USS Ramage -USS Ramage

Una nave grigia con bandiere sventolanti arriva in porto
La USS Ramage torna alla Naval Station Norfolk nel 2009
Storia
stati Uniti
Nome ramage
Omonimo Lawson P. Ramage
Ordinato 21 febbraio 1990
Costruttore Costruzione navale di Ingalls
sdraiato 4 gennaio 1993
Lanciato 1 febbraio 1994
commissionato 22 luglio 1995
Porto di partenza Norfolk
Identificazione
Motto Per Eccellenza
Onori e
premi		 Vedi i premi
Stato in servizio attivo
Distintivo USS Ramage (DDG-61) crest.png
Caratteristiche generali
Classe e tipo Arleigh Burke di classe destroyer
Dislocamento
  • Luce: ca. 6.800 tonnellate lunghe (6.900 t)
  • Pieno: ca. 8.900 tonnellate lunghe (9.000 t)
Lunghezza 505 piedi (154 m)
Trave 59 piedi (18 m)
Brutta copia 31 piedi (9,4 m)
Propulsione 2 × alberi
Velocità >30 nodi (56 km/h; 35 mph)
Gamma
Complemento
Sensori e
sistemi di elaborazione
Guerra elettronica
e esche
Armamento
Aerei trasportati È possibile imbarcare 2 elicotteri Sikorsky MH-60R

USS Ramage (DDG-61) è un cacciatorpediniere missilistico di classe Arleigh Burke della Marina degli Stati Uniti . La nave prende il nome dal viceammiraglio Lawson P. Ramage , un notevole comandante di sottomarini e destinatario della Medal of Honor nella seconda guerra mondiale .

Il Ramage è stato impostato il 4 gennaio 1993 presso l' Ingalls Shipbuilding a Pascagoula, Mississippi , varato l' 11 febbraio 1994, sponsorizzato da Barbara Ramage (moglie dell'ammiraglio), e commissionato il 22 luglio 1995.

Costruzione

Ramage è stato costruito utilizzando efficienti tecniche di costruzione navale modulare introdotte da Ingalls negli anni '70 e migliorate negli ultimi anni attraverso lo sviluppo della tecnologia di costruzione navale orientata al prodotto (POST).

Queste tecniche innovative consentono di costruire una nave di grandi dimensioni, come Ramage , in tre moduli separati di scafo e sovrastruttura e successivamente uniti per formare la nave completa. Macchinari pesanti, come apparecchiature di propulsione, nonché tubazioni, condutture e cavi elettrici sono stati installati in centinaia di sottogruppi, che sono stati uniti per formare dozzine di gruppi. Questi gruppi sono stati poi uniti per formare i tre moduli dello scafo. La sovrastruttura della nave, o "deck house", è stata sollevata in cima al modulo centrale all'inizio del processo di assemblaggio.

Il lancio di Ramage è stato unico come la sua costruzione. La nave è stata spostata via terra tramite il sistema di trasferimento ruota su rotaia di Ingalls e nel bacino di varo e recupero del cantiere navale. Il bacino di carenaggio è stato zavorrato e il DDG-61 è uscito a galla l'11 febbraio 1994. È stata quindi trasferita al suo molo di allestimento in preparazione della tradizionale cerimonia di battesimo e del completamento dell'allestimento e del collaudo.

Storia del servizio

Il 25 novembre 1996, Ramage ha intrapreso il suo primo dispiegamento nel Mar Mediterraneo . Ramage ha visitato sei paesi e ha fatto 16 scali. Ramage è stato insignito del nastro di encomio per l'unità meritoria , del nastro del servizio marittimo e della medaglia del servizio delle forze armate durante questo dispiegamento.

Nel marzo 1997 Ramage ha fornito supporto logistico e di comunicazione ai Marines in Albania durante l' Operazione Silver Wake . Il 21 luglio 1997, Ramage era una scorta della nave museo USS  Constitution quando salpò nella baia del Massachusetts .

USS Ramage (a destra) insieme a USS  Halyburton (al centro) e USS Constitution (a sinistra)

Il 24 maggio 1999, come membro del Theodore Roosevelt Battle Group, Ramage partì per il suo secondo dispiegamento nel Mediterraneo e nel Mar Arabico, MED/MEF 2-99. Mentre era schierato all'estero, Ramage ha visitato otto paesi e ha effettuato 15 visite in porto. Ramage ha anche partecipato all'operazione Allied Force al largo delle coste del Montenegro.

In seguito agli attacchi dell'11 settembre 2001 , Ramage si è diretta nelle acque al largo della costa orientale degli Stati Uniti, dove ha fornito una copertura radar estesa della città di New York e dell'area circostante sulla scia degli attacchi terroristici.

Ramage schierato con il George Washington Surface Strike Group nel Mar Arabico a sostegno dell'Operazione Enduring Freedom . Durante questo schieramento Ramage ha partecipato agli esercizi multinazionali Neo Tapon 04 e Iron Siren 04.

