Navetta spaziale Columbia -Space Shuttle Columbia

Colombia
Un aereo spaziale arriva per atterrare sulla pista di un aeroporto.
Columbia atterra al Kennedy nel 1994, a conclusione della STS-62
Classe Space Shuttle orbitante
Prende il nome
Produttore Rockwell International
Numero di costruzione OV-102
Dettagli tecnici
Massa secca 81.600 chilogrammi (179.900 libbre)
Storia del volo
Primo volo STS-1
12–14 aprile 1981
Ultimo volo STS-107
16 gennaio – 1 febbraio 2003
voli 28
Ore totali 7,218
Distanza percorsa 201.497.772 chilometri (125.204.911 miglia)
Fine della vita Disintegrato durante il rientro
←  Enterprise
Sfidante  →

Lo Space Shuttle Columbia ( OV-102 ) era un orbiter dello Space Shuttle prodotto da Rockwell International e gestito dalla NASA . Prende il nome dalla prima nave americana a circumnavigare la costa settentrionale del Pacifico superiore e la personificazione femminile degli Stati Uniti, la Columbia è stata la prima di cinque orbite dello Space Shuttle a volare nello spazio, debuttando con il veicolo di lancio dello Space Shuttle nel suo primo volo nell'aprile 1981 Essendo solo il secondo orbiter a grandezza naturale ad essere prodotto dopo l' Enterprise , il veicolo di prova di avvicinamento e atterraggio , Columbia ha mantenuto caratteristiche uniche indicative del suo design sperimentale rispetto agli orbiter successivi, come la strumentazione di prova e le distintive lombate nere . Oltre a una fusoliera più pesante e al mantenimento di una camera d' equilibrio interna per tutta la sua vita, questi hanno reso il Columbia il più pesante dei cinque orbitanti spaziali; circa 1.000 chilogrammi (2.200 libbre) più pesante di Challenger e 3.600 chilogrammi (7.900 libbre) più pesante di Endeavour . Il Columbia trasportava anche sedili eiettabili basati su quelli dell'SR-71 durante i suoi primi sei voli fino al 1983, e dal 1986 in poi trasportava un vano esterno per strumenti scientifici sul suo stabilizzatore verticale .

Durante i suoi 22 anni di attività, il Columbia ha effettuato 28 missioni del programma Space Shuttle , trascorrendo oltre 300 giorni nello spazio e completando oltre 4.000 orbite attorno alla Terra. Sebbene fosse usato raramente dopo aver completato il suo obiettivo di testare il sistema Space Shuttle, e la sua massa più pesante e la camera di equilibrio interna lo rendevano non ideale per i lanci pianificati dello Shuttle-Centaur e gli attracchi con le stazioni spaziali , si è comunque dimostrato utile come cavallo di battaglia per la ricerca scientifica in orbita in seguito alla perdita del Challenger nel 1986. Columbia è stato utilizzato per undici dei quindici voli di Spacelab laboratori, tutte e quattro le missioni Stati Uniti microgravità Payload, e l'unico volo di Spacehab 's modulo doppio di ricerca . Il pallet Extended Duration Orbiter è stato utilizzato dall'orbiter in tredici dei quattordici voli del pallet, il che ha aiutato i lunghi soggiorni in orbita per missioni di ricerca scientifica e tecnologica. La Columbia è stata utilizzata anche per recuperare la Long Duration Exposure Facility e dispiegare l' osservatorio Chandra , e ha anche portato nello spazio la prima donna comandante di una missione spaziale americana, la prima astronauta dell'ESA , la prima astronauta donna di origine indiana e la prima astronauta israeliana .

Alla fine del suo ultimo volo nel febbraio 2003, il Columbia si disintegrò al rientro , uccidendo i sette membri dell'equipaggio dell'STS-107 e distruggendo la maggior parte dei carichi scientifici a bordo. Il Columbia Accident Investigation Board riunito poco dopo ha concluso che i danni subiti all'ala sinistra dell'orbiter durante il lancio dell'STS-107 hanno compromesso fatalmente il sistema di protezione termica del veicolo . La perdita della Columbia e del suo equipaggio ha portato a una rifocalizzazione dei programmi di esplorazione umana della NASA e ha portato all'istituzione del programma Constellation nel 2005 e all'eventuale ritiro del programma Space Shuttle nel 2011. Numerosi memoriali e dediche sono stati fatti per onorare l'equipaggio in seguito il disastro; la Columbia Memorial Space Center è stato aperto come un monumento nazionale per l'incidente, e il Columbia Hills in Mars ' cratere Gusev , che lo Spirito rover ha esplorato, sono stati nominati dopo che l'equipaggio. La maggior parte degli Columbia ' s recuperato resti sono conservati presso il Kennedy Space Center ' s Vehicle Assembly costruzione , anche se alcuni pezzi sono esposti al pubblico presso il vicino Visitor Complex .

