Incrociatore classe Town (1936) - Town-class cruiser (1936)
Liverpool nel 1942
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Panoramica della classe | |
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Nome | Classe cittadina |
operatori | Marina Reale |
Preceduto da | Classe Aretusa |
seguito da | |
sottoclassi |
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Costruito | 1934–1939 |
In commissione | 1937–1960 |
Completato | 10 |
Perduto | 4 |
Pensionato | 5 |
Conservato | 1 |
Caratteristiche generali | |
Classe e tipo | Incrociatore leggero |
Dislocamento |
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Lunghezza |
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Trave |
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Brutta copia |
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Potenza installata |
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Propulsione | 4 × alberi; 4 × turbine a vapore |
Velocità | |
Gamma | 5.300 NMI (9.800 km; 6.100 mi) a 13 nodi (24 km/h; 15 mph) |
Complemento | 750 |
Armamento |
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Aerei trasportati | 2 × Supermarine Walrus idrovolanti (rimosso nella seconda parte della seconda guerra mondiale) |
Strutture aeronautiche | 1 × catapulta |
La classe Town era composta da 10 incrociatori leggeri costruiti per la Royal Navy negli anni '30. Le città furono progettate secondo i vincoli imposti dal Trattato navale di Londra del 1930. Le navi furono costruite in tre distinte sottoclassi, rispettivamente le classi Southampton , Gloucester ed Edimburgo , ciascuna sottoclasse aggiungendo ulteriori armi.
Armamento
Come le loro controparti statunitensi e giapponesi di quell'epoca, gli incrociatori di classe Town erano "incrociatori leggeri" nei rigorosi termini del Trattato di Londra, che definiva un "incrociatore leggero" come uno avente un armamento principale non superiore a 6,1 pollici (155 mm ) calibro. Tutte e tre le principali potenze navali cercarono di aggirare le limitazioni sul numero di incrociatori pesanti costruendo incrociatori leggeri di dimensioni e potenza effettiva uguali agli incrociatori pesanti . Queste navi compensavano i loro cannoni di calibro più piccolo trasportandone un numero maggiore.
Tutte queste navi trasportavano cannoni BL Mk XXIII da 6 pollici in torrette triple, con il cannone centrale montato a 30 pollici (76 cm) dietro i due cannoni esterni per evitare interferenze tra i proiettili in volo e per dare agli artiglieri più spazio per lavorare in I tetti della torretta avevano dei ritagli nella parte anteriore per consentire un'elevazione estrema, originariamente destinata a conferire ai cannoni una capacità antiaerea . In pratica i cannoni non potevano essere addestrati o caricati manualmente abbastanza velocemente per il fuoco antiaereo continuo, così la Royal Navy progettò l' Auto Barrage Unit (ABU) che consentiva di caricare i cannoni con proiettili a fusione temporale e poi sparare quando il bersaglio l'aereo ha raggiunto una distanza prestabilita. Queste navi erano equipaggiate con il sistema di controllo del fuoco HACS AA per l'armamento secondario e la tabella di controllo del fuoco dell'Ammiragliato per il controllo del fuoco di superficie dell'armamento principale.
L'armamento secondario consisteva in quattro torrette gemelle Mk XIX da 4 pollici e due pompon quadrupli. Durante la guerra furono aggiunte ulteriori armi antiaeree leggere e i supporti da 4 pollici furono convertiti in Remote Power Control (RPC). Nel dopoguerra il Birmingham e il Newcastle furono parzialmente ricostruiti nel 1949–51 con ponti chiusi, nuovi tralicci a traliccio, migliore controllo del fuoco di superficie e radar a lungo raggio e una versione migliorata ma ancora inaffidabile del Glasshouse Directors con 275 lock and follow radar, con controllo del flyplane per i cannoni gemelli da 4 pollici con velocità di elevazione aumentata a 15-20 gradi al secondo, per ingaggiare aerei a reazione più veloci. Analoghe alterazioni elettroniche sono state apportate a Sheffield, ma ha ricevuto meno modifiche strutturali. Il Liverpool è stato messo in riserva nel 1952 per preservarlo per un potenziale ammodernamento e Glasgow ha avuto un refitting meno esteso per consentirle di essere inviato rapidamente se necessario nella crisi di Suez del 1956. Birmingham , Newcastle e Sheffield hanno sostituito il pompon e l'armamento da 20 mm con supporti Bofors da 40 mm. Belfast è stato dotato di MRS 8 HACDT per combinare 40 mm e doppio fuoco antiaereo da 4 pollici e per consentire l'uso di munizioni fuse di prossimità da 40 mm utilizzate dall'esercito britannico.
