Navi della Marina degli Stati Uniti - United States Navy ships

I nomi delle navi incaricate della Marina degli Stati Uniti iniziano tutti con USS , per United States Ship . Le navi non commissionate, principalmente con equipaggio civile, della Marina degli Stati Uniti sotto il comando militare Sealift hanno nomi che iniziano con USNS , che sta per United States Naval Ship . Un simbolo di classificazione dello scafo basato su lettere viene utilizzato per designare il tipo di imbarcazione. I nomi delle navi sono scelti dal Segretario della Marina . I nomi sono quelli di stati, città, paesi, persone importanti, luoghi importanti, battaglie famose, pesci e ideali. Di solito, diversi tipi di navi hanno nomi originati da diversi tipi di fonti.

Le moderne portaerei e sottomarini utilizzano reattori nucleari per l'energia. Vedi i reattori navali degli Stati Uniti per informazioni sugli schemi di classificazione e la storia delle navi a propulsione nucleare.

I moderni incrociatori, cacciatorpediniere e fregate sono chiamati combattenti di superficie e fungono principalmente da scorta per portaerei, navi d'assalto anfibie, ausiliari e imbarcazioni civili, ma i più grandi hanno acquisito un ruolo di attacco terrestre attraverso l'uso di missili da crociera e un ruolo di difesa della popolazione attraverso difesa missilistica .

Portaerei

La superportaerei USS  Nimitz della US Navy il 3 novembre 2003. Sul ponte di volo sono visibili circa quarantasei velivoli.

Le portaerei (CVN) hanno la capacità di mettere la maggior parte delle nazioni a breve distanza dalla potenza aerea degli Stati Uniti, il che le rende la pietra angolare del dispiegamento in avanti degli Stati Uniti e della strategia di deterrenza. Molteplici portaerei sono schierate in tutto il mondo per fornire presenza militare, rispondere rapidamente alle crisi e partecipare a esercitazioni congiunte con le forze alleate; questo ha portato la Marina a riferirsi alle proprie portaerei di classe Nimitz come "4,5 acri di territorio americano sovrano e mobile". "In conformità con il diritto internazionale consuetudinario come riflesso nella Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare e come discusso nel Manuale del comandante sul diritto delle operazioni navali e nel Cavo del Dipartimento di Stato sullo stato delle navi militari del comando marittimo, navi possedute o gestite da uno Stato e utilizzate, per il momento, solo per servizi governativi non commerciali hanno diritto all'immunità sovrana. Sia in acque interne, territoriali o internazionali, tali navi sono immuni da arresto e perquisizione, ed esenti da tassazione estera e da qualsiasi regolamento straniero che richiede di battere la bandiera di quello Stato straniero mentre si trova nei suoi porti o mare territoriale". L'ex presidente Bill Clinton ha riassunto l'importanza della portaerei affermando che "quando a Washington si diffonde la voce della crisi, non è un caso che la prima domanda che viene alle labbra di tutti è: dov'è la portaerei più vicina?" La potenza e la flessibilità operativa di una portaerei risiedono nell'aeromobile della sua ala aerea . Composto da velivoli sia ad ala fissa che ad ala rotante, un'ala aerea portante è in grado di eseguire oltre 150 missioni di attacco contemporaneamente, colpendo oltre 700 bersagli al giorno. Le ali aeree del vettore proteggono anche le forze amiche, conducono la guerra elettronica , assistono in operazioni speciali e svolgono missioni di ricerca e salvataggio . I vettori stessi, oltre a consentire operazioni aeree, fungono da piattaforme di comando per grandi gruppi di battaglia o task force multinazionali. Le portaerei della US Navy possono ospitare anche aerei di marine di altre nazioni; la marina francese s' Rafale ha operato, durante le esercitazioni navali, dai ponti di volo della US Navy.

Navi da guerra anfibie

Navi d'assalto anfibie

Nave d'assalto anfibio della US Navy USS  Kearsarge  (LHD-3)

Navi d'assalto anfibie , sottotipi noti come atterraggio, molo per elicotteri o LHD e atterraggio, assalto per elicotteri o LHA . (nota anche come portaerei commando o portaerei d'assalto anfibio), sono un tipo di nave da guerra anfibia impiegata per sbarcare e supportare le forze di terra sul territorio nemico da un assalto anfibio. Il design si è evoluto dalle portaerei convertite per l'uso come portaelicotteri, ma include il supporto per mezzi da sbarco anfibi, con la maggior parte dei progetti che include un pozzo. Tornando al punto di partenza, alcune navi d'assalto anfibie ora hanno un ruolo secondario come portaerei, supportando i velivoli ad ala fissa V/STOL .

