Marina Militare - Navy

L' armata spagnola combatte la marina inglese nella battaglia di Gravelines nel 1588
Marine britannica e danese in linea di battaglia nella battaglia di Copenaghen (1801)
Una flottiglia della flotta occidentale della Marina indiana scorta le portaerei INS  Viraat e INS  Vikramaditya attraverso il Mar Arabico nel 2014.

Una marina , una forza navale o una forza marittima è il ramo delle forze armate di una nazione principalmente designato per la guerra navale e anfibia ; vale a dire, il lago -borne, fluviale , litorale , o dell'oceano -borne combattimento operazioni e le funzioni correlate. Include qualsiasi cosa condotta da navi di superficie , navi anfibie , sottomarini e aviazione marittima , nonché supporto ausiliario, comunicazioni, addestramento e altri campi. Il ruolo strategico offensivo di una marina è la proiezione della forza in aree al di fuori delle coste di un paese (ad esempio, per proteggere le rotte marittime , scoraggiare o affrontare la pirateria , traghettare truppe o attaccare altre marine, porti o installazioni costiere). Lo scopo strategico difensivo di una marina è quello di frustrare la proiezione di forza marittima da parte dei nemici. Il compito strategico della marina può anche comprendere la deterrenza nucleare mediante l'uso di missili balistici lanciati da sottomarini . Le operazioni navali possono essere ampiamente divise tra applicazioni fluviali e litorali ( marina delle acque marroni ), applicazioni oceaniche ( marina delle acque blu ) e qualcosa nel mezzo ( marina delle acque verdi ), sebbene queste distinzioni riguardino più l'ambito strategico che tattico o divisione operativa.

Etimologia e significati

Attestata per la prima volta in inglese all'inizio del XIV secolo, la parola "navy" deriva dall'antico francese marine , "flotta di navi", dal latino navigium , "una nave, una nave, corteccia, barca", da navis , "nave" . La parola "navale" deriva dal latino navalis , "relativo a nave"; cfr. Greco ναῦς ( naus ), "nave", ναύτης ( nautes ), "marinaio, marinaio". La prima forma attestata della parola è nella parola composta greca micenea 𐀙𐀄𐀈𐀗 , na-u -do-mo (* naudomoi ), "costruttori di navi", scritta in scrittura sillabica lineare B.

La parola precedentemente indicava flotte di natura sia commerciale che militare. Nell'uso moderno "marina" usata da sola denota sempre una flotta militare, sebbene il termine " navigazione mercantile " per una flotta commerciale incorpori ancora il significato della parola non militare . Questa sovrapposizione nei sensi delle parole tra flotte commerciali e militari è nata dalla natura intrinsecamente a duplice uso delle flotte; secoli fa, la nazionalità era un tratto che univa una flotta per usi civili e militari. Sebbene la nazionalità delle navi commerciali abbia poca importanza nel commercio in tempo di pace se non per l'evasione fiscale , può avere un significato maggiore in tempo di guerra, quando le catene di approvvigionamento diventano questioni di attacco e difesa patriottica e quando in alcuni casi le navi private vengono anche temporaneamente convertite in navi militari . Quest'ultimo era particolarmente importante e comune, prima che esistesse la tecnologia militare del XX secolo, quando la semplice aggiunta di artiglieria e fanteria navale a qualsiasi nave a vela poteva renderla pienamente marziale come qualsiasi nave di proprietà militare. Tale corsara è stata resa obsoleta nella strategia delle acque blu da quando i moderni sistemi missilistici e aerei sono cresciuti fino a scavalcare l'artiglieria e la fanteria sotto molti aspetti; ma il corsaro rimane tuttavia potenzialmente rilevante nella guerra costiera di natura limitata e asimmetrica .

Storia

Pittura murale di IV stile con naumachia (triremi), particolare di una tavola del portico del Tempio di Iside a Pompei , Museo Archeologico Nazionale di Napoli .

