Aerostazione Navale Sigonella - Naval Air Station Sigonella

Naval Air Station Sigonella
Base aerea di Sigonella
Vicino a Catania , Sicilia in  Italia
US Navy 030325-N-9693M-001 Il vulcano siciliano, l'Etna, fa da sfondo a un C-5 dell'aeronautica statunitense e all'aerostazione della Naval Air Station (NAS) Sigonella.jpg
Un C-5 Galaxy della US Air Force al NAS Sigonella, sullo sfondo del vicino Etna
Alfiere del 41º Stormo Antisom dell'Aeronautica Militare Italiana.svg Nascsm.gif
Sigonella si trova in Sicilia
Sigonella
Sigonella
Posizione in Sicilia
Coordinate 37°24′06″N 014°55′20″E / 37.40167°N 14.92222°E / 37.40167; 14.92222 Coordinate: 37°24′06″N 014°55′20″E / 37.40167°N 14.92222°E / 37.40167; 14.92222
Tipo Joint Aeronautica Militare Italiana e la US Navy base aerea
Informazioni sul sito
Proprietario Ministero della Difesa italiano
Operatore
Controllato da
Condizione operativo
Sito web Sito ufficiale
Cronologia del sito
Costruito 1957 – 1959
In uso 1959 – presente ( 1959 )
Informazioni sulla guarnigione
attuale
comandante
Informazioni sull'aerodromo
Identificatori IATA : NSY, ICAO : LICZ, WMO : 164590
Elevazione 24 metri (79 piedi) AMSL
Piste
Direzione Lunghezza e superficie
10R/28L 2.462 metri (8.077 piedi)  Asfalto
10L/28R 2.442 metri (8.012 piedi) Asfalto

La Naval Air Station Sigonella ( IATA : NSY , ICAO : LICZ ) è una base dell'Aeronautica Militare italiana ( italiano : Aeroporto "Cosimo Di Palma" di Sigonella ) e un'installazione della Marina degli Stati Uniti presso la base NATO di Sigonella in Sicilia , Italia . L'intera base NAS è un inquilino dell'Aeronautica Militare, che ha il controllo militare e amministrativo. Serve come base italiana per il 41º Stormo Antisom ( 41º Stormo di guerra antisommergibile). NAS Sigonella funge anche da proprietario di oltre 40 altri comandi e attività statunitensi. Si trova a 15  km (8  NM ) a ovest e 11 km (6 NM) a sud della città di Catania ea circa 40 km (22 NM) a sud dell'Etna .

A causa della sua posizione vicino al centro del Mar Mediterraneo , NASSIG è in una buona posizione per supportare le operazioni della 6a flotta degli Stati Uniti , di altre unità militari degli Stati Uniti e degli alleati e dei partner della coalizione degli Stati Uniti.

Tra gli aerei che volano da questa base insulare ci sono l'ATR 72 MP dell'Aeronautica Militare Italiana (che ha sostituito il Breguet Br.1150 Atlantic nel 2017) e gli aerei da trasporto C-130 , C-17 e C-5 dell'Aeronautica Militare degli Stati Uniti , KC-135 e KC -10 petroliere e P-3 Orion della Marina degli Stati Uniti , P-8 Poseidon , C-2 Greyhound e C-9B Skytrain II e C-40A Clipper .

Si tratta di una delle tappe più frequentemente utilizzati per gli aerei di trasporto aereo degli Stati Uniti vincolati dal territorio continentale degli Stati Uniti a sud-ovest asiatico e l' Oceano Indiano .

NAS Sigonella ha la migliore pretesa di essere l'hub delle operazioni aeree navali statunitensi nel Mediterraneo. Il comando di base è proprietario di più di 40 altre unità statunitensi. Tra i più grandi ci sono uno squadrone di pattuglia rotante P-3C; una Stazione Informatica e Telecomunicazioni Navale; e un ospedale navale degli Stati Uniti. L'ospedale è stato costruito nel 1992. In precedenza, c'era solo una clinica e l'ospedale navale degli Stati Uniti più vicino era a Napoli . Sigonella ospita più di 4.000 soldati, personale civile e familiari.

NAS Sigonella è il secondo più grande comando di sicurezza della Marina, secondo solo a quello situato presso la Naval Support Activity Bahrain . NAS Sigonella ha anche un ampio supporto di personale di sicurezza da NR NSF Sigonella, un comando della Riserva della Marina con sede a NOSC Detroit a Selfridge ANGB , Michigan.

