Roger Keyes, primo barone Keyes - Roger Keyes, 1st Baron Keyes

Il Signore Keyes
Sir Roger Keyes.jpg
Vice Ammiraglio Sir Roger Keyes, 1918
Membro della Camera dei Lord
come Baron Keyes
In carica dal
22 gennaio 1943 al 26 dicembre 1945
Preceduto da Peer creato
seguito da Roger George Bowlby Keyes
Membro del Parlamento
per Portsmouth North
In carica dal
19 febbraio 1934 al 22 gennaio 1943
Preceduto da Sir Bertram Falle
seguito da Sir William James
Dati personali
Nato ( 1872-10-04 )4 ottobre 1872
Punjab , India britannica
Morto 26 dicembre 1945 (1945-12-26)(73 anni)
Tingewick , Regno Unito
Luogo di riposo Cimitero di San Giacomo, Dover
Partito politico conservatore
Relazioni Sir Charles Patton Keyes (padre)
Geoffrey Keyes (figlio)
Servizio militare
Fedeltà Regno Unito
Filiale/servizio Marina Reale
Anni di servizio 1885–1935
1940–1941
Classifica Ammiraglio della Flotta
Comandi HMS  Opossum (1898–99)
HMS  Hart (1899–00)
HMS  Fame (1900–01)
HMS  Bat (1901)
HMS  Falcon (1902)
HMS  Sprightly (1902)
HMS  Venus (1908–10)
Commodoro in carica, sottomarino Service (1912–14)
HMS  Centurion (1916–17)
Dover Patrol (1917–18)
Battle Cruiser Force (1919)
Battlecruiser Squadron ) (1919–21)
Atlantic Fleet (1919–21)
Comandante in capo, Mediterranean Fleet ( 1925–28)
Comandante in capo, Portsmouth (1929–31)
Direttore delle operazioni combinate (1940–41)
Battaglie/guerre Ribellione dei Boxer
Prima Guerra Mondiale
Seconda Guerra Mondiale
Premi Cavaliere di Gran Croce dell'Ordine di Bath
Cavaliere Commendatore del Royal Victorian Order
Compagno dell'Ordine di San Michele e San Giorgio
Distinguished Service Order

L'ammiraglio della flotta Roger John Brownlow Keyes, 1st Baron Keyes , GCB , KCVO , CMG , DSO (4 ottobre 1872 – 26 dicembre 1945) è stato un ufficiale della Royal Navy . Da giovane ufficiale ha servito in una corvetta che operava da Zanzibar in missioni di soppressione della schiavitù. All'inizio della Ribellione dei Boxer , guidò una missione per catturare una flottiglia di quattro cacciatorpediniere cinesi ormeggiati a un molo sul fiume Peiho . Fu uno dei primi uomini a scavalcare le mura di Pechino , a sfondare le legazioni diplomatiche assediate e a liberarle.

Durante la prima guerra mondiale Keyes fu pesantemente coinvolto nell'organizzazione della campagna dei Dardanelli . Keyes ha preso il comando in un'operazione quando sei pescherecci da traino e un incrociatore hanno tentato di sgombrare il campo minato di Kephez. L'operazione fu un fallimento, poiché i pezzi di artiglieria mobile turca bombardarono lo squadrone di dragamine di Keyes. Ha continuato a essere Direttore dei Piani presso l'Ammiragliato e poi ha preso il comando della Pattuglia di Dover : ha modificato le tattiche e la Pattuglia di Dover ha affondato cinque U-Boat nel primo mese dopo l'attuazione del piano di Keyes rispetto a solo due nei due precedenti anni. Pianificò e condusse anche le famose incursioni contro le penne sottomarine tedesche nei porti belgi di Zeebrugge e Ostenda .

Tra le due guerre Keyes comandò lo Squadrone di incrociatori da battaglia , la flotta atlantica e poi la flotta del Mediterraneo prima di diventare comandante in capo di Portsmouth . Fu eletto al Parlamento nel 1934. Durante la seconda guerra mondiale divenne inizialmente ufficiale di collegamento di Leopoldo III , re dei belgi. Indossando l'uniforme alla Camera dei Comuni , ha svolto un ruolo importante nel dibattito sulla Norvegia che ha portato alle dimissioni di Neville Chamberlain da Primo Ministro. Ha continuato a essere il primo direttore delle operazioni combinate e ha attuato piani per l'addestramento di commando e raid su coste ostili.

