USS John S. McCain (DDG-56) -USS John S. McCain (DDG-56)

USS John S. McCain (DDG-56)
Una nave da guerra grigia su un oceano blu
USS John S. McCain in corso nel gennaio 2003
Storia
stati Uniti
Nome John S. McCain
Omonimo
Ordinato 13 dicembre 1988
Costruttore Lavori in ferro da bagno
sdraiato 3 settembre 1991
Lanciato 26 settembre 1992
Sponsorizzata da Cindy McCain
commissionato 2 luglio 1994
Porto di partenza Stazione navale di Everett
Identificazione
Motto La fortuna aiuta gli audaci
Soprannome)
  • Big Bad John
  • Johnny Mac
Onori e
premi
Vedi i premi
Stato in servizio attivo
Distintivo USS John S. McCain DDG-56 Crest.png
Caratteristiche generali
Classe e tipo Arleigh Burke di classe destroyer
Dislocamento
  • Luce: ca. 6.800 tonnellate lunghe (6.900 t)
  • Pieno: ca. 8.900 tonnellate lunghe (9.000 t)
Lunghezza 505 piedi (154 m)
Trave 59 piedi (18 m)
Brutta copia 31 piedi (9,4 m)
Propulsione 2 × alberi
Velocità >30 nodi (56 km/h; 35 mph)
Gamma
Complemento
Sensori e
sistemi di elaborazione
Guerra elettronica
e esche
Armamento
Aerei trasportati 1 aereo sul ponte di volo

USS John S. McCain (DDG-56) è un Arleigh Burke di classe destroyer attualmente in servizio della Marina degli Stati Uniti . Fa parte del Destroyer Squadron 23 all'interno della Terza Flotta e ha il suo porto di partenza alla Naval Station Everett a Everett, Washington .

Il cacciatorpediniere è stato coinvolto in una collisione con la nave cisterna Alnic MC il 21 agosto 2017 al largo di Singapore , che ha provocato la morte di 10 membri dell'equipaggio e altri cinque feriti.

denominazione

Questa nave da guerra prendeva originariamente il nome da John S. McCain, Sr. e John S. McCain, Jr. , entrambi ammiragli della Marina degli Stati Uniti. John S. McCain, Sr., comandò la portaerei USS  Ranger e in seguito la Fast Carrier Task Force durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale . John S. McCain, Jr., comandò i sottomarini USS  Gunnel e USS  Dentuda durante la seconda guerra mondiale. Successivamente ha ricoperto numerosi incarichi, diventando comandante in capo del Comando del Pacifico degli Stati Uniti , prima di ritirarsi nel 1972. Questi uomini erano, rispettivamente, il nonno e il padre del capitano della Marina della guerra del Vietnam e in seguito del senatore John S. McCain III. .

L'11 luglio 2018, solo 1+12 mesi prima di morire, durante una cerimonia di ridedicazione, il senatore John McCain è stato aggiunto come omonimo, insieme a suo padre e suo nonno.

Il soprannome della nave è "Big Bad John", e ha il motto " Fortune Favors the Brave ".

Storia del servizio

Costruzione e messa in servizio

La chiglia di John S. McCain è stata impostata il 3 settembre 1991 presso i Bath Iron Works a Bath, nel Maine . È stata varata il 26 settembre 1992, sponsorizzata da Cindy McCain , moglie del senatore John McCain III, ed è stata commissionata il 2 luglio 1994, presso i Bath Iron Works con il comandante John K. Ross come primo ufficiale in comando. L'ex presidente degli Stati Uniti, George HW Bush , è stato il principale oratore della cerimonia. Il suo primo dispiegamento è stato dal 10 novembre 1995 al 10 maggio 1996 per la 5a e la 7a flotta. Dopo che la nave è tornata al suo porto di origine di Pearl Harbor , nelle Hawaii, nel 1997 si è spostata in un porto di distribuzione a Yokosuka, in Giappone.

anni 2000

Nel gennaio 2003, John S. McCain si è schierato nel Golfo Persico . Ha lanciato 39 missili Tomahawk a sostegno dell'invasione dell'Iraq ed è stata insignita dell'Encomio dell'Unità della Marina per il suo servizio. John S. McCain ha ricevuto il Navy Battle E per DESRON 15 nel 2003 e di nuovo nel 2004. Il 16 febbraio 2007, John S. McCain ha ricevuto il Battle Effectiveness Award 2006 .

L'11 giugno 2009, un sottomarino cinese sarebbe entrato in collisione con il sonar rimorchiato di John S. McCain vicino a Subic Bay , nelle Filippine . L'incidente ha causato danni all'array, ma è stato descritto come un "incontro involontario".

Nel giugno 2009, John S. McCain ha perseguito la nave da carico nordcoreana Kang Nam 1 verso la Birmania in applicazione della nuova risoluzione delle Nazioni Unite di un embargo sull'esportazione di armi contro la Corea del Nord . La nave era sospettata di trasportare armi per il governo della giunta birmana . Kang Nam 1 è tornata in Corea del Nord senza consegnare il suo carico in Birmania.

