Shatabdi espresso - Shatabdi Express

Da non confondere con Jan Shatabdi Express .

Shatabdi espresso
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Amritsar–Nuova Delhi Shatabdi Express
Panoramica
Stato Attivo
Primo servizio 14 novembre 1988 ; 32 anni fa ( 1988-11-14 )
Successore Vande Bharat Express
Operatori attuali Ferrovie indiane
Sito web http://indianrail.gov.in
Rotta
Linee utilizzate 23
Servizi a bordo
Classi) Classe Executive Classe Premium
Disposizioni dei posti a sedere sì
Strutture di ristorazione Nessuna macchina della dispensa collegata ma ha il catering a bordo
Strutture per l'intrattenimento Prese elettriche
Deposito bagagli Portapacchi, area bagagli vicino al vestibolo
Tecnico
Materiale rotabile Allenatori LHB
Carreggiata Scartamento largo 5 piedi e 6 pollici ( 1.676 mm )
Proprietari traccia Ferrovie indiane

I treni Shatabdi Express sono una serie di treni passeggeri veloci (chiamati Superfast in India) gestiti dalle ferrovie indiane per collegare le città metropolitane con altre grandi città per scopi turistici, di pellegrinaggio e d'affari. Shatabdi Express sono treni diurni e ritornano alla stazione di origine lo stesso giorno.

Gli Shatabdi insieme ai Rajdhani e ai Duronto sono tra i maggiori in India e le ferrovie indiane considerano prestigiosi Rajdhani e Shatabdi. Shatabdi Expresses ottiene la seconda priorità più alta, dopo Rajdhani Expresses che ottiene la priorità più alta e la seconda più alta in generale fino a quando non sono stati creati Train 18 , Gatimaan e Tejas Express . I treni Shatabdi Express percorrono brevi e medie distanze mentre i Rajdhani Express e i Duronto Express sono treni a lunga percorrenza. I Rajdhani Express collegano la capitale della nazione, Nuova Delhi, alle capitali degli stati e ad altre grandi città, mentre i Duronto Express collegano le principali città ad altre grandi città. Tutte e tre le serie di treni hanno una velocità massima di circa 130 km/h (81 mph). L' espresso Bhopal Shatabdi del 12001 , tuttavia, corre a una velocità massima di 155 km/h (96 mph), il che lo rende il quarto treno più veloce in India dopo il Tejas Express , il Gatimaan Express e il Vande Bharat Express .

Storia

Il nome "Shatabdi" significa centenario in sanscrito. Il primo treno Shatabdi Express è stato introdotto il 10 luglio 1988, dall'allora ministro delle Ferrovie Madhavrao Scindia per commemorare il centenario della nascita di Jawaharlal Nehru, il primo Primo Ministro dell'India, tra New Delhi e Gwalior Junction . Successivamente è stato esteso a Jhansi Junction e poi a Bhopal Junction . La sua stazione terminale a Bhopal è stata successivamente spostata da Bhopal Junction a Habibganj.

Servizio

I treni Shatabdi Express offrono connettività veloce con poche fermate intermedie. Sono completamente climatizzati e di uno standard molto più elevato rispetto alla maggior parte dei treni indiani. Ai viaggiatori di Shatabdi sono stati forniti acqua in bottiglia, succo di frutta, caffè o tè e pasti pertinenti all'ora del viaggio, ma ora non includono il Rajdhani Express . I viaggiatori devono pagare per il cibo a un costo aggiuntivo. Tutti questi nuovi cambiamenti sono avvenuti dopo la situazione COVID-19 in India.

I treni Shatabdi si distinguono ulteriormente dagli altri treni, in termini di comodità nell'imbarco e nello sbarco. La maggior parte delle stazioni dà loro priorità di attracco ai binari migliori, come quelli situati vicino all'edificio della stazione o alle sale d'attesa (generalmente il binario numero 1 nella maggior parte delle stazioni).

Le cuccette e i posti nei treni Shatabdi Express, Duronto Express e Rajdhani Express devono essere prenotati in anticipo prima di salire sul treno. Non ci sono alloggi senza prenotazione in questi treni, a differenza della maggior parte degli altri treni in India. Alcuni Shatabdi hanno un sistema di prenotazione attuale in cui i biglietti possono essere prenotati entro un paio d'ore prima della partenza.