Nei primi anni

Nasce il secondo figlio del generale Sir Charles Patton Keyes della dell'esercito indiano e Katherine Jessie Keyes (nata Norman), Keyes detto ai suoi genitori dalla più tenera età: "Ho intenzione di essere un ammiraglio". Dopo essere cresciuto in India e poi nel Regno Unito, dove ha frequentato la scuola preparatoria a Margate , si arruolò nella Royal Navy come cadetto nella nave scuola HMS  Britannia il 15 luglio 1885. Fu nominato sull'incrociatore HMS  Raleigh , ammiraglia della Capo di Buona Speranza e stazione dell'Africa occidentale , nell'agosto 1887. Promosso guardiamarina il 15 novembre 1887, si trasferì sulla corvetta HMS  Turquoise , operante da Zanzibar in missioni di soppressione della schiavitù. Promosso sottotenente il 14 novembre 1891 e tenente il 28 agosto 1893, nello stesso anno si unì allo sloop HMS  Beagle sulla Pacific Station . Dopo essere tornato a casa nel 1897 divenne comandante del cacciatorpediniere HMS  Opossum a Plymouth nel gennaio 1898.

Cina

Il tenente Keyes (seduto) con altri ufficiali a bordo del cacciatorpediniere HMS  Fame nel 1900

Keyes fu quindi inviato in Cina per comandare un altro cacciatorpediniere, HMS  Hart , nel settembre 1898 trasferendosi su una nave più recente, HMS  Fame nel gennaio 1899. Nell'aprile 1899 andò in soccorso di una piccola forza britannica che fu attaccata e circondata da irregolari Forze cinesi durante il tentativo di demarcare il confine dei Nuovi Territori di Hong Kong . Scese a terra, guidando metà della squadra di sbarco, e, mentre la HMS Fame sparava sugli assedianti, guidò la carica che mise in fuga i cinesi e liberò le truppe.

Nel giugno del 1900, all'inizio della Ribellione dei Boxer , Keyes guidò una missione per catturare una flottiglia di quattro cacciatorpediniere cinesi ormeggiati a un molo sul fiume Peiho . Insieme a un altro ufficiale subalterno, prese le squadre d'imbarco sui cacciatorpediniere cinesi, catturò i cacciatorpediniere e assicurò il molo. Poco dopo guidò una missione per catturare il forte fortificato di Hsi-cheng: caricò la HMS Fame con una squadra di sbarco di 32 uomini, armati di fucili, pistole, sciabole ed esplosivi. I suoi uomini distrussero rapidamente gli attacchi dei cannoni cinesi, fecero esplodere la polveriera e tornarono alla nave.

Keyes fu uno dei primi uomini a scavalcare le mura di Pechino , a sfondare le legazioni diplomatiche assediate e a liberarle. Per questo fu promosso comandante il 9 novembre 1900. Keyes ricordò in seguito del sacco di Pechino: "Ogni cinese... fu trattato come un pugile dalle truppe russe e francesi, e il massacro di uomini, donne e bambini in la rappresaglia era rivoltante".

Servizio diplomatico

Keyes fu nominato nel maggio 1901 al comando del cacciatorpediniere HMS  Bat in servizio nella flottiglia istruttiva di Devonport . Nel gennaio 1902 fu nominato al comando del cacciatorpediniere HMS  Falcon , che prese l' equipaggio di Bat e il suo posto nella flottiglia, e quattro mesi dopo portò di nuovo il suo equipaggio e fu nominato al comando del cacciatorpediniere HMS  Sprightly , che servì in la flottiglia dal maggio 1902. Fu assegnato alla sezione di intelligence presso l' Ammiragliato nel 1904 e poi divenne addetto navale presso l'Ambasciata britannica a Roma nel gennaio 1905. Promosso capitano il 30 giugno 1905, fu nominato membro del Royal Victorian Order il 24 aprile 1906. Assunse il comando dell'incrociatore HMS  Venus nella flotta atlantica nel 1908 prima di diventare Capitano Ispezione dei sommergibili nel 1910 e, nominato Compagno dell'Ordine del Bagno il 19 giugno 1911, divenne commodoro del servizio sottomarini nel 1912. Come capo del servizio sottomarini, introdusse un elemento di competizione nella costruzione dei sottomarini , che erano stati precedentemente costruiti da Vickers . Tendeva ad andare in mare su un cacciatorpediniere a causa della visibilità primitiva dei primi sottomarini. E 'diventato un navale aiutante di campo per il re il 15 settembre 1914.

