Rickard Rydell - Rickard Rydell
Rickard Rydell (nato il 22 settembre 1967) è un pilota automobilistico svedese in pensione . Ha vinto il British Touring Car Championship nel 1998, lo Scandinavian Touring Car Championship nel 2011, ed è stato anche un favorito nel Campionato Europeo/World Touring Car.
Inizio carriera
Rydell è nato a Vallentuna , Stoccolma. Inizialmente si è formato per diventare contabile presso AB Rydell, l'attività di boutique di fiori della sua famiglia, ma è stato morso dal virus delle corse. All'inizio degli anni '90, ha corso in varie serie di Formula Tre . Ha anche vinto la pole position nel Gran Premio di Macao 1991 e ha vinto la gara del 1992. Ha gareggiato nella F3 giapponese nel 1992 e 1993, nella F3 britannica nel 1989 e 1991 e nella serie F3 svedese nel 1987 e 1988. Nel 1990 ha corso in F3000 . Nel 1984-1985 ha vinto il campionato svedese di go kart 100cc .
Auto da turismo
BTCC
Il suo primo anno nel BTCC era 1994 , quando la sua macchina era molto caratteristico, alla guida di una Volvo 850 immobiliare , quando era normale corsa berline . Il team TWR è passato alla berlina nel 1995 e Rydell ha conquistato la pole per 13 delle 24 gare, ma a causa di diverse partenze lente ha vinto solo 4 volte ed è salito sul podio 7 volte. A fine anno era terzo in campionato, risultato ripetuto nel 1996 nonostante Audi dominasse con Frank Biela riuscì a conquistare 4 vittorie e 6 podi. Nel 1997 la Volvo passa dalla 850 berlina al nuovo modello Volvo S40 , a fine anno è quarto con 1 vittoria e 5 podi. Nel 1998 vinse finalmente il titolo BTCC su Volvo con 5 vittorie e 12 podi, battendo Anthony Reid nell'ultimo incontro. Ha anche vinto la Super Touring Bathurst 1000 del 1998 , condividendo una Volvo S40 con Jim Richards . Nel 1999 è di nuovo terzo dietro alle due Nissan Primera con 4 vittorie e 7 podi.
Dopo cinque anni con Volvo, è stato prestato alla Ford ( Prodrive ) per il 2000 dove ha concluso per la quarta volta in sette anni terzo dietro ai suoi due compagni di squadra Alain Menu e Anthony Reid .
ETCC
Ha trascorso il 2001 in gran parte aspettando che fosse costruita la sua Volvo S60 ETCC , ma ha corso con una Ferrari 550 Maranello nel campionato FIA GT per il team Prodrive . Nel 2002 ha corso nell'ETCC finendo 5° con 8 podi mentre nel 2003 , senza il supporto ufficiale di Volvo , ha concluso appena 11° con solo 2 podi.
Si trasferisce a Seat Seat Sport squadra s' nel 2004 per l' ETCC guida Seat Toledo Cupra finendo 10 ° con 1 vittoria e 1 podio. Nel 2004 ha anche preso parte a due gare del Campionato Turismo Svedese , ottenendo una vittoria.
WTCC
stagione 2005
SEAT e Rydell hanno continuato nel World Touring Car Championship (WTCC) quando ha sostituito l'ETCC per il 2005. Ha concluso sesto in campionato, vincendo gara due a Silverstone e 4 podio.
stagione 2006
Ha continuato con SEAT per il 2006, finendo settimo, con solo 4 podi.
stagione 2007
Rydell ha perso la sua guida SEAT per il 2007, e invece ha guidato un'Aston Martin DBR9 con il team Prodrive nel campionato GT, avendo precedentemente lavorato con il team quando utilizzava la Ferrari nel 2004.
Rydell ha corso la 24 Ore di Le Mans 2007 con David Brabham e Darren Turner e hanno vinto nella classe GT1.
Nel weekend del WTCC ad Anderstorp , in Svezia, Rydell è tornato nella categoria come quarto pilota per il team Chevrolet e come pilota ospite eroe locale. Ha vinto la seconda gara della giornata, davanti ai compagni di squadra Nicola Larini e Alain Menu ignorando l'ordine di squadra di non attaccare il compagno di squadra in particolare Larini che era in lotta per il titolo e perdendo l'opportunità di continuare con RML fino la fine della stagione.
