Ferrovia di Okinawa - Okinawa rail
| Ferrovia di Okinawa | |
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Classificazione scientifica 
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| Regno: | Animalia |
| Filo: | Accordi |
| Classe: | Aves |
| Ordine: | Gruiformes |
| Famiglia: | Rallidae |
| Genere: | ipotaenidia |
| Specie: |
H. okinawae
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| Nome binomiale | |
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Hypotaenidia okinawae ( Yamashina & Mano, 1981)
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| Distribuzione approssimativa
Gamma
Raffigurato: Isola di Okinawa, Giappone |
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| Sinonimi | |
La rotaia di Okinawa ( Hypotaenidia okinawae ) è una specie di uccello della famiglia delle rotaie, Rallidae . È endemica a Okinawa in Giappone, dove è conosciuto come il Yanbaru Kuina (ヤンバルクイナ(山原水鶏) , " Yanbaru rail") . La sua esistenza è stata confermata solo nel 1978 ed è stata formalmente descritta nel 1981, sebbene sull'isola fossero stati registrati binari non identificati almeno dal 1973 e storie locali di un uccello noto come agachi kumira potrebbero riferirsi a questa specie.
È un rallo di medie dimensioni e quasi incapace di volare con ali e coda corte, parti superiori bruno-oliva, parti inferiori nere con barre bianche e becco e zampe rosse .
Essa si verifica in umidi subtropicali foreste e nella vicina habitat . Nidifica e si nutre a terra, ma di solito si posa sugli alberi. È classificato come una specie in via di estinzione ed è minacciato dalla perdita dell'habitat e dall'introduzione di predatori .
Tassonomia
La specie è stata descritta per la prima volta nel 1981 da Yoshimaro Yamashina e T. Mano nel Journal of the Yamashina Institute of Ornithology . Questo si basava su un esemplare trovato morto il 2 giugno sul monte Fuenchiji nel distretto di Kunigami, Okinawa . Inizialmente è stato collocato nel genere Rallus, ma poi si è trasferito in Gallirallus , un genere di rotaie di medie dimensioni, spesso incapaci di volare, che si trovano in Australasia e in Asia . È strettamente imparentato con la rotaia barrata ( G. torquatus ) e la rotaia della Nuova Bretagna ( G. insignis ) nonché con la rotaia di Calayan ( G. calayanensis ), un'altra specie scoperta di recente.
Descrizione
È lungo circa 30 cm con un'apertura alare di 50 cm e un peso di circa 435 g. È quasi incapace di volare e ha ali e coda molto corte. Il becco è grosso e rosso vivo con punta biancastra. Le gambe lunghe e forti sono rosse come l' iride e l'anello oculare.
Le parti superiori sono bruno oliva mentre le parti inferiori sono nere con strette barre bianche. La faccia è nera con una macchia bianca tra il becco e l'occhio e una linea bianca dietro l'occhio, che si estende all'indietro fino al lato del collo. Le copritrici del sottocoda sono marrone scuro con barre chiare.
Gli uccelli giovani sono più pallidi degli adulti e sono screziati di bianco sotto piuttosto che sbarrati. La macchia davanti all'occhio è tinta di marrone mentre la striscia dietro è più corta che nell'adulto. Il becco e l'iride sono brunastri e le zampe ei piedi sono giallo-ocra.
È un uccello rumoroso con una varietà di richiami rumorosi. Chiama più spesso all'inizio e alla fine della giornata, di solito da terra ma a volte dagli alberi. Le coppie spesso chiamano insieme e in un'area sono stati ascoltati fino a 12 uccelli.
Distribuzione e habitat
Si trova solo a Yanbaru , la parte settentrionale dell'isola di Okinawa nelle isole Ryukyu del sud del Giappone, da cui prende il nome giapponese. Ha un'autonomia totale di appena 260 km 2 . Si verifica dal livello del mare alle montagne più alte a 498 m sul livello del mare. In inverno, alcuni uccelli si spostano più in basso o si spostano un po' più a sud dell'areale di riproduzione.
Si trova principalmente nelle foreste di latifoglie sempreverdi, ma si trova anche nelle paludi, nelle praterie e nei terreni coltivati vicino alle aree boschive e all'acqua. Itaji ( Castanopsis sieboldii ) è l'albero dominante nell'habitat della ferrovia, ma si trova anche tra altri alberi come il pino Ryukyu ( Pinus luchuensis ). Richiede una fitta vegetazione del suolo e acqua stagnante per fare il bagno.
Comportamento
È un cattivo volantino ma può funzionare rapidamente. Trascorre la maggior parte del tempo a terra, ma di solito si appollaia sugli alberi, arrampicandosi per dormire su un ramo o su un tronco inclinato. Al mattino, si pavoneggia e si allunga prima di cadere direttamente a terra. Di solito si trova in una fitta copertura ma entra all'aperto per fare il bagno. Si bagna per brevi periodi di 2-4 minuti prima di pavoneggiarsi per 4-20 minuti.
Si nutre di lucertole , anfibi , lumache e grossi insetti come le locuste . Il cibo viene principalmente prelevato dal suolo della foresta, ma può anche essere prelevato da acque poco profonde.
Le coppie sono monogame e sembrano accoppiarsi per tutta la vita. Il nido è costruito a terra e fatto di foglie, erba e fronde di felce. Le uova vengono deposte tra maggio e luglio e sono 2-4 in una covata . Le uova sono di forma ovale e bianche con macchie rossastre, rosate o brunastre concentrate all'estremità più grande. I giovani lanuginosi sono neri con zampe e piedi giallastri e un becco bianco con base e punta nerastre. Le uova e i piccoli sono spesso predati dall'habu ( Trimeresurus flavoviridis ), un serpente velenoso.
Stato e conservazione
La specie è classificata come minacciata da BirdLife International a causa della sua piccola popolazione in declino e del suo areale ristretto. La popolazione totale è stata stimata in 1.800 uccelli nel 1986. I sondaggi tra il 1996 e il 2004 hanno suggerito un calo significativo a circa 720 uccelli e una contrazione verso nord dell'intervallo di circa il 40%. Tuttavia, un'indagine del 2006 non ha rilevato ulteriori contrazioni dell'intervallo.
È minacciato dalla perdita e dalla frammentazione del suo habitat forestale a causa del disboscamento , dell'agricoltura e della costruzione di strade , dighe e campi da golf . I predatori introdotti come gatti, cani e la piccola mangusta asiatica hanno probabilmente un impatto mentre alcuni uccelli vengono uccisi dai veicoli sulle strade.
La specie è legalmente protetta in Giappone ed è stata dichiarata " Monumento Naturale " e "Uccello Speciale per la Protezione". Yanbaru è diventato un parco nazionale nel 2016 e diversi siti forestali sono stati acquistati dalle organizzazioni per la conservazione come riserve naturali . La cattura è in atto per ridurre il numero di predatori e in alcune aree è stata introdotta la moderazione del traffico per ridurre il numero di uccelli uccisi sulle strade. Per il futuro è previsto un programma di riproduzione in cattività . Il Ministero dell'Ambiente giapponese ha predisposto un piano d'azione decennale con misure che intende adottare per stabilizzare il numero delle specie.