Prima guerra mondiale

Schizzo di Keyes di Glyn Warren Philpot , 1918. Imperial War Museum

Quando scoppiò la prima guerra mondiale, Keyes prese il comando dell'ottava flottiglia sottomarina ad Harwich . Propose, pianificò e prese parte alla prima battaglia di Helgoland Bight nell'agosto 1914 pilotando il suo ampio pendente nel cacciatorpediniere HMS  Lurcher . Andò a fianco dell'incrociatore tedesco SMS  Mainz che affondava e raccolse 220 sopravvissuti - incluso il figlio del Grand-Ammiraglio Tirpitz - per i quali era menzionato nei dispacci .

Keyes divenne capo di stato maggiore del viceammiraglio Sackville Carden , comandante dello squadrone della Royal Navy al largo dei Dardanelli, nel febbraio 1915 e fu pesantemente coinvolto nell'organizzazione della campagna dei Dardanelli . Dopo lenti progressi, il bombardamento delle difese turche è stato annullato a causa delle scarse scorte di munizioni e dei timori di un nuovo campo minato turco. Scrivendo a sua moglie, Keyes espresse frustrazione per la mancanza di immaginazione del suo nuovo superiore, il viceammiraglio John de Robeck , sostenendo che "Dobbiamo avere un canale libero attraverso il campo minato affinché le navi si avvicinino a una distanza decisiva per martellare i forti e poi sbarcare uomini per distruggere le armi." Keyes prese il comando in un'operazione nel marzo 1915 quando sei pescherecci da traino e l'incrociatore HMS  Amethyst tentarono di liberare il campo minato di Kephez. L'operazione fu un fallimento, poiché i pezzi di artiglieria mobile turca bombardarono lo squadrone di dragamine di Keyes. Gravi danni sono stati inflitti a quattro dei sei pescherecci da traino, mentre la HMS Amethyst è stata gravemente colpita e il suo timone è stato danneggiato. Dopo un altro tentativo fallito di sminare pochi giorni dopo, il tentativo navale di forzare lo stretto fu abbandonato e le truppe furono invece sbarcate per assalire i cannoni. Per il suo servizio durante la campagna dei Dardanelli, Keyes fu nominato Compagno dell'Ordine di San Michele e San Giorgio il 1 gennaio 1916 e insignito del Distinguished Service Order il 3 giugno 1916.

Keyes prese il comando della corazzata HMS  Centurion nella Grand Fleet nel giugno 1916 e, dopo essere stato promosso contrammiraglio il 10 aprile 1917, divenne secondo in comando del 4th Battle Squadron con la sua bandiera sulla corazzata HMS  Colossus nel giugno 1917. Ha continuato a essere direttore dei piani presso l'Ammiragliato nell'ottobre 1917 e poi è diventato comandante in capo, Dover e comandante della Dover Patrol nel gennaio 1918. Prima di Keyes, la Dover Patrol era stata comandata dall'ammiraglio Reginald Bacon e aveva è riuscito ad affondare due U-Boot tedeschi nel Canale della Manica nei due anni precedenti, ma su 88.000 attraversamenti di navi solo cinque erano stati silurati e uno affondato a colpi di arma da fuoco. Dopo che Keyes prese il controllo, modificò le tattiche e la Dover Patrol affondò cinque U-Boat nel primo mese dopo l'attuazione del piano di Keyes.

Nell'aprile del 1918 Keyes progettò e condusse le famose incursioni contro le penne sottomarine tedesche nei porti belgi di Zeebrugge e Ostenda . È stato promosso a commendatore del Royal Victorian Order il 30 marzo 1918 e promosso a Knight Commander of the Order of the Bath il 24 aprile 1918. Successivamente è stato promosso a Knight Commander of the Royal Victorian Order il 10 dicembre 1918 e nominato baronetto il 10 dicembre 1918. 29 dicembre 1919. Nel marzo 1919 fu nominato viceammiraglio (ad interim) al comando della Battle Cruiser Force fino al suo scioglimento nell'aprile 1919.

anni tra le due guerre

La corazzata HMS  Royal Oak , teatro di un incidente che l'Ammiragliato pensava che Keyes avesse gestito male

Keyes fu affidato il comando del nuovo Battlecruiser Squadron issare la sua bandiera a Scapa Flow nel incrociatore da battaglia HMS  Leone marzo 1919. spostato la sua bandiera per il nuovo incrociatore da battaglia HMS  Hood nei primi mesi del 1920. Promosso vice-ammiraglio il 16 maggio 1921, è diventato Vice Capo di Stato Maggiore della Marina nel novembre 1921 e poi Comandante in Capo della Flotta del Mediterraneo nel giugno 1925 con promozione ad ammiraglio a pieno titolo il 1 marzo 1926.