La guerra navale si sviluppò quando gli umani combatterono per la prima volta da navi portate dall'acqua. Prima dell'introduzione del cannone e delle navi con capacità sufficiente per trasportarli, la guerra navale prevedeva principalmente azioni di speronamento e abbordaggio. Ai tempi dell'antica Grecia e dell'Impero Romano , la guerra navale era incentrata su navi lunghe e strette alimentate da banchi di rematori (come triremi e quinqueremi ) progettati per speronare e affondare le navi nemiche o per affiancare la nave nemica in modo che i suoi occupanti potessero essere attaccati mano nella mano. La guerra navale continuò in questo modo per tutto il Medioevo fino a quando il cannone divenne comune e capace di essere ricaricato abbastanza rapidamente da essere riutilizzato nella stessa battaglia. La dinastia Chola del Tamil Nadu medievale era conosciuta come una delle più grandi potenze navali del suo tempo dal 300 a.C. al 1279 d.C. La Chola Navy , Chola kadarpadai comprendeva le forze navali dell'Impero Chola insieme a molte altre armi navali del paese. La marina Chola ha svolto un ruolo fondamentale nell'espansione del regno Chola Tamil, compresa la conquista delle isole dello Sri Lanka , Kadaaram (l'attuale Birmania), Sri Vijaya (l'attuale sud-est asiatico), la diffusione dell'Induismo, dell'architettura Tamil e del Tamil cultura nel sud-est asiatico e nel frenare la pirateria nel sud-est asiatico nel 900 d.C. In Cina antica , grandi battaglie navali erano conosciuti dal momento che la dinastia Qin ( vedi anche Battaglia di Chibi , 208), che impiega la guerra spazzatura durante la dinastia Han . Tuttavia, la prima marina permanente ufficiale della Cina non fu istituita fino alla dinastia Song meridionale nel XII secolo, un'epoca in cui la polvere da sparo era una nuova applicazione rivoluzionaria alla guerra.

Le talassocrazie di Nusantara facevano ampio uso della potenza e delle tecnologie navali. Ciò permise ai marinai malesi di attaccare fino alla costa della Tanzania e del Mozambico con 1000 barche e tentarono di prendere la cittadella di Qanbaloh, a circa 7.000 km a ovest, nel 945-946 d.C. Nel 1350 dC Majapahit lanciò la sua più grande spedizione militare, l'invasione di Pasai , con 400 grandi jong e innumerevoli navi più piccole. La seconda più grande spedizione militare, l'invasione di Singapura nel 1398, Majapahit dispiegò 300 jong con non meno di 200.000 uomini.

Due jong giavanesi, uno è una nave a 6 alberi vista da poppa, l'altro è una nave a 7 alberi.

La massa e lo spazio sul ponte necessari per trasportare un gran numero di cannoni rendevano impossibile la propulsione a remi e le navi iniziarono a fare affidamento principalmente sulle vele . Le navi da guerra sono state progettate per trasportare un numero crescente di cannoni e tattiche navali evolute per portare la potenza di fuoco di una nave da sopportare in una bordata , con navi di linea disposte in una linea di battaglia .

Lo sviluppo di navi a vela di grande capacità che trasportano cannoni ha portato a una rapida espansione delle marine europee , in particolare le marine spagnole e portoghesi che hanno dominato nel XVI e all'inizio del XVII secolo, e hanno contribuito a spingere l' era dell'esplorazione e del colonialismo . La repulsione dell'Armada spagnola (1588) da parte della flotta inglese rivoluzionò la guerra navale grazie al successo di una strategia di soli cannoni e causò un'importante revisione della Marina spagnola , in parte lungo le linee inglesi , che portò a un dominio ancora maggiore da parte degli spagnoli. Dall'inizio del XVII secolo gli olandesi cannibalizzano l' impero portoghese in Oriente e, con l'immensa ricchezza acquisita, sfidano l' egemonia spagnola in mare. Dal 1620, i predoni olandesi misero seriamente in difficoltà le navi spagnole e, dopo una serie di battaglie che andarono in entrambe le direzioni, la marina olandese ruppe finalmente il lungo dominio della marina spagnola nella battaglia dei Down (1639).

HMS  Victory , la più antica nave da guerra ancora in servizio al mondo.

L'Inghilterra emerse come una grande potenza navale a metà del XVII secolo nella prima guerra anglo-olandese con una vittoria tecnica. Le successive vittorie decisive olandesi nella seconda e terza guerra anglo-olandese confermarono il dominio olandese sui mari durante l' età dell'oro olandese , finanziata dall'espansione dell'impero olandese . La marina francese ottenne alcune importanti vittorie verso la fine del XVII secolo, ma l'attenzione alle forze di terra portò alla relativa negligenza della marina francese, che permise alla Royal Navy di emergere con un vantaggio sempre crescente in termini di dimensioni e qualità, specialmente nelle tattiche e esperienza, dal 1695. In risposta alla crescente influenza navale delle marine portoghesi, il re guerriero dei Maratha, Shivaji gettò le basi della marina Maratha nel 1654.