Il ruolo della nave d'assalto anfibio è fondamentalmente diverso da una portaerei standard: le sue strutture aeronautiche hanno il ruolo primario di ospitare elicotteri per supportare le forze a terra piuttosto che per supportare gli aerei d'attacco. Tuttavia, alcuni sono in grado di svolgere il ruolo di controllo del mare , imbarcando aerei come i caccia Harrier per la PAC e gli elicotteri da guerra antisommergibile o operando come base sicura per un gran numero di caccia STOVL che conducono il supporto aereo per l' unità di spedizione dei Marine una volta che ha andato a terra. La maggior parte di queste navi può anche trasportare o supportare mezzi da sbarco, come mezzi da sbarco a cuscino d'aria ( hovercraft ) o LCU .

Navi comando anfibie

USS Mount Whitney

Le navi comando anfibie (LCC) della Marina degli Stati Uniti sono grandi navi per scopi speciali, originariamente progettate per comandare grandi invasioni anfibie. Tuttavia, poiché le invasioni anfibie sono diventate meno probabili, ora vengono utilizzate come navi di comando generalee fungono da quartier generale galleggiante per due comandi di flotta numerati schierati in avanti. Attualmente sono assegnate alla 6a e alla 7a flotta come ammiraglie .

Banchine di trasporto anfibio

Dock di trasporto anfibio della US Navy USS  San Antonio  (LPD-17)

I moli di trasporto anfibi , noti anche come banchine della piattaforma di atterraggio o LPD , sono una nave da guerra anfibia , una nave da guerra che imbarca, trasporta e fa atterrare elementi di una forza da sbarco permissioni di guerra di spedizione . Diverse marine attualmente gestiscono questo tipo di nave. Le navi sono generalmente progettate per trasportare truppe in una zona di guerra via mare, principalmente utilizzando mezzi da sbarco, sebbene invariabilmente abbiano anche la capacità di operare elicotteri da trasporto, utility e d'attacco e velivoli convertibili multi-missione.

Navi da sbarco in banchina

USS  Harpers Ferry , una nave da sbarco della Marina degli Stati Uniti

Le navi da sbarco , note anche come navi da sbarco, dock o LSD , sono navi da guerra anfibie con banchine per il trasporto e il lancio di mezzi da sbarco e veicoli anfibi . Alcune navi con ben ponti, come la classe sovietica Ivan Rogov , hanno anche porte a prua per consentire loro di consegnare veicoli direttamente su una spiaggia (come una nave da sbarco, un carro armato ). Le moderne navi da sbarco operano anche con elicotteri.

Una nave con un pozzo (pozzo di attracco) può trasferire merci a mezzi da sbarco in mari più agitati rispetto a una nave che deve utilizzare gru o una rampa di poppa. Il simbolo di classificazione dello scafo della US Navy per una nave con un pozzo dipende dalle sue strutture per gli aerei : un LSD (moderno) ha un ponte per elicotteri , un LPD ha anche un hangar e un LHD o LHA ha un ponte di volo a tutta lunghezza.

Base marittima di spedizione

USS  Lewis B. Puller , una base marittima di spedizione della Marina degli Stati Uniti

Le basi marittime di spedizione sono piattaforme semisommergibili, flessibili e modulari in grado di eseguire movimenti logistici su larga scala come il trasferimento di veicoli e attrezzature dal mare alla terra. Queste navi riducono notevolmente la dipendenza dai porti stranieri e forniscono supporto in assenza di disponibilità di porti.

incrociatori

USS  Port Royal , un incrociatore di classe Ticonderoga .

Gli incrociatori e gli incrociatori lanciamissili CG sono un tipo di nave da guerra . Il termine è in uso da diverse centinaia di anni e ha avuto significati diversi durante questo periodo. Durante l' Era della Vela , il termine crociera si riferiva a certi tipi di missioni - ricognizione indipendente, raid o protezione del commercio - compiute da una fregata o sloop , che erano le navi da guerra da crociera di una flotta.

A metà del XIX secolo, l' incrociatore divenne una classificazione per le navi destinate a questo tipo di ruolo, sebbene gli incrociatori fossero disponibili in un'ampia varietà di dimensioni, dal piccolo incrociatore protetto agli incrociatori corazzati che erano altrettanto grandi (anche se non potente) come una corazzata .

