Sistema di transito rapido per autobus Rajkot - Rajkot Bus Rapid Transit System
| Panoramica | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Rajkot, India | ||
| Tipo di transito | Transito rapido in autobus | ||
| Numero di righe | 1 | ||
| Numero di stazioni | 18 | ||
| Pilota quotidiano | 15.000-17.000 | ||
| Operazione | |||
| Ha iniziato l'operazione | 1 ottobre 2012 | ||
| Operatore / i | Rajkot Rajpath Limited | ||
| Tecnico | |||
| Lunghezza del sistema | 10,5 chilometri (6,5 mi) | ||
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Il Rajpath o Rajkot BRTS è un sistema di trasporto rapido di autobus a Rajkot , Gujarat , India. È gestito da Rajkot Rajpath Ltd., di proprietà di Rajkot Municipal Corporation .
Piano
Rajkot City Engineer (Special) Vijay Anadkat ha pianificato un totale di 63 km di Rajkot BRTS, di cui ha eseguito BRTS la prima fase dal 2007 al 2011. Nella prima fase, 29 km di lunghezza su 150 piedi (46 m) La tangenziale sarebbe stata sviluppata. Questo tratto sarebbe noto come corridoio blu. Il progetto BRTS è in fase di sviluppo secondo le linee guida della National Urban Transport Policy (NUTP). Il costo totale del progetto per il tratto pilota di 10,7 km del corridoio blu è di Rs. 110 Crores.
Il finanziamento per il progetto verrebbe dalla Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission (JNNURM). Rajkot rientra nella categoria delle città B per ottenere assistenza finanziaria dal governo indiano per attuare il progetto. La divisione di finanziamento per il costo totale del progetto sarà la seguente: Govt. dell'India (50%), Govt. del Gujarat (20%), RMC (30%) Ministero dello sviluppo urbano, il governo indiano ha già sanzionato Rs. 55 Crores a RMC.
Le autorità locali prevedono di acquistare autobus all'avanguardia. I parametri di acquisto per gli autobus sarebbero: carburante metano, servosterzo, alta velocità, carburante non inquinante, tecnologia dei motori modernizzata, sistema di controllo e comunicazione basato su GPS e alta capacità di trasporto dei passeggeri con comode sedute. Gli autobus aderiranno alle specifiche degli autobus urbani pubblicate dal Ministero dello sviluppo urbano e seguiranno l'ultimo mandato per le norme sulle emissioni dell'India secondo il Central Pollution Control Board. Autobus operativi sul corridoio L'autobus BRT con le porte laterali di destra Autobus BRT e il binario della stazione allo stesso livello facilitano la salita a bordo. Autobus in avvicinamento a una stazione e ritiro di tariffe fuori bordo alla stazione. I corridoi identificati
Inizialmente, viene costruito un tratto di 10,70 km dall'incrocio di Jamnagar all'incrocio di Gondal, coprendo 18 fermate di autobus come parte del corridoio blu. Quindi, sarebbero stati ripresi i lavori sul tratto di 9,16 km da Jamnagar Road a Morbi Road. Questo sarebbe seguito dalla costruzione del tratto di strada Morbi-Gondal di 9,14 km, ha detto.
I prossimi due corridoi verde e rosso da Arvind Maniyar Nagar all'Università Saurashtra e Green Land Chowk all'Università Saurashtra sarebbero stati ripresi in una fase successiva.
Una flotta di 156 autobus di lusso circolerà su tutti e tre i corridoi 70 blu, 25 verdi e 61 rossi.
Corridoi per BRTS
Corridoio blu (tangenziale):
La tangenziale della città di Rajkot che ha una larghezza di 45 m e che attraversa tutti i centri di importanza della città ha ottime opportunità per ridurre i problemi di congestione del traffico e lo stress. La lunghezza della tangenziale è di 29,00 km.
Circonvallazione che si sovrappone alle autostrade nazionali 8 B:
Su 29,00 km la lunghezza totale della tangenziale circa 9,14 km si sovrappone alla strada statale 8 B. La larghezza della strada in questo tratto è di 60 m. Lo sviluppo dell'autostrada nazionale 8 B è effettuato dalla National Highway Authority nell'ambito del programma nazionale di sviluppo autostradale del primo ministro. Il lavoro di sviluppo di questo tratto è in una fase avanzata di completamento. Questo sarà considerato nella Parte III del programma BRTS (Fase I). Tuttavia, alla fine della fase e all'inizio del BRTS, l'NH sarà utilizzato come corridoio misto.
Circonvallazione che attraversa l'area di sviluppo urbano di Rajkot:
Circa 9,16 km di circonvallazione rientrano nella RUDA e saranno considerati come Fase II dello sviluppo del Corridoio Blu.