Per tutto il XVIII secolo la Royal Navy prese gradualmente il sopravvento sulla marina francese, con vittorie nella guerra di successione spagnola (1701–1714), battaglie inconcludenti nella guerra di successione austriaca (1740–1748), vittorie nella guerra dei sette anni (1754–1763), un capovolgimento parziale durante la Guerra d'indipendenza americana (1775–1783) e il consolidamento in una supremazia incontrastata durante il XIX secolo dalla battaglia di Trafalgar nel 1805. Questi conflitti videro lo sviluppo e il perfezionamento delle tattiche che giunsero a essere chiamata la linea di battaglia .

La fase successiva nell'evoluzione della guerra navale fu l'introduzione della placcatura metallica lungo i lati dello scafo. L'aumento di massa richiedeva motori a vapore, con conseguente corsa agli armamenti tra corazza e spessore dell'arma e potenza di fuoco. Le prime navi corazzate, la francese Gloire e la britannica HMS  Warrior , resero obsolete le navi in ​​legno. Un altro miglioramento significativo arrivò con l'invenzione delle torrette rotanti, che consentivano di puntare i cannoni indipendentemente dal movimento della nave. La battaglia tra CSS  Virginia e USS  Monitor durante la guerra civile americana (1861-1865) è spesso citata come l'inizio di questa epoca di conflitti marittimi. La marina russa era considerata la terza più forte al mondo alla vigilia della guerra russo-giapponese , che si rivelò una catastrofe per l'esercito russo in generale e per la marina russa in particolare. Sebbene nessuna delle parti mancasse di coraggio, i russi furono sconfitti dai giapponesi nella battaglia di Port Arthur, che fu la prima volta in guerra che le mine furono usate per scopi offensivi. Le navi da guerra della flotta baltica inviate in Estremo Oriente furono perse nella battaglia di Tsushima. Un ulteriore cambiamento nella potenza di fuoco navale si verificò quando il Regno Unito lanciò la HMS  Dreadnought nel 1906, ma le tattiche navali enfatizzarono ancora la linea di battaglia.

I primi sottomarini militari pratici furono sviluppati alla fine del XIX secolo e alla fine della prima guerra mondiale si erano dimostrati un potente braccio di guerra navale. Durante la seconda guerra mondiale , la Germania nazista 's sottomarino flotta di U-boat quasi morto di fame il Regno Unito alla sottomissione e inflitto enormi perdite sui navigazione costiera degli Stati Uniti . La corazzata tedesca Tirpitz , una nave gemella della Bismarck , fu quasi messa fuori combattimento  da sottomarini in miniatura noti come X-Craft . L'X-Craft la danneggiò gravemente e la tenne in porto per alcuni mesi.

Un importante cambiamento di paradigma nella guerra navale si è verificato con l'introduzione della portaerei . Prima a Taranto nel 1940 e poi a Pearl Harbor nel 1941, la portaerei dimostrò la sua capacità di colpire con decisione le navi nemiche fuori dalla vista e dalla portata delle navi di superficie. La battaglia del Golfo di Leyte (1944) fu probabilmente la più grande battaglia navale della storia ; fu anche l'ultima battaglia in cui le corazzate ebbero un ruolo significativo. Alla fine della seconda guerra mondiale , la portaerei era diventata la forza dominante della guerra navale.

Portaerei della US Navy USS  Nimitz

La seconda guerra mondiale vide anche gli Stati Uniti diventare di gran lunga la più grande potenza navale del mondo. Tra la fine del XX e l'inizio del XXI secolo, la Marina degli Stati Uniti possedeva oltre il 70% del numero totale mondiale e del tonnellaggio totale di navi militari di 1.000 tonnellate o più. Per tutto il resto del 20 ° secolo, la Marina degli Stati Uniti avrebbe mantenuto un tonnellaggio maggiore di quello delle successive 17 maggiori flotte messe insieme. Durante la Guerra Fredda , la Marina sovietica divenne una forza armata significativa, con un gran numero di grandi sottomarini missilistici balistici pesantemente armati e un ampio uso di missili antisuperficiali pesanti e a lungo raggio per contrastare i numerosi gruppi di battaglia delle portaerei statunitensi . Solo due nazioni, gli Stati Uniti e la Francia , attualmente operano vettori CATOBAR di qualsiasi dimensione, mentre Russia , Cina e India operano vettori STOBAR di notevoli dimensioni (sebbene tutti e tre siano originariamente di progettazione russa). Il Regno Unito gestisce anche due portaerei della classe Queen Elizabeth , che sono le più grandi navi STOVL in servizio, e l'India sta attualmente costruendo una portaerei, INS  Vikrant , e ne sta valutando un'altra. Anche la Francia sta esaminando un nuovo vettore , probabilmente utilizzando un sistema CATOBAR e forse basato sul progetto della regina Elisabetta britannica .