Storia

La costruzione della Columbia iniziò nel 1975 presso lo stabilimento di assemblaggio principale di Rockwell International (precedentemente North American Aviation /North American Rockwell) a Palmdale, in California , un sobborgo di Los Angeles. Columbia prende il nome dallo sloop americano Columbia Rediviva che, dal 1787 al 1793, sotto il comando del capitano Robert Gray , esplorò il Pacifico nord-occidentale degli Stati Uniti e divenne la prima nave americana a circumnavigare il globo. Prende anche il nome dal modulo di comando dell'Apollo 11 , il primo atterraggio con equipaggio su un altro corpo celeste. La Columbia era anche il simbolo femminile degli Stati Uniti . Dopo la costruzione, l'orbiter arrivò al Kennedy Space Center il 25 marzo 1979, per prepararsi al suo primo lancio. Il decollo della Columbia era originariamente previsto per la fine del 1979, tuttavia la data di lancio è stata ritardata a causa di problemi sia con il motore RS-25 che con il sistema di protezione termica (TPS). Il 19 marzo 1981, durante i preparativi per un test a terra, i lavoratori furono asfissiati nel vano motore di poppa del Columbia, spurgato con azoto , provocando (variamente riportati) due o tre morti.

Columbia nell'Orbiter Processing Facility dopo la consegna al Kennedy Space Center nel 1979. Dovevano ancora essere installate circa 8mila piastrelle su 30.000.

Il primo volo del Columbia ( STS-1 ) fu comandato da John Young , un veterano dei programmi Gemini e Apollo che fu la nona persona a camminare sulla Luna nel 1972, e pilotato da Robert Crippen , un astronauta principiante originariamente selezionato per volare sulla navicella spaziale Manned Orbital Laboratory (MOL) dei militari , ma trasferita alla NASA dopo la sua cancellazione, e ha servito come membro dell'equipaggio di supporto per le missioni Skylab e Apollo-Soyuz .

Columbia ha trascorso 610 giorni nell'Orbiter Processing Facility (OPF), altri 35 giorni nel Vehicle Assembly Building (VAB) e 105 giorni sul Pad 39A prima di decollare definitivamente. E 'stato lanciato con successo il 12 aprile 1981, il 20 ° anniversario del primo volo spaziale umano ( Vostok 1 ), ed è tornato il 14 aprile 1981, dopo aver orbitato attorno alla Terra 36 volte, atterrando sulla pista asciutta del fondo del lago presso la base aeronautica di Edwards in California. Ha quindi intrapreso altre tre missioni di ricerca per testarne le caratteristiche tecniche e le prestazioni. La sua prima missione operativa, con un equipaggio di quattro uomini, fu STS-5 , lanciato l'11 novembre 1982. A questo punto alla Columbia si aggiunse Challenger , che volò le successive tre missioni shuttle, mentre la Columbia subì modifiche per il primo Spacelab missione.

Gli astronauti della Columbia Thomas K. Mattingly e il pilota Henry Hartsfield salutano il presidente Ronald Reagan , in piedi accanto a sua moglie, Nancy , al momento dell'atterraggio nel 1982.

Nel 1983, la Columbia , sotto il comando di John Young in quello che era il suo sesto volo spaziale, intraprese la sua seconda missione operativa ( STS-9 ), in cui furono trasportati il ​​laboratorio scientifico Spacelab e un equipaggio di sei persone, compreso il primo non americano astronauta su una navetta spaziale, Ulf Merbold . Dopo il volo, trascorse 18 mesi presso la struttura Rockwell Palmdale a partire dal gennaio 1984, subendo modifiche che rimossero l'hardware dell'Orbiter Flight Test e lo aggiornarono a specifiche simili a quelle dei suoi orbiter gemelli. A quel tempo la flotta di navette fu ampliata per includere Discovery e Atlantis .

La Columbia tornò nello spazio il 12 gennaio 1986, con il lancio dell'STS-61-C . L'equipaggio della missione comprendeva il dottor Franklin Chang-Diaz e il primo membro in carica della Camera dei rappresentanti ad avventurarsi nello spazio, Bill Nelson .

La successiva missione dello shuttle, STS-51-L , è stata intrapresa da Challenger . Fu lanciato il 28 gennaio 1986, dieci giorni dopo l'atterraggio dell'STS-61-C, e si concluse in un disastro 73 secondi dopo il lancio. Prima dell'incidente, la Columbia era stata programmata per essere traghettata alla base aeronautica di Vandenberg per condurre test di rifornimento e per eseguire un tiro di prontezza di volo a SLC-6 per convalidare il sito di lancio della costa occidentale. In seguito, l'orario della navetta della NASA è stato interrotto e i test Vandenberg, che sarebbero costati 60 milioni di dollari, sono stati annullati. La Columbia non è stata nuovamente in volo fino al 1989 (su STS-28 ), dopo di che ha ripreso il normale servizio come parte della flotta di navette.

STS-93 , lanciata il 23 luglio 1999, è stata la prima missione spaziale statunitense con un comandante donna, il tenente colonnello Eileen Collins . Questa missione ha schierato l' Osservatorio a raggi X Chandra .