Circonvallazione che attraversa l'area della Rajkot Municipal Corporation:
Dei 29,00 km di lunghezza totale del BRTS, circa 10,70 km passano attraverso l'area RMC e saranno sviluppati nella Parte I della prima Fase del Programma BRTS. Ci sono diciotto stazioni in questa parte della sezione BRTS. Questi sono:
| No | Corridoio |
| 1 | RAJKOT |
| 2 | Lakhbunglow 80 'road |
| 3 | Raiya Road Circle |
| 4 | Raiya Telephone Exchange |
| 5 | Parco reale |
| 6 | Big Bazar |
| 7 | Nanamava Circle |
| 8 | Balaji Hall |
| 9 | Mavdi Circle |
| 10 | Dhareswar Chowk |
| 11 | Tirupati Chowk |
| 12 | Jayvijay Hostel |
| 13 | Punit Nagar |
| 14 | Gondal Road e Ring Road Crossing |
Green Corridor (Corridoio Nord-Sud)
Il corridoio nord-sud fornisce connettività ad aree residenziali come Press Colony, Radio Colony, Bajarangwadi, Jam Tower area lungo Jamnagar road e Panchnath temple area, Limda Chowk area, Moti tank area, Rajput para, Bhaktinagar circle, Sorathiya wadi circle, Kothariya road , devparachowk, quartiere Arvindbhai maniyar e strada Kothariya e incrocio nazionale. Il corridoio fornisce anche connettività ai principali ospedali come l'ospedale ferroviario occidentale, l'ospedale civile, l'ospedale Janana e l'ospedale Madhuram ecc. Le aree istituzionali come la Choudhury High School, Mohandas Gandhi vidyalaya, Sheth High School ecc. Sono collegate al corridoio per tutta la lunghezza di questo corridoio è 12,30 - 16,50 km. Sono state individuate 11 stazioni lungo il corridoio nelle seguenti località:
| No | Corridoio |
| 1 | Kothriya Road Octroi Naka |
| 2 | Nanda Hall Circle |
| 3 | Dev Para Chowk |
| 4 | Nilkanth Cinema |
| 5 | Sorthiya Wadi Chowk |
| 6 | Bhakti Nagar Circle |
| 7 | Makkam Chowk |
| 8 | Satyvijay patel gelato Chowk |
| 9 | Lodhawad Chowk |
| 10 | Malaviya Chowk |
| 11 | Limda Chowk |
| 12 | Borsa valori |
| 13 | Chaudhary High School |
| 14 | Ospedale Civile |
| 15 | Morbi House |
| 16 | Premere Colony |
| 17 | IOC |
| 18 | Jamnagar Road e raccordo anulare |
Corridoio rosso (corridoio est-ovest)
Il corridoio Est-Ovest è di 16,50 km a monte con 12 stazioni. Parte da Ambedkar Nagar a ovest su Kalavad Road, passa lungo il Mahila College, lo svincolo di Kisanpara, lo svincolo di Race Course, Sadar Bazar, Choudhury High School, Civil Hospital e lungo Kuvadwa road fino all'incrocio Kuvadwa Road-Ring Road sul lato orientale.
Questo corridoio fornisce connettività allo sviluppo lungo l'area di Kalavad Road come Ambedkar Nagar, Sadguru Nagar, Jalaram Society, tempio Swaminarayan e aree residenziali lungo Sadar Bazar road e Kuvadwa road. Il corridoio fornisce anche connettività ad aree istituzionali come il Virani science college, la scuola superiore Chaudhury e istituzioni pubbliche e semi-pubbliche come l'ufficio di AG, l'ufficio di Panchayat, l'ufficio del commissario di polizia, l'area stampa, la borsa, l'ospedale civile, il tribunale distrettuale e l'ufficio del collezionista ecc. La lunghezza del Corridoio Rosso è di 16,50 km. Sono state identificate dodici stazioni lungo il corridoio nelle seguenti posizioni:
| No | Nome |
| 1 | Kalawad Road, Octroi Naka |
| 2 | AG Society |
| 3 | Pushkar Dham |
| 4 | Ospedale / Università BTSavani |
| 5 | Gangotry Park |
| 6 | Villaggio Raiya |
| 7 | Aallap Green City |
| 8 | Kevallam Chowk |
| 9 | Raiya Circle |
| 10 | Brahmsamaj Chowk |
| 11 | Hanuman Madhi Chowk |
| 12 | Amrapali Cinema |
| 13 | Kishan Para Chowk |
| 14 | Jilla Panchayat Chowk |
| 15 | Bahumali Seva Sadan |
| 16 | Chowk della High School di Chaudhry |
| 17 | Ospedale Civile Chowk |
| 18 | Delux cinema |
| 19 | Sadguru Ashram |
| 20 | Ahmedabad Road e Ring Road Crossing |
Vedi altro
Riferimenti
Fonti
- Rajkot Rajpath si qualifica come semifinalista per l'International Transport Forum Award 2013 - ( http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-05-08/rajkot/39115569_1_brts-buses-jamnagar-road-chowkdi-gondal-road-chowkdi )
- Niente più giri gratuiti a Rajkot BRT ora - ( http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-02-20/rajkot/37199846_1_semi-high-floor-ac-buses-jamnagar-road-chowkdi-brts-corridor )
- Il governo del Gujarat dà Rs. 6.90 crores per l'implementazione di sistemi IT in Rajkot BRTS - ( http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-03-19/rajkot/37842705_1_jamnagar-road-chowkdi-brts-corridor-brts-buses )