Sottoclassi
Southampton
A metà degli anni '30, l' incrociatore di classe Arethusa era l'ultimo progetto di incrociatore leggero della Royal Navy, con l'intenzione di numerare sei navi. Tuttavia, in risposta ai nuovi piccoli incrociatori pesantemente armati delle classi statunitensi Brooklyn e giapponesi Mogami , le ultime due navi pianificate, Minotaur e Polyphemus , furono cancellate e riordinate come un nuovo tipo di incrociatore molto più grande, con il nuovo navi chiamate Newcastle e Southampton . Sulla base del progetto iniziale scelto nel novembre 1933, il costo stimato delle nuove navi era di 2,1 milioni di sterline ciascuna rispetto a un costo stimato di 1,6 milioni di sterline ciascuna per un incrociatore di classe Leander .
Inizialmente la classe fu designata classe "M" o "Minotauro", ma fu ribattezzata classe Town nel novembre 1934.
Unicamente, l'ultimo incrociatore della classe Southampton , HMS Birmingham , è stato costruito con una prua completamente svasata ed è facilmente distinguibile per la mancanza della nocca prominente che si trova sulle sue navi gemelle. Ciò era dovuto al fatto che alcuni elementi dell'Ammiragliato dubitavano dei vantaggi offerti dal design delle nocche. Questa modifica fu introdotta durante la costruzione nel marzo 1935, ma non fu continuata nella successiva classe Gloucester .
Gloucester
I successivi Gloucester s, aggiunsero una seconda torre di controllo del direttore per due canali di fuoco a lungo raggio contro bersagli navali o costieri e una migliore protezione contro il fuoco a tuffo con un ponte ridisegnato, uno strato intermedio di armatura sopra i caricatori e l'area dei macchinari e ricevette un'armatura più spessa sulle torrette. Il peso extra è bilanciato con un raggio extra, aumentato da 64,02 piedi nel Southampton a 64,10 piedi nelle tre navi Gloucester e una maggiore potenza di propulsione con motori da 82.000 shp per mantenere la velocità e aggiungere più generazione elettrica.
Edimburgo
La classe Edinburgh era più lunga a 614 ft (187 m) rispetto a 592 ft (180 m), inizialmente per consentire un aumento dell'armamento principale da dodici cannoni da 6 pollici (152 mm) in quattro torrette triple come nei due precedenti sub- classi, a sedici 6 in cannoni in quattro torrette quadruple. L'idea fu tuttavia presto accantonata, a causa delle difficoltà nel produrre effettivamente un effettivo quadruplo 6 in torretta, e così la classe tornò al design dell'armamento principale originale, sebbene migliorato attraverso un design della torretta "a tronco lungo" Mk XXIII, che ridusse l'equipaggio requisiti e aumentato la velocità dei paranchi munizioni. Sono stati invece aggiunti quattro cannoni extra da 4 pollici (102 mm) "High Angle Low Angle" e otto cannoni extra da 2 libbre (40 mm) e un'ulteriore protezione dell'armatura.
Ulteriori navi che utilizzavano il design di Belfast furono prese in considerazione dall'Ammiragliato nel 1940 ma alla fine furono respinte.
