Winston occidentale 500 - Winston Western 500
NASCAR Winston Cup Series | |
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Luogo | Riverside International Raceway |
Posizione | Moreno Valley, California |
Sponsor aziendale | Winston |
Prima gara | 1958 Corona America 500 |
Ultima gara | 1987 Winston Western 500 |
Distanza | 311,8 miglia (502 km) |
giri | 119 |
Nomi precedenti |
Crown America 500 (1958) Senza nome (1961) Riverside 500 (1963) Motor Trend 500 (1964–1971) Winston Western 500 (1972–1987) |
Maggior numero di vittorie (pilota) | Dan Gurney (5) |
Maggior numero di vittorie (produttore) | Ford (11) |
La Winston Western 500 è stata una gara annuale della NASCAR Winston Cup tenutasi al Riverside International Raceway di Riverside, in California , negli Stati Uniti, a gennaio, e poi negli anni successivi, a novembre. Dal 1963 al 1981, la gara si è svolta a gennaio ed è stata la gara di apertura della stagione. La NASCAR ha scelto di iniziare la sua stagione con la Daytona 500 a partire dal 1982, quindi una seconda Winston Western 500 è stata corsa a novembre per accogliere il cambiamento; il cambiamento ha portato Riverside ad ospitare tre gare della Winston Cup nel 1981. La gara si è svolta a novembre dal 1981 al 1987, servendo come ultima gara dell'anno della Winston Cup Series dal 1981 al 1986. La distanza della gara è stata di 500 miglia fino al 1977, quando è stato ridotto a 311 miglia (500 chilometri). L'altra gara disputata a Riverside, la Budweiser 400 , si è svolta a giugno.
Vincitori passati
Anno | Data | No. | Autista | Squadra | Produttore | Distanza di gara | Tempo di gara | Velocità media (mph) |
Rapporto | |
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giri | Miglia (km) | |||||||||
1958 | 1 giugno | 98 | Eddie Gray | Vel Miletich | Guado | 190 | 499.89 (804.494) | 6:17:00 | 79.481 | Rapporto |
1959 – 1960 |
Non tenuto | |||||||||
1961 | 21 maggio | 44 | Lloyd Dane | Lloyd Dane | Chevrolet | 39 | 100,62 (161.932) | 1:13:10 | 82.512 | Rapporto |
1962 | Non tenuto | |||||||||
1963 | 20 gennaio | 28 | Dan Gurney | Holman-Moody | Guado | 185 | 499,5 (803.867) | 5:53:20 | 84.965 | Rapporto |
1964 | 19 gennaio | 121 | Dan Gurney | Corse dei fratelli di legno | Guado | 185 | 499,5 (803.867) | 5:28:47 | 91.245 | Rapporto |
1965 | 17 gennaio | 121 | Dan Gurney | Corse dei fratelli di legno | Guado | 185 | 499,5 (803.867) | 5:41:42 | 87.708 | Rapporto |
1966 | 23 gennaio | 121 | Dan Gurney | Corse dei fratelli di legno | Guado | 185 | 499,5 (803.867) | 5:05:58 | 97.952 | Rapporto |
1967 | 22 gennaio | 115 | Parnelli Jones | Bill Stroppe | Guado | 185 | 499,5 (803.867) | 5:29:03 | 91.08 | Rapporto |
1968 | 21 gennaio | 121 | Dan Gurney | Corse dei fratelli di legno | Guado | 186 | 502.2 (808.212) | 4:57:55 | 100.598 | Rapporto |
1969 | 1 febbraio | 43 | Richard Petty | Piccole imprese | Guado | 186 | 502.2 (808.212) | 4:45:37 | 105.498 | Rapporto |
1970 | 18 gennaio | 11 | AJ Foyt | Jack Bowsher | Guado | 193 | 505,66 (813,78) | 5:11:19 | 97.45 | Rapporto |
1971 | 10 gennaio | 96 | Ray Elder | Fred Elder | Schivare | 191 | 500.42 (805.347) | 4:57:55 | 100.783 | Rapporto |
1972 | 23 gennaio | 43 | Richard Petty | Piccole imprese | Plymouth | 149* | 390.38 (628.255) | 3:45:11 | 104.016 | Rapporto |
