Polizia della Royal Navy - Royal Navy Police

Polizia della Royal Navy
Attivo 1944–Presente
Nazione Regno Unito Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord
Fedeltà Sua Maestà la Regina
Ramo Marina Reale
Tipo Polizia di servizio
Ruolo Polizia e controspionaggio
Motto(i) Ne Cede Malis (latino: "Non cedere al male")
Sito web Marina Reale
comandanti
Prevosto Maresciallo (Marina) Comandante Dean Oakey
Insegne
Ensign bianco (1801 – presente)
Guardiamarina navale del Regno Unito.svg
Jack navale
Bandiera del Regno Unito.svg

La Royal Navy Police (RNP) è il ramo di polizia di servizio della Royal Navy e dei Royal Marines . I membri del RNP applicano la legge e la disciplina del servizio.

La Royal Navy Police era conosciuta come Royal Navy Regulating Branch fino al 2007, quando il servizio fu ribattezzato Royal Navy Police con un cambiamento apportato dall'Armed Forces Act 2006. I membri sono, tuttavia, ancora conosciuti come "Regulators".

Il RNP ha sussunto la Royal Marines Police nel 2009, sebbene per scopi operativi la maggior parte dei due quadri di personale sia impiegata all'interno delle rispettive aree di servizio. L'RNP fornisce un'unità di forza truppe dei Royal Marines a 3 Commando Brigade per fornire servizi di polizia come parte della forza da sbarco del Regno Unito.

Il motto del RNP è "Ne Cede Malis" che si traduce dal latino in inglese come "Non cedere alle avversità" o "Non cedere al male".

Il RNP è il più piccolo di tutti i rami di polizia nei tre servizi, con il suo prevosto maresciallo che detiene il grado di comandante.

Storia

La Royal Navy ha sempre avuto, in un modo o nell'altro, la necessità di mantenere l'ordine e la disciplina. Quando in mare, storicamente, il capitano era il rappresentante del re, il suo governo era tenuto dal primo luogotenente, che era assistito da una persona conosciuta come il maresciallo di nave , che era supportato da un certo numero di caporali. I marescialli di bordo furono aboliti e sostituiti dal tasso Master At Arms (MAA), introdotto nel 1699 circa, una tradizione che continua fino ai giorni nostri.

Il giorno della punizione, alle sei campane della veglia mattutina , fu dato l'ordine: "Tutte le mani per assistere alla punizione" . Il maestro d'armi presentò l'autore del reato al capitano, che lo interrogò sull'offesa e poi emise un verdetto. All'ufficiale della divisione dei delinquenti è stato chiesto se avesse qualcosa da dire a titolo di mitigazione. Se la loro risposta non ha soddisfatto il capitano, ha ordinato la punizione dell'uomo. Altro che l'effettivo atto di fustigazione; il MAA era responsabile di garantire che qualsiasi punizione assegnata fosse eseguita. Il MAA era anche responsabile nei confronti del tenente d'armi per i compiti dei caporali della nave, la supervisione delle sentinelle, la guardia e l'addestramento della compagnia della nave nell'uso delle armi di piccolo calibro. Un altro compito svolto dal MAA era, verso le 21:00, quello di pattugliare la nave e controllare che tutte le lanterne e i fuochi fossero spenti e che nessun uomo fosse ubriaco. Probabilmente una prima forma di turni serali.

Nel settembre 1944 l'Ammiragliato concluse che l'organizzazione per il mantenimento della disciplina a terra nelle principali aree portuali navali era insoddisfacente. Il colonnello DHC Shepherd, RM , in precedenza il Naval Provost Marshal a Malta , ha condotto uno studio sui requisiti per un'organizzazione navale prevost. Riferì che il sistema di pattugliamento delle navi da sbarco nelle principali aree delle basi navali era insoddisfacente perché i sottufficiali e i principali marinai in carica, (comunque ben informati) non avevano la conoscenza e l'esperienza per affrontare gli incidenti e non erano in grado di rendere lucidi rapporti scritti , evitato di agire ove possibile. Gli uomini incaricati della pattuglia non amavano il dovere credendo intensamente che fosse una forma di punizione.

Il rapporto di Shepherd raccomandava l'introduzione di un grado di Leading Patrolman per diventare il membro minore del Regulation Branch e sostenuto principalmente per le funzioni di prevosto, e la creazione di un'organizzazione di prevosto per operare all'interno delle principali aree portuali navali. L'ordine 6681/44 della flotta dell'Ammiragliato del 21 dicembre 1944 ha attuato le proposte del rapporto Shepherd.