L' ultima missione completa della Columbia è stata STS-109 , la quarta missione di manutenzione del telescopio spaziale Hubble . La sua missione successiva, STS-107 , culminò con la perdita dell'orbiter quando si disintegrò durante il rientro, uccidendo tutti e sette i membri dell'equipaggio.

Di conseguenza, il presidente George W. Bush ha deciso di ritirare la flotta orbitante dello Shuttle entro il 2010 a favore del programma Constellation e della sua navicella spaziale Orion con equipaggio . Il programma Constellation è stato successivamente annullato con l' Atto di autorizzazione della NASA del 2010 firmato dal presidente Barack Obama l'11 ottobre.

Pietre miliari della costruzione

Data Pietra miliare
26 luglio 1972 Contratto assegnato alla North American Rockwell
25 marzo 1975 Inizia la fabbricazione a lungo raggio della fusoliera di poppa
17 novembre 1975 Inizia la fabbricazione a lungo termine del modulo dell'equipaggio
28 giugno 1976 Inizia l'assemblaggio del modulo dell'equipaggio
13 settembre 1976 Inizia l'assemblaggio strutturale della fusoliera di poppa
13 dicembre 1977 Inizio montaggio fusoliera anteriore superiore
3 gennaio 1977 Inizio montaggio stabilizzatore verticale
26 agosto 1977 Le ali arrivano a Palmdale da Grumman
28 ottobre 1977 Fusoliera anteriore inferiore sul molo, Palmdale
7 novembre 1977 Inizio dell'Assemblea finale
24 febbraio 1978 Patta sul molo, Palmdale
28 aprile 1978 Porte del vano di carico in avanti sul molo, Palmdale
26 maggio 1978 Compagno di fusoliera anteriore superiore
7 luglio 1978 Porte complete del vano di carico utile di prua e di poppa
11 settembre 1978 Attaccante completo RCS
3 febbraio 1979 Test completo dei sistemi combinati, Palmdale
16 febbraio 1979 Airlock sul molo, Palmdale
5 marzo 1979 Completa dopo il checkout
8 marzo 1979 Ispezione di chiusura, accettazione finale Palmdale
8 marzo 1979 Rollout da Palmdale a Dryden
12 marzo 1979 Trasporto via terra da Palmdale a Edwards
20 marzo 1979 Volo in traghetto SCA da DFRC a Biggs AFB, Texas
22 marzo 1979 Volo SCA Ferry da Biggs AFB a Kelly AFB, Texas
24 marzo 1979 SCA Ferry volo da Kelly AFB a Eglin AFB, Florida
24 marzo 1979 SCA Ferry volo da Eglin, AFB per KSC
3 novembre 1979 Prove a fuoco caldo dell'unità di alimentazione ausiliaria, OPF KSC
16 dicembre 1979 Inizio test integrato Orbiter, KSC
14 gennaio 1980 Test integrato Orbiter completo, KSC
20 febbraio 1981 Lancio pronto al volo
12 aprile 1981 Primo volo (STS-1)

Primo orbiter operativo

Il peso

Essendo il secondo orbiter da costruire e il primo in grado di volare nello spazio, il Columbia era circa 8.000 libbre (3.600 kg) più pesante dei successivi orbiter come Endeavour , che avevano un design leggermente diverso e avevano beneficiato dei progressi nella tecnologia dei materiali . In parte, ciò era dovuto all'ala più pesante e ai longheroni della fusoliera, al peso della strumentazione dei primi test che è rimasta montata sulla suite avionica e a una camera di equilibrio interna che, originariamente inserita negli altri orbiter, è stata successivamente rimossa a favore di una camera di equilibrio esterna per facilitare l'attracco di Shuttle/ Mir e Shuttle/ Stazione Spaziale Internazionale . A causa del suo peso, la Columbia non avrebbe potuto utilizzare il previsto booster Centaur-G (cancellato dopo la perdita del Challenger ). Il mantenimento della camera di equilibrio interna ha permesso alla NASA di utilizzare Columbia per la missione di manutenzione del telescopio spaziale Hubble STS-109 , insieme al doppio modulo Spacehab utilizzato su STS-107 . A causa del peso maggiore del Columbia , non era l'ideale per la NASA utilizzarlo per le missioni sulla Stazione Spaziale Internazionale, sebbene siano state apportate modifiche allo Shuttle durante il suo ultimo refit nel caso in cui il veicolo spaziale fosse necessario per tali compiti.

Sistema di protezione termica

Il TPS nella parte inferiore del Columbia come si vede in un'immagine visibile (lato sinistro) e infrarossa (lato destro) che è stata presa dal Kuiper Airborne Observatory su STS-3 .

