Ascensore - Sealift

L'USNS  Bob Hope , un non combattente nave con a bordo marinai civili sotto la Marina degli Stati Uniti 's militare Sealift Command , è utilizzata per i serbatoi preposizione, camion e altre forniture necessarie per supportare un pesante vigili Army.
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Sealift è un termine utilizzato prevalentemente nella logistica militare e si riferisce all'uso di navi da carico per il dispiegamento di risorse militari, come armi, veicoli, personale militare e rifornimenti. È complementare ad altri mezzi di trasporto, come gli aerei da trasporto strategici , al fine di migliorare la capacità di uno stato di proiettare il potere .

Il trasporto Sealift si articola in tre grandi categorie: a secco Per mezzo di carico , liquidi cisterne e passeggeri o navi di truppe . Durante le operazioni congiunte, le navi da carico secco possono trasportare attrezzature e forniture necessarie per condurre e sostenere l' operazione ; le autocisterne trasportano carburante; mentre le navi passeggeri e truppe trasportano il personale al teatro e consentono l'evacuazione dei non combattenti o di coloro che necessitano di assistenza medica .

Sealift può anche essere diviso in sealift strategico e tattico . Il sealift strategico è il trasporto di veicoli e attrezzature verso un'area di sosta attrezzata con strutture portuali , con personale che arriva con altri metodi. Il sollevamento tattico si verifica quando una nave trasporta personale insieme a veicoli e attrezzature ed è in grado di dispiegarli direttamente e operativamente, come in un assalto anfibio .

Mentre le navi sono più lente delle loro controparti aviotrasportate e possono richiedere strutture portuali per scaricare il loro carico, la loro maggiore capacità consente loro di trasportare forze corazzate pesanti o rifornimenti ingombranti che solo i più grandi aerei da trasporto strategici (come il C-5 Galaxy ) potrebbero normalmente gestire, e in quantità molto maggiori.

Le capacità di trasporto marittimo di uno stato possono includere navi ad azionamento civile che normalmente operano per contratto, ma che possono essere noleggiate o requisite durante i periodi di necessità militare per integrare le flotte navali di proprietà del governo. Alcune marine più piccole hanno costruito navi multiruolo che combinano il trasporto marittimo con altre capacità, come quelle di una fregata di pattuglia o di una nave di comando e controllo. Il Royal Danish Navy 's Absalon di classe e il Royal New Zealand Navy ' s nave multiruolo HMNZS  Canterbury essendo due esempi.

Uso civile

Sealift si riferisce al rifornimento di comunità isolate con carburante, materiali da costruzione, generi alimentari, veicoli e altri beni. Questo è il metodo più comune utilizzato per le comunità costiere del Canada settentrionale a causa del costo inferiore e della maggiore capacità di navi e chiatte rispetto agli aerei. Un evento annuale nell'Artico, il sollevamento del mare viene solitamente eseguito tra luglio e ottobre, quando il mare è privo di ghiaccio.

In genere vengono utilizzati due tipi di navi, la nave da carico più vecchia e meno vista e il più comune rimorchiatore . Mentre entrambi i tipi trasportano anche chiatte , la nave da carico trasporta anche merci sul ponte. La maggior parte delle comunità artiche non dispone di un porto e di gru per scaricare i rifornimenti, ma potrebbe avere un semplice molo. Laddove la comunità non dispone di un molo, la nave deve atterrare se stessa o le chiatte. I rifornimenti vengono poi prelevati da un carrello elevatore, anch'esso portato a bordo. L'interno delle chiatte viene utilizzato per trasportare carburante e altri rifornimenti vengono trasportati in container sul ponte.

Guarda anche

Riferimenti