Tipo 63 (corriere blindato per il trasporto di persone) - Type 63 (armoured personnel carrier)

Questo articolo è circa il veicolo corazzato. Per altri usi, vedere Tipo 63 (disambigua) .
Tipo 63 (YW531)
Tipo 63 APC al Museo Militare di Pechino - 1.jpg
Tipo 63 APC
Tipo Veicolo blindato per il personale
Luogo d'origine  Repubblica Popolare Cinese
Storia del servizio
guerre
Storia della produzione
Produttore 618 Fabbrica / Norinco
Specifiche
Messa 12,6 tonnellate
Lunghezza 5,476 m
Larghezza 2.978 m
Altezza 2,58 m
Equipaggio 2 + 10
Armatura 14 mm massimo, acciaio saldato

Armamento principale
 Tipo 54 mitragliatrice da 12,7 mm
Motore 8 cilindri, raffreddato ad aria, turbodiesel KHD BF8L 413F
320 CV
Sospensione barra di torsione

Gamma operativa
 500 km
Velocità massima 65 km/h, fuoristrada 46 km/h
Inquadratura dall'alto di un APC Type 63 (A531) al Museo Militare di Pechino

Il Type 63 (denominazione industriale YW531 ) è un veicolo corazzato cinese entrato in servizio alla fine degli anni '60. Fu il primo veicolo corazzato progettato in Cina senza l' assistenza sovietica . Il design è semplice ed è paragonabile ad altri APC del suo tempo come l' M113 .

Circa 8.000 tutti i tipi e varianti sono stati prodotti da Norinco . Equipaggia anche diversi eserciti in tutto il mondo e ha visto l'azione in diversi conflitti tra cui la guerra del Vietnam , la guerra sino-vietnamita , la guerra Iran-Iraq e la guerra del Golfo .

Sviluppo

Nel luglio del 1958, il governo centrale della Repubblica popolare cinese proclamò in un piano strategico nazionale di sviluppo scientifico che prevedeva un veicolo corazzato cingolato pronto per la produzione di massa nel 1960, in meno di due anni, e la Yong Ding Machinery Factory (永定机械厂) – in seguito incorporato nel gruppo NORINCO per essere responsabile della produzione della nuova APC e il lavoro di progettazione è stato lasciato al N. 1 Istituto delle Opere di Primo Macchinario (si occupava della progettazione dei serbatoi) e alla Quarta facoltà di l'Accademia di ingegneria di Harbin sarà sotto la supervisione del dipartimento scientifico della PLA Armor Corp., del quinto dipartimento dei primi lavori di macchinari e degli esperti sovietici.

Descrizione

Lo scafo è realizzato in acciaio saldato e fornisce protezione contro il fuoco delle armi di piccolo calibro. Il veicolo trasporta un massimo di 15 membri dell'equipaggio, che a seconda della particolare configurazione possono essere due o quattro, il resto dei passeggeri sono fanti che siedono in uno scompartimento nella parte posteriore del veicolo. Il conducente si trova nella parte anteriore sinistra dello scafo e ha un portello in un unico pezzo, che si apre a sinistra. Il conducente è dotato di due periscopi giornalieri che coprono la parte anteriore e destra del veicolo. Uno dei periscopi dei driver può essere sostituito da un dispositivo per la visione notturna. Il comandante si trova nella parte anteriore destra dello scafo e ha un portello in un unico pezzo che si apre a destra. Il portello del comandante ha un periscopio sulla superficie superiore che può essere ruotato di 360 gradi. Le varianti di esportazione del veicolo con motore BF8L hanno eliminato la posizione del comandante nella parte anteriore destra dello scafo. Dietro il pilota, sul lato sinistro dello scafo, c'è una terza postazione dell'equipaggio, che è dotata di un portello che si apre a sinistra e, come la posizione del comandante, ha un periscopio rotante a 360 gradi.

Il motore si trova nella parte posteriore destra del conducente. Ha una grande presa situata nella parte superiore dello scafo, con uno scarico sul lato destro. Il motore è un motore diesel Tipo 6150L da 260 CV o, nelle versioni per l'esportazione, un motore diesel turbocompresso a 8 cilindri KHD BF8L 413F, raffreddato ad aria, che sviluppa 320 CV a 2.500 giri/min. Il motore alimenta una trasmissione manuale con cinque marce avanti e una retromarcia. Il cingolo è guidato nella parte anteriore da una ruota dentata di trasmissione e passa su quattro ruote da strada di gomma, quindi si avvolge su un tenditore nella parte posteriore, prima di tornare di nuovo davanti. Non sono montati rulli di ritorno, il cingolo poggia sulla parte superiore delle ruote stradali. La sospensione è del tipo a barra di torsione. Il veicolo ha una capacità di carburante di 450 litri, che gli conferisce un'autonomia su strada di circa 500 chilometri.

Una mitragliatrice calibro 12,7 millimetri si trova in un supporto aperto nella parte anteriore di un piccolo portello al centro dello scafo che si apre nel compartimento delle truppe. La pistola può attraversare 360 ​​gradi e può essere elevata fino a un angolo di 90 gradi. Due botole sul tetto e una grande porta posteriore consentono l'accesso al vano truppe.

Il veicolo è anfibio, è necessario sollevare un pannello di rivestimento pieghevole riposto nella parte anteriore dello scafo e il veicolo può quindi spingersi in acqua utilizzando i suoi cingoli.

