Nordseewerke - Nordseewerke
Tipo | Privato |
---|---|
Industria | Costruzione navale |
Genere | Costruzione navale |
Fondato | 1903 |
defunta | 2010, successore Schaaf Industrie AG (SIAG) |
Sede centrale | , |
Numero di dipendenti |
1.400 (nel 2010) |
Genitore | Schaaf Industrie AG (SIAG) |
Sito web | www.nordseewerke.de |
La Nordseewerke Emden GmbH (a volte abbreviata NSWE , in inglese: North Sea Company ) era una società di costruzioni navali, situata nel porto di Emden della città di Emden, nella Germania settentrionale . Fondata nel 1903, la costruzione navale è terminata nel 2010 e l'azienda è stata rilevata dalla Schaaf Industrie AG che, tra gli altri prodotti, produce componenti per sistemi off-shore.
Il cantiere impiegava circa 1.400 persone nel 2010 ed era il secondo datore di lavoro a Emden, dopo lo stabilimento dell'azienda automobilistica Volkswagen . Oggi solo pochi degli ex collaboratori del cantiere sono ancora impiegati presso il nuovo proprietario Schaaf, anch'esso fallito nel 2012.
Storia
Nordseewerke è stata fondata l'11 marzo 1903 ed era uno dei più antichi cantieri navali ancora esistenti in Germania. La costruzione navale è terminata nel 2010. Il suo successore è la Schaaf Industrie AG. L'azienda costruì navi mercantili di tutte le categorie, ma anche navi per la Kaiserliche Marine durante la prima guerra mondiale , la Kriegsmarine in seguito e la moderna Deutsche Marine di oggi .
Il cantiere ha anche costruito navi per l'utilizzo da parte di altre marine, come i sottomarini di classe Kobben (Tipo 207) e Ula (Klasse 210) per la Royal Norwegian Navy , che sono stati costruiti per operare in acque costiere poco profonde. Negli ultimi 20 anni, i sottomarini sono stati esportati anche in Sud Africa , Argentina ( sottomarino TR-1700 ) e Israele .
Oltre a container e altre navi da trasporto, Nordseewerke costruì anche navi militari. Nel 1971 fu costruita la nave da crociera Sea Venture (in seguito ribattezzata Pacific Princess ). La nave è ben nota come location cinematografica di The Love Boat .
Sottomarini (U-Boot)
Navi costruite da Nordseewerke (selezione)
• 1915-1916, prima costruzione di dragamine per Kaiserliche Marine ( M13 e M14 )
• 1915-1917, costruzione di 10 pescherecci (tra cui Geier , Bielefeld , Münster ), tutti utilizzati come avamposto durante la prima guerra mondiale
• 1920, petroliera Baltic da 14.000 t per la Deutsch-Amerikanische Petroleum AG (DAPG), la più grande nave costruita da NSWE in quel momento
• 1922, costruzione di un bacino galleggiante per l'Argentina
• 1931, nave da trasporto minerale Odin per l' Hamburger Seereederei Frigga
• 1931, cisterna JH Senior da 17.500 t per la Baltisch Amerikanische Petroleum Import GmbH a Danzica
• 1940 – 1944, consegna di 30 sommergibili di tipo VII C (da U-331 a U-350 e da U-1101 a U-1110 ); sono stati annullati ulteriori ordini di sottomarini
• 1973, quattro portacontainer SeaTrain negli USA con propulsione a turbina a gas, navi mercantili più veloci al mondo in quel momento
• 1976, Constr.No.399, il mercantile Aegir per la Seereederei Frigga , complessivamente NSWE costruì 23 navi per questa compagnia tra il 1921 e il 1968
• 1977, CNo.455, nave da carico combinata minerale-petrolio Saggat per una compagnia svedese
• 1978-79, CNo.463/465, sommergibili classe TR-1700 Santa Cruz e San Juan per la Marina Argentina
• 1979, BACO-LINER 1 , una chiatta/nave portacontainer di nuova concezione (BACO = BArges und CONtainer); seguito BACO-LINER 2 e BACO-LINER 3
• 1983, Cn. 464, F 122 Brema - fregata classe Emden ; seguito 1990 fregata Lubecca
• 1986, ricostruzione del rompighiaccio sovietico Mudyug con nuove tecnologie (tra queste Thyssen-Waas Bow e Air Bubble System ); seguito rompighiaccio Kapitan Sorokin
• 1994-1996, CNo.469, F 123 Brandenburg - fregata Bayern per la Marina tedesca
• 1999, Cn. 525, draga aspirante Vasco da Gama per il Belgio Jan de Nul Offshore-Company , la più grande draga aspirante al mondo in quel momento
• 1999, Dolphin -class sottomarino Dolphin per la Marina israeliana; complessivamente 3 unità di questa classe sono state costruite nel NSWE ( Dolphin , Leviathan e Tekuma )
• 2001, Cn. 521, F 124 Sachsen - fregata classe Hessen in collaborazione con Blohm & Voss e HDW (ARGE F 124) per la marina tedesca
• Dicembre 2009, varo della portacontainer Frisia Cottbus , ultima nave del NSWE
Riferimenti
Hans Jürgen Witthöft, 100 Jahre Nordseewerke , Edition Schiff & Hafen Bd. 6, 2004 Seehafen Verlag GmbH, Amburgo, ISBN 3-87743-806-7
link esterno
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