Operazioni

La HMS  Invincible salpa verso le Isole Falkland durante la Guerra delle Falkland del 1982. La Guerra delle Falkland fu il più grande conflitto navale dalla Seconda Guerra Mondiale .
Ufficiali della Marina degli Stati Uniti a bordo della portaerei USS  Abraham Lincoln monitorano i sistemi di difesa durante le operazioni di sicurezza marittima . Le marine possono condurre operazioni militari diverse dalla guerra .

Una marina opera tipicamente da una o più basi navali . La base è un porto specializzato in operazioni navali, e spesso comprende alloggi, un deposito di munizioni , banchine per le navi e varie strutture di riparazione. Durante i periodi di guerra possono essere costruite basi temporanee in prossimità di posizioni strategiche, poiché è vantaggioso in termini di pattugliamenti e mantenimento delle stazioni. Le nazioni con forze navali storicamente forti hanno trovato vantaggioso ottenere diritti di base in altri paesi in aree di interesse strategico.

Le navi della marina possono operare indipendentemente o con un gruppo, che può essere un piccolo squadrone di navi comparabili o una flotta navale più grande di varie navi specializzate. Il comandante di una flotta viaggia nell'ammiraglia , che di solito è la nave più potente del gruppo. Prima che fosse inventata la radio, i comandi dell'ammiraglia venivano comunicati tramite bandiere. Di notte le luci di segnalazione potrebbero essere utilizzate per uno scopo simile. Successivamente questi furono sostituiti dal trasmettitore radio, ovvero dalla luce lampeggiante quando era necessario il silenzio radio.

Una " Blue Water Navy " è progettata per operare lontano dalle acque costiere della sua nazione d'origine. Queste sono navi in ​​grado di mantenere la stazione per lunghi periodi di tempo nelle profondità oceaniche e avranno una lunga coda logistica per il loro supporto. Molti sono anche a propulsione nucleare per risparmiare dovendo fare rifornimento. Al contrario, una " marina delle acque marroni " opera nella periferia costiera e lungo le vie navigabili interne, dove le navi da guerra oceaniche più grandi non possono facilmente entrare. I poteri regionali possono mantenere una " marina delle acque verdi " come mezzo di proiezione di forze localizzate. Flotte acqua blu possono richiedere navi specializzate, come dragamine , quando si opera nei litorali regioni lungo la costa.

Tradizioni

Campana della nave dell'ORP  Iskra II - veliero scuola marina polacca

Una tradizione di base è che tutte le navi commissionate in una marina sono indicate come navi piuttosto che navi, ad eccezione dei cacciatorpediniere e dei sottomarini, che sono noti come barche. Il prefisso sul nome di una nave indica che si tratta di una nave commissionata.

Una tradizione importante a bordo delle navi militari di alcune nazioni è stata la campana della nave . Questo è stato storicamente utilizzato per scandire il passare del tempo, come dispositivi di avvertimento in caso di nebbia fitta, e per allarmi e cerimonie.

Il capitano della nave e altri ufficiali più anziani vengono "convogliati" a bordo della nave utilizzando una chiamata di Nostromo .

Negli Stati Uniti, il First Navy Jack è una bandiera che ha le parole "Don't Tread on Me" sulla bandiera.

Per tradizione inglese, le navi sono state chiamate "lei". Tuttavia, è stata a lungo considerata sfortuna permettere alle donne di navigare a bordo di navi militari. Farlo provocherebbe una terribile tempesta che farebbe naufragare la nave. Le uniche donne accolte a bordo erano polene montate sulla prua della nave.

Sparare un saluto di cannone disarma parzialmente la nave, quindi sparare con un cannone senza motivo di combattimento ha mostrato rispetto e fiducia. Con l'evolversi della tradizione, il numero di cannonate sparate divenne un'indicazione del grado del funzionario salutato.

Organizzazione navale

Navi

I sottomarini di classe Typhoon sono i più grandi sottomarini mai costruiti.

