Marina polacca - Polish Navy

Marina polacca
Marynarka Wojenna
Aquila militare
Fondato 24 marzo 1568 (Commissione del mare)
1626 (Commissione delle navi reali)
1918 (Marina polacca)
Nazione  Polonia
Ramo Marina Militare
Taglia 12.600 militari (2016)
Parte di forze armate polacche
Sede centrale Gdynia
Impegni Gruppo marittimo permanente della NRF 1
Guerra in Iraq
comandanti
Capo di Stato Maggiore Generale gen. broni Rajmund Andrzejczak
Comandante Generale gen. broni Jarosław Mika
Ispettore della Marina wadm. Jarosław Ziemiański
Insegne
Bandiera Bandiera della marina PL IIIRP.svg
Guardiamarina navale Insegna navale della Polonia.svg
Jack navale Naval Jack of Poland.svg

Il Polish Navy ( Polish : Marynarka Wojenna , "La guerra della Marina", spesso abbreviato in Marynarka ) è un ramo militare delle forze armate polacche responsabile per le operazioni navali. La Marina polacca è composta da 48 navi e circa 12.000 tra personale in servizio e arruolato. Il tradizionale prefisso navale della marina polacca è ORP ( Okręt Rzeczypospolitej Polskiej , "Nave da guerra della Repubblica di Polonia").

Origini

La battaglia di Oliva , combattuta durante la guerra polacco-svedese , portò alla vittoria polacca il 28 novembre 1627.

La Marina polacca ha le sue radici nelle navi da guerra che erano in gran parte impiegate sui principali fiumi della Polonia a difesa del commercio e del commercio. Durante la guerra dei tredici anni (1454-66), una piccola forza di navi che operava principalmente su fiumi e laghi vide per la prima volta vere battaglie in mare aperto. Nella battaglia della laguna della Vistola , una flotta combinata polacco-prussiana sconfisse in modo decisivo la marina dei Cavalieri Teutonici e si assicurò l'accesso permanente al Mar Baltico. Grazie alla Seconda Pace di Thorn (1466) , la Polonia acquisì la città marittima di Danzica , e con essa i mezzi per mantenere una grande flotta sul Baltico. Nel 1561, a seguito di una vittoria su una flotta russa nel Baltico, la marina polacca acquisì un secondo porto chiave a Riga , nell'odierna Lettonia .

A quel tempo, quando il Regno di Polonia e il Granducato di Lituania furono coinvolti nei conflitti in Livonia , il re polacco Sigismondo II Augusto organizzò una Commissione Marittima ( Komisja Morska ) che operò tra il 1568 e il 1572 e sostenne le operazioni dei corsari polacchi , ma ciò ha incontrato l'opposizione del principale porto della Polonia, Danzica (Danzica), che li ha visti come una minaccia per le sue operazioni commerciali (vedi Lega Anseatica ). Ciò ha portato allo sviluppo di un porto corsaro a Puck . Intorno all'inizio del XVII secolo, la Polonia divenne governata dalla Casa dei Vasa e fu coinvolta in una serie di guerre con la Svezia (vedi anche dominium maris baltici ). I re polacchi del periodo tentarono di creare una vera flotta navale, ma i loro tentativi incontrarono ripetuti fallimenti, a causa della mancanza di fondi nel tesoro reale (la nobiltà polacca vide poco bisogno della flotta e si rifiutò di aumentare le tasse per la sua costruzione, e Danzica ha continuato la sua opposizione all'idea di una flotta reale). Durante il regno di Sigismondo III di Polonia , la più celebre vittoria della Marina del Commonwealth ebbe luogo nella battaglia di Oliwa nel 1627 contro l' Impero svedese , durante la guerra polacco-svedese . La vittoria sulla flotta svedese assicurò alla Polonia l'accesso permanente al Baltico e gettò le basi per potenziali spedizioni al di fuori dell'Europa. I piani per la flotta navale permanente fallirono poco dopo a causa di un'alleanza mal eseguita con gli Asburgo che nel 1629 presero con la forza la flotta.

