Thameslink (società di gestione dei treni 1997–2006) - Thameslink (train operating company 1997–2006)
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| Panoramica | |
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| Franchising |
Thameslink 2 marzo 1997 – 31 marzo 2006 |
| Stazione/e principale/i |
Bedford , King's Cross , Brighton |
| Altre stazioni |
Aeroporto di Luton , Blackfriars , London Bridge , Aeroporto di Gatwick , Wimbledon |
| Dimensione della flotta | 74 set a doppia tensione Classe 319 |
| Stazioni chiamate a | 56 (26 operati) |
| Società madre | Govia ( Go-Ahead / Keolis ) |
| Marchio di segnalazione | TR |
| Predecessore | Rete Sud-Est |
| Successore | Primo Capital Connect |
| Tecnico | |
| Scartamento Track | 1.435 mm ( 4 piedi 8+1 ⁄ 2 pollici) calibro standard |
| Elettrificazione | 750 V CC terza rotaia (a sud di Farringdon) 25 kV 50 Hz CA in testa (a nord della città Thameslink) |
Thameslink era una compagnia ferroviaria nel Regno Unito di proprietà di Govia che gestiva il franchising Thameslink dal marzo 1997 al marzo 2006. Il franchising doveva terminare il 31 marzo 2004, ma il 13 febbraio 2004 la Strategic Rail Authority ha assegnato a Govia un due- proroga di anno.
Servizi
Thameslink gestiva servizi passeggeri da Bedford tramite la rotta Thameslink a London Moorgate , Sutton , Wimbledon e Brighton .
Materiale rotabile
Thameslink ha ereditato una flotta di 66 Class 319 da Network SouthEast .
Durante il 2002, Thameslink ha noleggiato due Class 317 dalla West Anglia Great Northern per i servizi a Moorgate . Thameslink ha ricevuto alcuni Class 319 extra da Southern nel 2004.
Da settembre 2004 a maggio 2005, i Classe 317 sono stati noleggiati dalla West Anglia Great Northern per operare i servizi da Bedford a St Pancras , mentre la linea Thameslink è stata interrotta per sei mesi per la costruzione della nuova stazione di St Pancras.
| Classe | Immagine | Tipo | Velocità massima | Numero | Costruito | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | |||||
| 317 |
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unità elettrica multipla | 100 | 160 | 7 | 1981–1982 |
| 319 |
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unità elettrica multipla | 100 | 160 | 74 | 1987–1988, 1990 |
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depositi
La flotta di Thameslink è stata originariamente mantenuta a Selhurst Depot in subappalto da Connex South Central / Southern . Con la linea Thameslink da interrompere per sei mesi, il deposito di Bedford Cauldwell è stato costruito nel 2004. Ha progressivamente rilevato tutti i lavori da Selhurst.
Decesso
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Nell'aprile 2005 la Strategic Rail Authority ha annunciato le parti selezionate per fare un'offerta per il nuovo franchise di Thameslink Great Northern, Govia non inclusa. Nel dicembre 2005 il Dipartimento dei Trasporti ha assegnato il nuovo franchising a FirstGroup con i servizi gestiti da Thameslink che si sono trasferiti a First Capital Connect il 1 aprile 2006. Tuttavia, è stato annunciato nel maggio 2014 che Govia aveva rivendicato il franchising Thameslink, iniziato il 14 settembre 2014, ponendo così fine al franchising First Capital Connect. Govia ora gestisce Thameslink sotto Govia Thameslink Railway .
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
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Mezzi relativi a Thameslink (società di gestione dei treni) su Wikimedia Commons - Archivio Internet del sito ufficiale al 30 marzo 2005