La base comprende due sezioni: NAS I era il sito della base americana originale ma ora è una struttura di supporto e NAS II che include le piste, le operazioni e la maggior parte dei comandi degli inquilini. NAS I contiene anche il Navy Exchange and Commissary, la scuola e alcune case, principalmente per il commodoro della Task Force 67, il comandante della stazione aerea, l'ufficiale esecutivo della stazione aerea e gli ufficiali in comando delle attività degli inquilini. NAS I ospita anche altre strutture, principalmente per l'intrattenimento. NAS II è ora utilizzato solo come base di servizio.

Storia

La United States Naval Air Facility (NAF), Sigonella, fu fondata il 15 giugno 1959. Il suo primo comandante fu il capitano Walter J. Frazier. La struttura è stata concepita all'inizio degli anni '50, quando i piani per la base della US Navy P2V Neptunes a Hal Far , Malta , iniziarono a diventare troppo grandi per la struttura.

Quando non c'era spazio per l'espansione a Malta, la Marina degli Stati Uniti ottenne il sostegno della NATO per essere ospitata dai siciliani. L'Italia ha reso disponibile la terra in base a un accordo temporaneo firmato il 25 giugno 1957. Sei giorni dopo, Landing Ship Tank ( LST ) ha iniziato a consegnare attrezzature dalla base di Malta.

Il terreno è stato aperto a settembre e la costruzione dell'area amministrativa presso la NAF I è stata avviata nel 1958. È stata costruita sulla sommità di un aeroporto dove un tempo erano atterrati caccia e bombardieri danneggiati dell'aeronautica tedesca durante la seconda guerra mondiale . I primi americani arrivarono per lavoro a Sigonella nel marzo 1959 - sei mesi prima che fossero pronti gli edifici - e così lavorarono per sei mesi a Catania in un grande complesso di magazzini chiamato Magazzino Generale, che si trova di fronte al cimitero sul lato destro della via entrando a Catania dalla base.

Entro la fine di agosto 1959, l'aeroporto NAF II era disponibile per voli diurni secondo le regole del volo a vista (VFR); 24 voli sono stati registrati entro il 31 agosto.

Uno dei primi edifici di Sigonella fu quello che oggi è l'edificio dell'American Forces Network (AFN). Nel 1958, quell'edificio era il centro di controllo dei vettori (parassiti) di Sigonella, dove veniva conservato il veleno per topi . L' Army Corps of Engineers prossima utilizzato l'edificio per i loro uffici, in seguito la condivisione con servizi speciali, o quello che è ora chiamato Morale, Welfare and Recreation (MWR). Intorno al 1966 l'AFN arrivò a Sigonella e si unì ai Servizi Speciali, che presto se ne andarono, lasciando l'edificio alle emittenti.

La prima alluvione di Sigonella avvenne a metà settembre 1959. Il 20 settembre il ponte Dittaino tra NAF I e NAF II era sotto un metro e ottanta d'acqua e tutto il traffico doveva passare per Catania. Le interruzioni di corrente hanno accompagnato le inondazioni.

Nel 1965 l' Aeronautica Militare collocò a Sigonella il 41° Stormo Antisommergibile (86° Gruppo e 88° Gruppo) con equipaggi misti dell'Aeronautica e della Marina.

Negli anni '80, "Naval Air Facility" Sigonella è stata ridesignata come "Naval Air Station".

Nel 1983 la base fu intitolata al Capitano Cosimo Di Palma ( it ), pilota della Seconda Guerra Mondiale , abbattuto dalla Luftwaffe durante una missione con l' Aeronautica Militare Cobelligerante italiana e insignito della Medaglia d'Oro al Valor Militare .

NAS Sigonella durante l'alluvione del dicembre 2005.