Nel gennaio 1928 a un ballo sul cassero della corazzata HMS  Royal Oak , il contrammiraglio Bernard Collard, secondo in comando del 1st Battle Squadron ha apertamente criticato il capobanda della Royal Marine, Percy Barnacle, e presumibilmente ha detto "Non avrò un inculata come quella sulla mia nave" in presenza di ufficiali di bordo e ospiti. Il capitano Kenneth Dewar e il comandante Henry Daniel accusarono Collard di "trovare colpe vendicative" e di umiliarli e insultarli apertamente davanti al loro equipaggio, riferendosi a un incidente che coinvolse lo sbarco di Collard dalla nave nel marzo 1928, dove l'ammiraglio aveva apertamente detto che era "nutrito su con la nave"; Collard controaccusò i due di non aver eseguito gli ordini e di averlo trattato "peggio di un guardiamarina". Le lettere di protesta di Dewar e Daniel furono trasmesse a Keyes. La stampa ha ripreso la storia in tutto il mondo, descrivendo la relazione, con qualche iperbole, come un "ammutinamento". L'Ammiragliato riteneva che Keyes avesse gestito male la questione e questo potrebbe aver influito negativamente sulle sue possibilità di diventare Primo Lord del Mare . Divenne comandante in capo a Portsmouth nel maggio 1929, fu promosso ammiraglio della flotta l'8 maggio 1930 e fu avanzato Cavaliere di Gran Croce dell'Ordine del Bagno il 3 giugno 1930. Quindi acquistò una casa a Tingewick nel Buckinghamshire e si ritirò nel maggio 1935.

Keyes fu eletto membro conservatore del Parlamento per Portsmouth North nel gennaio 1934. In Parlamento combatté il disarmo e cercò di riportare la Fleet Air Arm sotto il controllo della marina. Si oppose all'accordo di Monaco che Neville Chamberlain aveva raggiunto con Adolf Hitler nel 1938 e, insieme a Winston Churchill, fu uno dei pochi a negare il sostegno del governo su questo tema.

Seconda guerra mondiale

Re Leopoldo III del Belgio al quale Keyes era ufficiale di collegamento

Quando scoppiò la seconda guerra mondiale, Keyes era molto ansioso di ottenere un servizio attivo, ma allo stesso tempo criticò i capi di stato maggiore. Arrivò alla conclusione che la riconquista di Trondheim fosse la chiave per la vittoria in Norvegia. Ha sostenuto la forzatura del fiordo di Trondheim da corazzate e lo sbarco di una forza militare per riconquistare la città. Cercò un colloquio con Winston Churchill, allora Primo Lord dell'Ammiragliato , presentò un piano di massima per impadronirsi della città e si offrì di guidare la spedizione. Se l'Ammiragliato non voleva azzardare nuove navi, avrebbe preso vecchie corazzate. I capi di stato maggiore sono giunti a conclusioni simili, con l'aggiunta di sbarchi sussidiari a nord di Namsos ea sud di Åndalsnes . Tuttavia non riuscirono a inviare navi capitali nel Trondheimsfjord. I cacciatorpediniere tedeschi dominarono il fiordo, nessun aeroporto fu occupato per fornire copertura aerea e le truppe destinate al polo centrale non furono mai sbarcate. Quando le truppe furono evacuate all'inizio di maggio 1940 ci fu uno shock in Gran Bretagna. Il Parlamento si riunì per il dibattito sulla Norvegia il 7 e l'8 maggio 1940. Facendo un ingresso drammatico nell'uniforme completa di un ammiraglio della flotta, comprese le medaglie, Keyes difese la marina e criticò fortemente il governo. Nelle sue osservazioni conclusive Keyes ha invocato Horatio Nelson .

Harwood ei suoi capitani sono tipici della Marina di oggi. Ci sono centinaia di giovani ufficiali che aspettano con impazienza di impadronirsi della torcia di Warburton-Lee, o di emulare le gesta di Vian del "cosacco". Centoquaranta anni fa, Nelson disse: "Sono dell'opinione che le misure più audaci siano le più sicure", e questo vale ancora oggi.

—  Roger Keyes, Camera dei Comuni, 7 maggio 1940

Il governo di Chamberlain cadde due giorni dopo e Winston Churchill divenne Primo Ministro .

