Yamaha 26 - Yamaha 26
Sviluppo | |
---|---|
progettista | Yamaha Design Team |
Posizione | Giappone |
Anno | 1979 |
Costruttore (i) | Yamaha Motor Company |
Barca | |
Peso della barca | 4.343 libbre (1.970 kg) |
Bozza | 5,09 piedi (1,55 m) |
Scafo | |
genere | Monoscafo |
Costruzione | Fibra di vetro |
LOA | 26,19 piedi (7,98 m) |
LWL | 21,00 piedi (6,40 m) |
Fascio | 9,19 piedi (2,80 m) |
Tipo di motore | Yanmar 1GM 7.5 CV (6 kW) Motore diesel |
Appendici dello scafo | |
Tipo di chiglia / tavola | chiglia a pinne |
Zavorra | 1.433 libbre (650 kg) |
Timone (i) | timone a forcella montato internamente |
Rig | |
Tipo di rig | Bermuda rig |
I (altezza triangolo anteriore) | 8,70 m (28,54 piedi) |
J (base triangolo anteriore) | 8,69 piedi (2,65 m) |
P (randa luff) | 29,86 piedi (9,10 m) |
E (piede randa) | 11,15 piedi (3,40 m) |
Vele | |
Piano velico | Sloop truccato frazionario |
Zona randa | 15,466 m 2 (166,47 piedi quadrati ) |
Zona fiocco / genoa | 124,01 piedi quadrati (11,521 m 2 ) |
Superficie velica totale | 290.48 piedi quadrati (26,986 m 2 ) |
Da corsa | |
PHRF | 201 (media) |
La Yamaha 26 è una barca a vela giapponese progettata dallo Yamaha Design Team come cruiser-racer e costruita per la prima volta nel 1979.
Produzione
Il design è stato costruito dalla Yamaha Motor Company in Giappone a partire dal 1979, ma ora è fuori produzione.
Design
Il design della Yamaha 26 era basato su Magician IV , un prototipo di barca che vinse la classe Quarter Ton nel 1978 .
È una barca a chiglia da diporto , costruita prevalentemente in vetroresina , con longheroni in alluminio . Ha un impianto di perforazione sloop frazionato , uno stelo inclinato , uno specchio di poppa rialzato e squadrato con una scaletta da bagno integrale, un timone a forcella montato internamente controllato da una barra del timone e una chiglia a pinna fissa . Sposta 4.343 libbre (1.970 kg) e trasporta 1.433 libbre (650 kg) di zavorra.
La barca ha un pescaggio di 5,09 piedi (1,55 m) con la chiglia standard montata.
La barca è dotata di un motore diesel giapponese Yanmar 1GM da 7,5 CV (6 kW). Il serbatoio del carburante ha una capacità di 7 galloni USA (26 L; 5,8 imp gal) e il serbatoio dell'acqua dolce ha una capacità di 18 galloni USA (68 L; 15 imp gal).
La cambusa della barca si trova a babordo della cabina e comprende una stufa a fuoco singolo che scorre sotto la cuccetta del quarto di sinistra. La testa ha una porta privacy ed è situata in avanti, appena dietro l'arco a "V" -berth. Lo spazio per dormire aggiuntivo è fornito da due cuccette da un quarto, sebbene l'intera cabina possa essere utilizzata per dormire, utilizzando i cuscini dello schienale. Un tavolino può essere montato sul lato di dritta e può essere riposto quando non in uso.
Il pozzetto ha due winch genoa , due winch spinnaker e altri due winch drizza sulla parte superiore della cabina. Il carrello della scotta randa è al centro dell'ampio pozzetto. Sono presenti binari genoa incassati entrobordo. Uno spinnaker è stato fornito come attrezzatura standard di fabbrica.
Il progetto ha un handicap medio di regata PHRF di 201 con un massimo di 192 e un minimo di 215. Ha una velocità dello scafo di 6,14 nodi (11,37 km / h).
La barca è stata oggetto di un importante aggiornamento del design, durante la produzione nel 1982.
Storia operativa
In una recensione Richard Sherwood ha scritto: "Molti aspetti dello Yamaha 26 sono insoliti e sembra quasi che i progettisti abbiano deciso di buttare via tutte le idee tradizionali e il design solo per la funzione".
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