Esternamente, Columbia è stato il primo orbiter della flotta la cui superficie era per lo più ricoperta da pannelli HRSI/LRSI (High & Low Temperature Reusable Surface Insulation) come principale sistema di protezione termica (TPS), con Nomex verniciato in gomma siliconica bianca - noto come Felt Coperte riutilizzabili di isolamento superficiale (FRSI) – in alcune aree sulle ali, sulla fusoliera e sulle porte del vano di carico. FRSI una volta copriva quasi il 25% dell'orbiter; il primo aggiornamento ha comportato la sua rimozione da molte aree e, nei voli successivi, è stato utilizzato solo sulla parte superiore delle porte del vano di carico e sulle sezioni interne delle superfici dell'ala superiore. L'aggiornamento ha comportato anche la sostituzione di molte delle tessere LRSI bianche sulle superfici superiori con coperte AFRSI (Advanced Flexible Reusable Surface Insulation) (note anche come coperte di isolamento fibroso o FIB) che erano state utilizzate su Discovery e Atlantis . In origine, la Columbia aveva 32.000 tessere, ma l'aggiornamento ha ridotto questa cifra a 24.300. Le coperte AFRSI consistevano in strati di feltro di silice pura inseriti tra uno strato di tessuto di silice all'esterno e tessuto S-Glass all'interno, cuciti insieme utilizzando filo di silice pura in una griglia da 1 pollice, quindi rivestiti con una silice di elevata purezza Rivestimento. Le coperte erano semirigide e potevano essere grandi fino a 30 pollici per 30 pollici. Ogni coperta ha sostituito fino a 25 piastrelle ed è stata incollata direttamente all'orbiter. L'applicazione diretta delle coperte all'orbiter ha comportato una riduzione del peso, una maggiore durata, una riduzione dei costi di fabbricazione e installazione e una riduzione dei tempi di pianificazione dell'installazione. Tutto questo lavoro è stato eseguito durante il primo retrofit della Columbia e lo stand-down post Challenger .

Sebbene il sistema di protezione termica dell'orbiter e altri miglioramenti fossero stati perfezionati, il Columbia non avrebbe mai pesato così poco scaricato come gli altri orbiter della flotta. Anche la successiva navetta più antica, Challenger , era relativamente pesante, sebbene più leggera di 1.000 kg rispetto alla Columbia .

Segni e insegne

Una vista dall'alto di Columbia e Endeavour . Nota che i lombi di Columbia sono neri a differenza di quelli bianchi di Endeavour e degli altri orbiter.

Il Columbia era l'unico orbiter operativo con lo spigolo nero . Questi sono stati aggiunti perché in un primo momento, i progettisti della navetta non sapevano come il riscaldamento di rientro avrebbe influenzato le superfici dell'ala superiore del velivolo. Gli spigoli consentivano al Columbia di essere facilmente riconosciuto a distanza, a differenza dei successivi orbiter. Gli spigoli furono aggiunti dopo che la Columbia arrivò a KSC nel 1979. L'unico altro orbiter con spigoli neri era Pathfinder , ma era un articolo di prova cosmetico e lo ottenne solo quando fu rinnovato.

Inoltre, fino al suo ultimo refit, il Columbia era l'unico orbiter operativo con contrassegni alari costituiti da una bandiera americana sull'ala sinistra (a sinistra) e dalle lettere "USA" sull'ala di dritta (a destra). Challenger , Discovery , Atlantis e Endeavour tutti, fino al 1998, portavano segni costituiti dalle lettere "USA" sopra una bandiera americana sull'ala sinistra e il logotipo "verme" della NASA pre-1998 prima del nome del rispettivo orbiter sulla destra -ala. L'Enterprise , il veicolo di prova che era il prototipo per la Columbia , originariamente aveva le stesse marcature sulle ali della Columbia ma con lo spigolo bianco e le lettere "USA" sull'ala destra distanziate più vicine tra loro. I contrassegni dell ' Enterprise sono stati modificati per corrispondere a Challenger nel 1983. Il nome dell'orbiter era originariamente posizionato sulle porte del vano di carico utile in modo molto simile all' Enterprise, ma è stato posizionato sulla cabina dell'equipaggio dopo il disastro del Challenger in modo che l'orbiter potesse essere facilmente identificato mentre era in orbita .

Dalla sua ultima ristrutturazione alla sua distruzione, la Columbia portava segni identici a quelli dei suoi orbiter gemelli operativi: le insegne "polpette" della NASA sull'ala sinistra e la bandiera americana davanti al nome dell'orbiter sull'ala destra.

baccello SILTS

Un'altra caratteristica esterna unica, chiamata pod "SILTS" (Shuttle Infrared Leeside Temperature Sensing), era situata sulla parte superiore dello stabilizzatore verticale del Columbia ed è stata installata dopo STS-9 per acquisire infrarossi e altri dati termici. Sebbene l'attrezzatura del pod sia stata rimossa dopo i test iniziali, la NASA ha deciso di lasciarlo sul posto, principalmente per risparmiare sui costi, insieme ai piani dell'agenzia di usarlo per esperimenti futuri. Lo stabilizzatore verticale è stato successivamente modificato per incorporare lo scivolo di trascinamento utilizzato per la prima volta su Endeavour nel 1992.

