Sottomarino di classe Trafalgar - Trafalgar-class submarine

HMS Trafalgar SSN cropped.JPG
HMS Trafalgar nel 2008
Panoramica della classe
Costruttori Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness
operatori  Marina Reale
Preceduto da Classe Swiftsure
seguito da classe astuta
Costo GB£ 200 milioni (1986) per unità
Costruito 1977–1986
In servizio 1983-oggi
Completato 7
Attivo 2
messo a posto 1
Pensionato 4
Caratteristiche generali
Tipo Sottomarini della flotta a propulsione nucleare
Dislocamento
  • Emerse: da 4.500 a 4.800 t (4.700 tonnellate lunghe; 5.300 tonnellate corte)
  • Sommerso: da 5.200 a 5.300 t (5.200 tonnellate lunghe; 5.800 tonnellate corte)
Lunghezza 85,4 m (280 piedi)
Trave 9,8 m (32 piedi)
Brutta copia 9,5 m (31 piedi)
Propulsione
  • 1 × reattore nucleare Rolls Royce PWR1
  • 2 × turbine a vapore GEC
  • 2 × WH Allen turbogeneratori; 3,2 MW
  • 2 × generatori diesel Paxman 2.800 shp (2,1 MW)
  • 1 × pompa propulsore a getto
  • 1 × motore per azionamento di emergenza
  • 1 × elica retrattile ausiliaria
Velocità Oltre 30 nodi (56 km/h), in immersione
Gamma Illimitato
Profondità di prova 600 m
Complemento 130
Guerra elettronica
e esche
  • 2 × lanciatori SSE Mk8 per esche di siluri Tipo 2066 e Tipo 2071
  • RESM Racal UAP intercetta passiva
  • Vestito CESM CXA
  • Esche SAWCS trasportate dal 2002
Armamento
  • Tubi lanciasiluri da 5 × 21 pollici (533 mm) con stivaggio per un massimo di 30 armi:

La classe Trafalgar è una classe di sottomarini della flotta a propulsione nucleare (SSN) in servizio con la Royal Navy e il successore della classe Swiftsure . Come la maggior parte dei sottomarini nucleari della Royal Navy, tutte e sette le barche sono state costruite nel cantiere navale di Barrow-in-Furness , in Cumbria . Con due barche in servizio e cinque ritirate dalle sette originariamente in servizio, la classe fa parte della forza di sottomarini "cacciatori di caccia" a propulsione nucleare della Royal Navy composta da sette barche. La classe Trafalgar viene gradualmente sostituita dalla classe Astute , più grande e più capace , di cui quattro sono attualmente commissionate.

Il nome Trafalgar si riferisce alla battaglia di Trafalgar combattuta tra la Royal Navy e le flotte combinate di Francia e Spagna nel 1805.

Sviluppo

La classe Trafalgar è stata progettata nei primi anni '70 durante la Guerra Fredda come perfezionamento della precedente classe Swiftsure . Compreso l' HMS  Dreadnought , la classe Trafalgar è la quinta classe di sottomarini della flotta a propulsione nucleare ad entrare in servizio con la Royal Navy. Il primo della classe, HMS Trafalgar , è stato ordinato il 7 aprile 1977 e completato nel 1983. L'ultimo, HMS Triumph , è stato ordinato il 3 gennaio 1986 e completato nel 1991. Tutte e sette le barche della classe sono state costruite e completate da Vickers Shipbuilding e Engineering presso il cantiere navale Barrow-in-Furness .

Nel 1982, Jane's Fighting Ships registrò: "Costo stimato del quarto sottomarino £ 175 milioni incluso equipaggiamento e sistema d'arma quando montato". Nel 1986, Jane's Fighting Ships ha registrato che il costo medio per questa classe era di £ 200 milioni ai prezzi 1984-1985.

Potenziale esportazione

Nel 1987, il Libro bianco canadese sulla difesa raccomandava l'acquisto da 10 a 12 sottomarini di classe Rubis - o Trafalgar in fase di trasferimento tecnologico, con la scelta del tipo di sottomarino che doveva essere confermata prima dell'estate 1988. L'obiettivo era quello di costruire un marina dei tre oceani e per affermare la sovranità canadese sulle acque artiche. L'acquisto fu definitivamente abbandonato nell'aprile 1989 a causa dell'economia finanziaria. Nel 1998 il governo canadese ha firmato un accordo per l'acquisizione di quattro sottomarini diesel-elettrici di classe Upholder della Royal Navy .

Servizio operativo

I sottomarini della classe hanno prestato servizio in un'ampia gamma di località, in particolare lanciando missili da crociera Tomahawk da attacco terrestre con rabbia contro obiettivi durante i conflitti in Afghanistan , Iraq e Libia . Tre delle barche della classe Trafalgar sono state coinvolte in tali operazioni. Nel 2001 Trafalgar ha preso parte all'Operazione Veritas , l'attacco alle forze di Al-Qaeda e dei talebani a seguito degli attacchi dell'11 settembre negli Stati Uniti, diventando il primo sottomarino della Royal Navy a lanciare missili da crociera Tomahawk contro l' Afghanistan . Nell'aprile 2003, la HMS Turbulent è tornata a casa pilotando il Jolly Roger dopo aver lanciato trenta missili da crociera Tomahawk durante l'invasione dell'Iraq. Nell'ambito dell'intervento militare in Libia del 2011 , la HMS Triumph ha lanciato i suoi missili da crociera Tomahawk in tre occasioni; prima il 19 marzo, poi di nuovo il 20 marzo e infine il 24 marzo. I suoi obiettivi primari erano le installazioni di difesa aerea libiche intorno alla città di Sabha . Triumph è tornato a Devonport il 3 aprile 2011 pilotando un Jolly Roger adornato con sei piccole asce Tomahawk per indicare i missili sparati dal sottomarino nell'operazione.