Poiché gli Shatabdi Express sono treni diurni e ritornano alla stazione di origine lo stesso giorno, i pullman ( AC Chair Car ) sul treno hanno solo posti a sedere e non cuccette. Tutti i treni Shatabdi Express hanno, tuttavia, uno o due carrozze di classe Executive . Di recente, le ferrovie indiane hanno iniziato a offrire anche posti a sedere di classe Anubhuti . Questi pullman hanno uno spazio per le gambe più ampio e offrono cibo migliore rispetto ai normali posti a sedere con aria condizionata (CC).

Su alcuni di questi treni sono stati installati anche nuovi sistemi di intrattenimento di bordo dove i passeggeri possono vedere film e serial televisivi direttamente via satellite. Uno dei primi servizi ad avere questo sistema è l' Ahmedabad Shatabdi Express .

Elenco dei treni Shatabdi

Le ferrovie indiane gestiscono 23 coppie di Shatabdi Express a partire da ottobre 2019. Questi treni sono elencati qui.

Elenco dei treni
Sr. no. Treno n. Rotta Fermate Distanza Anno introdotto
1 12001 Habibganj–Nuova Delhi Bhopal , Lalitpur , Jhansi , Gwalior , Morena , Dholpur , Agra , Mathura 705 km (438 miglia) 1988
12002 Nuova Delhi–Habibganj
2 12003 Lucknow–Nuova Delhi Kanpur , Etawah , Tundla , Aligarh , Ghaziabad 513 km (319 miglia) 1989
12004 Nuova Delhi-Lucknow
3 12005 Nuova Delhi–Kalka Panipat , Kurukshetra , Ambala , Chandigarh 303 chilometri (188 miglia) 1992
12006 Kalka–Nuova Delhi
4 12007 MGR Chennai Central–Mysuru Katpadi , Bangalore 500 km (310 miglia) 1994
12008 Mysuru–MGR Chennai Central
5 12009 Mumbai Centrale-Ahmedabad Borivali , Vapi , Surat , Bharuch , Vadodara , Anand , Nadiad 491 chilometri (305 miglia) 1994
12010 Ahmedabad-Mumbai Central
6 12011 Nuova Delhi–Kalka Panipat , Kurukshetra , Ambala , Chandigarh 303 chilometri (188 miglia) N / A
12012 Kalka–Nuova Delhi
7 12013 Nuova Delhi-Amritsar Ambala Cantt , Sirhind , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 449 chilometri (279 miglia) N / A
12014 Amritsar - Nuova Delhi
8 12015 Nuova Delhi–Daurai (Ajmer) Delhi Cantt , Gurgaon , Rewari , Alwar , Jaipur , Ajmer 451 chilometri (280 miglia) N / A
12016 Daurai (Ajmer)–Nuova Delhi
9 12017 Nuova Delhi–Dehradun Ghaziabad , Meerut , Muzaffarnagar , Saharanpur , Roorkee , Haridwar 315 chilometri (196 miglia) N / A
12018 Dehradun–Nuova Delhi
10 12019 Howrah-Ranchi Durgapur , Raniganj , Asansol , Dhanbad , Chandrapura , Bokaro Steel City , Muri 421 chilometri (262 miglia) 1995
12020 Ranchi-Howrah
11 12025 Pune–Secunderabad Daund , Solapur , Gulbarga , Wadi , Tandur , Vikarabad , Begumpet 597 km (371 miglia) 2011
12026 Secunderabad–Pune
12 12027 Chennai–Bengaluru Katpadi , Bengaluru Cantt. 362 chilometri (225 miglia) 2005
12028 KSR Bengaluru–MGR Chennai Centrale
13 12029 Nuova Delhi-Amritsar Ambala , Rajpura , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 448 km (278 miglia) N / A
12030 Amritsar–Nuova Delhi
14 12031 Nuova Delhi-Amritsar Ambala , Rajpura , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 448 km (278 miglia) N / A
12032 Amritsar–Nuova Delhi
15 12033 Kanpur Central–Nuova Delhi Etawah , Aligarh , Ghaziabad 440 chilometri (270 miglia) 1994
12034 Nuova Delhi–Centro di Kanpur
16 12039 Kathgodam–Nuova Delhi Haldwani , Lalkuan , Rudrapur , Rampur , Moradabad , Ghaziabad 282 km (175 miglia) 2012
12040 Nuova Delhi-Kathgodam
17 12041 Howrah-Nuovo Jalpaiguri Bolpur Shantiniketan , New Farakka Junction , Malda Town , Kishanganj 566 chilometri (352 miglia) 2012
12042 Nuovo Jalpaiguri-Howrah
18 12045 Nuova Delhi–Chandigarh Ambala Cantt , Karnal 244 chilometri (152 miglia) 2013
12046 Chandigarh–Nuova Delhi
19 12047 Nuova Delhi–Firozpur Rohtak , Jind , Jakhal , Mansa , Bathinda 300 chilometri (190 miglia) 2014
12048 Firozpur–Nuova Delhi
20 12085 Guwahati–Dibrugarh Lumding , Dimapur , Mariani 506 chilometri (314 miglia) 2017
12086 Dibrugarh–Guwahati
21 12087 Naharlagun–Guwahati Rangiya , Rangapara 332 chilometri (206 miglia) 2017
12088 Guwahati–Naharlagun
22 12243 MGR Chennai Central–Coimbatore Katpadi , Jolarpettai , Salem , Erode , Tiruppur 502 km (312 miglia) 2011
12244 Coimbatore–Chennai
23 12277 Howrah-Puri Kharagpur , Balasore , Bhadrak , Cuttack , Bhubaneswar 500 km (310 miglia) 2010
12278 Puri-Howrah
Elenco dei treni defunti
# Treno n. Rotta Distanza Anni operativi
1 12027 Mumbai–Pune 192 km 1995-2004
12028 Pune-Mumbai
2 12035 Jaipur–Agra Fort 241 km 2012-2018
12036 Forte di Agra–Jaipur
3 12037 Nuova Delhi–Ludhiana 329 km 2011-2019
12038 Ludhiana–Nuova Delhi
4 12043 Nuova Delhi–Moga 398 km 2012-2019
12044 Moga–Nuova Delhi
5 Sconosciuto Howrah-Tatanagar 250 km Sconosciuto-1995
Sconosciuto Tatanagar-Howrah