La Commissione delle navi reali ( Komisja Okrętów Królewskich ) fu creata nel 1625. Questa commissione, insieme all'assegnazione finale dei fondi da parte del Sejm nel 1637, creò una marina del Commonwealth permanente. Władysław IV Vasa , figlio e successore di Sigismondo che salì al trono nel 1632, acquistò 12 navi e costruì un porto dedicato per la marina reale chiamato Władysławowo . La flotta, tuttavia, fu completamente distrutta nel 1637 dalla Danimarca-Norvegia , nonostante i danesi non avessero rilasciato una dichiarazione formale di guerra. Il supporto per l'idea di una marina polacco-lituana era debole e in gran parte svanì dal 1640; le rimanenti navi furono vendute negli anni 1641–1643, che segnò la fine della Marina del Commonwealth. Una piccola marina fu creata anche da Augusto II il Forte nel 1700 durante la Grande Guerra del Nord . Il Commonwealth polacco-lituano, sebbene la forza dominante nell'Europa centrale e orientale durante i secoli XVI-XVIII, non sviluppò mai la sua marina al suo pieno potenziale. La costa polacca proporzionalmente piccola e l'accesso limitato all'Atlantico non hanno mai permesso un massiccio accumulo di forze navali al livello delle grandi potenze marittime come il Regno di Gran Bretagna e il Regno di Francia . Le spartizioni della Polonia alla fine del XVIII secolo posero fine alla possibilità di una marina polacca indipendente.

20 ° secolo

Torpediniera ORP  Mazur , una delle prime navi della marina polacca dopo la prima guerra mondiale

Dopo la prima guerra mondiale , la Seconda Repubblica di Polonia, il 28 novembre 1918, per ordine di Józef Piłsudski , comandante delle forze armate polacche, fondò la moderna marina polacca. La piccola forza navale fu posta sotto il comando del capitano Bogumił Nowotny come primo capo. Le prime navi, che comprendevano diverse torpediniere , furono acquistate dall'ex Marina Imperiale Tedesca.

Negli anni '20 e '30 la marina polacca subì un programma di modernizzazione sotto la guida del viceammiraglio Jerzy Świrski (capo di stato maggiore della marina) e del contrammiraglio Józef Unrug ( co della flotta ). Un certo numero di navi moderne sono state costruite in Francia , Paesi Bassi e Regno Unito . Nonostante i piani ambiziosi (inclusi 2 incrociatori e 12 cacciatorpediniere ), le limitazioni di bilancio imposte al governo dalla Grande Depressione non permisero mai alla marina di espandersi oltre una piccola forza baltica. La costruzione di un sottomarino , l' ORP  Orzeł , è stata in parte finanziata da una collezione pubblica. Uno degli obiettivi principali della marina polacca era proteggere la costa polacca dalla flotta baltica sovietica , quindi poneva l'accento su sottomarini veloci, cacciatorpediniere grandi e pesantemente armati e guerra contro le mine. Nel settembre 1939 la Marina polacca era composta da 5 sottomarini, 4 cacciatorpediniere, un grande posamine e varie navi di supporto più piccole e navi da guerra contro le mine. Questa forza non poteva competere con la più grande Kriegsmarine , e quindi è stata implementata una strategia di molestie e impegno indiretto.

seconda guerra mondiale

ORP Grom , un cacciatorpediniere della marina polacca della seconda guerra mondiale

Lo scoppio della seconda guerra mondiale colse la marina polacca in uno stato di espansione. In mancanza di superiorità numerica, i comandanti navali polacchi decisero di ritirare le principali navi di superficie in Gran Bretagna per unirsi allo sforzo bellico alleato e impedire che venissero distrutte in un Baltico chiuso (il Piano di Pechino ). Il 30 agosto 1939, tre cacciatorpediniere ( ORP  Błyskawica , ORP  Grom e ORP  Burza ) salparono per la base navale britannica di Leith in Scozia. Hanno poi operato in combinazione con navi della Royal Navy contro la Germania. Anche due sottomarini gestiti a fuggire dal Mar Baltico attraverso le Stretti danesi in Gran Bretagna durante il polacco settembre Campagna (uno di loro, ORP  Orzeł , ha fatto una fuga rocambolesca da internamento a Tallinn , in Estonia , e viaggiato, senza tabelle). Tre sottomarini furono internati in Svezia, mentre le restanti navi di superficie furono affondate da aerei tedeschi.