OEX/MADS "scatola nera"

Una caratteristica unica che è rimasta permanentemente sulla Columbia da STS-1 a STS-107 è stata la scatola OEX (Orbiter Experiments) o il registratore MADS (Modular Auxiliary Data System). Il 19 marzo 2003 questa "scatola nera" è stata trovata leggermente danneggiata ma completamente intatta dal servizio forestale degli Stati Uniti nella contea di San Augustine in Texas dopo settimane di ricerca e recupero dopo il disastro dello Space Shuttle Columbia . L'OEX/MADS non è stato progettato per sopravvivere a una perdita catastrofica come la scatola nera di un aereo .

Altri aggiornamenti

Atterraggio del Columbia sulla pista 33 dell'SLF a seguito di STS-62 .

La Columbia era originariamente dotata di sedili eiettabili Lockheed identici a quelli trovati sull'SR -71 Blackbird . Questi erano attivi per i quattro voli di prova orbitali, ma disattivati ​​dopo STS-4 e rimossi completamente dopo STS-9 . Il Columbia è stato l'unico orbiter spaziale non consegnato con display head-up per il comandante e il pilota, sebbene questi siano stati incorporati dopo STS-9. Come le sue navi gemelle, la Columbia è stata infine dotata del nuovo display MEDS " glass cockpit " e di sedili leggeri.

Futuro pianificato

Lo Space Shuttle Columbia viene lanciato su STS-109 (HST-3B), la sua ultima missione di successo

Se la Columbia non fosse stata distrutta, sarebbe stata dotata dell'adattatore esterno per la camera di equilibrio/attracco per STS-118 , una missione di assemblaggio della Stazione Spaziale Internazionale , originariamente prevista per novembre 2003. La Columbia era prevista per questa missione a causa del fatto che il Discovery era fuori servizio per la sua Orbital Major Modification, e perché il programma di assemblaggio della ISS non poteva essere rispettato solo con Endeavour e Atlantis .

La carriera della Columbia avrebbe iniziato a svanire dopo STS-118 . Doveva servire il telescopio spaziale Hubble altre due volte tra il 2004 e il 2005. In seguito all'incidente della Columbia , la NASA ha pilotato la missione STS-125 utilizzando Atlantis , combinando la quarta e la quinta missione di manutenzione pianificate in un'ultima missione su Hubble. A causa del ritiro della flotta dello Space Shuttle, le batterie e i giroscopi che tengono puntato il telescopio alla fine si guasteranno, il che comporterebbe il suo rientro e la disgregazione nell'atmosfera terrestre. Un "Soft Capture Docking Mechanism", basato sull'adattatore di docking che doveva essere utilizzato sulla navicella spaziale Orion , è stato installato durante l'ultima missione di manutenzione in previsione di questo evento.

La Columbia avrebbe dovuto lanciare il prototipo del veicolo di ritorno dell'equipaggio X-38 V-201 come missione successiva dopo STS-118, fino alla cancellazione del progetto nel 2002.

voli

Columbia ha effettuato 28 missioni, raccogliendo 300,74 giorni trascorsi nello spazio con 4.808 orbite e una distanza totale di 125.204.911,5 miglia (201.497.773,1 km) fino a STS-107.

Sebbene sia stato in servizio durante i programmi Shuttle-Mir e International Space Station , Columbia non ha effettuato missioni che hanno visitato una stazione spaziale. Gli altri tre orbitanti attivi all'epoca avevano visitato sia la Mir che la ISS almeno una volta. La Columbia non era adatta per missioni ad alta inclinazione.

