Trasporti in Armenia - Transport in Armenia

Questo articolo considera il trasporto in Armenia . Per il trasporto sovietico, vedere Trasporti in Unione Sovietica .

Linee ferroviarie

Totale

825 km (513 mi) in servizio di corriere comune; non include le linee industriali

Scartamento largo

825 km di 1.520 mm ( 4 piedi  11+27 / 32  a)manometro(825 km elettrificata) (1995) Non esiste un servizio a sud diYerevan.

Città con metropolitana : Yerevan

Collegamenti internazionali

La maggior parte delle linee transfrontaliere è attualmente chiusa a causa di problemi politici. Tuttavia, ci sono treni giornalieri in entrata e in uscita che collegano Tbilisi e Yerevan. Partendo dalla stazione ferroviaria di Yerevan, i treni collegano sia Tbilisi che Batumi . Dalla vicina Georgia, i treni partono per Yerevan dalla stazione ferroviaria di Tbilisi . All'interno dell'Armenia , nuovi treni elettrici collegano i passeggeri da Yerevan alla seconda città più grande dell'Armenia, Gyumri . I nuovi treni passano quattro volte al giorno e il viaggio dura circa due ore.

Si discute anche per stabilire un collegamento ferroviario tra Yerevan e Teheran. L'Armenia sta cercando finanziamenti dalla Banca asiatica di sviluppo per avviare la costruzione di questo progetto infrastrutturale. Il completamento del progetto potrebbe creare un importante corridoio di transito per le merci e fungere da via di trasporto più breve tra l' Europa e il Golfo Persico . Nel giugno 2019, il presidente iraniano Hassan Rouhani ha sostenuto questo progetto e ha dichiarato che "vogliamo che il Golfo Persico e il Golfo di Oman siano collegati al Mar Nero, e uno dei modi per farlo accadere è attraverso Iran, Armenia e Georgia. "

Treno della metropolitana di Yerevan

metropolitane

La capitale dell'Armenia, Yerevan , è servita dalla metropolitana di Yerevan . Il sistema è stato lanciato nel 1981 e, come la maggior parte delle ex metropolitane sovietiche, le sue stazioni sono molto profonde (20-70 metri sottoterra) e finemente decorate con motivi nazionali. La metropolitana corre su una linea di 13,4 chilometri (8,3 miglia) e attualmente serve 10 stazioni attive. I treni passano ogni cinque minuti dalle 6:30 alle 23:00, ora locale AMT . A partire dal 2017, l'utenza annuale della metropolitana è di 16,2 milioni di passeggeri. La connessione Wi-Fi gratuita è disponibile in tutte le stazioni e in alcuni treni.

Autobus

Collegamenti internazionali

Le frontiere terrestri sono aperte sia con la Georgia che con l'Iran. La stazione centrale degli autobus di Yerevan, conosciuta anche come stazione degli autobus di Kiikia, è il principale terminal degli autobus di Yerevan con autobus che collegano a destinazioni sia interne che internazionali. Ci sono collegamenti giornalieri di autobus tra Yerevan e Tbilisi e Yerevan e Teheran . Circa tre volte al giorno, gli autobus partono dalla stazione centrale degli autobus di Yerevan per Stepanakert , la capitale dello stato parzialmente riconosciuto di Artsakh . Ci sono anche linee di autobus di linea che collegano Yerevan con Kiev , Mosca , San Pietroburgo e molte altre città in tutta la Russia . È anche possibile collegarsi a Chișinău Moldova, Minsk Bielorussia e altre città dell'Europa orientale da Yerevan tramite linee di autobus di collegamento via Georgia e Ucraina. Inoltre, c'è un servizio di autobus una volta alla settimana per Istanbul via Georgia. Nel giugno 2019 è iniziata una nuova linea di autobus da Baghdad a Yerevan via Iran.

Connessioni locali

La rete di autobus armena collega tutte le principali città e paesi e molti villaggi in tutto il paese. Nelle città più grandi e cittadine come Yerevan , Gyumri , Vanadzor e Armavir , le stazioni degli autobus sono dotate di una sala d'attesa e di una biglietteria, in altre città le stazioni degli autobus potrebbero non avere pensiline. La maggior parte delle rotte sono gestite da minivan GAZelle con una capacità di 15 passeggeri, alcune rotte sono gestite dal produttore di autobus sovietico LiAZ (Russia) . La stessa Yerevan ha una vasta rete di autobus integrata, con una flotta di autobus di nuova acquisizione, i passeggeri sono in grado di collegarsi da un'estremità all'altra della città. Il Wi-Fi è disponibile sulla maggior parte degli autobus urbani. Nonostante ciò, gli autobus hanno spesso difficoltà a soddisfare la domanda di capacità, soprattutto a Yerevan, dove i veicoli sono generalmente sovraffollati. Non ci sono servizi notturni tra le 23:00 e le 6:00. Non esiste un sistema di biglietteria nel paese, i passeggeri pagano in contanti agli autisti. I passeggeri della rete nazionale di autobus pagano prima di salire a bordo, i passeggeri della rete di autobus di Yerevan pagano dopo la corsa, mentre scendono dal veicolo. Gli orari e le tariffe sono pubblicati su Transport for Armenia .

Dalla stazione della metropolitana Yeritasardakan nel centro di Yerevan, i viaggiatori possono prendere la navetta aeroportuale 201 che va direttamente all'aeroporto internazionale di Zvartnots, che impiega circa 20 minuti dal centro della città.

strade

La rete stradale in Georgia , Armenia , Azerbaigian . Tuttavia, il confine tra Armenia e Azerbaigian è chiuso a causa delle relazioni tese tra Armenia e Azerbaigian .

