Operazione Irini - Operation Irini

Forza Navale dell'Unione Europea Mediterraneo
Leader politico  Unione europea
Comandante dell'operazione Il contrammiraglio
Fabio Agostini
Vice comandante dell'operazione Il contrammiraglio
Jean-Michel Martinet
Comandante della Forza Commodoro (grado)
Theodoros Mikropoulos
Date di funzionamento 31 marzo 2020 – presente ( 2020-03-31 )
Nazione  Unione europea
motivi Attuazione dell'embargo sulle armi delle Nazioni Unite contro la Libia
Colori Blu, bianco e giallo
Sito web Operazione Irini

L' operazione IRINI della forza navale dell'Unione europea nel Mediterraneo (EUNAVFOR MED IRINI) è stata lanciata il 31 marzo 2020 con la missione principale di imporre l' embargo sulle armi delle Nazioni Unite alla Libia a causa della seconda guerra civile libica . L'operazione IRINI è un'operazione militare dell'Unione europea sotto l'egida della Politica di sicurezza e di difesa comune (PSDC). L'operazione dovrebbe utilizzare risorse aeree, marittime e satellitari.

Nel settembre 2020, l'operazione Irini ha dichiarato che entro 6 mesi l'operazione ha inviato 14 rapporti speciali al gruppo di esperti delle Nazioni Unite relativi a entrambe le parti del conflitto in Libia, effettuato 12 visite su navi mercantili collaborative e monitorato 10 porti e punti di sbarco, 25 aeroporti e piste di atterraggio. Inoltre, ha presentato 250 richieste di immagini satellitari al Centro satellitare dell'UE.

La sede dell'operazione è a Roma, in Italia. Italia e Grecia si alternano semestralmente al Force Commander (unitamente alla rotazione dell'ammiraglia).

Missione

La missione principale dell'operazione è garantire l'attuazione dell'embargo sulle armi delle Nazioni Unite. Altre missioni includono l'addestramento della guardia costiera e della marina libica, l'interruzione del traffico di esseri umani e l'arresto delle esportazioni illecite di petrolio libico.

Durata

Il mandato iniziale dell'operazione IRINI durerà fino al 31 marzo 2021.

Il 17 marzo 2021, l'UE ha esteso l'operazione per altri 2 anni, fino alla fine di marzo 2023.

L'ex Operazione Sophia ha cessato definitivamente la sua attività contemporaneamente al lancio di IRINI.

Risorse

FS Premier-Maître L'Her F792 nel 2008

Risorse navali (attive) Francia : FS Premier-Maître L'Her F792 Grecia : HS Aegean - ammiraglia Italia : ITS Borsini
 
 
 

Risorse navali (mai schierate) Grecia : fregata della classe Hydra prevista per maggio 2020, ma non schierata
 

Risorse aeree (attive) Francia : Atlantique 2 Francia : Falcon 50 da luglio 2020 Germania : P-3C Orion da maggio 2020 Grecia : EMB-145H da luglio 2020 Italia : Predator B da luglio 2020 Lussemburgo : Swearingen Merlin da 4 Maggio 2020 Polonia : An-28B1R Bryza da maggio 2020
 
 
 
 
 
 
 

Risorse precedentemente distribuite:

Risorse navali (passato) Francia : fregata classe Cassard Jean Bart dal 4 maggio 2020, sinistra 1 giugno 2020 Francia : fregata francese classe Georges Leygues Latouche-Tréville dal 7 ottobre 2020 Germania : fregata classe Sachsen Amburgo dal 18 agosto 2020 al 14 dicembre 2020 . Grecia : Hydra fregata classe Spetsai dal 4 giugno 2020, ha lasciato 17 Agosto 2020 Grecia : HS Adrias Grecia : classe Elli greci fregata Limnos dal 17 settembre 2020 Italia : ITS San Giorgio - dal 17 Lug 2020 al 7 settembre 2020 l'Italia : ITS Margottini - dal 7 settembre 2020 Italia : ITS Cigala Fulgosi
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Portogallo : Sottomarino classe Tridente NRP Tridente - dal 24 giugno 2021 al 20 agosto 2021

Critica

Governo di Accordo Nazionale

Nell'aprile 2020, il governo di accordo nazionale (GNA) in Libia si è opposto all'operazione in quanto avrebbe pregiudicato la fornitura di armi dalla Turchia.