Altre designazioni

  • K-63
  • M1967
  • M1970

varianti

Le varianti sono spesso designate dal loro produttore. WZ sta per Wu Zhuang Jia (veicolo blindato 5) e designa i veicoli prodotti dalla Fifth Machinery Works. YW sta per Yongding Wai Mao ( commercio estero Yongding ).

63-2 (WZ531) al Museo Militare
63 APC anfibio al Museo Militare
  • Type 531 (1963 o 1961) - Versione base con mitragliatrice Type 56 da 7,62 mm, non prodotta in serie.
  • Tipo A531 o Tipo 63 (1968 o 1963) - Variante di produzione con mitragliatrice da 12,7 mm Tipo 54, motore potenziato e trasmissione diversa. Conosciuto anche come Tipo 531A .
  • Tipo B531 o Tipo 63-I (1981) - Versione migliorata con sospensioni più robuste, porte di sparo aggiuntive e due botole sul tetto aggiuntive.
    • Tipo 63C – Versione PLA dell'YW531C.
  • Tipo 63CA – Versione PLA dell'YW531E.
  • Tipo WZ701 - Versione di comando del Tipo A531 con compartimento truppe più alto e dotato di un massimo di cinque radio (Tipo 889, Tipo 892, Tipo 70-2B) e un generatore. L'armamento è costituito da una mitragliatrice tipo 56-1 da 7,62 mm.
  • Tipo WZ721 – Veicolo relè di comunicazione con linea del tetto più alta e set ZZT1.
  • Tipo WZ750 – Ambulanza blindata con linea del tetto più alta, disarmata.
  • Tipo WZ302 o Tipo 54-1 / Tipo 63-1 SPH - Versione di artiglieria semovente del Tipo B531 che monta un obice Tipo 54-I da 122 mm . Una versione migliorata, la Type 70  [ zh ] , ha un telaio più lungo. Entrambi i veicoli montano anche una mitragliatrice Type 67 .
  • Tipo WZ303 o Tipo 70 MRL - Versione di artiglieria missilistica del Tipo A531 con lanciarazzi multiplo da 130 mm a 19 tubi (simile al BM-14 MRL).
  • Tipo YD801 – Veicolo antincendio.
  • ZZM88 – Veicolo di crittografia. Programma iniziato nel luglio 1984 ed entrato in servizio nell'agosto 1992. Utilizzato per fornire codici crittografici per altri veicoli.
  • Tipo WZ534 (Tipo 89)
  • Tipo SPAAA WZ531 - ZSD63 con pistola PG87 a doppia canna AAA da 25 mm

Esportare

L'ex veicolo comando YW701 iracheno al Puckkapunyal Military Museum
  • Tipo YW531C (1982) - Versione per l'esportazione della serie 531 con motore tedesco Deutz KHD BF8L da 320 CV (240 kW). La posizione del mitragliere davanti a destra è stata cancellata.
  • Tipo YW531D – Versione modificata con solo 1 invece di 2 porte di sparo sul lato sinistro.
  • Tipo YW531E – Come YW531D ma con una radio aggiuntiva Tipo 892.
  • Tipo YW701 – Versione per l'esportazione del veicolo del posto di comando Tipo WZ701. Basato sul tipo YW531C e dotato di cupola del comandante con mitragliatrice Type 54. Versione migliorata Tipo YW701A .
  • Tipo YW750 - Versione per l'esportazione dell'ambulanza blindata Tipo WZ750. Basato sul tipo YW531C e dotato di cupola del comandante con mitragliatrice Type 54.
  • Tipo YW304 – Malta semovente da 82 mm con 120 colpi, basata sul Tipo YW531C/Tipo 531H.
  • Tipo YW381 - Automotrice 120 millimetri mortaio con 50 colpi, in base al tipo YW531C.
  • Tipo YW531H (Tipo 85)

Storia di combattimento

Un Tipo 63 distrutto al confine Iran-Iraq.

Il Tipo 63 è stato messo in campo dagli eserciti vietnamiti e cinesi durante la guerra del Vietnam e la guerra sino-vietnamita . Durante l'invasione cinese del Vietnam, si rivelò molto prezioso per la sua protezione e le sue capacità di attraversare il paese. Le forze zairesi lo usarono durante la guerra civile angolana , così come i tanzaniani durante la guerra Uganda-Tanzania . Durante la guerra Iran-Iraq , la Cina ha esportato quantità di Type 63 in Iraq. Questi veicoli sono stati ulteriormente utilizzati durante la Guerra del Golfo e l' invasione dell'Iraq nel 2003 . Le forze Peshmerga hanno usato almeno un APC Type 63 contro lo Stato Islamico .

Operatori

Operatori attuali

Ex operatori

  •  Albania - 103 ricevuti nel 1963-1974
  •  Bangladesh – ~50
  •  Iraq - 650 consegnati nel 1982-1988 (anche se le forze curde sono state viste usarli contro le forze dell'ISIL)
  •  Sudan – 50 ricevuti nel 1981
  •  Tanzania – ~30
  •  Zaire – 12 consegnati nel 1976
  • LTTE - 1 catturato dall'esercito dello Sri Lanka e convertito in carro leggero con una torretta Alvis Saladin . Riconquistato dall'esercito dello Sri Lanka nel 2009.

Scopi di valutazione

 Australia - Catturato e consegnato all'Australia nel 1972 dal governo sudvietnamita e poi testato

Riferimenti

Bibliografia

link esterno