USS Brownson (DD-518) -USS Brownson (DD-518)
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Brownson all'inizio del 1943
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| Storia | |
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 stati Uniti
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| Omonimo: | Willard H. Brownson |
| Costruttore: | Bethlehem Mariners Harbour , Staten Island, New York |
| Stabilito: | 15 febbraio 1942 |
| Lanciato: | 24 settembre 1942 |
| Commissionato: | 3 febbraio 1943 |
| Onorificenze e riconoscimenti: |
1 stella battaglia |
| Destino: | Affondato da aerei giapponesi al largo di Cape Gloucester il 26 dicembre 1943 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo: | Cacciatorpediniere classe Fletcher |
| Dislocamento: | 2.050 tonnellate |
| Lunghezza: | 376 piedi e 6 pollici (114,7 m) |
| Fascio: | 39 piedi e 8 pollici (12,1 m) |
| Bozza: | 17 piedi e 9 pollici (5,4 m) |
| Propulsione: | 60.000 shp (45 MW); 2 eliche |
| Velocità: | 35 nodi (65 km/h; 40 mph) |
| Gamma: | 6500 miglia. (12.000 km) a 15 kt |
| Complemento: | 336 |
| Armamento: |
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USS Brownson (DD-518) è stato un Fletcher -class distruttore della Marina degli Stati Uniti ha commissionato il 3 febbraio 1943. E 'stata affondata da aerei giapponesi off Cape Gloucester , New Britain il 26 Dicembre 1943.
Costruzione
Brownson è stata la prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal contrammiraglio Willard H. Brownson (1846-1935). Fu anche la prima della classe Fletcher ad essere costruita con una configurazione a "ponte quadrato", che consentiva una maggiore visibilità a tutto tondo rispetto alle precedenti navi della classe, che avevano una configurazione a "ponte tondo" o "ponte alto".
Brownson è stato lanciato il 24 settembre 1942 da Bethlehem Steel Co., Staten Island, NY , sponsorizzato dalla signora Cleland S. Baxter , nipote dell'ammiraglio Brownson; e commissionato il 3 febbraio 1943, con al comando il tenente comandante JB Maher.
Storia operativa
Brownson operò sia nell'Atlantico che nel Pacifico. Dalla sua messa in servizio fino all'11 giugno 1943, ha operato lungo la costa nord-orientale degli Stati Uniti e nel Nord Atlantico come scorta di convogli e pattugliatore antisommergibile . Ha fatto un viaggio in Nord Africa (12-31 maggio 1943).
Il 18 giugno 1943 transitò nel Canale di Panama arrivando in California il 28. Ha operato brevemente lungo la costa della California prima di partire per l' Alaska a luglio. All'arrivo, ha svolto il servizio di pattuglia e di scorta ai convogli fino al 29 novembre 1943. Ha poi attraversato Pearl Harbor verso il sud-ovest del Pacifico, dove ha sostenuto le operazioni nell'arcipelago di Bismarck .
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Intorno alle 14:42 del 26 dicembre 1943, Brownson fu colpito da due bombe di un bombardiere in picchiata giapponese mentre controllava gli sbarchi a Cape Gloucester , nella Nuova Britannia . Le bombe colpirono a dritta della linea centrale, vicino allo stack numero due. Seguì una tremenda esplosione e l'intera struttura sopra il ponte principale, così come il rivestimento del ponte, scomparvero. La nave inclinò da 10 a 15 gradi a dritta e si sistemò rapidamente a centro nave con la prua e la poppa inclinate verso l'alto.
I feriti furono posti nelle zattere e alle 14:50 fu dato l'ordine di abbandonare la nave. La sezione a centro nave era completamente sott'acqua in quel momento. Ci fu una singola increspatura come un'esplosione di una carica di profondità e la nave affondò alle 14:59. Brownson ha subito la perdita di 108 membri dell'equipaggio. Il resto è stato salvato da USS Daly e USS Lamson .
Il filmato dell'affondamento è incluso in Attack! La battaglia della Nuova Britannia (~49m:57s) insieme ad alcuni filmati di sopravvissuti feriti. Le perdite giapponesi in questa azione sono stimate nel film in 60 aerei con una "dozzina" di aerei amici persi.
Onori
Brownson ha ricevuto una stella di battaglia per il suo servizio nella seconda guerra mondiale .
Riferimenti
- Questo articolo incorpora il testo del dizionario di dominio pubblico delle navi da combattimento navali americane . La voce può essere trovata qui .