Yongfeng - cannoniera di classe - Yongfeng-class gunboat
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| Panoramica della classe | |
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| Costruttori |
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| operatori | |
| Costruito | 1910 - 1918 |
| In commissione | 1913 - 1970 |
| pianificato | 4 |
| Completato | 4 |
| Attivo | 0 |
| Perduto | 1 |
| Pensionato | 4 |
| Conservato | 1 |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Cannoniera |
| Dislocamento |
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| Lunghezza |
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| Trave |
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| Brutta copia | 10 piedi (3,0 m) |
| Propulsione | 1.350 CV (1.010 kW) da 2 turbine a vapore a carbone |
| Velocità | 14 nodi (16 mph; 26 km/h) |
| Complemento | 140 (19 ufficiali e 121 arruolati) |
| Armamento | |
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La classe Yongfeng era una classe di quattro cannoniere cinesi costruite rispettivamente dal Giappone e dalla Cina, ognuna delle quali costruiva una coppia. A causa delle loro piccole dimensioni, queste navi vengono spesso chiamate cannoniere .
Ordinate dal governo della dinastia Qing nel 1910 in base all'accordo firmato tra il ministro della marina Qing Zaixun , il suo vice ammiraglio Sa Zhenbing e i giapponesi, le prime due navi Yongfeng (永丰) e Yongxiang (永翔) furono costruite dal Giappone, e la seconda coppia Yongjian (永健) e Yongji (永绩) sono state costruite dal cantiere navale Jiangnan in Cina con l'aiuto tecnico del Giappone. Tutte e quattro le navi differivano leggermente l'una dall'altra.
Navi
Yongfeng
Yongfeng è la prima nave di questa classe e una delle navi da guerra cinesi più famose, non solo perché ha partecipato a molti eventi storici in Cina, ma anche per il nome con cui è stata successivamente cambiata: Zhongshan . Originariamente di stanza a Yuezhou (nell'attuale Hunan) dopo essere stata commissionata, la nave era una delle navi guidate dall'ammiraglio Cheng Biguang che salparono per Guangzhou il 22 luglio 1917 al fianco del Dr. Sun Yat-sen nel Movimento di protezione costituzionale . La nave ricevette l'ordine di ribattezzare Zhongshan dopo la morte del dottor Sun Yat-sen il 30 marzo 1925, con una cerimonia formale di cambio di nome tenutasi il 13 aprile dello stesso anno. Un anno dopo, la nave divenne il centro dell'incidente della nave da guerra di Zhongshan .
Dopo essere stata affondata da un attacco aereo giapponese il 24 ottobre 1938 durante la seconda guerra sino-giapponese , la nave fu finalmente recuperata quasi sei decenni dopo nel 1997 e il restauro della nave iniziò formalmente il 12 novembre 1999. Dopo il completamento di restauro, la nave è diventata una nave museo nel distretto di Jiangxia , a circa 25 km a sud-ovest del centro di Wuchang .
Specifica:
- Costruttore: Mitsubishi Nagasaki Shipyard
- Lanciato: 1912
- Completato: 1913
- Commissionato: 15 marzo 1913
- Scafo: scafo in acciaio con sovrastruttura in legno
- Lunghezza (piedi): 214
- Fascio (piedi): 29
- Profondità (piedi): 15.3
- Pescaggio (piedi): 10
- Cilindrata (t): 780
- Motore: 2 motori a vapore @ 1350 hp
- Propulsione: 2 alberi
- Velocità (kt): 14
- Equipaggio: 140
- Ufficiali: 19
- Arruolato: 121
- Armamento principale: Krupp 1 x 4.1” / 40 pistola, 1 x 3” / 50 pistole, 4 x 47 mm / 40 pistole
- Armamento secondario: 2 cannoni Maxim da 37/27 mm, 1 cannone da 40 mm, 2 mitragliatrici da 7,9 mm
- Indicativo di chiamata: XNF
- Costo: 340.000 yen giapponesi
Yongxiang
Yongxiang , la nave gemella di Yongfeng , ha una storia molto meno affascinante della prima nave Yongfeng . Dopo essere stata commissionata lo stesso giorno della sua nave gemella, la Yongxiang fu di stanza a Nanchino . Originariamente presidiato da un equipaggio fedele al Dr. Sun Yat-sen, l'equipaggio disertò per il governo Beiyang nel dicembre 1923 con la nave, insieme ad altre navi disertate. Tutte le navi disertate, inclusa la Yongxiang, parteciparono alla seconda guerra Zhili-Fengtian nell'ottobre dell'anno successivo e successivamente disertarono a favore della cricca del Fengtian .
Il 12 dicembre 1937, sei navi tra cui Yongxiang furono affondate dalla ROCN per bloccare il passaggio dei porti quando i cinesi si ritirarono dall'avanzata delle forze di invasione giapponesi durante la seconda guerra sino-giapponese. La forza di occupazione giapponese in Cina successivamente sollevò Yongxiang e la consegnò al governo nazionale riorganizzato della Repubblica di Cina nel 1942 come nave scuola e la ribattezzò Haixiang (海祥). Dopo la fine della guerra, la nave fu restituita alla ROCN e il suo nome fu riportato al nome originale. Yongxiang è stato finalmente ritirato dal ROCN nel 1959.