Miglioramenti successivi
Tutti furono pesantemente modificati durante la seconda guerra mondiale e dopo la guerra di Corea ; Glasgow , Sheffield e Newcastle avevano una torretta di poppa sostituita da due cannoni Bofors quad da 40 mm durante la seconda guerra mondiale, poiché non c'era spazio sufficiente per ospitare i cannoni antiaerei aggiuntivi necessari e mantenere la torretta. Questo non era un problema nelle Edinburgh s, perché erano più lunghe e avevano più spazio. Avevano ancora modifiche sostanziali alle loro armi, inclusa l'aggiunta di cannoni Bofors da 40 mm. L'aggiunta di apparecchiature radar durante la seconda guerra mondiale aiutò l'efficacia di combattimento delle navi.
Servizio
La prima nave di classe Town fu varata nel 1936 e commissionata nel 1937, appena due anni prima dello scoppio della guerra. La classe vide molto servizio durante la seconda guerra mondiale e prese parte a molte azioni famose, come l'affondamento della corazzata tedesca Scharnhorst . Quattro, Edimburgo , Gloucester , Manchester e Southampton , furono affondate durante la guerra. Le navi sopravvissute hanno continuato in servizio attivo fino alla fine degli anni '50, alcune delle quali hanno visto l'azione durante la guerra di Corea. L'ultima nave della classe Town ad essere demolita fu la Sheffield nel 1967. Una nave della classe Town, la Belfast , rimane ormeggiata sul Tamigi a Londra come nave museo dell'Imperial War Museum , ruolo che ha svolto dal 1971 .
Navi
Nome | gagliardetto | sottoclasse | Costruttore | sdraiato | Lanciato | commissionato | Destino |
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Newcastle ( ex Minotauro ) | C76 | Southampton | Vickers-Armstrongs , Newcastle | 4 ottobre 1934 | 23 gennaio 1936 | 5 marzo 1937 | Rotto a Faslane , 1959 |
Southampton ( ex Polifemo ) | C83 | John Brown , Clydebank | 21 novembre 1934 | 10 marzo 1936 | 6 marzo 1937 | Affondato a seguito di un attacco aereo al largo di Malta , 11 gennaio 1941 | |
Sheffield | C24 | Vickers-Armstrongs , Newcastle | 31 gennaio 1935 | 23 luglio 1936 | 25 agosto 1937 | Rotto a Faslane , 1967 | |
Glasgow | C21 | Scotts , Greenock | 16 aprile 1935 | 20 giugno 1936 | 9 settembre 1937 | Rotto a Blyth , 1958 | |
Birmingham | C19 | HM Dockyard, Devonport | 18 luglio 1935 | 1 settembre 1936 | 18 novembre 1937 | Rotto a Inverkeithing , 1960 | |
Liverpool | C11 | Gloucester | Fairfields , Govan | 17 febbraio 1936 | 24 marzo 1937 | 2 novembre 1938 | Rotto a Bo'Ness , 1958 |
Manchester | C15 | Biancospino Leslie , Hebburn | 28 marzo 1936 | 12 aprile 1937 | 4 agosto 1938 | Affondato a seguito di un attacco con siluri al largo di Cap Bon , 13 agosto 1942 | |
Gloucester | C62 | HM Dockyard, Devonport | 22 settembre 1936 | 19 ottobre 1937 | 31 gennaio 1939 | Affondata a seguito di un attacco aereo al largo di Creta , 22 maggio 1941. | |
Belfast | C35 | Edimburgo | Harland e Wolff , Belfast | 10 dicembre 1936 | 17 marzo 1938 | 5 agosto 1939 | Conservata come nave museo a Londra |
Edimburgo | C16 | Swan Hunter , Newcastle | 30 dicembre 1936 | 31 marzo 1938 | 6 luglio 1939 | Affondato a seguito di un attacco di siluri, 2 maggio 1942 |
Guarda anche
Appunti
Riferimenti
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