Durante la guerra la Marina polacca in esilio fu integrata con navi britanniche in affitto, inclusi due incrociatori ( HMS Danae/ ORP Conrad e HMS Dragon/ ORP Dragon ), sette cacciatorpediniere, tre sottomarini e un certo numero di navi da attacco rapido più piccole. La marina polacca ha combattuto a fianco delle marine alleate in Norvegia, nel Mare del Nord, nell'Atlantico e nel Mediterraneo, e ha aiutato nella scorta dei convogli atlantici e artici , in cui l' ORP  Orkan è stato perso nel 1943. Le navi militari polacche hanno avuto un ruolo nell'affondamento della corazzata tedesca  Bismarck , e negli sbarchi in Normandia durante il D-Day . Nel corso della guerra furono affondati un incrociatore, quattro cacciatorpediniere, un posamine, una torpediniera, due sottomarini e alcune navi più piccole (cannoniere, cacciamine ecc.); in totale, furono perse ventisei navi, per lo più nel settembre 1939. Oltre a partecipare all'affondamento di Bismarck , la Marina polacca affondò un cacciatorpediniere nemico e altre sei navi di superficie, due sottomarini e un certo numero di navi mercantili.

Dopoguerra

Dopo la seconda guerra mondiale, il 7 luglio 1945, il nuovo governo comunista imposto dai sovietici fece rivivere la marina polacca con sede a Gdynia . Durante il periodo comunista, la marina polacca conobbe un grande accumulo, incluso lo sviluppo di una forza anfibia separata di marines polacchi. La Marina ha anche acquisito un certo numero di navi di fabbricazione sovietica , tra cui 2 cacciatorpediniere, 2 cacciatorpediniere missilistici, 13 sottomarini e 17 navi missilistiche. Tra questi c'era un sottomarino di classe Kilo , l' ORP  Orzeł e un cacciatorpediniere di classe Kashin modificato , ( ORP  Warszawa ). I cantieri navali polacchi producevano principalmente mezzi da sbarco, dragamine e navi ausiliarie. Il ruolo principale della marina polacca del Patto di Varsavia doveva essere il controllo del Mar Baltico, così come le operazioni anfibie lungo l'intera costa baltica contro le forze della NATO in Danimarca e nella Germania occidentale . Il crollo dell'Unione Sovietica , la dissoluzione del Patto di Varsavia e la caduta del comunismo posero fine a questa posizione.

21 ° secolo

L'ingresso della Polonia nell'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico ha notevolmente cambiato la struttura e il ruolo della Marina polacca. Mentre prima, la maggior parte dell'Alto Comando navale si occupava della difesa costiera e delle operazioni sul Mar Baltico, l'attuale mentalità è per l'integrazione con le operazioni navali internazionali. Per facilitare questi cambiamenti la Repubblica di Polonia intraprese una serie di programmi di modernizzazione volti a creare una forza capace di proiezione di potenza . Ciò includeva l'acquisizione di due fregate classe Oliver Hazard Perry dagli Stati Uniti. Il braccio aereo navale ha anche acquisito una serie di elicotteri SH-2G Super Seasprite . La Marina polacca continua ad operare con un sottomarino d'attacco di classe Kilo ( ORP  Orzeł ).

ORP Orzeł è un Kilo class sottomarino

La Marina polacca ha preso parte a numerose operazioni di forze congiunte. Nel 1999 la base navale di Gdynia è diventata la base di tutte le forze sottomarine della NATO nel Baltico, nome in codice "Cooperative Poseidon". Nello stesso anno le manovre di addestramento sottomarino congiunte americano-polacca, nome in codice "Baltic Porpoise", utilizzarono per la prima volta il porto in un'esercitazione militare multinazionale.