Quando la Germania invase i Paesi Bassi nel maggio 1940, Churchill nominò Keyes ufficiale di collegamento con Leopoldo III , re dei belgi. Ma quando il Belgio si arrese improvvisamente ai tedeschi nello stesso mese, sia Leopold che Keyes furono attaccati dalla stampa britannica.

Keyes divenne il primo direttore delle operazioni combinate nel giugno 1940 e attuò piani per l'addestramento di commando e raid su coste ostili. Ha escogitato piani audaci che sono stati considerati impraticabili dai capi di stato maggiore ed è stato rimosso dall'incarico nell'ottobre 1941. È stato elevato al titolo di barone Keyes , di Zeebrugge e di Dover nella contea del Kent il 22 gennaio 1943.

Keyes soffrì di un distacco della retina all'inizio del 1944. Quindi intraprese un tour di buona volontà in Canada, Australia e Nuova Zelanda su richiesta del governo britannico nel luglio 1944. Durante la sua visita alla nave da guerra anfibia USS  Appalachian fu inalato dal fumo a seguito di un attacco da aerei giapponesi e mai completamente recuperato. Morì nella sua casa di Tingewick il 26 dicembre 1945 e fu sepolto all'angolo di Zeebrugge del cimitero di St James a Dover .

Famiglia

Nel 1906 Keyes sposò Eva Mary Bowlby: ebbero due figli e tre figlie tra cui Geoffrey Keyes , ucciso in azione nel 1941 e insignito postumo della Victoria Cross .

onori e premi

Stemma di Roger Keyes, I barone Keyes
Corona di un barone britannico.svg
Keyes Escucheon.png
Cresta
Una mano aperta agganciata al polso Corretta tenuta tra l'indice e il pollice di una chiave Or.
stemma
Per chevron Tre chiavi di rosso e nero O le protezioni dei due in capo uno di fronte all'altro e di quello in base al sinistro. Su un cantone d'argento un leone rampante del primo.
Sostenitori
Dexter un marinaio della Royal Navy nella sua attrezzatura da lavoro propria che sostiene nella mano esterna un bastone d'argento insignito con una corona navale o e che sventola anche lo stendardo di San Giorgio proprio. Sinistro un Royal Marin in tenuta da servizio sul campo armato ed equipaggiato per l'incursione in trincea.
Motto
Virtute Adepta

Riferimenti

Fonti

  • Carlyon, Les (2003). Gallipoli . Bantam. ISBN 978-0553815061.
  • Glenton, Robert (1991). L'affare Royal Oak: la saga dell'ammiraglio Collard e del capobanda Barnacle . Libri con penna e spada. ISBN 978-0850522662.
  • Halpern, Paul (1995). Una storia navale della prima guerra mondiale . Routleadge. ISBN 978-1857284980.
  • Heathcote, Tony (2002). Gli ammiragli britannici della flotta 1734 – 1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
  • Keyes, Roger (1939). Avventure a terra e a galla . Londra: George Harrap & Co.
  • Marder, Arthur Jacob (1969). Dal Dreadnought a Scapa Flow Volume III . Londra: Oxford University Press. ISBN 978-1848322004.
  • Preston, Diana (2000). La ribellione dei pugili: la drammatica storia della guerra cinese contro gli stranieri che scosse il mondo nell'estate del 1900 . Libri Berkley. ASIN  B00BUW73OS .

Ulteriori letture

  • Aspinall-Oglander, Cecil (1951). Roger Keyes . Londra: The Hogarth Press.
  • Halpern, Paul G. (ed.). The Keyes Papers: Selezioni dalla corrispondenza privata e ufficiale dell'ammiraglio della flotta Baron Keyes di Zeebrugge . Londra: Allen & Unwin.CS1 maint: testo extra: elenco autori ( link )
    1. 1914-1918 (1979), ISBN  0-04-942164-6
    2. 1919-1938 (1981), ISBN  0-04-942165-4
    3. 1939-1945 (1981), ISBN  0-04-942172-7
  • Keyes, Roger (1934). Memorie navali, 2 voll . Londra: Thornton Butterworth.
  • Keyes, Roger (1941). La Lotta Per Gallipoli . Londra: Eyre e Spottiswoode.
  • Keyes, Roger (1943). Guerra anfibia e operazioni combinate . Lees Knowles Lezioni. Cambridge: University Press.
  • St John-McAlister, Michael. I Keyes Papers alla British Library . Rivista elettronica della British Library.

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