1976 Camma 2 Olio motore 400 - 1976 Cam 2 Motor Oil 400

1976 Cam 2 Olio motore 400

Dettagli gara
Gara 15 di 30 nel 1976 NASCAR Winston Cup Series stagione
Coperchio del programma 1976 Cam 2 Motor Oil 400
Data	20 giugno 1976 ( 1976-giugno-20 )
Nome ufficiale	Cam 2 Olio motore 400
Posizione	Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Corso	Impianto di corsa permanente 3.218 km
Distanza	200 giri, 643 km
Tempo metereologico	Caldo con temperature di 80,1 ° F (26,7 ° C); velocità del vento di 9,9 miglia all'ora (15,9 km / h)
Velocità media	141.149 miglia orarie (227.157 km / h)
Presenza	46.000
Pole position
autista		Piccole imprese
La maggior parte dei giri ha portato
autista	Cale Yarborough	Junior Johnson & Associates
Giri	129
Vincitore
N. 43	David Pearson	Wood Brothers Racing
Televisione negli Stati Uniti
Rete	non teletrasmesso
Annunciatori	nessuna

La Cam 2 Motor Oil 400 del 1976 fu una gara della NASCAR Winston Cup Series che si svolse il 20 giugno 1976 al Michigan International Speedway di Brooklyn, Michigan .

sfondo

Il Michigan International Speedway è un superspeedway a quattro curve lungo 3,2 km. Inaugurato nel 1968, le curve della pista sono inclinate di diciotto gradi, mentre il tratto anteriore lungo 3.600 piedi, la posizione del traguardo, è inclinato di dodici gradi. Il tratto posteriore, ha un'inclinazione di cinque gradi ed è lungo 2.242 piedi.

Rapporto di gara

David Pearson ha sconfitto Cale Yarborough per tre lunghezze d'auto davanti a un pubblico di 46.000. Ci sono stati 17 cambi di vantaggio e tre ammonizioni per 20 dei 200 giri. La corsa è durata due ore e cinquanta minuti. Richard Petty ha guadagnato la pole position con una velocità di 158,569 miglia orarie (255,192 km / h), la velocità media della gara è stata di 141,148 miglia orarie (227,156 km / h). Joe Frasson è arrivato ultimo a causa di un problema al motore al 2 ° giro. Tutti i 36 piloti sulla griglia di partenza erano maschi di origine americana . Il campo era dominato dai veicoli Chevrolet rispetto ai veicoli Ford e Mercury .

Cale Yarborough ha dominato la maggior parte di questa gara, con l'annunciatore radiofonico Ken Squier che ha detto che era una delle migliori corse che aveva visto fare a Cale, ma nelle fasi finali era David Pearson davanti e in crociera verso una vittoria quando è uscito un avvertimento in ritardo per il motore spento di Coo Coo Marlin mentre era settimo negli ultimi giri. Sotto i gialli i leader si sono tutti fermati ai box con Yarborough che ha riconquistato il comando solo per Pearson che lo ha superato in backstretch dopo la ripartenza e si è aggiudicato la vittoria. Nel complesso è stata comunque una buona giornata per Yarborough poiché ha capitalizzato su un'oscillazione di 74 punti nella classifica a punti per tornare in testa ai punti a causa dei problemi di Benny Parsons. Alla fine sarebbe diventato il campione della NASCAR Winston Cup Series del 1976 .

Bobby Allison era in seconda posizione molto tardi quando è stato segnalato con la bandiera nera per il team Penske dopo aver messo del nastro adesivo su parti della griglia della sua Cam 2 #2 Mercury. Quel miglioramento aerodinamico era illegale all'epoca, ma in seguito divenne un luogo comune. Allison ha comunque recuperato per finire terzo in parte a causa delle poche auto rimaste nel giro di testa e della cautela tardiva.

Il totale complessivo del montepremi di questa gara sarebbe $ 105.355 ($ 479.150 se si considera l'inflazione).

Qualificazioni

Risultati

Classifica dopo la gara

Pos	autista	Punti	Differenziale
1	Cale Yarborough	2318	0
2	Benny Parsons	2267	-51
3	Richard Petty	2201	-117
4	Bobby Allison	2161	-157
5	Lennie Pond	1964	-354
6	Dave Marcis	1905	-413
7	Richard Childress	1867	-451
8	Buddy Baker	1823	-495
9	David Pearson	1743	-575
10	Darrell Waltrip	1740	-578

Riferimenti