# Data Designazione Trampolino di lancio Luogo di atterraggio Appunti
1 1981, 12 aprile STS-1 39-A Base aeronautica di Edwards Prima missione navetta.
2 1981, 12 novembre STS-2 39-A Base aeronautica di Edwards Primo riutilizzo del veicolo spaziale con equipaggio
3 1982, 22 marzo STS-3 39-A Porto spaziale di White Sands Prima missione con un serbatoio esterno non verniciato .
Prima e unica navetta spaziale che atterra a White Sands.
4 1982, 27 giugno STS-4 39-A Base aeronautica di Edwards Ultimo volo di ricerca e sviluppo della navetta
5 1982, 11 novembre STS-5 39-A Base aeronautica di Edwards Primo equipaggio di quattro persone, primo dispiegamento del satellite commerciale.
6 1983 novembre 28 STS-9 39-A Base aeronautica di Edwards Primo equipaggio di sei persone, primo Spacelab .
7 1986, 12 gennaio STS-61-C 39-A Base aeronautica di Edwards Il rappresentante Bill Nelson ( D - FL ) a bordo dell'ultimo volo navetta riuscito prima del disastro del Challenger
8 1989, 8 agosto STS-28 39-B Base aeronautica di Edwards Lancio del satellite da ricognizione KH-11 ; primo lancio di Columbia dal Launch Complex 39-B
9 1990, 9 gennaio STS-32 39-A Base aeronautica di Edwards Funzione di esposizione di lunga durata recuperata
10 1990, 2 dicembre STS-35 39-B Base aeronautica di Edwards Trasportato più telescopi a raggi X e UV
11 1991, 5 giugno STS-40 39-B Base aeronautica di Edwards Spacelab – Scienze della vita-1
12 1992, 25 giugno STS-50 39-A Kennedy Space Center (a causa dell'uragano Darby ) Laboratorio di microgravità degli Stati Uniti 1 (USML-1)
13 1992, 22 ottobre STS-52 39-B Centro Spaziale Kennedy Satellite geodinamico laser distribuito II
14 1993, 26 aprile STS-55 39-A Base aeronautica di Edwards Ricerca sulla microgravità dello Spacelab tedesco D-2
15 1993, 18 ottobre STS-58 39-B Base aeronautica di Edwards Spacelab Scienze della vita
16 1994, 4 marzo STS-62 39-B Centro Spaziale Kennedy Stati Uniti Microgravity Payload-2 (USMP-2)
17 1994, 8 luglio STS-65 39-A Centro Spaziale Kennedy Laboratorio Internazionale di Microgravità (IML-2)
18 1995, 20 ottobre STS-73 39-B Centro Spaziale Kennedy Laboratorio di microgravità degli Stati Uniti (USML-2)
19 1996, 22 febbraio STS-75 39-B Centro Spaziale Kennedy Riflight del sistema satellitare collegato (TSS-1R)
20 1996, 20 giugno STS-78 39-B Centro Spaziale Kennedy Life and Microgravity Spacelab (LMS)
21 1996, 19 novembre STS-80 39-B Centro Spaziale Kennedy Terzo volo di Wake Shield Facility (WSF) e volo Shuttle più lungo
22 1997, 4 aprile STS-83 39-A Centro Spaziale Kennedy Microgravity Science Laboratory (MSL), tagliato corto
23 1997, 1 luglio STS-94 39-A Centro Spaziale Kennedy Microgravity Science Laboratory (MSL), volo
24 1997, 19 novembre STS-87 39-B Centro Spaziale Kennedy Carico utile di microgravità degli Stati Uniti (USMP-4)
25 1998, 13 aprile STS-90 39-B Centro Spaziale Kennedy Neurolab – Spacelab
26 1999, 23 luglio STS-93 39-B Centro Spaziale Kennedy Osservatorio a raggi X Chandra schierato ; prima donna comandante dello Shuttle Eileen Collins ; ultimo lancio del Columbia dal Launch Complex 39-B
27 2002, 1 marzo STS-109 39-A Centro Spaziale Kennedy Missione di servizio del telescopio spaziale Hubble (HSM-3B)
28 2003, 16 gennaio STS-107 39-A Non è atterrato (pianificato per atterrare al Kennedy Space Center ) Una missione di ricerca multidisciplinare in microgravità e scienze della Terra. Shuttle distrutto durante il rientro il 1 febbraio 2003 e tutti e sette gli astronauti a bordo uccisi .

Insegne di missione e tributo

Omaggio alla NASA Orbiter per lo Space Shuttle Columbia
Insegne di missione per i voli Columbia
Sts-1-patch.png
Sts-2-patch.png
Sts3-patch.png
Sts-4-patch.png
Sts-5-patch.png
Sts9 insegne di volo.svg
STS-61-c-patch.png
STS-61-E patch.png
STS-1 STS-2 STS-3 STS-4 STS-5 STS 9 STS-61-C STS-61-E *
Sts-28-patch.png
STS-32 patch.png
Sts-35-patch.svg
Sts-40-patch.png
Sts-50-patch.png
Sts-52-patch.png
Sts-55-patch.png
Sts-58-patch.png
STS-28 STS-32 STS-35 STS-40 STS-50 STS-52 STS-55 STS-58
Sts-62-patch.png
Sts-65-patch.png
Sts-73-patch.png
Sts-75-patch.png
Sts-78-patch.png
Sts-80-patch.png
Sts-83-patch.png
Sts-94-patch.png
STS-62 STS-65 STS-73 STS-75 STS-78 STS-80 STS-83 STS-94
Sts-87-patch.svg
Sts-90-patch.svg
Sts-93-patch.png
STS-109 patch.svg
Insegne di volo STS-107.svg
STS-118 patch new.svg
STS-87 STS-90 STS-93 STS-109 STS-107 STS-118 **

* Missione annullata a seguito del disastro del Challenger .