Storicamente, le navi della marina erano principalmente destinate alla guerra. Erano progettati per resistere ai danni e infliggere lo stesso, ma trasportavano solo munizioni e rifornimenti per il viaggio (piuttosto che merci mercantili). Spesso, altre navi che non erano costruite specificamente per la guerra, come il galeone o le navi mercantili armate nella seconda guerra mondiale , trasportavano armamenti. In tempi più recenti, le navi della marina sono diventate più specializzate e hanno incluso navi di rifornimento, trasporto truppe, navi di riparazione, petroliere e altre navi di supporto logistico, nonché navi da combattimento.

Le moderne navi da combattimento della marina sono generalmente suddivise in sette categorie principali: portaerei , incrociatori , cacciatorpediniere , fregate , corvette , sottomarini e navi d'assalto anfibie . Ci sono anche navi di supporto e ausiliarie, tra cui l' oliatore , il dragamine , la motovedetta , la nave da ricognizione idrografica e oceanografica e il tender . Durante l' età della vela , le categorie di navi erano divise in nave di linea , fregata e sloop-of-war .

I nomi delle navi da guerra sono in genere preceduti da un'abbreviazione che indica la marina nazionale in cui prestano servizio. Per un elenco dei prefissi utilizzati con i nomi delle navi ( HMS , USS , , ecc.) vedere Prefisso nave .

Oggi le navi sono significativamente più veloci rispetto agli anni passati, grazie a sistemi di propulsione molto migliorati. Inoltre, l'efficienza dei motori è migliorata, in termini di carburante e di quanti marinai occorrono per azionarli. Nella seconda guerra mondiale, le navi avevano bisogno di fare rifornimento molto spesso. Tuttavia, oggi le navi possono fare viaggi molto lunghi senza fare rifornimento. Inoltre, durante la seconda guerra mondiale, la sala macchine aveva bisogno di una dozzina di marinai per far funzionare i numerosi motori, tuttavia, oggi, sono necessari solo circa 4-5 (a seconda della classe della nave). Oggi, i gruppi di attacco navale in missioni più lunghe sono sempre seguiti da una serie di navi di supporto e rifornimento che forniscono loro qualsiasi cosa, da carburante e munizioni, a cure mediche e servizi postali. Ciò consente ai gruppi d'assalto e alle navi da combattimento di rimanere in mare per diversi mesi alla volta.

Barche

Il termine "barca" si riferisce a piccole imbarcazioni limitate nel loro uso per dimensioni e solitamente non in grado di effettuare lunghi viaggi indipendenti in mare. Il vecchio adagio della marina per distinguere tra navi e barche è che le barche possono essere trasportate dalle navi. (I sottomarini secondo questa regola sono navi piuttosto che barche, ma sono abitualmente indicati come barche che riflettono le loro precedenti dimensioni più piccole.)

Le marine usano molti tipi di barche, che vanno da gommoni da 9 piedi (2,7 m) a mezzi da sbarco da 135 piedi (41 m). Sono alimentati da motori diesel, fuoribordo a benzina o idrogetti. La maggior parte delle barche sono costruite in alluminio, fibra di vetro o acciaio. Vengono utilizzati anche gommoni a scafo rigido .

Le motovedette sono utilizzate per il pattugliamento di zone costiere, laghi e grandi fiumi.

Il carro armato anfibio leggero PT-76 sovietico scende dalla rampa di un hovercraft di classe Aist .

I mezzi da sbarco sono progettati per trasportare truppe, veicoli o merci dalla nave alla costa in condizioni di combattimento, per scaricare, ritirarsi dalla spiaggia e tornare alla nave. Sono robusti, con motori potenti e solitamente armati. Ci sono molti tipi nelle marine di oggi, incluso l' hovercraft . In genere avranno una rampa di prua azionata elettricamente, un pozzo di carico e strutture di poppa che ospitano le sale macchine, le cabine di pilotaggio e i vani di stivaggio. Queste barche sono talvolta trasportate da navi più grandi.

I mezzi per operazioni speciali sono mezzi ad alta velocità utilizzati per l'inserimento e l'estrazione di personale delle forze speciali e alcuni possono essere trasportabili (e dispiegati) per via aerea.

