Circuito Internazionale di Sentul - Sentul International Circuit

Circuito Internazionale di Sentul
Posizione	Sentul City , Bogor Regency , West Java , Indonesia
Fuso orario	GMT +7
Eventi principali	ATCC , GP2 Asia , F3 asiatica , Formula BMW Asia , Formula V6 Asia , MotoGP
Lunghezza	3,965 km (2,464 miglia)
Giri	11
Record sul giro in gara	1:15.686 ( Bruno Senna , Trust Team Arden , 2008 , GP2 Asia Series )

Il Sentul International Circuit è un circuito automobilistico permanente da 50.000 posti situato a Sentul City , Babakan Madang , Bogor Regency , West Java , Indonesia, vicino al casello autostradale di Jakarta verso la città di Bogor .

Le sue strutture ai box hanno un facile accesso alla strada a pedaggio Jagorawi . Il circuito attuale è una versione troncata del progetto originale. Più corto di circa il 40% rispetto all'originale, il circuito corre in senso orario ed è utilizzato principalmente per le gare motociclistiche e la serie di F3 asiatica . Sentul è una pista relativamente semplice, liscia e ampia con ampie aree di deflusso, che consente una guida non accidentata e fluida a velocità da corsa. Sentul ha un rettilineo principale di 900 metri (3.000 piedi) che consente velocità fino a 300 chilometri all'ora (190 mph) prima di rallentare per la curva 1 a destra. L'unica curva veramente ad alta velocità a Sentul è la curva 2. il pilota più veloce su macchine a quattro ruote può fare 220 chilometri all'ora (140 mph) e il pilota più veloce può fare 190 chilometri all'ora (120 mph) su macchine a due ruote. Possono prendere la curva 2 come una complessa curva a "S" quando escono dalla curva 1 più stretta a circa 140 chilometri all'ora (87 mph). Le curve larghe consentono un buon sorpasso con varie linee di corsa.

Situato a Bogor Regency, Sentul è una zona collinare e un po' più fresca della città tropicale di Giacarta . Tuttavia, la pista può ancora diventare estremamente calda sotto la luce diretta del sole. È anche umido e umido. Tali caratteristiche causano disagio ai tuner europei, ai piloti e ai conducenti che sono abituati a climi più freschi.

Storia

Il Sentul International Circuit (sezione) è stato progettato per soddisfare lo standard delle corse automobilistiche di Formula Uno ed è stato il primo serio tentativo al di fuori del Giappone di soddisfare tale standard in Asia. La visione arrivò in Indonesia intorno al 1990 quando Hutomo Mandala Putra , appassionato di corse automobilistiche e figlio del presidente Suharto , iniziò a promuovere la costruzione di una pista a Sentul. Le gare si erano precedentemente disputate sul circuito di Ancol, corto, stretto e relativamente pericoloso, sulla costa del Mar di Giava nel nord di Giacarta . Nell'agosto 1993, il circuito è stato ufficialmente aperto da Suharto.

Mentre il Sentul International Circuit doveva essere la vetrina della Formula 2 indonesiana al mondo, le sue curve strette e la lunghezza ridotta (4,12 km in totale) lo hanno reso inadatto alla Formula Uno. Sentul è stato utilizzato per il Campionato Mondiale Superbike tra il 1994 e il 1997 e per il Gran Premio del Campionato Mondiale FIM Road Racing nel 1996 e 1997. Sentul è stato quasi incluso nel calendario provvisorio di Formula 1 1997 ma non è mai stato realizzato.

La crisi finanziaria asiatica del 1997 ha peggiorato la situazione e ha reso le corse automobilistiche un lusso insostenibile per molti appassionati indonesiani che vi partecipavano. La struttura è stata anche messa in ombra dal Circuito Internazionale di Sepang , costruito nel 1999, che possedeva un layout di pista e strutture superiori.

A metà degli anni 2000, il circuito ha ospitato due round del Gran Premio delle Nazioni A1 , rispettivamente nelle stagioni 2005-06 e 2006-07 . Nel 2008, la GP2 Asia Series ha corso a Sentul. Una gara della Superstars Series è stata pianificata nel 2012 e una gara dell'Asian Le Mans Series nel 2013, ma alla fine sono state annullate.