Modernizzazione

La Marina polacca è in fase di ammodernamento completo. Inizialmente pianificato come progetto da 9 miliardi di zloty, il budget è stato ridotto a 5 miliardi di zloty nel 2012 causando ritardi o cancellazioni dei progetti nel periodo 2010-2018. L'ultima strategia per la marina considera tuttavia le navi da guerra più grandi non adatte al Mar Baltico una fregata di classe Oliver Hazard Perry sarà aggiornata per estenderne la vita operativa oltre il 2020. 12 nuove navi per un valore di circa 10 miliardi di PLN dovevano essere acquisite prima del 2026. Il piano è stato aggiornato nel 2017 per il periodo 2013-2022 per un valore di 13 miliardi di zloty e chiede di acquisire 22 nuove navi. Ciò include tre navi da difesa costiera, nome in codice Miecznik con dislocamento di 2600 tonnellate, tre navi da pattugliamento/contromisura, nome in codice Czapla con dislocamento di 1700 tonnellate. Sono previsti tre nuovi sottomarini con consegna prevista nel 2024-2025. Tre Kormoran 2 classe cacciamine sono in programma.

L'ORP Kormoran è una nave per le contromisure delle mine costiere

Altri acquisti includono sei rimorchiatori , due petroliere , due navi di soccorso , una ELINT , una nave di supporto logistico e una nave di supporto congiunto . Tuttavia, alcune consegne sono previste fino al 2026. Nel frattempo, per ridurre i costi, le navi in ​​servizio saranno aggiornate e revisionate per mantenere lo stato operativo. Sono state sollevate preoccupazioni per la Marina polacca, poiché più navi vengono ritirate dal servizio senza essere sostituite nel prossimo futuro. Con l'aumento della tensione nell'area circostante la Polonia, sono stati messi in atto piani per acquisire potenzialmente fino a tre nuovi sottomarini con capacità di lancio di missili da crociera. I missili da crociera trasportati dovrebbero avere una gittata di 800 km (500 mi).

La marina polacca ha già acquisito 36 RBS15 Mk3 svedesi . e 50 (50/74) missili da attacco navale norvegesi per navi e unità di difesa costiera. Si prevede di rafforzare la flotta di elicotteri della Marina con da quattro a otto unità ASW / SAR . Il programma di corvette di classe Gawron è stato cancellato con l'unica unità sopravvissuta ad essere costruita come nave pattuglia. Il 2 luglio 2015 l' ORP  Ślązak è stata battezzata durante la cerimonia ufficiale di varo, diventando la prima nuova nave della Marina Militare polacca in 21 anni. Nel giugno 2013 la Coastal Missile Division (NDR) equipaggiata inizialmente con 12 missili Naval Strike e due radar TRS-15C ha raggiunto la prontezza iniziale.

Missione e organizzazione

La missione principale della Marina polacca è la difesa delle acque territoriali della Polonia, della costa e dei suoi interessi all'estero. Altre missioni includono il supporto delle operazioni alleate della NATO e le operazioni di ricerca e soccorso in tutto il Mar Baltico. Inoltre, la Marina polacca fornisce quasi 40 navi come parte della Forza di reazione rapida della NATO, progettata per essere una proiezione di forza e una forza di risposta ai conflitti in tutto il mondo. La marina polacca è organizzata in 2 flottiglie separate e una brigata aerea navale. Fino al 1 gennaio 2014 il servizio ha avuto un capo della Marina (un flotta di Admirał a tre stelle ) e un comando navale. In quella data i Comandi delle Forze Terrestri, dell'Aeronautica, delle Forze Navali e delle Forze Speciali specifici del ramo furono sciolti e combinati in due nuovi comandi. Le funzioni del capo della Marina a tre stelle erano divise tra due ufficiali a due stelle (vice-ammiragli nel sistema polacco di gradi militari) - un ispettore della marina sotto il comando generale delle forze armate , responsabile della forza lavoro, dei materiali e prontezza al combattimento e un comandante del Seaborne Component Command, responsabile delle operazioni navali.

