John Kocinski - John Kocinski

John Kocinski
John Kocinski
	Kocinski al TT olandese del 1992
Nazionalità	americano
Statistiche sulla carriera di motociclismo
Gran Premio di motociclismo
Anni attivi	1988 - 1994 , 1998 - 1999
Prima gara	Gran Premio del Giappone 250cc del 1988
Ultima gara	Gran Premio d'Argentina 1999 500cc
Prima vittoria	1989 250cc Gran Premio del Giappone
Ultima vittoria	Gran Premio d'Australia 500cc del 1994
Squadre	Yamaha , Suzuki , Cagiva , Kanemoto Honda
Campionati	1 (250cc - 1990 )
Campionato mondiale Superbike
Anni attivi	1996 - 1997
Produttori	Ducati , Honda
Campionati	1 ( 1997 )
1997 posizione di campionato	1 °

John Kocinski (nato il 20 marzo 1968 a Little Rock , Arkansas ) è un motociclista su strada del Gran Premio americano in pensione i cui successi includono la vittoria del Campionato del Mondo 250cc del 1990 e il titolo del Campionato Mondiale Superbike del 1997 .

carriera

Nei primi anni

A diciassette anni, Kocinski era già un pilota ufficiale della Yamaha , nella AMA Championship Cup. Ha vinto il campionato AMA 250 Grand Prix ogni anno dal 1987 al 1989 e ha vinto la gara Supersport del 1989 a Daytona avendo iniziato 53 ° in un campo di 80 piloti. Nel 1988 , ha vinto la pole position al Gran Premio degli Stati Uniti 250cc e ha concluso la gara al quarto posto. Si sarebbe anche piazzato quinto al Gran Premio del Giappone della 250cc del 1988 .

Anni centrali

Kocinski al Gran Premio del Giappone del 1990

Il 1989 è stato anche l'anno del suo debutto nel Campionato del Mondo 500cc. Nel 1990 ha corso in quattro diversi campionati, ma il momento clou è stato vincere il Campionato del Mondo 250cc nella sua prima stagione completa su una Yamaha YZR250 del Team Roberts . In una storia divertente e insolita accaduta dopo la sua perdita al Gran Premio americano del 1991 a Laguna Seca, Secondo Michael Scott, Kocinski era così sconvolto dopo la perdita che si è allontanato dalla pista incautamente e si è rifiutato di accostare quando è stato fermato da un poliziotto ; è stato arrestato e condannato al servizio comunitario. È stato un pilota a tempo pieno della 500cc per i due anni successivi, finendo quarto e terzo in campionato e vincendo l'ultimo round in entrambe le stagioni.

Durante il suo primo anno nella classe 500cc, Kocinski ha detto ai giornalisti che se un pilota non avesse vinto il campionato del mondo entro 2 anni dall'inizio della classe, allora avrebbe dovuto rinunciare a correre. Questa affermazione sarebbe tornata a tormentare l'americano mentre gareggiava nella massima classe per oltre sei stagioni senza mai diventare campione del mondo, con molti che gli ricordavano il suo commento negli anni successivi.

Kocinski ha iniziato il 1993 in 250, conquistando il primo podio della Suzuki a questo livello, ma è tornato alla 500cc a metà stagione dopo aver litigato con il team Suzuki. Ha vinto la prima vittoria della Cagiva in 500cc con tempo asciutto a Laguna Seca , ed è arrivato 11 ° assoluto con solo quattro presenze. Ha aperto il 1994 con una vittoria in Australia e ha concluso la stagione al terzo posto. Dopo che la Cagiva si è ritirata dal Gran Premio, Kocinski si è concentrato sul diventare uno sciatore d'acqua professionista .

