N. 462 Squadrone RAAF - No. 462 Squadron RAAF

N. 462 Squadrone RAAF
Attivo	1942–1944 1944–1945 2005–attuale
Nazione	Australia
Ramo	Royal Australian Air Force
Ruolo	Bombardiere pesante (1942-1944) Guerra elettronica (1944-1945) Operazioni di informazione (2005-oggi)
Parte di	Direzione della guerra dell'informazione
Posizione attuale	Base RAAF Edimburgo
onori di battaglia	Fortezza Europa, 1940-1944 Francia e Germania, 1944-1945 Ruhr, 1940-1945 Berlino, 1940-1945 Porti tedeschi, 1940-1945 Europa sudorientale, 1942–1945 Egitto e Libia, 1940-1943 Nord Africa, 1942-1943 Mediterraneo, 1940-1943 Sicilia, 1943 Italia, 1943-1945 El Alamein El Hamma
Insegne
Codici squadrone	Z5 (agosto 1944 – settembre 1945)
segni di coda	Tre strisce gialle verticali
Aereo volato
Bombardiere	Handley Page Halifax

Lo squadrone n. 462 è uno squadrone della Royal Australian Air Force (RAAF) che fa parte del Direttorato per la guerra delle informazioni nell'Air Warfare Center della RAAF . Lo squadrone fu formato per la prima volta nel 1942 come unità di bombardieri pesanti e vide il combattimento in questo ruolo nell'area del Mediterraneo fino a quando non fu sciolto nel marzo 1944. Fu riformato nel Regno Unito nell'agosto 1944 per partecipare alla campagna di bombardamenti contro la Germania, e nel dicembre dello stesso anno si è convertito in un'unità specializzata nella guerra elettronica. Lo Squadrone n. 462 continuò in questo ruolo fino alla fine della guerra europea nel maggio 1945 e fu sciolto nel settembre dello stesso anno. Lo squadrone è stato riformato nel suo ruolo attuale nell'aprile 2005.

Storia dello squadrone

1942–1944

Lo squadrone n. 462 fu formato il 6 settembre 1942 a RAF Fayid , in Egitto , come squadrone dell'articolo XV della RAAF . Tuttavia, il personale aereo e di terra originale fu trasferito da tre unità della Royal Air Force britannica (RAF): 10 , 76 e 227 squadroni. Per questo motivo, quasi tutto il personale non era australiano e inizialmente aveva un solo aviatore australiano e nessun equipaggio di terra australiano.

Lo squadrone era equipaggiato con Handley Page Halifax B. Mk. II bombardieri pesanti e volò la sua prima operazione nella notte tra l'8 e il 9 settembre 1942 contro obiettivi terrestri a Tobruk . Lo squadrone n. 462 fu l'unico squadrone equipaggiato con Halifax in Nord Africa durante il 1942 e di conseguenza soffrì di carenza di personale di volo. Questo problema divenne così grave a dicembre che lo squadrone divenne non operativo fino al gennaio 1943.

Un bombardiere dello squadrone n. 462 dell'equipaggio nel settembre 1942. Solo l'uomo terzo da destra è australiano e gli altri provengono da Gran Bretagna, Terranova e Nuova Zelanda

Il quartier generale della RAAF all'estero tentò di inviare più australiani allo squadrone durante la fine del 1942, senza molto successo. Inoltre, la maggior parte del personale di terra australiano assegnato allo squadrone nel 1942 non aveva esperienza con gli Halifax, il che causò una diminuzione della disponibilità di velivoli per un periodo. Secondo quanto riferito, anche il personale britannico era scontento di prestare servizio in un'unità "australiana" e ciò contribuì alle tensioni tra il personale dello squadrone. Nel gennaio 1943, l'Australian Air Board accettò una proposta del maresciallo dell'aria Richard Williams , comandante del quartier generale della RAAF all'estero, di concentrare otto squadroni di bombardieri RAAF in un unico gruppo nel comando bombardieri della RAF nel Regno Unito; ciò avrebbe incluso la ri-numerazione dello squadrone, al fine di designarlo formalmente come unità RAF, e la formazione di un nuovo Squadron n. 462 RAAF (con personale diverso) in una base nel Regno Unito. Tuttavia, le autorità britanniche furono lente nell'accettare questa richiesta e l'unità mantenne la sua designazione originale per tutto il 1943.

Durante il 1943, lo Squadrone n. 462 rimase in Nord Africa e condusse incursioni contro obiettivi dell'Asse in tutta l'area del Mediterraneo. Nei primi mesi del 1943 attaccò principalmente porti e navi in Sicilia . Queste incursioni furono inizialmente effettuate dalla Cirenaica fino a quando lo squadrone non si trasferì a Gardabia Main in Tunisia il 14 febbraio. Da questa base ha partecipato alla Campagna di Tunisia fino alla sua conclusione a maggio. Più personale australiano fu inviato nello squadrone all'inizio del 1943, ma a marzo solo 120 dei suoi 660 membri erano australiani. Ad agosto quasi tutta la manutenzione degli aerei era condotta da personale di terra australiano e le relazioni tra i membri australiani e britannici dello squadrone erano migliorate. Dopo la fine della campagna di Tunisia lo squadrone si trasferì a Hosc Raui in Libia da dove attaccò obiettivi in ​​Sicilia e nel sud Italia.