** Missione condotta da Endeavour a causa della perdita del Columbia su STS-107 .

Missione finale e distruzione

Rara fotografia di imaging FLIR della disintegrazione della Columbia catturata da una fotocamera pistola AH-64D Apache durante l'addestramento con il personale della RNlAF (Royal Netherlands Air Force) a Fort Hood, in Texas.
Memoriale della Columbia nel Cimitero Nazionale di Arlington

Il Columbia è stato distrutto intorno alle 09:00 EST del 1 febbraio 2003, mentre rientrava nell'atmosfera dopo una missione scientifica di 16 giorni . Il Columbia Accident Investigation Board ha stabilito che un foro è stato perforato nel bordo d'attacco su una delle ali della Columbia , che era fatta di un composito di carbonio . Il buco si era formato quando un pezzo di schiuma isolante dal serbatoio del carburante esterno si era staccato durante il lancio 16 giorni prima e aveva colpito l'ala sinistra della navetta. Durante l'intenso calore del rientro, i gas caldi sono penetrati all'interno dell'ala, compromettendo probabilmente il sistema idraulico e portando al fallimento del controllo delle superfici di controllo. La conseguente perdita di controllo ha esposto le aree minimamente protette dell'orbiter al riscaldamento a piena entrata e alle pressioni dinamiche che alla fine hanno portato alla rottura del veicolo.

La relazione ha approfondito le questioni organizzative e culturali di fondo che il consiglio riteneva abbiano contribuito all'incidente. Il rapporto era molto critico nei confronti dei processi decisionali e di valutazione dei rischi della NASA. Inoltre, il consiglio ha stabilito che, a differenza delle prime affermazioni della NASA, una missione di salvataggio sarebbe stata possibile utilizzando lo Shuttle Atlantis , che era essenzialmente pronto per il lancio, e avrebbe potuto salvare i membri dell'equipaggio della Columbia . I quasi 84.000 pezzi di detriti raccolti dalla nave sono immagazzinati in una grande stanza al 16° piano del Vehicle Assembly Building al Kennedy Space Center . La collezione è stata aperta ai media una volta e da allora è stata aperta solo ai ricercatori. A differenza del Challenger , che aveva costruito un orbiter sostitutivo , il Columbia no.

I sette membri dell'equipaggio morti a bordo di questa missione finale erano: Rick Husband , comandante; William C. McCool , pilota; Michael P. Anderson , comandante del carico utile/specialista di missione 3; David M. Brown , specialista di missione 1; Kalpana Chawla , specialista di missione 2; Laurel Clark , specialista di missione 4; e Ilan Ramon , specialista del carico utile 1.

Tributi e memoriali

Museo Patricia Huffman Smith

Il campo di detriti comprendeva centinaia di miglia attraverso il Texas e la Louisiana e l' Arkansas . Il cappuccio del naso ei resti di tutti e sette i membri dell'equipaggio sono stati trovati nella contea di Sabine , nel Texas orientale . Per onorare coloro che hanno perso la vita a bordo della navetta e durante gli sforzi di recupero, è stato aperto a Hemphill , nella contea di Sabine, in Texas, il Museo NASA "Remembering Columbia" di Patricia Huffman Smith . Il museo racconta la storia delle esplorazioni dello Space Shuttle Columbia in tutte le sue missioni, inclusa l'ultima STS-107. Le sue mostre mostrano anche gli sforzi dei cittadini locali durante il periodo di recupero dei detriti della navetta Columbia e dei resti del suo equipaggio. Un'area è dedicata a ciascun membro dell'equipaggio dell'STS-107 e anche al pilota dell'elicottero del Texas Forest Service morto durante le operazioni di recupero. Il museo ospita molti oggetti e manufatti della NASA e dei suoi appaltatori, le famiglie dell'equipaggio dell'STS-107 e altri individui. Le famiglie dell'equipaggio hanno contribuito a mettere in mostra permanente gli oggetti personali dei membri dell'equipaggio. Il museo presenta due display simulatori interattivi che emulano le attività della navetta e dell'orbiter. Il centro di apprendimento digitale e la sua classe offrono opportunità educative per tutte le età.

Columbia Memorial Space Center

La Columbia Memorial Space Center è il memoriale nazionale degli Stati Uniti per lo Space Shuttle Columbia ' membri dell'equipaggio sette s. Si trova a Downey sul sito delle origini e della produzione dello Space Shuttle, l'ex stabilimento dell'aviazione nordamericana nella contea di Los Angeles, in California. La struttura è anche un centro di apprendimento pratico con mostre interattive, workshop e lezioni sulla scienza spaziale , l' astronautica e l'eredità del programma Space Shuttle, offrendo opportunità educative per tutte le età.

Dedica di denominazione

L'equipaggio di STS-107 nell'ottobre 2001. Da sinistra a destra: Brown , Marito , Clark , Chawla , Anderson , McCool , Ramon

L'ultimo equipaggio dello Shuttle è stato onorato nel 2003 quando il Board on Geographic Names degli Stati Uniti ha approvato il nome Columbia Point per una montagna di 13.980 piedi (4.260 m) nelle montagne del Sangre de Cristo in Colorado , a meno di mezzo miglio da Challenger Point , un picco prende il nome dall'altro Space Shuttle americano perduto. Anche le Columbia Hills su Marte sono state nominate in onore dell'equipaggio e una miriade di altri monumenti commemorativi sono stati dedicati in varie forme.