All'inizio del XX secolo, gli incrociatori potevano essere collocati su una scala coerente di dimensioni delle navi da guerra, più piccole di una corazzata ma più grandi di un cacciatorpediniere . Nel 1922, il Trattato navale di Washington pose un limite formale agli incrociatori, definiti come navi da guerra fino a 10.000 tonnellate di dislocamento che trasportavano cannoni di calibro non superiore a 8 pollici. Questi limiti hanno plasmato gli incrociatori fino alla fine della seconda guerra mondiale. I grandi incrociatori da battaglia dell'epoca prima guerra mondiale sono stati ormai classificati, insieme a navi da guerra, come navi capitali .

Alla fine del XX secolo, l'obsolescenza della corazzata lasciò l'incrociatore come il più grande e potente combattente di superficie (escluse le portaerei ). Il ruolo dell'incrociatore variava a seconda della nave e della marina, spesso includendo difesa aerea, incursioni commerciali e bombardamenti a terra. La Marina degli Stati Uniti nel periodo della Guerra Fredda costruì incrociatori missilistici guidati progettati principalmente per fornire difesa aerea, mentre la marina dell'URSS costruì incrociatori da battaglia con missili antinave pesanti progettati per affondare le task force delle portaerei della NATO.

distruttori

Un cacciatorpediniere missilistico della US Navy, USS  Lassen

I cacciatorpediniere DDG sono navi da guerra a lunga durata e manovrabili velocidestinate a scortare navi più grandi in una flotta , un convoglio o un gruppo di battaglia e difenderle contro i più piccoli potenti attaccanti a corto raggio. Furono originariamente sviluppati alla fine del XIX secolo come difesa contro le torpediniere , e al tempo della guerra russo-giapponese nel 1904, questi "cacciatorpediniere" (TBD) erano "grandi, veloci e potenti torpediniere progettate distruggere altre torpediniere".

Prima della seconda guerra mondiale , i cacciatorpediniere erano navi leggere con poca resistenza per operazioni oceaniche incustodite; tipicamente un certo numero di cacciatorpediniere e un singolo tender di cacciatorpediniere operavano insieme. Dopo la guerra, l'avvento del missile guidato ha permesso ai cacciatorpediniere di assumere i ruoli di combattenti di superficie precedentemente occupati da corazzate e incrociatori. Ciò ha portato a cacciatorpediniere lanciamissili più grandi e potenti più capaci di operazioni indipendenti.

All'inizio del 21° secolo, i cacciatorpediniere sono le navi da combattimento di superficie più pesanti in uso generale, con solo due nazioni ( Stati Uniti e Russia ) che attualmente gestiscono gli incrociatori di classe più pesanti , senza corazzate o veri incrociatori da battaglia rimasti. I cacciatorpediniere moderni, noti anche come cacciatorpediniere missilistici guidati , sono equivalenti in stazza ma di gran lunga superiori in potenza di fuoco agli incrociatori dell'era della seconda guerra mondiale, in grado di trasportare missili da crociera con testata nucleare . I cacciatorpediniere missilistici guidati come la classe Arleigh Burke sono in realtà più grandi e armati più pesantemente della maggior parte delle navi precedenti classificate come incrociatori missilistici guidati, a causa delle loro enormi dimensioni a 510 piedi (160 m) di lunghezza, dislocamento (9200 tonnellate) e armamento di oltre 90 missili.

I cacciatorpediniere missilistici sono cacciatorpediniere progettati per lanciare missili guidati . Molti sono dotate anche di effettuare anti-sommergibile , anti-air , e anti-superficiali operazioni . La designazione standard della NATO per queste navi è DDG . Le nazioni variano nell'uso delladesignazionedel cacciatorpediniere D , nella numerazione del gagliardetto dello scafo, prefissandolo o eliminandolo del tutto. La US Navy ha adottato la classificazione DDG nel sistema americano di classificazione dello scafo .

Oltre ai cannoni che hanno i cacciatorpediniere, un cacciatorpediniere missilistico guidato è solitamente dotato di due grandi caricatori di missili, solitamente in celle a lancio verticale . Alcuni cacciatorpediniere lanciamissili contengono potenti sistemi radar, come l' Aegis Combat System degli Stati Uniti , e possono essere adottati per l'uso in un ruolo di difesa antimissile o balistico . Ciò è particolarmente vero per le marine che non gestiscono più incrociatori , poiché altre navi devono essere adottate per colmare il divario.

fregate

Le fregate FF o FFG (secondo la moderna classificazione delle navi da guerra della marina statunitense) sono navi più piccole dei cacciatorpediniere. Sono progettati principalmente per proteggere altre navi (come i convogli mercantili) e per svolgere alcuni compiti di guerra antisommergibile. Sono più economici ma di capacità più limitate rispetto ai cacciatorpediniere. L'ultima classe attiva di fregate nella Marina degli Stati Uniti è stata la classe Oliver Hazard Perry , dismessa nel settembre 2015, lasciando la marina senza fregate attive.