Specifica:
- Costruttore: Cantiere navale Kawasaki Kobe
- Lanciato: 1912
- Completato: 1913
- Commissionato: 15 marzo 1913
- Scafo: acciaio con corazza da 1”
- Lunghezza (piedi): 205
- Fascio (piedi): 29,5
- Pescaggio (piedi): 10
- Cilindrata (t): 844
- Motore: 2 motori a vapore @ 1350 hp
- Propulsione: 2 alberi
- Velocità (kt): 13.5
- Equipaggio: 139
- Ufficiali: 19
- Arruolato: 120
- Armamento principale: Krupp 1 x 4.1” / 40 pistola, 1 x 3” / 50 pistole, 4 x 47 mm / 40 pistole
- Armamento secondario: 2 cannoni Maxim da 37/27 mm, 1 cannone da 40 mm, 2 mitragliatrici da 7,9 mm
- Indicativo di chiamata: XNG
- Costo: 340.000 yen giapponesi
Yongjian
Yongjian è la prima cannoniera di classe Yongfeng costruita dalla stessa Cina. La costruzione iniziò nel 1911, lo stesso anno della nave gemella Yongji . A causa della Rivoluzione Xinhai , la costruzione fu ritardata e Yongjian fu completata nel 1917. La differenza visiva più netta tra le navi di fabbricazione cinese e giapponese è che la prima ha una tuga di poppa aggiuntiva , e di conseguenza il cannone di poppa della prima è di un livello superiore a quello di quest'ultimo.
Nell'era dei signori della guerra , sia Yongjian che la sua nave gemella Yongji facevano originariamente parte della flotta della cricca di Zhili , ma successivamente disertarono a favore del governo del Kuomintang a Nanchino . Il 25 agosto 1937, la Yongjian fu affondata da un attacco aereo giapponese nel cantiere navale di Jiangnan , ma la forza di occupazione giapponese sollevò la nave e la riarmarono con cannoni giapponesi per entrare in servizio giapponese il 15 ottobre 1938, ribattezzata Asuka (飛鳥). Asuka servì dapprima come nave madre torpediniera ma alla fine, nel 1940, servì come nave di collegamento fino a quando non fu affondata da un attacco aereo americano il 7 maggio 1945 nel fiume Huangpu .
Specifica:
- Costruttore: Jiangnan Shipyard
- Stabilito: 1911
- Completato: 1918
- Scafo: Acciaio
- Lunghezza (piedi): 205
- Fascio (piedi): 29,6
- Bozza (piedi): 12,5
- Cilindrata (t): 860
- Motore: 2 motori a vapore a carbone @ 1350 hp
- Velocità (kt): 13
- Equipaggio: 140
- Ufficiali: 19
- Arruolato: 121
- Armamento principale: Armstrong 1 x 4" / 50 pistola, 1 x 3” / 50 pistola, 4 x 47 mm / 40 pistole
- Armamento secondario: 2 cannoni Maxim da 37/27 mm, 1 cannone da 40 mm, 2 mitragliatrici da 7,9 mm
- Indicativo di chiamata: XNY
- Costo: 506.000 tael d' argento
Yongji
Yongji è la seconda nave delle cannoniere di classe Yongfeng costruite dalla stessa Cina. La costruzione iniziò nel 1911, lo stesso anno della nave gemella Yongjian , ma a causa della Rivoluzione Xinhai , la costruzione fu ritardata e solo sette anni dopo, nel 1918, la Yongji fu finalmente completata. Nell'era dei signori della guerra , sia Yongjian che la sua nave gemella Yongji facevano originariamente parte della flotta della cricca di Zhili , ma successivamente disertarono a favore del governo del Kuomintang a Nanchino . Durante la seconda guerra sino-giapponese, Yongji fu gravemente danneggiato da un attacco aereo giapponese l'11 ottobre 1938 e si arenò a Hubei . La forza di invasione giapponese catturò la Yongji spiaggiata e la riparò nel cantiere navale Jiangnan, e il 22 maggio 1940, la consegnò al governo nazionale riorganizzato della Repubblica di Cina come nave scuola e la ribattezzò Haixing (海兴). Dopo la fine della guerra, la nave fu restituita alla ROCN e il nome fu riportato al nome originale. La nave fu danneggiata dalla forza comunista cinese alla fine della guerra civile cinese il 23 aprile 1949. I comunisti ripararono la nave e la ribattezzarono Yan'an , e servì nella Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione (PLAN) fino alla sua pensionamento definitivo nel 1970.
Specifica:
- Costruttore: Jiangnan Shipyard
- Stabilito: 1911
- Completato: 1918
- Scafo: Ferro
- Lunghezza (piedi): 205
- Fascio (piedi): 29,6
- Bozza (piedi): 11.5
- Cilindrata (t): 860
- Motore: 2 motori a vapore a carbone @ 1350 hp
- Velocità (kt): 13
- Equipaggio: 140
- Ufficiali: 19
- Arruolato: 121
- Armamento principale: Armstrong 1 x 4" / 50 pistola, 1 x 3” / 50 pistola, 4 x 47 mm / 40 pistole
- Armamento secondario: 2 cannoni Maxim da 37/27 mm, 1 cannone da 40 mm, 2 mitragliatrici da 7,9 mm
- Indicativo di chiamata: XNO
- Costo: 492.000 tael d' argento