Prima dell'ultimo evento del calendario WTCC 2007 a Macao, Rydell è stato scelto dal team SEAT Sport per correre per loro come pilota aggiuntivo per aiutare la squadra a portare a casa almeno uno dei campionati principali, sia il campionato Piloti tramite Yvan di SEAT Muller vincente, o il campionato Costruttori. Il weekend però non è iniziato come previsto, a causa di Rickard che è partito 14° sulla griglia di gara 1 e Yvan Muller è partito 2° dietro l'eventuale vincitore della prima gara Alain Menu nella Chevrolet RML run . Rickard ha concluso 11° nella prima gara con Yvan Muller al comando di 8 dei 9 giri della gara, ma a causa di un problema di pressione del carburante il weekend di gara di Muller si è concluso all'8° giro ancor prima che potesse arrivare ai box. Durante la seconda gara Rickard ha avuto una gara molto migliore della prima, chiudendo al 6° posto, ma sfortunatamente i suoi sforzi non sono stati sufficienti per aiutare la SEAT a conquistare le corone Costruttori, poiché il campionato è andato ai campioni in carica dei Costruttori BMW .
stagione 2008
Rydell è stato rifirmato dalla SEAT come uno dei loro piloti nella loro formazione di cinque piloti forti per un assalto alla stagione WTCC 2008 . Rickard è arrivato quinto nella classifica finale, vincendo una volta all'Estoril e una volta a Okayama .
stagione 2009
Rickard ha corso ancora per la SEAT nel 2009, vincendo a Puebla e finendo settimo assoluto nella classifica finale.
stagione 2011
Rickard Rydell torna alle corse dopo un anno come commentatore della STCC per la TV svedese. È stato firmato per il team Chevrolet Motorsport Sweden con la Cruze che si è unito come squadra con il suo compagno di squadra Viktor Hallrup un pilota di sviluppo per la squadra nella sua seconda stagione con il team, con la prima stagione con la Lacetti. Rickard è entrato come pilota di supporto per Cheverolet Sweden per ottenere risultati per la squadra poiché il loro pilota in fase di sviluppo non era ancora all'altezza dei migliori corridori. Rickard ha vinto il titolo* all'ultima gara della stagione a Mantorp per soli 2 punti a Frederik Ekblom.
- Questo è in discussione per Rydell che passa sotto i gialli che non sono presenti fino alla curva 2, ma Volkswagen (VW) Team Biogas.se ha portato l'ex campione STCC Thed Bjork, e ha rallentato prima della curva 1 lasciando passare tre auto prima della prima bandiera gialla leggero. Al momento VW ha presentato ricorso e ha fallito 3 volte il quarto potrebbe essere presto.
Le due prove che Volkswagen Team Biogas.se ha portato: Foto e Video, entrambi illustrati su touringcartimes.com
Questo è il secondo titolo nazionale per auto da turismo Rydell dopo il campionato BTCC nel 1998, anche se quell'anno ha vinto anche il Bathurst 1000, che è stato il suo ultimo titolo per auto da turismo prima del suo ritorno alla forma nel 2011.
L'anno prossimo difenderà il suo titolo STCC, tuttavia, Frederik Ekblom non gareggerà nell'STCC poiché ha firmato con Volvo Polestar nel campionato di auto da turismo silhouette gestito dalla TTA che si basa su un telaio Volvo C30 e molti team e successo Piloti svedesi, ovvero Jan "Flash" Nilsson e Richard Göransson [1] , che erano piloti STCC BMW nella stagione 2011.
stagione 2013
Rydell si è unito a NIKA Racing per la FIA WTCC Race of China 2013 per guidare la loro Chevrolet Cruze 1.6T .
In un sondaggio del 2005 condotto da Motorsport Magazine, Rydell è stato votato 18° miglior pilota di auto da turismo di tutti i tempi.
Rydell ha annunciato il suo ritiro dal motorsport all'inizio del 2016.
Corse GT
Rydell ha corso nel campionato FIA GT 2001 per Prodrive, dopo che il team aveva costruito una Ferrari 550-GTS Maranello. L'obiettivo era quello di mostrare la competitività dell'auto e indurre i potenziali team di gara ad acquistare il veicolo da Prodrive. Di conseguenza, c'erano numerosi conducenti del veicolo in quella stagione, Rickard era uno di loro. Ha corso cinque gare quell'anno, finendo terzo al Nurburgring e due vittorie assolute rispettivamente all'A1 Ring e al Jarama.
È tornato alle auto da turismo per i suoi programmi a tempo pieno dal 2002, ma ha gareggiato di nuovo con la Prodrive in Ferrari alla 24 Ore di Le Mans del 2002 , ritirandosi purtroppo. Per la 24 Ore di Le Mans 2004 la combinazione Prodrive Ferrari-Rydell è salita sul podio della classe GTS al terzo posto, Rickard ha condiviso la vettura con Darren Turner e il pilota di rally Colin McRae .
Dopo una pausa di due anni, Rickard ha nuovamente collaborato con Prodrive per la 24 Ore di Le Mans 2007 , questa volta su un'Aston Martin DBR9. Condividendo la vettura con Darren Turner e David Brabham , Rydell ha vinto la classe GT1.