basi della marina polacca

Gradi e insegne

ufficiali
codice NATO DI-10 DI-9 DI-8 DI-7 DI-6 DI-5 DI-4 DI-3 DI-2 DI-1 DI (D) Studente ufficiale
Marina polacca
Maresciallo di Polonia Polonia-Navy-OF-9.svg Polonia-Navy-OF-8.svg Polonia-Marina-OF-7.svg Polonia-Marina-OF-6.svg Generic-Navy-O11.svg Generic-Navy-O10.svg Generic-Navy-O9.svg Generic-Navy-O7.svg Generic-Navy-O5.svg Generic-Navy-O3.svg Varie
Marszałek Polski Ammiraglio Admirał floty Wiceadmirał Kontradmirał Komandor Komandor porucznik Komandor podporucznik Kapitan marynarki Porucznik marynarki Podporucznik marynarki Podchorąży
Abbreviazione marsz. amm. adm.fl. wadm. kadm. kmdr kmdr por. kmdr ppor. kpt.mar. por.mar. ppo.mar.
Altri gradi
codice NATO O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
Marina polacca
POL PMW pagon1 starszy chorąży sztabowy marynarki.svg POL PMW pagon1 starszy chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 młodszy chorąży marynarki.svg POL PMW pagon1 starszy bosman.svg POL PMW pagon1 bosman.svg POL PMW pagon1 bosmanmat.svg POL PMW pagon1 starszy mat.svg POL PMW pagon1 mat.svg POL PMW pagon1 starszy marynarz.svg POL PMW pagon1 marynarz.svg
Starszy chorąży sztabowy marynarki Starszy chorąży marynarki Chorąży marynarki Młodszy chorąży marynarki Starszy boman Bosman Bosmanmat Starszy mat Stuoia Starszy marynarz Marynarz
Abbreviazione st.chor.szt.mar. st.chor.mar. coro.mar. mł.chor.mar. st.bsm. bsm. bsmt st.mat stuoia st.mar. mar.

Navi e aerei navali

Navi

M28 Bryza 1R
W-3WARM Anakonda
SH-2G Super Seasprite

Attualmente, la Marina polacca gestisce 48 navi, tra cui: 3 sottomarini, 2 fregate, 2 corvette, 3 mezzi d'attacco rapido, 21 cacciamine, 5 posamine, 4 navi di salvataggio, 6 navi ausiliarie e 2 navi da addestramento. Inoltre, la marina gestisce 40 velivoli navali, tra cui 10 aerei da pattugliamento marittimo, 4 aerei da trasporto, 10 elicotteri da soccorso aereo da ricerca, 12 elicotteri da guerra antisommergibile, 4 elicotteri da trasporto e da addestramento.

Aerei

Aerei Origine Tipo Variante In servizio Appunti
PZL M28 Bryza  Polonia Trasporto
Monitoraggio ecologico
pattuglia di ricognizione
Bryza 1TD
Bryza 1E
Bryza 1R / 1RM Bis
4
2
8
Mil Mi-2  Polonia Trasporti e formazione Mi-2D
Mi-2R
3
1
Mil Mi-14  Unione Sovietica ASW
SAR
Mi-14PŁ
Mi-14PŁ/R
8
2
AgustaWestland AW101  Regno Unito / Italia  ASW/SAR 4 su ordinazione
SH-2G Super Seasprite  stati Uniti ASW SH-2G 4
PZL W-3 Anakonda  Polonia SAR W-3CALDO 8 2 W-3T e 6 W-3RM aggiornati a W-3WARM

Guarda anche

Riferimenti

Bibliografia

  • Nelcarz, Bartolomiej & Peczkowski, Robert (2001). Aquile bianche: gli aerei, gli uomini e le operazioni dell'aeronautica polacca 1918-1939 . Ottringham, Regno Unito: Pubblicazioni Hikoki. ISBN 1-902109-73-2.
  • Peszke, Michael Alfred , Marina polacca: 1918-1945 , New York, Hippocrene Books, 1999, ISBN  0-7818-0672-0 .

link esterno