Nel luglio 2009, il distruttore ha ancorato al Yokohama 's terminal passeggeri internazionale su un giro buona volontà . La nave è stata aperta al pubblico il 22 luglio 2009.

anni 2010

Nel marzo 2011, in compagnia della portaerei Ronald Reagan , la nave è stata schierata al largo di Honshu nord-orientale , in Giappone, per assistere i soccorsi dopo il terremoto di Tōhoku del 2011 . Durante questo periodo, la nave potrebbe essere stato esposto a radiazioni fuoriuscita dagli incidenti nucleari di Fukushima I .

Nell'aprile 2013, John S. McCain è stato inviato in Corea del Sud durante le crescenti tensioni tra le Coree. Nel giugno 2014, John S. McCain è stato inviato a Subic Bay per eseguire esercizi di CARAT ( Cooperazione a galla prontezza e formazione ).

Il 2 ottobre 2016, la USS John S. McCain e la USS  Frank Cable hanno effettuato la prima visita in porto delle navi della Marina degli Stati Uniti a Cam Ranh Bay dalla fine della guerra del Vietnam nel 1975. Nell'agosto 2017, John S. McCain ha navigato entro 6 miglia nautiche ( 7 mi; 11 km) di Mischief Reef nel Mar Cinese Meridionale, esercitando un diritto alla libertà di navigazione . La Cina , rivendicando la sovranità sulla barriera corallina, ha espresso la sua "forte insoddisfazione" in risposta all'azione. Un rappresentante della Marina degli Stati Uniti ha riferito che una fregata cinese aveva inviato almeno 10 messaggi radio avvertendo che la John S. McCain si trovava in acque cinesi, ai quali la nave statunitense ha risposto che stava "conducendo operazioni di routine in acque internazionali".

collisione MV Alnic MC 2017

Alle 5:24 del 21 agosto 2017, John S. McCain è stato coinvolto in una collisione con l' Alnic MC battente bandiera liberiana al largo delle coste di Singapore e della Malesia , a est dello Stretto di Malacca . Secondo un comunicato stampa della Marina degli Stati Uniti, la violazione "ha provocato allagamenti nei compartimenti vicini, inclusi l'ormeggio dell'equipaggio, i macchinari e le sale di comunicazione". Dieci marinai della Marina degli Stati Uniti sono morti a causa dell'incidente, che ha spinto l'Autorità marittima e portuale (MPA) di Singapore ad avviare uno sforzo SAR multi-agenzia come agenzia responsabile del coordinamento delle operazioni di soccorso aereo-mare all'interno della regione di ricerca e salvataggio marittima di Singapore (MSRR). Anche il Singapore Transport Safety Bureau (TSIB) ha avviato un'indagine sulla sicurezza marittima a seguito della collisione in conformità con il codice di indagine sulle vittime dell'Organizzazione marittima internazionale in qualità di stato costiero di Singapore e ha pubblicato il suo rapporto finale l'8 marzo 2018. La Marina degli Stati Uniti ha annunciato il 24 agosto 2017 di aver sospeso gli sforzi di ricerca e soccorso per i sopravvissuti in mare aperto per concentrarsi sul recupero dei resti dei marinai dispersi ancora all'interno dei compartimenti allagati della nave. Entro il 27 agosto i sommozzatori della Marina degli Stati Uniti e del Corpo dei Marines avevano recuperato i resti di tutti e 10 i marinai. Il 12 settembre 2017, l'incaricata d'affari degli Stati Uniti Stephanie Syptak-Ramnath ha ringraziato per il sostegno di Singapore durante le operazioni SAR.

Per tutto il 2018 è stata in riparazione in bacino di carenaggio e nel novembre 2018 la nave ha lasciato il bacino di carenaggio ed è stata trasferita su un molo per continuare le sue riparazioni. Le riparazioni sono state completate nell'ottobre 2019.

L'indagine sulla collisione ha mostrato che un sistema touchscreen eccessivamente complesso utilizzato per il controllo dell'acceleratore e le carenze nell'addestramento aveva contribuito alla perdita di controllo della nave poco prima che incrociasse il percorso con una nave mercantile nello Stretto di Singapore, spingendo la Marina alla decisione di tornare indietro. navi di questa classe ai comandi meccanici dell'acceleratore in tutta la flotta.

anni 2020

Mentre conduceva un'esercitazione sulla libertà di navigazione nella baia di Pietro il Grande , nel Mar del Giappone, il 24 novembre 2020, il cacciatorpediniere navale russo Admiral Vinogradov ha chiesto a John S. McCain di lasciare la baia, che la Russia rivendica come loro acque territoriali, o sarebbero stati "sbattuto". Mentre l'agenzia di stampa russa TASS afferma che la marina russa ha inseguito il cacciatorpediniere americano fuori dalla baia, un portavoce della settima flotta degli Stati Uniti afferma che John S. McCain ha lasciato la baia di propria iniziativa, dopo aver completato l'esercizio. Gli Stati Uniti affermano inoltre di essere sempre stati in acque internazionali, che era lo scopo dell'esercitazione.

Il 17 settembre 2021, John S. McCain ha lasciato il suo precedente porto di partenza dalla base navale di Yokosuka a Yokosuka , in Giappone, come parte di uno spostamento programmato verso il suo nuovo porto di partenza presso la stazione navale di Everett a Everett, Washington .

Premi

immagini

Guarda anche

Riferimenti

Ulteriori letture

link esterno