A seguito del rapporto Shepherd, è stata centralizzata la regolamentazione dell'addestramento delle filiali, che fino a quel momento era stato svolto nelle caserme dei principali porti. Nel 1945 fu istituita una Royal Navy Regulating School a Beechwood Camp nel Devon per addestrare tutti i rating regolamentari e per mantenere i registri delle filiali. Nel 1946, la scuola si trasferì a Fort Wallington vicino a Portsmouth, poi nel 1947 alla HMS  Cicero nell'Essex, poi nel 1948 alla HMS Excellent , dove rimase fino al novembre 2005. Inizialmente, il ruolo del capo pattuglia era quello di aumentare le pattuglie navali a terra , e assistere nella regolamentazione dei doveri, se necessario. Nel 1968 i principali agenti di pattuglia furono ribattezzati i principali regolatori.

Nel 2007 la Royal Navy Regulating Branch è stata ribattezzata Royal Navy Police con un cambiamento apportato dall'Armed Forces Act 2006.

Ruolo

Furgone della polizia di servizio RN

Il lavoro dell'RNP comprende la gestione di questioni disciplinari di routine, le indagini sulla criminalità, la prevenzione della criminalità e la consulenza al comando in materia di sicurezza generale e protezione ravvicinata . In quanto tali, i membri del RNP sono impiegati in ruoli sia in uniforme che in borghese, sulle navi, all'interno di stabilimenti a terra e in 3 Commando Brigade e altre unità della Royal Marine.

Gli individui distaccati sulle navi e all'interno degli stabilimenti di terra sono responsabili, attraverso la loro catena di comando :

Anche se i membri della RNP non sono garantiti poliziotti , la forza nel suo insieme è soggetto a ispezione da HM Ispettorato del Constabulary , nello stesso modo in cui le forze di polizia civile del Regno Unito.

Giurisdizione

Un membro della Royal Navy Police che effettua un controllo della velocità del veicolo presso l' HMS Sultan a Gosport , Hampshire .

Oltre il personale di servizio

Le RNP hanno giurisdizione sui membri della Royal Navy soggetti alla disciplina del servizio, oltre ad avere reciproci poteri per trattare con il personale di servizio degli altri due rami delle Forze Armate; L' esercito britannico e la Royal Air Force .

sui civili

L'RNP ha giurisdizione su alcuni civili in determinate circostanze, come definito dall'Armed Forces Act 2006.

Organizzazione

Royal Navy Police Vauxhall Vivaro van

La Royal Navy Police è guidata dal prevosto maresciallo (navale) (PM(N)), con sede presso HMS Excellent, Portsmouth, che è responsabile della gestione del servizio e della garanzia degli standard professionali forniti dal RNP nel corso dei loro doveri.

Ciascun quartier generale regionale dell'RNP è guidato da un maresciallo del prevosto navale con il grado di tenente comandante .

Reclutamento e formazione

Storicamente la Royal Navy Police reclutava internamente, tuttavia dal 2018 è possibile candidarsi direttamente come civile. Oltre al processo di reclutamento standard, i candidati effettuano una valutazione di idoneità durante la fase di candidatura del Royal Navy Acquaint Center. Al termine della formazione, i candidati sono classificati come leader o caporale.

Ulteriore formazione professionale viene impartita presso il MOD Southwick Park, o attraverso le forze di polizia territoriale , ed è richiesta per il successivo avanzamento a sottufficiale o sergente , maestro d'armi (MAA) o sergente di colore o maresciallo di classe 1 .

Gli ufficiali incaricati nella specializzazione sono tratti dall'interno, con i candidati considerati idonei per l'incarico tramite lo schema di cantiere superiore senior come ufficiali del ramo bellico della Royal Navy o come ufficiali dei Royal Marines.

Vestito

Una valutazione della Royal Navy Police

Il distintivo commerciale per i regolatori è una corona (indossata in una corona da maestri d'armi).

Quando svolgono i compiti generali di polizia (GPD), i regolatori indosseranno l'uniforme da combattimento MTP o l'abito n. 3 con tariffe senior (sottoufficiale e superiori) indossando la camicia e cravatta a maniche lunghe 3A e le classificazioni indossando una camicia bianca a maniche corte con un collo e pantaloni neri. Indosseranno anche un giubbotto nero, o un giubbotto per equipaggiamento ad alta visibilità o entrambi, o una giacca ad alta visibilità contrassegnata con "RN POLICE" o "ROYAL NAVY POLICE" e un berretto blu scuro.

Con l'introduzione del PCS nel 2016, questa uniforme è stata adottata come abbigliamento di pattuglia standard.

Attrezzatura GPD

Oltre a un giubbotto, i regolatori porteranno un testimone Monadnock espandibile, speedcuffs e una radio TETRA con auricolare (sulla rete sicura Airwave ).

Alcune persone RNP indossano anche videocamere sui loro giubbotti, quando intraprendono GPD.

Guarda anche

Riferimenti

link esterno