Anni dopo

Kocinski è tornato alle corse motociclistiche a livello mondiale nel 1996, quando è entrato nel mondiale Superbike su una Ducati ufficiale e si è avvicinato alla vittoria del titolo al suo primo tentativo, nonostante la caduta con la Ducati durante l'anno. Si è unito alla squadra ufficiale Castrol Honda per il 1997 e ha vinto il titolo con nove vittorie e sette podi. Nell'ultimo round della stagione a Sentul in Indonesia , Kocinski ha guidato il compagno di squadra Aaron Slight nell'ultimo giro della prima gara. Serve poco per vincere la gara per concludere al secondo posto in campionato e dare a Castrol Honda un finale 1-2, e nonostante il pilota kiwi abbia sorpassato Kocinski all'inizio del giro, l'americano ha superato Slight con una mossa che ha quasi eliminato l'anteriore di Slight ruota per prendere la vittoria, il che significa che Slight è arrivato solo terzo in campionato. Le azioni di Kocinski lo hanno portato a litigare sia con la squadra che con Slight.

Tornò al campionato del mondo 500cc nel 1998 con Sito Pons ' Movistar team Honda, e l'anno successivo nel 1999 di equitazione per Erv Kanemoto ' squadra sponsorless s ma non è riuscito a vincere una gara. Ha corso in casa nel campionato nazionale AMA nel 2000 per Vance & Hines Ducati, e ha provato per la Yamaha per i due anni successivi prima di ritirarsi. Attualmente è un promotore immobiliare a Beverly Hills, California .

Nel gennaio 2008, è stato riferito che era alla ricerca di un giro motociclistico professionale per il 2008 nelle sezioni AMA, SBK e 250cc.

Statistiche sulla carriera del Gran Premio

Sistema a punti dal 1988 al 1992:

Posizione	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punti	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Sistema a punti dal 1993 in poi:

Posizione	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Punti	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Classe	Squadra	Macchina	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Rango	Vince
1988	250cc	Marlboro- Yamaha	TZ250	JPN 5	USA 4	ESP -	SCAD -	NAT NC	GER NC	AUT -	NED -	BEL -	YUG -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	REGGISENO -		24	19 °	0
1989	250cc	Marlboro- Yamaha	TZ250	JPN 1	AUS -	USA 1	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	REGGISENO -		40	14th	2
1989	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN -	AUS -	USA -	ESP -	NAT -	GER -	AUT -	YUG -	NED -	BEL 5	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	REGGISENO -		5.5	35 °	0
1990	250cc	Marlboro- Yamaha	YZR250	JPN 14	USA 1	ESP 1	NAT 1	GER 3	AUT 3	YUG 2	NED 1	BEL 1	FRA NC	GBR NC	SWE 2	CZE 2	UNNO 1	AUS 1		223	1 °	7
1991	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN 4	AUS 3	USA NC	ESP 2	ITA 2	GER NC	AUT 9	EUR 5	NED 6	FRA NC	GBR 4	RSM 6	CZE 3	VDM 4	MAL 1		161	4 °	1
1992	500cc	Marlboro- Yamaha	YZR500	JPN NC	AUS DNS	MAL -	ESP 5	ITA 3	EUR 5	GER 5	NED 2	HUN 7	FRA 3	GBR NC	REGGISENO 2	RSA 1				102	3 °	1
1993	250cc	Lucky Strike Suzuki	RGV250	AUS 2	MAL 5	JPN 9	ESP 4	AUT 7	GER 12	NED 3	EUR -	RSM -	GBR -	CZE -	ITA -	USA -	FIM -			80	12 °	0
1993	500cc	Cagiva	C593	AUS -	MAL -	JPN -	ESP -	AUT -	GER -	NED -	EUR -	RSM -	GBR -	CZE 4	ITA 4	USA 1	FIM NC			51	11 °	1
1994	500cc	Cagiva	GP500	AUS 1	MAL 2	JPN 9	ESP 3	AUT 5	GER NC	NED 8	ITA NC	FRA 2	GBR 4	CZE NC	USA 2	ARG 3	EUR 3			172	3 °	1
1998	500cc	Pons Racing - Honda	NSR500	JPN 13	MAL 5	ESP 11	ITA 5	FRA 4	MAD DNF	NED -	GBR -	GER -	CZE 15	IMO 13	CAT 9	AUS 12	ARG 10			64	12 °	0
1999	500cc	Kanemoto - Honda	NSR500	MAL NC	JPN NC	ESP 6	FRA 2	ITA 8	CAT 9	NED 7	GBR 9	GER 5	CZE 14	IMO 8	VAL 8	AUS 9	RSA 10	REGGISENO 13	ARG 7	115	8 °	0