Treni correlati

Una variante dello Shatabdi Express, Swarna Shatabdi Express, è considerata più lussuosa da Indian Railway. Le ferrovie indiane hanno successivamente introdotto una versione più economica Jan Shatabdi Expresses , che sono quasi tutte senza aria condizionata e molto più convenienti.

Anche un ex ministro delle ferrovie Lalu Prasad Yadav aveva introdotto Garib Rath (carro dei poveri) nel 2005. Si tratta di treni veloci (come il Rajdhani e lo Shatabdi), dotati di aria condizionata e con tariffe più basse. Questi treni hanno un discreto successo e competono con le compagnie aeree low cost su alcune rotte a lunga distanza.

Galleria

  • Trainboard di 12027 Bangalore Shatabdi Express

  • Allenatore della livrea dei Giochi del Commonwealth del 12018 Dehradun Shatabdi Express

  • Carrozzeria elettronica di 12017 Dehradun Shatabdi Express

  • ex 12007 Mysore Shatabdi allenatore E1 di 12026 Shatabdi Express

  • Carrozzeria del 12010 Shatabdi Express

  • Targhetta del 12010 Shatabdi Express

  • Vista interna delle nuove carrozze Executive AC Chair Car (EC) sulla linea Chennai–Mysore

  • Vista interna delle nuove carrozze AC Chair Car (CC) sulla linea Chennai–Mysore

  • Puri Shatabdi express alla stazione ferroviaria di Balasore

  • Chennai-Mysore Shatabdi all'incrocio di Mysore

  • 12025 Shatabdi Express che attraversa la stazione MMTS di Bharathnagar, Hyderabad

Guarda anche

Riferimenti

link esterno