Record di corse
Completa i risultati della 24 Ore di Le Mans
| Anno | Squadra | Co-piloti | Macchina | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |
 Team Schuppan Omron Racing
|
 Hurley Haywood Wayne Taylor
|
Porsche 962 C | do1 | 332 | 12° | 12° |
| 2002 |
 Prodrive
|
 Alain Menu Tomáš Enge
|
Ferrari 550 -GTS Maranello | GTS | 167 | DNF | DNF |
| 2004 |
Prodrive Racing
|
Darren Turner Colin McRae
|
Ferrari 550 -GTS Maranello | GTS | 329 | 9° | 3° |
| 2007 |
Aston Martin Racing
|
David Brabham Darren Turner
|
Aston Martin DBR9 | GT1 | 343 | 5° | 1° |
Risultati completi della Formula 3000 giapponese
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Partecipante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Team Cerumo |
SUZ 16 |
FUJ 6 |
MIN Rit |
SUZ | AUT | SUG | FUJ | FUJ | SUZ | FUJ | SUZ | 18° | 1 |
Risultati completi del British Touring Car Championship
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position – 1 punto assegnato dal 1996 in poi in tutte le gare) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce) (* indica che il pilota è in testa alla gara per almeno un giro – 1 punto dato)
Risultati completi del Campionato Turismo Svedese
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ingegneria del flash | Volvo S40 |
FAL 1 |
FAL 2 |
UOMO 1 |
UOMO 2 |
CAR 1 |
CAR 2 |
JYL 1 |
JYL 2 |
FAL 1 |
FAL 2 |
KNU 1 |
KNU 2 |
MOI 1 |
MOI 2 |
CAR 1 |
CAR 2 |
KNU 1 |
KNU 2 |
UOMO 1 16 |
UOMO 2 3 |
15° | 20 |
| 2004 | SEDILE Sport | SEAT Toledo |
KNU 1 |
KNU 2 |
FAL 1 |
FAL 2 |
CAR 1 |
CAR 2 |
UOMO 1 5 |
UOMO 2 1 |
KNU 1 |
KNU 2 |
KNU 1 |
KNU 2 |
ARCO 1 |
ARCO 2 |
CAR 1 |
CAR 2 |
UOMO 1 |
UOMO 2 |
15° | 26 |
Risultati completi del Campionato Europeo Turismo
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Volvo S60 Racing Team | Volvo S60 |
MAG 1 4 |
MAG 2 4 |
SIL 1 4 |
SIL 2 3 |
BRN 1 Ret |
BRN 2 6 |
VASO 1 10 |
VASO 2 14† |
E 1 3 |
E 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 3 |
SPA 1 4 |
SPA 2 2 |
PER 1 10 |
PER 2 11 |
DON 1 2 |
DON 2 Reti |
EST 1 2 |
EST 2 4 |
5° | 56 |
| 2003 | ARTE ingegneria | Volvo S60 |
VAL 1 18† |
VAL 2 10 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 Ret |
PER 1 14 |
PER 2 Reti |
BRN 1 Ret |
BRN 2 9 |
DON 1 5 |
DON 2 3 |
SPA 1 11 |
SPA 2 Reti |
E 1 7 |
E 2 3 |
OSC 1 12 |
OSC 2 13 |
EST 1 Ret |
EST 2 DNS |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
11° | 18 |
| 2004 | SEDILE Sport | SEAT Toledo Cupra |
MNZ 1 10 |
MNZ 2 10 |
VAL 1 Reti |
VAL 2 Reti |
MAG 1 Ret |
MAG 2 DNS |
HOC 1 8 |
HOC 2 5 |
BRN 1 2 |
BRN 2 12 |
DON 1 22 |
DON 2 19 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 11 |
IMO 1 11 |
IMO 2 5 |
OSC 1 7 |
OSC 2 1 |
DOPPIO 1 15 |
DUB 2 DNS |
decimo | 29 |
Risultati completi del Campionato Mondiale Turismo
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Chevrolet Motorsport Svezia | Chevrolet Cruze |
JYL 1 4 |
JYL 2 5 |
KNU 1 3 |
KNU 2 Ret |
UOMO 1 2 |
UOMO 2 4 |
GÖT 1 1 |
GÖT 2 5 |
FAL 1 3 |
FAL 2 5 |
CAR 1 5 |
CAR 2 4 |
JYL 1 Ret |
JYL 2 5 |
KNU 1 1 |
KNU 2 6 |
UOMO 1 1 |
UOMO 2 4 |
1° | 229 |
| 2012 | Chevrolet Motorsport Svezia | Chevrolet Cruze |
UOMO 1 2 |
UOMO 2 2 |
KNU 1 1 |
KNU 2 2 |
TUTTO 1 5 |
STU 2 3 |
UOMO 1 2 |
UOMO 2 3 |
ÖST 1 3 |
ÖST 2 4 |
JYL 1 2 |
JYL 2 4 |
KNU 1 3 |
KNU 2 1 |
SOL 1 4 |
SOL 2 4 |
2° | 258 |
Risultati completi V8 Supercar
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Posizione finale | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Ingegneria della corsa tripla otto | Ford BA Falcon | ADL | PHI | ECK | VINCITA | PTH | HDV | QLD | ORP |
SAN 7 |
BAT 7 |
SUR | PUK | ECK | 39° | 168 |
Riferimenti
link esterno
Mezzi relativi a Rickard Rydell a Wikimedia Commons
- Sito ufficiale
- Riepilogo della carriera di Rickard Rydell su DriverDB.com