Dall'indipendenza, l'Armenia ha sviluppato la sua rete autostradale interna. Il "Programma di investimento per il corridoio stradale nord-sud" è un grande progetto infrastrutturale che mira a collegare il confine meridionale dell'Armenia con il suo nord mediante un'autostrada Meghri-Yerevan-Bavra lunga 556 km. Si tratta di un importante progetto infrastrutturale da 1,5 miliardi di dollari finanziato dalla Banca asiatica per lo sviluppo , dalla Banca europea per gli investimenti e dalla Banca eurasiatica per lo sviluppo . Una volta completata, l'autostrada consentirà l'accesso ai paesi europei attraverso il Mar Nero . Potrebbe anche interconnettere i porti del Mar Nero della Georgia con i principali porti dell'Iran, posizionando così l'Armenia in un corridoio di trasporto strategico tra Europa e Asia. L'Armenia sta perseguendo ulteriori prestiti dalla Cina come parte della Belt and Road Initiative per completare l'autostrada nord-sud.

L'Armenia si collega alle reti stradali europee tramite la rete internazionale di strade elettriche attraverso vari percorsi come; Strada europea E117 , rotta europea E691 , rotta europea E001 e rotta europea E60 . L'Armenia si collega anche alla rete autostradale asiatica attraverso le rotte AH81 , AH82 e AH83 .

Il numero di auto immatricolate assicurate in Armenia è passato da 390.457 nel 2011 a 457.878 nel 2015.

Totale

8.140 km
Classifica Mondiale: 112

pavimentato

7.700 km (di cui 1.561 km di superstrade)

Non asfaltato

0 km (stima 2006)

Condutture

Gas naturale 3.838 km (2017)

Porti e porti

Le spedizioni di merci verso l' Armenia senza sbocco sul mare passano attraverso i porti della Georgia e della Turchia .

Aeroporti

Aeroporto internazionale di Zvartnots
Atrio principale dell'aeroporto internazionale di Zvartnots.

Il trasporto aereo in Armenia è il mezzo più comodo e comodo per entrare nel paese. Ci sono grandi aeroporti internazionali che accettano sia voli interni che esterni in tutta la Repubblica. A partire dal 2020, 11 aeroporti operano in Armenia, tuttavia, solo l' aeroporto internazionale Zvartnots di Yerevan e l' aeroporto Shirak di Gyumri sono in uso per l'aviazione commerciale. Ci sono altri tre aeroporti civili attualmente in fase di ricostruzione in Armenia, tra cui l' aeroporto di Syunik , l' aeroporto di Stepanavan e l' aeroporto di Goris . Le principali compagnie aeree armene operative sono Armenia Aircompany e Armenia Airways .

Ci sono molti collegamenti aerei tra Yerevan e altre città regionali, tra cui Atene, Barcellona, ​​Beirut, Berlino, Bucarest, Bruxelles, Damasco, Doha, Dubai, Istanbul, Kyiv, Kuwait City, Londra, Milano, Minsk, Mosca, Parigi, Praga , Riga, Roma, Teheran, Tel-Aviv, Tbilisi, Vienna, Venezia e Varsavia, nonché collegamenti giornalieri con la maggior parte delle principali città della regione CSI . Le statistiche mostrano che il numero di turisti che arrivano nel paese con il trasporto aereo aumenta ogni anno. Nel 2018, il flusso di passeggeri nei due principali aeroporti dell'Armenia ha raggiunto il record di 2.856.673 milioni di persone. A dicembre 2019, per la prima volta nella storia dell'Armenia, il flusso annuo di passeggeri ha superato i 3.000.000 di milioni di persone.

Nel novembre 2019 è stata annunciata la creazione di uno spazio aereo di rotta libera (FRA) tra l'Armenia e la Georgia. Il processo è stato portato avanti grazie agli sforzi congiunti del Dipartimento generale dell'aviazione civile dell'Armenia , dell'amministrazione dell'aviazione civile georgiana ed Eurocontrol . Lo spazio aereo della rotta libera tra i due paesi del Caucaso meridionale aumenterà i voli a circa 40.000 all'anno.

Confronto paese con il mondo: 153

Aeroporti - con piste asfaltate

Totale: 10

Oltre 3.047 m (9.900 piedi): 2
Da 1.524 a 2.437 m (7.920 piedi): 2
da 914 a 1.523 m (4.950 piedi): 4
Sotto i 914 m: 2 (dal 2008)

Aeroporti - con piste non asfaltate

Totale: 1

da 1.524 a 2.437 m: 0
da 914 a 1.523 m: 1
sotto i 914 m: 0 (dal 2008)

Eliporti

L'Armenia mantiene un certo numero di eliporti sia militari che civili . Il principale eliporto militare si trova nei locali dell'aeroporto Erebuni a Yerevan. Nel frattempo, la compagnia Armenian Helicopters, con sede presso l'aeroporto Zvartnots di Yerevan, offre voli charter all'interno dell'Armenia e verso alcuni paesi vicini, tra cui Georgia, Russia e Turchia. I servizi in elicottero vengono forniti con il Robinson R66 di fabbricazione statunitense e gli elicotteri europei AIRBUS EC130T2. I voli possono essere effettuati come rotte di linea o individuali.

Ali della funivia Tatev

Funivie aeree

The Wings of Tatev è attualmente la funivia reversibile più lunga del mondo che detiene il record di funivia a doppio binario non-stop più lunga e si trova nella città di Halidzor .

Nell'ottobre 2019 è stato annunciato che gli investitori erano interessati alla creazione di una funivia nella capitale, Yerevan.

Contratti di trasporto internazionale

L'Armenia collabora in varie organizzazioni e accordi relativi ai trasporti internazionali, inclusi i seguenti:

Guarda anche

Riferimenti

 Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio dal documento CIA World Factbook : "edizione 2009" .

link esterno