Nel 1993 la Triumph salpò per l'Australia, coprendo una distanza di 41.000 miglia (66.000 km) in immersione e senza alcun supporto avanzato. A partire dal 2011, questo è rimasto il dispiegamento solitario più lungo di qualsiasi sottomarino nucleare britannico.

Problemi di servizio

Nel 1998, Trenchant ha subito una perdita di vapore, costringendo l'equipaggio a spegnere il reattore nucleare. Nel 2000 è stata scoperta una perdita nel circuito di raffreddamento primario del reattore PWR1 su Tireless , costringendola a procedere a Gibilterra con alimentazione diesel. Si è riscontrato che il guasto era dovuto a crepe da fatica termica, che richiedevano l' urgente ispezione delle altre barche della classe Trafalgar e alcune delle restanti barche della classe Swiftsure e, se necessario, modificate.

Nel 2013 il regolatore per la sicurezza nucleare della difesa ha riferito che i sistemi dei reattori soffrivano di problemi tecnici crescenti a causa dell'invecchiamento, che richiedevano una gestione efficace. Un esempio era che Tireless aveva avuto una piccola perdita di refrigerante radioattivo per otto giorni nel febbraio 2013.

Caratteristiche

Turbolento con un elicottero Merlin della fregata Type 23 HMS St Albans , durante un'esercitazione antisommergibile nel Golfo di Oman , 2011.

Come perfezionamento della precedente classe Swiftsure , il design della classe Trafalgar presenta alcune somiglianze, incluso il layout interno e il Rolls-Royce PWR 1 Core 3. Tuttavia alcuni miglioramenti rispetto alla classe Swiftsure includono la sua firma acustica ridotta, grazie allo scafo essendo ricoperti da piastrelle anecoiche progettate per assorbire il suono piuttosto che rifletterlo, rendendo le barche più silenziose e più difficili da rilevare con il sonar attivo. Un sistema di propulsione pumpjet viene utilizzato anche dalla barca 2 in poi, piuttosto che un'elica convenzionale. Il Trafalgar classe sono 85,4 m (280 ft 2 in) di lunghezza, un fascio di 9,8 m (32 ft 2 in), un progetto di 9,5 m (31 ft 2 in) ed uno spostamento tuffato di 5.300 tonnellate (5.200 tonnellate lunghe ) . Ogni barca ha un complemento di 130. Come tutti i sottomarini della Royal Navy, la classe Trafalgar ha pinne rinforzate e idrovolanti retrattili , che consentono loro di emergere attraverso il ghiaccio spesso.

Quattro barche della classe — Torbay , Trenchant , Talent e Triumph — sono state equipaggiate con il sistema Sonar 2076 . A partire dal 2014, le ultime quattro barche della classe hanno subito un aggiornamento del pacchetto di comunicazioni.

Il Trafalgar classe è dotato di cinque 21 pollici (533 mm) tubi di lancio con alloggio per una miscela di fino a 30 armi:

I missili Tomahawk sono in grado di colpire un bersaglio entro pochi metri, a un raggio di 1.000 miglia (1.600 km).

Apparentemente, i sottomarini utilizzano lo stesso piantone dello sterzo utilizzato nei bombardieri Wellington della seconda guerra mondiale .

Barche della classe

Inizialmente, le ultime cinque barche della classe Trafalgar dovevano essere sostituite dal programma "Future Fleet Submarine", tuttavia questo è stato effettivamente annullato nel 2001. A causa di superamenti dei costi, ritardi e tagli di budget, la classe Astute alla fine sostituirà la classe Trafalgar così come la classe Swiftsure ora in pensione .

Talent ha sede presso l' HMNB Clyde , a Faslane in Scozia , mentre Trenchant e Triumph sono i due rimanenti sottomarini con sede presso l' HMNB Devonport .

Nome Barca stendardo n. Costruttore sdraiato Lanciato commissionato dismesso Stato
Trafalgar 1 S107 Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness 25 aprile 1979 1 luglio 1981 27 maggio 1983 4 dicembre 2009 In attesa di smaltimento
Turbolento 2 S87 8 maggio 1980 1 dicembre 1982 28 aprile 1984 14 luglio 2012 In attesa di smaltimento
Instancabile 3 S88 6 giugno 1981 17 marzo 1984 5 ottobre 1985 19 giugno 2014 In attesa di smaltimento
Torbay 4 S90 3 dicembre 1982 8 marzo 1985 7 febbraio 1987 14 luglio 2017 In attesa di smaltimento
Trenchant 5 S91 28 ottobre 1985 3 novembre 1986 14 gennaio 1989 In attesa di smantellamento
Talento 6 S92 13 maggio 1986 15 aprile 1988 12 maggio 1990 Attivo in servizio
Trionfo 7 S93 2 febbraio 1987 16 febbraio 1991 12 ottobre 1991 Attivo in servizio

Per finta

Nel giugno 2019, ITV ha commissionato un thriller in sei parti basato a bordo di un immaginario sottomarino di classe Trafalgar , HMS Tenacity .

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

Bibliografia

link esterno