Il supercomputer Columbia presso la divisione Advanced Supercomputing (NAS) della NASA situato presso l' Ames Research Center in California è stato chiamato in onore dell'equipaggio perso nel disastro del 2003. Costruito come uno sforzo congiunto tra la NASA e i partner tecnici SGI e Intel nel 2004, il supercomputer è stato utilizzato nella ricerca scientifica dello spazio, del clima terrestre e della progettazione aerodinamica di veicoli e aerei di lancio nello spazio. La prima parte del sistema, costruita nel 2003, era dedicata all'astronauta e ingegnere STS-107 Kalpana Chawla, che prima di entrare a far parte del programma Space Shuttle ha lavorato presso l'Ames Research Center.

Un'aquila calva femmina presso il National Eagle Center di Wabasha, nel Minnesota, è stata nominata in omaggio alle vittime del disastro.

omaggi dei media

Il chitarrista Steve Morse della rock band Deep Purple ha scritto lo strumentale " Contact Lost " in risposta alla tragedia, registrato dai Deep Purple e presentato come traccia di chiusura del loro album del 2003 " Bananas ". Era dedicato agli astronauti le cui vite sono state perse nel disastro. Morse ha donato i diritti d'autore alle famiglie degli astronauti perduti. L'astronauta e ingegnere specialista di missione Kalpana Chawla , una delle vittime dell'incidente, era un fan dei Deep Purple e aveva scambiato e-mail con la band durante il volo, rendendo la tragedia ancora più personale per il gruppo. Ha portato nello spazio tre CD, due dei quali erano album dei Deep Purple Machine Head e Purpendicular . Entrambi i CD sono sopravvissuti alla distruzione della navetta e al tuffo di 39 miglia.

Diverse canzoni nella musica popolare danno un tributo minore, e alcune sono dedicate. Lo strumentale "Columbia" di Eric Johnson dal suo album del 2005 Bloom è stato scritto come commemorazione e tributo alle vite perse. Johnson ha dichiarato: "Volevo renderlo più un messaggio positivo, un saluto, una celebrazione piuttosto che concentrarmi solo su alcuni momenti della tragedia, ma invece il quadro più ampio della vita di queste persone coraggiose". La band scozzese Runrig rende omaggio a Clark nell'album del 2016 The Story . La traccia finale, "Somewhere", termina con una registrazione della sua voce. Clark era un fan di Runrig e si è svegliato con "Running to the Light" di Runrig. Ha portato nello spazio il CD di The Stamping Ground con lei. Quando la navetta è esplosa, il CD è stato ritrovato sulla Terra ed è stato presentato alla band dalla sua famiglia.

Nella cultura popolare

  • I fan della serie televisiva originale di Star Trek sono stati in gran parte responsabili per la NASA che nomina il primo Space Shuttle Enterprise . Nella serie televisiva Star Trek: Enterprise sia la prima che la seconda astronave della classe NX costruita dall'uomo , numeri di registro rispettivamente NX-01 e NX-02, sono state nominate in onore degli Space Shuttle della NASA preesistenti . Il nome della seconda nave è stato rivelato per la prima volta nell'episodio " " della terza stagione come Columbia , in onore dello Space Shuttle Columbia dopo la sua distruzione il 1 febbraio 2003. Le uniformi su NX-02 Columbia portano una toppa dell'equipaggio raffigurante 7 stelle, in onore degli astronauti morti nell'incidente.
  • Il film documentario del 1982 Hail Columbia si concentra sulla prima missione della navetta.
  • La canzone dei Rush del 1982 " Countdown " parla del lancio di STS-1. Tutti e tre i membri del gruppo erano presenti al lancio, e i titoli di coda dell'album Signals hanno dedicato la canzone agli "astronauti Young & Crippen ea tutte le persone della NASA per la loro ispirazione e cooperazione" .
  • I membri dell'equipaggio della missione STS-73 ( Ken Bowersox , Catherine G. Coleman , Kathryn C. Thornton , Frederick W. Leslie e Albert Sacco ) sono stati presenti nello show televisivo Home Improvement nell'episodio "Fear of Flying" del 1996 e scene della missione navetta.
  • Il romanzo di Homer Hickam del 1999 Ritorno sulla Luna è ambientato principalmente in Columbia . Le differenze strutturali tra la Columbia e le altre navette sono centrali nella trama.
  • Nel finale del 2000 della prima stagione di The West Wing , " Che tipo di giorno è stato ", la Columbia non atterra nei tempi previsti a causa di problemi tecnici con un meccanismo di porta. Il fratello di Toby Ziegler è a bordo. La navetta atterra con successo entro la fine dell'episodio.
  • Nell'episodio "Wild Horses" dell'anime Cowboy Bebop , la Columbia salva Spike nella sua astronave, Swordfish , dall'incendio nell'atmosfera dopo che ha esaurito il carburante ed è intrappolato nella gravità terrestre. Il Columbia è solo accennato come un progetto nascosto su cui il personaggio Doohan sta lavorando durante l'episodio fino a quando non viene lanciato e lanciato per salvare Spike.

Guarda anche

Riferimenti

Fonti

Dominio pubblico Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio da siti Web o documenti della National Aeronautics and Space Administration .

link esterno