Wright XF3W Apache - Wright XF3W Apache
| XF3W | |
|---|---|
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| Wright XF3W Apache | |
| Ruolo | corridore |
| origine nazionale | stati Uniti |
| Produttore | Wright Aeronautica |
| Primo volo | 5 maggio 1926 |
| Numero costruito | 1 |
Il Wright XF3W era un aereo da corsa americano costruito da Wright Aeronautical per la Marina degli Stati Uniti .
Sviluppo e design
Dopo che la US Navy ha dichiarato la sua preferenza per i motori radiali, Wright ha sviluppato il P-1 Simoon . Per dimostrare il motore, l'F3W è stato progettato per trasportarlo. L'F3W era un biplano monoposto, con fusoliera in tubi d'acciaio e ali in legno, ricoperte di tessuto. Progettato per essere un caccia basato su portaerei e alimentato dal motore Simoon, le sue prestazioni erano scarse. Dopo che la Marina ha preso in consegna l'aereo, ha installato il motore di una società rivale, il Pratt & Whitney R-1340 radiale . L'aereo fu rinominato XF3W e volò per la prima volta con il nuovo motore il 5 maggio 1926.
Storia operativa
La Marina utilizzò l'XF3W come banco di prova per il motore Pratt & Whitney fino al 1930, durante il quale l'aereo stabilì numerosi record. Il 6 settembre 1926, l'XF3W stabilì il record mondiale di altitudine per idrovolanti di 38.500 piedi (11.700 m). Il 6 aprile 1930, stabilì il record di altitudine dell'aereo terrestre di 43.166 piedi (13.157 m). L'XF3W è stato anche dotato di un singolo galleggiante centrale per valutare il concetto di basare gli idrovolanti sulle corazzate.
Specifiche
Dati da Angelucci, 1987. p. 462.
Caratteristiche generali
- Equipaggio: 1
- Lunghezza: 22 piedi e 1 pollice (6,73 m)
- Apertura alare: 27 piedi e 4 pollici (8,33 m)
- Altezza: 8 piedi e 6 pollici (2,59 m)
- Area alare: 215 piedi quadrati (19,97 m 2 )
- Peso a vuoto: 1.414 libbre (641 kg)
- Peso lordo: 2.128 libbre (965 kg)
- Propulsore: 1 × Pratt & Whitney R-1340- B , 450 CV (336 kW)
Prestazione
- Velocità massima: 162 mph (261 km/h, 141 kn)
- Soffitto di servizio: 38.560 piedi (11.753 m)
Riferimenti
link esterno
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