Triumph Thunderbird 900 - Triumph Thunderbird 900
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| Produttore | Trionfo |
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| Produzione | 1995-2004 |
| Motore | 885 cc (54,0 cu in) a quattro tempi triplo |
| Energia | 68 CV (51 kW) a 8.000 giri/min |
| coppia | 70 Nm (52 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min |
| Trasmissione | 5 velocità (catena) |
| Interasse | 1.580 mm (62 pollici) |
| Capacità carburante | 15 L (3,3 imp gal; 4,0 US gal) |
La Triumph Thunderbird 900 è una motocicletta britannica prodotta tra il 1995 e il 2004 da Triumph Motorcycles nello stabilimento di Hinckley . Lanciata nel 1995, la Triumph Thunderbird 900 è stata disegnata per creare l'impressione di una tripla camera di combustione raffreddata ad aria, sebbene il radiatore anteriore mostri chiaramente che si tratta di una macchina raffreddata a liquido. Alimentato da tre carburatori flat slide da 36 mm, il motore era vivace e poteva affrontare facilmente tutti gli stili di guida. Il forcellone è stato aggiornato a sezione ovale nel 1996; nel 1997 i coperchi terminali e la griglia del radiatore in plastica cromata furono forniti di serie insieme ai carter motore cromati. Nel 1998 è stato aggiunto come opzione un posto "re e regina",
Furono prodotte diverse varianti, ovvero la Triumph Legend TT , la Triumph Adventurer 900 e la Triumph Thunderbird 900 "classica" e poi la Triumph Thunderbird Sport, che erogava 82 CV (61 kW), aveva un secondo disco anteriore aggiunto, e un cambio a sei marce. riduttore. I motori sono gli stessi tripli da 885 cc. La Thunderbird è stata prodotta fino al 2003 e la Thunderbird Sport fino al 2004.
Triumph Thunderbird Sport
Introdotta alla fine del 1997, questa era una versione più sportiva della Thunderbird 900 con potenza aumentata a 82 CV (61 kW) @ 8.500 con carburatori Keihin cv a lato piatto da 36 mm e cambio a sei marce.
Includeva anche uno stile leggermente rivisto, tra cui un filtro dell'aria a "grattugia formaggio", freni anteriori a doppio disco e sospensioni sportive completamente regolabili, a cui si aggiungevano i doppi silenziatori su un lato. Il suo stile doveva ricordare la Triumph X-75 Hurricane dei primi anni '70 .
Il cambio a sei marce è stato utilizzato su tutte le varianti successive della Thunderbird insieme ai carburatori Keihin. I primi carburatori Mikuni inizialmente soffrivano di usura prematura dell'ago e del getto nel suo primo anno di rilascio; questo è stato rettificato con un richiamo di fabbrica subito dopo. Tutti i successivi Thunderbird con tachimetro da 150 mph (240 km/h) e carburatori Keihin dovrebbero avere cambi a sei velocità montati insieme a carter motore cromati.
Apparizioni sui media
Alla sua introduzione, la Triumph Thunderbird ha ricevuto un'attenzione di rilievo sulla stampa grazie al suo utilizzo da parte dell'allora molto popolare attrice Pamela Anderson nel suo film, Barb Wire . Altre importanti apparizioni sui media sono state di Hugh Laurie nel film britannico, Maybe Baby e, con un sidecar , nella serie di cucina della BBC TV Two Fat Ladies .
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Riferimenti
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