Ferrovie della Tanzania limitate - Tanzania Railways Limited

Corporazione delle Ferrovie della Tanzania
TRC Logo.png
Dar TRC Stazione Ferroviaria.JPG
Due locomotive diesel trainano un treno passeggeri nella stazione ferroviaria principale di Dar es Salaam.
operazione
Ferrovia nazionale Tanzania
Lunghezza del sistema
Totale 2.600 chilometri (1.600 miglia)
Carreggiata
Principale 1.000 mm ( 3 piedi  3+38  pollici)
Elettrificazione
Principale Nessuno
Ferrovia a scartamento normale TRC in costruzione.

La Tanzania Railways Corporation (TRC) è un'impresa statale che gestisce una delle due principali reti ferroviarie della Tanzania .

Quando la East African Railways and Harbours Corporation è stata sciolta nel 1977 e le sue attività sono state divise tra Kenya , Tanzania e Uganda , è stata costituita la TRC per rilevare le sue operazioni in Tanzania. Nel 1997 la divisione di navigazione interna è diventata una società separata.





Rete ferroviaria

Treno passeggeri TRC in partenza a Dodoma .

Il calibro di TRC è di 1.000 mm ( 3 ft  3+38  pollici) e la lunghezza di circa 2.600 chilometri (1.600 mi). Due linee est-ovest che collegano la costa e l'entroterra furono costruite sotto il dominio coloniale comeAfrica orientale tedesca: laCentral Lineva daDar es SalaamaKigomae laTanga LinedaTangaadArusha. Un collegamento nord-sud, daKorogweaRuvu, collega le due linee. La linea principale va alLago Vittoria,dove opera un collegamentotramite i traghetti ferroviari delLago Vittoria con laferrovia dell'Uganda. Dalla linea Tanga è in disuso una linea per il Kenya.

Ferrovie in Tanzania.

C'è un break-of-gauge a Dar es Salaam per la linea ferroviaria Tanzania-Zambia (TAZARA) da 1.067 mm ( 3 ft 6 in ) per lo Zambia . Un secondo collegamento è a Kidatu , dove la linea TAZARA incontra il ramo Kidatu.

Ex Divisione Marina

TRC ha ereditato i servizi di traghetti e navi mercantili sul Lago Tanganica e sul Lago Nyasa e alcune navi sul Lago Vittoria .

TRC ha introdotto la MV  Bukoba sul Lago Vittoria nel 1979 circa, la MV  Mwongozo sul Lago Tanganica nel 1982 e la nave passeggeri e da carico MV  Serengeti sul Lago Vittoria nel 1988.

Il 21 maggio 1996 Bukoba affondò in 25 metri (14 braccia) di acqua a circa 30 miglia nautiche (56 km) al largo di Mwanza . Aveva molti più passeggeri a bordo di quanti ne fosse autorizzata a trasportare e almeno 800 persone furono uccise. Dopo il disastro sono state mosse accuse penali contro nove funzionari della TRC, tra cui il comandante di Bukoba e il direttore della Divisione Marine.

Nel 1997 la Marine Division è diventata una società separata, Marine Services Company Limited .

Incidenti ferroviari

Il 24 giugno 2002 il disastro ferroviario di Igandu ha ucciso 281 persone, il secondo numero più alto di morti in un disastro ferroviario in Africa (il più alto è stato il disastro ferroviario di Awash ).

Privatizzazioni, rinazionalizzazioni e piani recenti

Nel 2007 la RITES Ltd of India ha vinto un contratto dalla Parastatal Sector Reform Commission (PSRC) per la gestione di treni passeggeri e merci in concessione per 25 anni. L'accordo di concessione è stato firmato il 3 settembre 2007, per iniziare il 1 ottobre 2007. La ferrovia sarà gestita come Tanzania Railway Ltd, con il governo che detiene una quota del 49%.

Ci sono state mosse per abbandonare il contratto "dovuto in parte al fatto che l'investitore indiano non ha pagato oltre 6 milioni di dollari di canoni di concessione al governo della Tanzania nel 2008", ma i funzionari del RITES hanno ribattuto osservando che il contratto "ha ingannato i funzionari di Rites indicando che la Railway Assets Holding Company (Rahco) era in possesso di 92 locomotive funzionanti quando, in realtà, ne esistevano solo 55" . Nel 2010, il governo ha rescisso il contratto e ha ripreso il controllo.

Nel 2007 il Vice Ministro per le Infrastrutture Maua Abeid Daftari ha proposto la conversione a scartamento normale .

dormienti

Nel 2008 sono state richieste offerte per 1.000 mm ( 3 ft  3+3 / 8  in) di acciaio -gaugetraversineconvertibili a1.067 millimetri(3 ft 6 in) e manometro per impianti traversina di calcestruzzo per la doppiamm 1.000(3 ft  3+3 / 8  in) e1,435 mm(4 ft  8+1 / 2  in) calibri.

Guarda anche

Riferimenti

https://yapimerkezi.com.tr/En/Projects/Projects-in corso/Dar-Es-Salaam-Morogoro-RAILWAY

link esterno