Ramage è stato nuovamente schierato nel Golfo Persico a sostegno della guerra globale al terrorismo nell'ottobre 2006. Mentre era sulla stazione, Ramage ha partecipato alle operazioni Argos Asterion e Argos Declion. Ramage è stata anche la prima nave a rispondere al Corno d'Africa durante le ostilità etiopi e somale della fine di dicembre 2006, fornendo un coordinamento esteso per la copertura P-3 degli eventi. Ramage ha visitato otto paesi e ha effettuato dieci scali.

Nell'agosto 2008 Ramage è partito per un dispiegamento di sette mesi nel Golfo Persico con l' Iwo Jima Expeditionary Strike Group. Ramage ha partecipato all'operazione multinazionale Red Reef e all'operazione mirata Trident Knight. Ramage è tornato al porto di origine nell'aprile 2009 dopo aver visitato quattro paesi e aver effettuato sei scali.

Ramage è partito per il Mare del Nord e il Mar Baltico per partecipare all'Esercizio Joint Warrior 09 nel settembre 2009. Ramage ha operato con la HMS  Illustrious e molte altre unità navali multinazionali. Dopo aver effettuato cinque porti di scalo in quattro paesi, Ramage è tornata nel novembre 2009. Il 28 ottobre 2009, mentre si trovava sul molo di Gdynia , in Polonia, dopo aver partecipato a un'esercitazione Joint Warrior, un marinaio sulla nave che stava effettuando la manutenzione ha scaricato accidentalmente una delle mitragliatrici M240 della nave. nella città portuale. Due colpi della raffica di tre colpi della pistola hanno colpito un magazzino, senza causare feriti, il terzo colpo non è stato recuperato. La polizia locale ha permesso alla nave di partire come originariamente previsto più tardi quel giorno dopo aver interrogato l'equipaggio della nave.

Ramage è partito per il dispiegamento nel Mar Mediterraneo il 5 gennaio 2010. Alla fine di gennaio 2010, Ramage è stato inviato nel Mar Mediterraneo per assistere allo sforzo di ricerca e salvataggio sulla scia dello schianto del volo 409 della Ethiopian Airlines . Ramage ha anche fornito difesa antimissile balistica nel Mediterraneo orientale durante questo dispiegamento. Le visite al porto di Ramage includevano: Napoli , Italia; Haifa , Israele; Kusadasi , Bodrum e Aksaz , Turchia; Limassol , Cipro; Rodi , Grecia; Baia di Augusta , Sicilia; e Ponta Delgada , Azzorre . Ramage è tornato in patria il 6 agosto 2010.

L'8 agosto 2013, Ramage è partito per un dispiegamento di otto mesi nell'area di responsabilità della 6a flotta della Marina degli Stati Uniti per assistere nella difesa dai missili balistici. L'ultimo dispiegamento della nave è stato da maggio 2012 a gennaio 2013.

Ramage è entrato nel Mar Mediterraneo orientale come risposta alla guerra civile siriana . Il cacciatorpediniere è stato specificamente schierato dopo le accuse secondo cui il regime del presidente Bashar al-Assad aveva usato armi chimiche sulla propria gente nei sobborghi di Damasco. Ramage è arrivato nella regione, secondo un funzionario della difesa, il 23 agosto 2013. Il cacciatorpediniere era destinato a sostituire la USS  Mahan , ma Mahan rimase temporaneamente nell'area insieme alla USS  Gravely e alla USS  Barry . Tutti e quattro erano dotati di missili da crociera.

Il 28 ottobre 2013, i cacciatorpediniere Gravely e Ramage hanno risposto a una richiesta di soccorso da una nave che trasportava immigrati situata a 160 miglia nautiche (300 km; 180 miglia) al largo della costa di Kalamata , in Grecia.

Nel febbraio 2014, Ramage era una delle due navi della Marina degli Stati Uniti che operavano nel Mar Nero durante le Olimpiadi di Sochi .

A partire da agosto 2014, Ramage è in fase di test e valutazione presso il Norfolk Naval Shipyard (NNSY).

Nel novembre 2015, Ramage si è schierato nell'area di responsabilità della 6a flotta della Marina degli Stati Uniti per assistere nella difesa dai missili balistici e per scortare il gruppo d'attacco della portaerei USS Harry S. Truman . Ha completato 28 transiti nello Stretto di Hormuz durante lo spiegamento ed è tornata al suo porto di Norfolk, in Virginia, il 25 luglio 2016.

Dopo la sua distribuzione 2015-2016 , Ramage ha condotto il suo aggiornamento a metà ciclo. Come risultato del nuovo processo di offerta per il cantiere navale costiero della Marina degli Stati Uniti, è stata selezionata per un insolito periodo di cantiere "fuori casa" e ha trascorso un periodo di nove mesi a Pascagoula, nel Mississippi. Ramage ha lasciato i cantieri in tempo ed è tornato a Norfolk, in Virginia, nell'agosto 2017 per iniziare i lavori per il prossimo schieramento.

Nell'ottobre 2018, Ramage ha ricevuto un incarico presidenziale con breve preavviso e si è schierato nella 4a area di responsabilità della flotta della Marina degli Stati Uniti per fornire supporto di sorveglianza radar per il vertice del G-20 a Buenos Aires, in Argentina. Partì da Norfolk, in Virginia, il 25 agosto 2018 e tornò presto.

Premi

Riferimenti

link esterno

USS Ramage nell'Oceano Atlantico