Malta

Nel maggio 2020, Malta si è ritirata dall'operazione IRINI e ha minacciato di porre il veto ai fondi dell'UE per l'operazione, in una mossa che avrebbe potuto avere un impatto sull'accordo turco-libico . Malta si è lamentata con la Commissione Europea di non dare abbastanza sostegno a Malta sulla questione migratoria, l'UE ha risposto che "L'operazione Irini è stata concepita per fermare i combattimenti in Libia e la stabilizzazione politica è una precondizione per fermare l'ondata migratoria. Quindi, per fermare la spinta migratoria, dobbiamo stabilizzare politicamente la Libia, e questo dipende da [Irini]”, mentre la Turchia ha affermato che fornirà assistenza concreta ed efficace a Malta. Inoltre, Malta, Turchia e GNA hanno rilasciato una dichiarazione congiunta esprimendo riserve sull'IRINI.

Russia

All'inizio di giugno 2020, la Russia è stata l'unico membro del Consiglio di sicurezza a sollevare preoccupazioni in merito al rinnovo dell'autorizzazione per l'operazione, che sarebbe scaduta il 10 giugno.

tacchino

A giugno e luglio 2020, la Turchia ha criticato l'operazione definendola "non obiettiva" e ha affermato che l'operazione sostiene Khalifa Haftar . Nel giugno dello stesso anno, diplomatici e funzionari europei hanno dichiarato che la Turchia stava bloccando i tentativi dell'UE di assicurarsi l' aiuto della NATO per l'operazione. Inoltre, nell'agosto 2020, la Turchia ha criticato la Germania per la sua partecipazione all'operazione, dopo che la Germania ha deciso di inviare una fregata ad agosto. Nel novembre 2020, il Consiglio di sicurezza nazionale turco ha affermato che la Turchia adotterà le misure necessarie in ogni campo contro l'operazione Irini, dopo che una fregata tedesca, che ha partecipato all'operazione, ha cercato di perquisire un mercantile battente bandiera turca vicino alla Libia. Inoltre, l' ufficio del procuratore capo di Ankara ha avviato un'indagine d'ufficio per l'incidente.

incidenti

Nel maggio 2020, una nave da guerra francese che partecipava all'operazione ha intercettato la petroliera Jal Laxmi battente bandiera del Gabon al largo di Tobruk e le ha impedito di attraccare a Tobruk. La nave non aveva ricevuto l'autorizzazione dalla Libyan National Oil Corporation, con sede a Tripoli. A seguito di questo evento, la Russia ha espresso preoccupazioni in merito all'autorizzazione dell'operazione.

Il 10 giugno 2020, la fregata greca Spetsai al comando dell'operazione IRINI ha tentato di ispezionare la nave mercantile irkin battente bandiera della Tanzania, sospettata di trasportare armi in Libia, ma gli è stato ordinato di ritirarsi dopo gli avvertimenti delle fregate turche che accompagnavano la nave mercantile . Secondo fonti, il messaggio del comandante turco era che "la nave turca è sotto la protezione della Repubblica turca". Successivamente, il 17 giugno 2020, la Francia ha anche accusato le navi turche di molestare una nave da guerra francese dall'operazione NATO Sea Guardian mentre cercavano di ispezionare il Çirkin e che la marina turca stava usando i loro segnali di chiamata NATO mentre accompagnava navi turche sospettate di violare il Embargo Onu sulle armi alla Libia. Secondo i funzionari francesi, quando la nave francese ha cercato di ispezionare la nave, la nave turca ha spento il suo sistema di tracciamento, ha nascosto il suo numero di identificazione e si è rifiutata di dire dove stava andando, mentre le fregate turche hanno lampeggiato tre volte le luci radar contro i francesi nave da guerra, suggerendo che un attacco missilistico era imminente. D'altra parte, i funzionari turchi hanno negato che la nave da guerra sia stata molestata e hanno affermato che la nave da guerra francese non ha stabilito comunicazioni con la nave turca durante l'incidente e ha fornito carburante per la nave turca. Su richiesta della Francia, la NATO ha dichiarato il 18 giugno che indagherà sull'incidente. Tuttavia, il 1 luglio, a seguito di un'indagine di 3 settimane che ha portato a un rapporto di 130 pagine sull'incidente, la NATO è giunta alla conclusione che le navi turche non hanno molestato la fregata francese e hanno trovato che le affermazioni francesi erano una menzogna. Il rapporto dell'indagine della NATO non è mai stato reso pubblico. I diplomatici hanno detto a Reuters che l'indagine era troppo delicata per essere discussa in pubblico e non attribuisce colpe, aggiungendo che la NATO voleva tenere la Turchia da parte e per questo non c'era la volontà di puntare il dito. Il 21 settembre 2020, l'UE ha sanzionato la compagnia marittima turca Avrasya Shipping che gestisce il mercantile Çirkin , poiché è stato accertato che la nave ha violato l'embargo sulle armi in Libia a maggio e giugno 2020.