Il 1° ottobre, lo squadrone si spostò di nuovo a Terria in Libia e condusse incursioni contro obiettivi tedeschi in Grecia, Creta, Rodi e altre isole del Dodecaneso. Nel dicembre 1943 le sue operazioni includevano attacchi contro porti greci e baie tra cui l' isola di Salamina , il Pireo , Salonicco e Suda per distogliere l'attenzione dagli aerei che posavano mine navali nelle vicinanze. Alla fine del 1943 - nonostante gli sforzi della RAAF per "australizzare" lo squadrone - conteneva ancora principalmente personale britannico. Il quartier generale della RAAF all'estero richiese nuovamente che lo Squadrone n. 462 fosse ufficialmente rinumerato e cessasse ufficialmente di essere un'unità RAAF; la RAF acconsentì a questa richiesta nel dicembre 1943, sebbene non fosse stata attuata per più di due mesi. Lo squadrone si trasferì a RAF El Adem , in Libia, il 1 gennaio 1944 e continuò le operazioni sulla Grecia, principalmente attacchi ai porti e lancio di volantini di propaganda.

Il 1 marzo 1944, dopo che lo Squadrone n. 462 si è trasferito all'aeroporto di Celone in Italia, è stato rinominato Squadrone n. 614 RAF . Il personale australiano dello squadrone fu gradualmente inviato ad altre unità, anche se fu solo a metà del 1944 che l'equipaggio di terra australiano se ne andò e l'equipaggio aereo australiano nell'unità era sceso a una proporzione simile a quella di altri squadroni nel gruppo n. 205 della RAF .

1944–1945

Personale di terra australiano al lavoro su uno dei bombardieri Halifax dello Squadrone n. 462 nel dicembre 1944

Lo squadrone n. 462 fu riformato a RAF Driffield , nello Yorkshire, in Gran Bretagna, il 12 agosto 1944 come squadrone di bombardieri pesanti australiano all'interno del comando bombardieri della RAF , ora equipaggiato con bombardieri Halifax B.Mk.III. Nella sua nuova incarnazione lo squadrone aveva un comandante australiano e una percentuale maggiore del suo personale era australiano. Molti del suo personale iniziale furono trasferiti dallo Squadrone n. 466 RAAF , poi anche a Driffield. Lo Squadrone N. 462 ha effettuato la sua prima missione operativa il 25 agosto e successivamente ha preso parte ad attacchi contro 39 obiettivi diversi nei quattro mesi successivi a sostegno delle forze di terra alleate in Europa occidentale e come parte della campagna del Bomber Command contro la Germania.

Il 27 dicembre 1944 lo squadrone n. 462 fu trasferito alla RAF Foulsham ed entrò a far parte del gruppo n. 100 della RAF . Questo gruppo specializzato nella guerra elettronica e gli aerei dello Squadrone n. 462 sono stati modificati per le apparecchiature di disturbo radar e altre contromisure. Fino alla fine della guerra lo squadrone utilizzò il suo equipaggiamento speciale e organizzò piccoli attacchi diversivi per ingannare i tedeschi sulla posizione dei raid condotti dal Bomber Command. Mentre lo squadrone ha mantenuto a volte un alto tasso di operazioni, le sue perdite sono state relativamente leggere poiché le contromisure adottate dall'aereo li hanno anche protetti dagli attacchi. Lo squadrone n. 462 continuò ad operare fino quasi alla fine della guerra in Europa, e fu l'unico squadrone australiano del Bomber Command a effettuare un numero maggiore di sortite nell'aprile 1945 rispetto a marzo o ad operare a maggio. Lo squadrone ha volato la sua operazione finale della guerra nella notte del 2/3 maggio.

Dopo la fine della guerra europea, la RAF cercò di mantenere lo Squadrone n. 462 per un periodo in modo che potesse essere utilizzato per testare apparecchiature e tecniche di contromisura radio. Di conseguenza, lo squadrone ha continuato a pilotare voli di addestramento e traghetti e ha anche condotto pattuglie armate sulla Germania. Questi compiti continuarono fino allo scioglimento dello squadrone a Foulsham il 24 settembre 1945.

Dal 2005

Lo squadrone n. 462 è stato riformato nell'aprile 2005 come squadrone non volante all'interno della direzione della guerra dell'informazione del Centro di guerra aerea della RAAF. Il ruolo dello squadrone è quello di "proteggere la capacità dell'Aeronautica Militare attraverso lo svolgimento di operazioni di informazione". Lo squadrone ha un distaccamento a Canberra, ma ha principalmente base presso la base RAAF di Edimburgo nel South Australia. Lo squadrone è supportato da un volo di intelligence, un volo di addestramento e standard, un volo di supporto alle operazioni e una sezione di manutenzione tecnica. Lo Squadrone N. 462 risponde alle richieste di più clienti che cercano consulenza di esperti, accreditamento dei sistemi e delle reti di missione autonomi dell'Aeronautica e una capacità di risposta agli incidenti. Supporta inoltre esercitazioni e operazioni in tutto il mondo, ricevendo un ampio riconoscimento per la sua efficacia e l'approccio all'avanguardia come capacità informatica emergente dell'Air Force.

Aereo operato

Uno Squadrone N. 462 Halifax nel 1944, le strisce gialle della coda lo identificano come parte del Gruppo N. 4 RAF .

basi dello squadrone

Ufficiali in comando

Squadrone sciolto il 3 marzo 1944 all'aeroporto di Celone , Italia.
Squadron riformato il 12 agosto 1944 a RAF Driffield , UK

Lo squadrone si sciolse il 24 settembre 1945 a RAF Foulsham , Regno Unito.
Squadron riformato l'11 aprile 2005 a Canberra , in Australia

Appunti

Riferimenti

link esterno

• 462 Squadrone al Museo RAAF
• 462 Squadron RAAF all'Australian War Memorial