La notte del 10 ottobre 1985, ci furono ore di tensione sul NAS II quando i Carabinieri italiani , l'Aeronautica militare italiana e la Delta Force dell'esercito americano si avvicinarono al fuoco l'uno contro l'altro in seguito all'intercettazione da parte dei caccia F-14 Tomcat della Marina degli Stati Uniti di un Aereo di linea egiziano Boeing 737 che trasportava i dirottatori della nave da crociera italiana, l' Achille Lauro , che era stata sequestrata dai membri dell'OLP il 7 ottobre. I dirottatori avevano ucciso un cittadino ebreo-americano Leon Klinghoffer . Gli F-14 ordinarono all'aereo egiziano di atterrare a Sigonella, dove gli americani avevano pianificato di prendere in custodia i dirottatori. Il primo ministro italiano Bettino Craxi ha invece affermato che i dirottatori erano sotto la giurisdizione italiana. Le autorità italiane hanno quindi rifiutato di consentire ai SEAL di salire a bordo dell'aereo, minacciando di aprire il fuoco sugli americani se avessero tentato di farlo. Questa mossa sarebbe stata dettata sia dalle preoccupazioni per la sicurezza sui terroristi che prendevano di mira l'Italia se gli Stati Uniti avessero fatto a modo loro, sia dalla tradizione italiana di diplomazia con il mondo arabo . Il conseguente stallo è durato per tutta la notte, fino a quando il presidente Ronald Reagan ha dato l'ordine agli americani di dimettersi. I dirottatori sono stati infine processati e condannati da un tribunale italiano.

Una taxiway sul NAS Sigonella

Alla fine del 1985, squadre di lavoro appartenenti a NMCB 133 stavano riparando e installando marciapiedi nell'area abitativa del NAS I quando hanno scoperto una piccola scorta di munizioni antiaeree della Luftwaffe. Apparentemente la scorta apparteneva a una postazione antiaerea che era stata seppellita durante i raid dell'invasione alleata del 1943 .

Il 1 aprile 2004, l' Agenzia per la logistica della difesa (DLA) ha aperto il Deposito della Difesa Sigonella Italia su NAS II per fungere da base di approvvigionamento per il Mediterraneo. DLA fornisce anche carburante e smaltimento di proprietà da NAS II.

Sigonella ha subito la sua seconda grande inondazione a metà dicembre 2005. Oltre 400 membri del servizio e famiglie evacuati. Nel 2006, una banchina protettiva di nuova installazione ha impedito quasi il secondo anno consecutivo di inondazioni.

Quando la NATO ha preso l'intervento militare in Libia nel 2011, NAS Sigonella ha svolto un ruolo importante nell'operazione statunitense Odyssey Dawn a causa della sua breve distanza dal paese. Poiché la Libia è rimasta instabile nel 2013, è stata costituita un'unità Special Purpose Marine Air Ground Task Force-Crisis Response e un elemento di questa è stato spostato alla base per essere all'interno del raggio V-22 della Libia.

Durante la pandemia di COVID-19 in Italia , la maggior parte della base, comprese le strutture ricreative, i programmi di asili nido e la scuola, sono stati chiusi per rallentare la diffusione del Coronavirus COVID-19.

Strutture

Aeroporto

L'aeroporto si trova ad un'altitudine di 79 piedi (24 m) sul livello medio del mare . Ha due asfalto asfaltate piste : 10R / 28L che le misure 2.462 da 45 metri (8.077 ft × 148 ft) e 10L / 28R misura 2.442 per 28 metri (8.012 ft × 92 piedi).

alloggiamento

La maggior parte del personale militare e delle famiglie del partito permanente è alloggiata a Marinai , situata a 2 minuti dal NAS II ea circa 10-15 minuti dal NAS I. Marinai è stato allagato nel dicembre 2005, causando temporaneamente lo sfollamento di molte famiglie. Anche a Marinai si trovano Boy Scout Troop 53 e Cub Scout Pack 53. In precedenza, "Mineo" era utilizzato come base abitativa, ma da allora è stato restituito ai cittadini italiani e non è più in servizio. Il personale militare non accompagnato temporaneamente dispiegato, in genere da squadroni a rotazione schierati dagli Stati Uniti, è alloggiato in alloggi per arruolati scapoli e alloggi per ufficiali scapoli situati al NAS II.

Dal 1987 al 2002 esisteva un complesso abitativo di base Villaggio Costanzo che si trovava nel villaggio di Santa Maria La Stella, nel comune di Aci Sant'Antonio , a circa 60 minuti da NAS I. Il comune più vicino alla base è Motta Sant'Anastasia , dove molti militari e le loro famiglie vivono in alloggi in affitto sull'economia . I rapporti tra gli americani ei cittadini italiani locali sono cordiali, nonostante alcune manifestazioni antiamericane fuori dalla base per protestare contro la guerra in Iraq . Molti cittadini italiani sono impiegati come operai civili alla base.

Unità basate

Unità volanti e non volanti con sede al NAS Sigonella.

Le unità contrassegnate GSU sono unità geograficamente separate , che sebbene abbiano sede a Sigonella, sono subordinate a un'unità madre con sede in un'altra posizione.

Guarda anche

Riferimenti

link esterno