Il 22 novembre 2020, la fregata tedesca Hamburg , che ha partecipato all'operazione, ha intercettato il mercantile turco da 16.000 tonnellate, Rosalina-A (o Rosaline-A), a circa 200 km (125 miglia) a nord della città libica di Bengasi . I soldati della fregata sono saliti a bordo del mercantile turco per perquisirlo, ma hanno dovuto abbandonare i controlli e ritirarsi dopo le proteste turche. Secondo il portavoce tedesco, l' Amburgo aveva seguito la procedura standard aspettando quattro ore per l'approvazione dal paese di bandiera, e poi l'imbarco. Più tardi, una volta arrivata l'obiezione, si sono ritirati. Il portavoce del ministero della Difesa tedesco ha affermato che "Quando i soldati hanno lasciato la nave, non avevano trovato nulla di sospetto". La Turchia ha affermato che la squadra di ricerca ha violato il diritto internazionale non aspettando il permesso dalla Turchia, aggiungendo che la nave trasportava vari materiali come cibo e vernice. La Turchia, inoltre, ha convocato ad Ankara gli inviati dell'Unione Europea, della Germania e dell'Italia per protestare contro l'operazione. La Turchia ha condannato l'incidente, affermando che l'operazione Irini è una missione di parte che prende di mira la Turchia e il governo di accordo nazionale (GNA) riconosciuto a livello internazionale in Libia.

L'Unione Europea in un comunicato ufficiale ha affermato che l'operazione IRINI ha dato 5 ore di preavviso alla Turchia (4 ore in linea con la prassi marittima internazionale + 1 ora di estensione su richiesta dell'Ambasciata Turca a Roma , dove si trova il Quartier Generale dell'Operazione IRINI). Trascorso il tempo e senza alcuna risposta dalla Turchia, i soldati sono saliti a bordo della nave e hanno iniziato l'ispezione secondo le procedure concordate a livello internazionale, comprese le procedure della NATO. In seguito, quando la Turchia ha notificato formalmente e con ritardo il proprio rifiuto di concedere il permesso per l'ispezione, l'operazione di ricerca è terminata ei soldati hanno lasciato la nave. Fino ad allora, sulla nave non è stato trovato nulla di sospetto. Inoltre, la dichiarazione ha ricordato che l'operazione IRINI è conforme alle risoluzioni 2292 (2016) e 2526 (2020) del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite e che la risoluzione 2292 (2016) del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite invita tutti gli Stati di bandiera a cooperare con le ispezioni. Queste risoluzioni sono vincolanti per tutti gli Stati membri dell'ONU, compresa la Turchia. Un rapporto segreto dell'UE citato dalla Deutsche Presse-Agentur , indicava che la nave turca era stata a lungo osservata con l'accusa di effettuare spedizioni illegali di armi. Inoltre, il Der Spiegel ha riferito che gli analisti militari dell'operazione Irini, in un rapporto per le Nazioni Unite, avevano precedentemente individuato nelle immagini satellitari lo scarico di armi nel porto libico di Misurata . Inoltre, gli autori del rapporto dell'UE hanno affermato che un carico sospetto è stato nuovamente avvistato a novembre mentre la nave era ormeggiata nel porto turco di Ambarli.

I pubblici ministeri turchi hanno avviato un'indagine sull'incidente il 27 novembre 2020, che non dovrebbe portare ad arresti o all'estradizione di funzionari coinvolti nella ricerca.

Nel luglio 2021, le forze di Irini hanno intercettato una nave battente bandiera zambiana chiamata MV Gauja sospettata di trasportare armi illegali dal Marocco alla Libia. Il governo dello Zambia ha affermato di non possedere la nave e che è gestita dalla Russia.

Nel settembre 2021, un rapporto di IRINI ha rivelato che la Turchia ha rifiutato l'ispezione delle navi turche dirette in Libia 6 volte.

Presenza su web e social

Guarda anche

Riferimenti