | +5.684 |
Fonte: |
Gara
Pos | No | Driver | Costruttore | Giri | Tempo / in pensione | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 65 | 1: 33: 37.621 | 1 | 10 |
2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 65 | +9.439 | 2 | 6 |
3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 65 | +47.095 | 3 | 4 |
4 | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 65 | +1: 02.538 | 5 | 3 |
5 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 64 | +1 giro | 9 | 2 |
6 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 64 | +1 giro | 10 | 1 |
7 | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 64 | +1 giro | 7 | |
8 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 63 | +2 giri | 13 | |
9 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 63 | +2 giri | 16 | |
10 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 63 | +2 giri | 14 | |
11 | 10 | Ralf Schumacher | Giordania - Mugen-Honda | 63 | +2 giri | 11 | |
12 | 19 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 63 | +2 giri | 18 | |
13 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 63 | +2 giri | 21 | |
14 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 63 | +2 giri | 20 | |
15 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 63 | +2 giri | 19 | |
16 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 60 | Motore | 12 | |
Ret | 9 | collina Damon | Giordania - Mugen-Honda | 46 | Motore | 8 | |
Ret | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 28 | Collisione | 6 | |
Ret | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 28 | Collisione | 4 | |
Ret | 17 | Mika Salo | Frecce | 21 | Motore | 17 | |
Ret | 16 | Pedro Diniz | Frecce | 20 | Motore | 15 | |
DNQ | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | Regola del 107% | |||
Fonte: |
Classifica di campionato dopo la gara
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- Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifica.
Riferimenti
Gara precedente: Gran Premio di San Marino 1998 |
Campionato del mondo di Formula 1 FIA stagione 1998 |
Prossima gara: Gran Premio di Monaco 1998 |
Gara precedente: Gran Premio di Spagna 1997 |
Gran Premio di Spagna | Prossima gara: Gran Premio di Spagna 1999 |
Coordinate : 41 ° 34′9.9 ″ N 2 ° 15′26.9 ″ E / 41.569417 ° N 2.257472 ° E