Il 15 gennaio 2015 il segretario della Marina degli Stati Uniti Ray Mabus ha annunciato che le navi delle classi Littoral Combat Ship (LCS) costruite in futuro sarebbero state riclassificate come "fregate". Ciò si applicherebbe solo alle future variazioni di queste navi. Le navi attuali manterranno la classificazione LCS a meno che e fino a quando non saranno aggiornate agli standard delle navi più recenti.

Il 30 aprile 2020, la Marina degli Stati Uniti ha assegnato un contratto per la progettazione e la produzione del piccolo combattente di superficie di nuova generazione, la fregata missilistica guidata (FFG(X)). Il contratto per la progettazione e costruzione di dettaglio (DD&C) di un massimo di 10 fregate missilistiche guidate (costituite da una nave base e nove navi opzionali) è stato assegnato a Fincantieri Marinette Marine Corporation (MMC) di Marinette, Wisconsin. L'FFG(X) avrà capacità multi-missione per condurre operazioni di guerra aerea, antisommergibile, di superficie, elettronica e di informazione. Nello specifico FFG(X) includerà un radar Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), Baseline Ten (BL10) AEGIS Combat System, un Mk 41 Vertical Launch System (VLS), sistemi di comunicazione, contromisure MK 57 Gun Weapon System (GWS) e aggiunte capacità nell'area EW/IO con flessibilità di progettazione per la crescita futura.

Navi da combattimento litorali

USS  Freedom  (LCS-1) Nave da combattimento costiera di classe Freedom
USS  Independence  (LCS-2) Nave da combattimento costiera di classe Independence

Le navi da combattimento costiere LCS sono una classe di navi di superficie relativamente piccole destinate ad operazioni nella zona costiera (vicino alla costa) dalla Marina degli Stati Uniti . Era "concepito per essere un combattente di superficie in rete, agile e furtivo in grado di sconfiggere le minacce anti-accesso e asimmetriche nei litorali".

La classe Freedom e la classe Independence sono le prime due varianti LCS. Entrambe sono leggermente più piccole delle fregate missilistiche guidate della Marina degli Stati Uniti e sono state paragonate alle corvette . Hanno le capacità di un piccolo trasporto d'assalto , tra cui un ponte di volo e un hangar per ospitare due elicotteri SH-60 o MH-60 Seahawk , una rampa di poppa per l'azionamento di piccole imbarcazioni e il volume di carico e il carico utile per trasportare una piccola forza d'assalto con veicoli da combattimento a un impianto portuale roll-on/roll-off . Gli armamenti standard includono cannoni Mk 110 da 57 mm e missili RIM-116 Rolling Airframe . Sono inoltre dotati di veicoli aerei , di superficie e subacquei autonomi . Possedendo capacità di difesa aerea e di guerra di superficie inferiori rispetto ai cacciatorpediniere , il concetto LCS enfatizza la velocità, i moduli di missione flessibili e un pescaggio ridotto .

La prima nave da combattimento costiera, la USS  Freedom , è stata commissionata l'8 novembre 2008 a Veteran's Park , Milwaukee , Wisconsin . La seconda nave, e la prima del progetto di trimarano , la USS  Independence , è stata commissionata il 16 gennaio 2010 a Mobile, in Alabama . Nel 2012, il CNO Jonathan W. Greenert ha dichiarato che gli LCS sarebbero stati schierati in Africa al posto di cacciatorpediniere e incrociatori. Alla fine del 2014, la Marina ha proceduto con un piano di approvvigionamento per versioni migliorate dell'LCS e ha aggiornato le navi più vecchie per soddisfare il requisito di 52 navi del programma; la LCS modificata sarà ridisegnata come FF. Nel dicembre 2015, il Segretario alla Difesa Ashton Carter ha ordinato alla Marina di ridurre l'approvvigionamento LCS / FF pianificato da 52 a 40 e di ridurre la selezione a una variante entro l'anno fiscale 2019.