La MotoGP doveva tornare in Indonesia nel 2017, a seconda della ricerca dei 15 miliardi di rupie (circa 1,12 milioni di dollari) necessari per portare il circuito al grado FIM 1. A causa del rapido aumento di popolarità della Formula Uno in Indonesia dopo il debutto di Rio Haryanto nel 2016, si dice che la direzione della Formula 1 stia esaminando la fattibilità di organizzare una gara a Sentul a condizione che gli aggiornamenti ricevano il via libera, tuttavia il piano non si è mai materializzato e Dorna Sports alla fine avrebbe concesso i diritti di hosting per il ritorno di il Gran Premio motociclistico d'Indonesia al Circuito di Mandalika a Lombok invece che a Sentul, previsto per marzo 2022.

Il Sentul International Circuit continua ad ospitare vari eventi, ma soprattutto gare motociclistiche con eventi ISSOM che si tengono anche durante tutto l'anno. Ha anche ospitato la corsa su strada di paraciclismo per i Giochi Paralistici asiatici del 2018 .

Descrizione della traccia

Lunghezza della pista: 3.965 km (2.464 mi)
Larghezza: 15 metri (49 piedi)
Rettilineo più lungo: 900 metri (3.000 piedi)
Licenza di pista FIA Grado 2
50 box box
2 tribune coperte

Altri servizi includono:

Circuiti Motocross , Autocross e Go-Kart
Hotel Internazionale a tre stelle
Bungalow / Pensione
Campo da golf internazionale
Ristorante
Centro Ricreativo

Record sul giro

I record sul giro al Sentul International Circuit sono elencati come:

Categoria	Tempo	Autista	Veicolo	Evento
Circuito del Gran Premio: 3.965 km
GP2 Asia	1:15.686	Bruno Senna	Dallara GP2/08	Round 2008 Sentul GP2 Asia Series
A1 GP	1:18.110	Robbie Kerr	Lola B05/52	2006-07 A1 Gran Premio delle Nazioni, Indonesia
500cc	1:26.141	Tadayuki Okada	Honda NSR500 (NV0X)	Gran Premio motociclistico d'Indonesia 1997
Mondiale SBK	1:27.151	Giovanni Kocinski	Honda RVF750 RC45	1997 Sentul World SBK round
250cc	1:28.256	Max Biaggi	Honda NSR250	Gran Premio motociclistico d'Indonesia 1997
125cc	1:34.044	Valentino Rossi	Aprilia RS125	Gran Premio motociclistico d'Indonesia 1997

Eventi

Gran Premio motociclistico d'Indonesia

Stagione	Vincitore 500cc	Vincitore 250cc	Vincitore 125cc	Rapporto
1996	Mick Doohan	Tetsuya Harada	Masaki Tokudome	rapporto
1997	Tadayuki Okada	Max Biaggi	Valentino Rossi	rapporto

Gran Premio A1

Stagione	Vincitore della gara sprint	Vincitore gara caratteristica	Rapporto
2005-06	Nicolas Lapierre	Sean McIntosh	rapporto
2006-07	Jonny Reid	Jonny Reid	rapporto

GP2 Asia

Stagione	Vincitore Gara 1	Vincitore Gara 2
2008	Sébastien Buemi	Fairuz Fauzy

Formula asiatica 3

Serie 2005

Il giro	Vincitore della gara	Giro più veloce
10	Tyson Sy	Tyson Sy (1'24.594)
9	Tyson Sy	Tyson Sy (1'24.791)
8	Ananda Mikola	John O'Hara (1'25.092)
7	John O'Hara	John O'Hara (1'25.221)

Serie 2006

Il giro	Vincitore della gara	Giro più veloce
15	Annullato	Annullato
14	James Winslow	Alistair Jackson (1'25.929)
13	James Winslow	James Winslow (1'26.011)
12	James Winslow	James Winslow (1'26.447)
11	James Winslow	James Winslow (1'26.179)
10	James Winslow	James Winslow (1'26.167)

Riferimenti

link esterno

Coordinate : 6°32′9.1″S 106°51′24,4″E / 6.535861°S 106.856778°E / -6.535861; 106.856778

Languages

In other projects