Tommaso Dal Molin - Tommaso Dal Molin
Tommaso Dal Molin | |
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| Nato |
3 gennaio 1902 |
| Morto | 18 gennaio 1930 (28 anni)
Lago di Garda , Italia
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| Occupazione |
Combattente pilota Air Racer Aerobatic pilota |
Tommaso Dal Molin (3 Gennaio 1902 - 18 Gennaio 1930) è stato un italiano pilota di caccia e di primo piano a livello internazionale idrovolante corridore dell'aria e acrobatico pilota del 1920.
Biografia
Dal Molin nasce il 3 gennaio 1902 a Molino di Altissimo , frazione del comune di Altissimo , in provincia di Vicenza, in Veneto , Italia . Pochi anni dopo, la sua famiglia si trasferì in una casa in Via Bonifacio Biolo a Chiampo .
Dopo aver lavorato presso le Pellizzari Lavori in Arzignano , Dal Molin ha deciso di aderire al Reale Esercito Italiano 's Servizio Aeronautico ( "Military Aviation Corps") nel 1922. Ha conseguito la licenza del pilota , il 13 ottobre 1922. Nel 1923, il Servizio Aeronautico divenne un ramo autonomo del servizio militare come Regia Aeronautica ( Regia Aeronautica Militare Italiana).
Dal Molin dimostrò capacità e temperamento superiori mentre prestava servizio in vari squadroni di caccia della Regia Aeronautica , sia in addestramento che come pilota acrobatico . Di conseguenza, la Regia Aeronautica lo ha scelto per rappresentare l'Italia nelle competizioni acrobatiche internazionali, comprese le competizioni internazionali a Zurigo , in Svizzera , dove le sue prestazioni si sono distinte tra quelle dei suoi concorrenti. Nel maggio 1928 Dal Molin si trasferì alla Scuola Alta Velocità della Regia Aeronautica di Desenzano del Garda , che era al comando del tenente colonnello Mario Bernasconi , e iniziò ad allenarsi per rappresentare l'Italia nelle gare di idrovolanti della Coppa Schneider . Ha condotto prove in acqua dell'idrovolante da corsa Piaggio P.7 sul Lago di Garda prima della gara della Schneider Cup del 1929, ma non è mai diventato in volo e non è stato incluso nella gara.
Dal Molin stesso ha preso parte alla gara di Coppa Schneider 1929, tenutasi il 6 e 7 settembre 1929 e ospitato dal Regno Unito sul circuito aria a Calshot sulla Isola di Man . La superiorità dei due Supermarine S.6 con cui il Regno Unito ha partecipato alla gara era evidente: uno di loro ha raggiunto una velocità record mondiale non ufficiale di 332,49 miglia all'ora (535,09 km/h) prima di essere squalificato - e Royal Air L' ufficiale di volo della Force Richard Waghorn , pilotando un S.6, stabilì un record mondiale ufficiale di velocità di 331,17 miglia orarie (532,97 km/h) durante un giro della gara e finì molto davanti ai suoi concorrenti, con una media di 329 miglia orarie (529 km/h) nel corso della gara di sette giri. Tra i tre concorrenti italiani, i due nuovi velivoli, entrambi Macchi M.67 da corsa, non sono riusciti a finire. Dal Molin, pilotando il vecchio idrovolante Macchi M.52R , finì molto dietro Waghorn ma riuscì comunque a prendere il secondo posto, e la sua velocità media per la gara, 284,20 miglia orarie (457,38 km/h), fu di 2,71 miglia orarie (4,36 km/h) superiore a quello del vincitore della precedente gara della Schneider Cup nel 1927. Per questa impresa, Dal Molin si è aggiudicato la Medaglia d'Argento al Valor Aeronautico .
Il 18 gennaio 1930, mentre effettuava le prove di volo dell'idrovolante da corsa Savoia-Marchetti S.65 , Dal Molin rimase ucciso quando l'aereo si schiantò sul Lago di Garda. Ha tenuto il rango di pilota maresciallo -a sottufficiale rango - al momento della sua morte.
Il poeta, drammaturgo, oratore, giornalista e soldato Gabriele D'Annunzio ha partecipato a una funzione funebre per Dal Molin, il cui corpo è stato successivamente recuperato da un subacqueo . Dal Molin è sepolto a Chiampo.
Commemorazione
L'elica del Savoia-Marchetti S.65 che Dal Molin stava pilotando al momento del suo fatale incidente è stata recuperata e presentata alla madre. Ora è in mostra al pubblico.
Il Gruppo Volo a Vela Tommaso Dal Molin ("Tommaso Dal Molin Gliding Group") a Varese , Italia, è stato chiamato per Dal Molin. Nel 1933, si costruì una monoposto idrovolante aliante conosciuta come la GVV Dal Molin Roma .
Aeroporto di Vicenza , ufficialmente L'Aeroporto di Vicenza "Tommaso Dal Molin" , che ha aperto nel 1921, è stato nominato per il Dal Molin dopo la sua morte. Ha chiuso nel 2008.
Un museo a Vicenza , Italia, situato vicino all'ex aeroporto di Vicenza, è dedicato a Dal Molin.
Al Dal Molin è intitolato uno stadio di Arzignano, lo Stadio Tommaso Dal Molin.
Onori e riconoscimenti
Medaglia d'argento al valor aeronautico
La citazione per la Medaglia d'Argento al Valor Aeronautico di Dal Molin recita:
Pilota di eccezionale abilità e ammirevole audacia, sperimentò difficili velivoli ad alta velocità; in un'importante competizione mondiale rappresentò l'Aeronautica Militare italiana con un risultato all'altezza del compito affidatogli. - Desenzano del Garda - Calshot , 28/6-1928, 7-9-1929.
Riferimenti
Appunti
Bibliografia
- Dalla Tomba, Giuseppe. Tomaso Dal Molin: medaglia d'argento di Calshot . Verona : Edizioni Stimmgraf , 1985 (in italiano).
link esterno
- Claudio Basile. "Maresciallo Pilota Tomaso Dal Molin" (in italiano) . Estratto il 25 aprile 2009 .