Nel gennaio 2015 è stato annunciato che le versioni future e retrofit di queste due classi saranno riclassificate come fregate. La marina ha attualmente costruito e/o pianificato 24 su un totale di 52 navi.

  • Classe Freedom (10 in servizio attivo, 6 in costruzione, 1 in programma)
  • Indipendenza (11 in servizio attivo, 6 in costruzione, 2 in programma)

Le mie contromisure navi

Una nave per le contromisure della Marina degli Stati Uniti, la USS  Avenger  (MCM-1)

Le navi per le contromisure antimine o MCM sono un tipo di nave militare progettata per l'ubicazione e la distruzione di mine navali che combina il ruolo di dragamine e cacciatore di mine in uno scafo. Il termine MCMV viene applicato anche collettivamente a cacciatori di mine e dragamine.

Un "dragamine" è una piccola nave da guerra navale progettata per impegnarsi nel dragamine . Utilizzando vari meccanismi destinati a contrastare la minaccia rappresentata dalle mine navali , i corsi d'acqua vengono mantenuti sgombri per una navigazione sicura.

Un "cacciatore di mine " è una nave militare che rileva e distrugge attivamente le singole mine navali .

  • Classe Avenger (11 su 14 in servizio attivo, 2 dismessi, 1 perso per incidente)

Navi di pattuglia

Le navi da pattugliamento PC sono navi militari relativamente piccolegeneralmente progettate per compiti di difesa costiera. Ci sono stati molti progetti per motovedette. Possono essere gestiti dalla marina nazionale , dalla guardia costiera , dalle forze di polizia o dalla dogana e possono essere destinati ad ambienti marini ( acque blu ) e/o estuari o fluviali (" acque marroni "). Si trovano comunemente impegnati in vari ruoli di protezione delle frontiere, tra cui anti- contrabbando , anti- pirateria ,pattuglie della pesca e forze dell'ordine sull'immigrazione . Spesso sono anche chiamati a partecipare alleoperazioni di soccorso . Le navi di questo tipo includono lo yacht originale(dall'olandese / basso tedesco jacht che significa cacciare o cacciare), una nave leggera e veloce usata dalla marina olandese per inseguire pirati e altri trasgressori intorno e in acque poco profonde.

  • Classe Cyclone (14 costruiti, 13 in servizio attivo, 1 trasferito alla marina filippina)

sottomarini

USS  Virginia , un sottomarino d'attacco

I sottomarini SSN, SSBN, SSGN sono imbarcazioni in grado di operare in modo indipendente sott'acqua. Ci sono attualmente due tipi; attacco e balistico. I "sottomarini d'attacco" (SSN) hanno missioni tattiche, incluso il controllo dell'attività navale e di spedizione, fungendo da piattaforme di lancio di missili da crociera e raccolta di informazioni. I "sottomarini balistici" (SSBN) hanno principalmente l'unica missione strategica della deterrenza nucleare essendo piattaforme di lancio nascoste per missili balistici intercontinentali nucleari. Tuttavia, alcune di queste barche sono state convertite in (SSGN) e lanciano missili da crociera standard.

  • Classe Los Angeles (sottomarini d'attacco: 28 in servizio attivo, 34 ritirati dei 62 previsti)
  • Classe Seawolf (sottomarini d'attacco: 3 in servizio attivo di 3 pianificati)
  • Classe Virginia (sottomarini d'attacco: 19 in servizio attivo su 48 previsti)
  • Classe Ohio (sottomarini missilistici balistici: 14 in servizio attivo su 18 previsti)
    • ( classe Ohio convertita in sottomarini missilistici guidati: 4 in servizio attivo)

Requisiti futuri

In uno studio del 2012 chiamato "Valutazione della struttura della forza", la Marina ha determinato un requisito di forza di battaglia post-2020 di 306 navi.

  • 12 sottomarini missilistici balistici della flotta
  • 11 portaerei a propulsione nucleare
  • 48 sottomarini d'attacco a propulsione nucleare
  • 0-4 sottomarini missilistici da crociera a propulsione nucleare
  • 88 grandi, multi-missione, combattenti di superficie
  • 52 piccoli, multiruolo, combattenti di superficie
  • 33 navi da sbarco anfibie
  • 29 navi della forza logistica da combattimento
  • 33 navi di supporto

Navi storicamente significative

La Marina degli Stati Uniti ha operato una serie di navi importanti sia per gli Stati Uniti che per la storia navale mondiale:

Guarda anche

Riferimenti