1973 | 21 gennaio | 16 | Mark Donohue | Penske Racing | Matador | 191 | 500.42 (805.347) | 4:48:33 | 104.055 | Rapporto |
1974 | 26 gennaio | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 191 | 500.42 (805.347) | 4:56:52 | 101.14 | Rapporto |
1975 | 19 gennaio | 16 | Bobby Allison | Penske Racing | Matador | 191 | 500.42 (805.347) | 5:04:25 | 98.627 | Rapporto |
1976 | 18 gennaio | 21 | David Pearson | Corse dei fratelli di legno | Mercurio | 191 | 500.42 (805.347) | 5:02:44 | 99.18 | Rapporto |
1977 | 16 gennaio | 21 | David Pearson | Corse dei fratelli di legno | Mercurio | 119 | 311.78 (501.761) | 2:54:46 | 107.038 | Rapporto |
1978 | 22 gennaio | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 119 | 311.78 (501.761) | 3:02:55 | 102.269 | Rapporto |
1979 | 14 gennaio | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 119 | 311.78 (501.761) | 2:53:30 | 107,82 | Rapporto |
1980 | 13/19 gennaio* | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 119 | 311.78 (501.761) | 3:16:58 | 94.974 | Rapporto |
1981 | 11 gennaio | 28 | Bobby Allison | Ranier-Lundy | Chevrolet | 119 | 311.78 (501.761) | 3:16:18 | 95.263 | Rapporto |
22 novembre | 28 | Bobby Allison | Ranier-Lundy | Buick | 119 | 311.78 (501.761) | 3:16:19 | 95.288 | Rapporto | |
1982 | 21 novembre | 2 | Tim Richmond | Jim Stacy | Buick | 119 | 311.78 (501.761) | 3:07:24 | 99,823 | Rapporto |
1983 | 20 novembre | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Guado | 119 | 311.78 (501.761) | 3:15:09 | 95.859 | Rapporto |
1984 | 18 novembre | 5 | Geoffrey Bodine | Corse all-star | Chevrolet | 119 | 311.78 (501.761) | 3:10:01 | 98.448 | Rapporto |
1985 | 17 novembre | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Engineering | Guado | 119 | 311.78 (501.761) | 2:58:03 | 105.065 | Rapporto |
1986 | 16 novembre | 25 | Tim Richmond | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 119 | 311.78 (501.761) | 3:04:48 | 101.246 | Rapporto |
1987 | 8 novembre | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 119 | 311.78 (501.761) | 3:10:49 | 98.035 | Rapporto |
- 1964: Il due volte campione in carica Joe Weatherly è stato ucciso all'istante quando ha colpito il muro della curva 6 al giro 86. Weatherly aveva 41 anni.
- 1972: Gara accorciata per nebbia.
- 1980: La gara è iniziata il 13 gennaio; finito il 19 gennaio a causa della pioggia.
- 1984: La gara è stata ritardata di diverse ore a causa della pioggia durante il giorno - la NASCAR è stata in grado di iniziare la gara con l'oscurità minacciosa. La gara si è conclusa vicino al tramonto (17:00 PT).
Vincitori multipli (piloti)
# vince | Produttore | anni vinti |
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5 | Dan Gurney | 1963, 1964, 1965, 1966, 1968 |
3 | Bobby Allison | 1975, 1981 (gennaio), 1981 (nov) |
2 | Richard Petty | 1969, 1972 |
David Pearson | 1976, 1977 | |
Cale Yarborough | 1974, 1978 | |
Darrell Waltrip | 1979, 1980 | |
Tim Richmond | 1982, 1986 |
Vincitori multipli (produttori)
# vince | Produttore | anni vinti |
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11 | Guado | 1958, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1983, 1985 |
7 | Chevrolet | 1961, 1974, 1979, 1980, 1981, 1984, 1986 |
2 | Matador | 1973, 1975 |
Mercurio | 1976, 1977 | |
Buick | 1981, 1982 |
Riferimenti
link esterno
- Risultati della gara del Riverside International Raceway a Racing-Reference