Le barche utilizzate in ruoli non di combattimento includono scialuppe di salvataggio, navi postali, barche per la movimentazione delle linee, barche a boa, barche di salvataggio per aerei, siluri, mezzi per l'eliminazione di ordigni esplosivi, barche utilitarie, barche per immersioni, obiettivi e barche da lavoro. Le barche vengono utilizzate anche per lavori di rilevamento, assistenza ai subacquei e operazioni di sminamento. Le barche per il trasporto di merci e personale sono talvolta conosciute come lanci, concerti, chiatte o barche per feste a terra.

Unità

Le forze navali sono generalmente disposte in unità in base al numero di navi incluse, una singola nave è l'unità operativa più piccola. Le navi possono essere combinate in squadroni o flottiglie , che possono essere formate in flotte . La dimensione dell'unità più grande può essere l'intera Marina o l' Ammiragliato .

Una task force può essere assemblata utilizzando navi di diverse flotte per un compito operativo.

Navi della flotta multinazionale Combined Task Force 150

Personale

Ufficiali della Marina indonesiana

Nonostante la loro accettazione in molte aree del servizio navale, alle donne marinai non è stato permesso di prestare servizio a bordo dei sottomarini statunitensi fino a quando la Marina degli Stati Uniti non ha revocato il divieto nell'aprile 2010. I principali motivi storicamente citati dalla Marina degli Stati Uniti sono stati i lunghi turni di servizio e le condizioni di chiusura che permettersi quasi nessuna privacy. La Royal Navy del Regno Unito ha avuto restrizioni simili. Australia, Canada, Norvegia e Spagna hanno precedentemente aperto il servizio sottomarino alle donne marinai.

Gradi

Marinai cinesi, 2009
Gli ufficiali appena incaricati celebrano le loro nuove posizioni lanciando in aria le loro coperture da guardiamarina come parte di una cerimonia di laurea e di incarico dell'Accademia navale degli Stati Uniti.
Da sinistra a destra: il presidente P. E. Svinhufvud e il comandante Einar Schwank della marina finlandese presso il cantiere navale Crichton-Vulcan a Turku , in Finlandia , nel 1931

Una marina avrà in genere due serie di gradi, uno per il personale arruolato e uno per gli ufficiali .

I gradi tipici per gli ufficiali incaricati includono i seguenti, in ordine crescente ( i gradi del Commonwealth sono elencati per primi su ogni riga; i gradi degli Stati Uniti sono elencati per secondi nei casi in cui differiscono dai gradi del Commonwealth):

Gli "ufficiali di bandiera" includono qualsiasi grado che includa la parola "ammiraglio" (o commodoro in servizi diversi dalla Marina degli Stati Uniti) e sono generalmente al comando di un gruppo di battaglia , gruppo d'attacco o simile flottiglia di navi, piuttosto che una singola nave o aspetto di una nave. Tuttavia, i commodori possono anche essere posizioni temporanee o onorarie. Ad esempio, durante la seconda guerra mondiale, a un capitano della marina fu assegnato il compito di commodoro di convoglio, il che significava che era ancora un capitano, ma era responsabile di tutte le navi mercantili del convoglio.

Il grado più anziano impiegato da una marina tenderà a variare a seconda delle dimensioni della marina e che si tratti di tempo di guerra o di pace, ad esempio, poche persone hanno mai ricoperto il grado di ammiraglio della flotta nella Marina degli Stati Uniti, il capo della Royal La marina australiana ha il grado di viceammiraglio e il capo del servizio navale irlandese ha il grado di commodoro.

fanteria navale

Jaubert commando della marina francese che dimostra un finto assalto via mare alla nave di supporto Alcyon.
Marines della Marina spagnola

La fanteria navale, comunemente nota come marines, è una categoria di fanteria che fa parte delle forze navali di uno stato e svolge ruoli a terra e in mare, comprese operazioni anfibie e altri ruoli navali. Svolgono anche altri compiti, inclusa la guerra terrestre, separati dalle operazioni navali.

Durante l'epoca dell'impero romano , le forze navali includevano legionari marini per le operazioni di abbordaggio marittimo . Queste erano truppe principalmente addestrate alla guerra terrestre e non avevano bisogno di essere abili nel maneggiare una nave. Molto più tardi durante l'età della vela, un componente dei marines ha svolto un ruolo simile, essendo soldati a bordo che sono stati utilizzati durante le azioni di imbarco, come tiratori scelti o in incursioni lungo le coste.

L' Infanteria de Marina spagnola fu costituita nel 1537, diventando così la più antica e attuale forza marina del mondo. I Royal Marines britannici combinano sia una forza navale che una formazione specifica in operazioni e tattiche in stile commando , operando in alcuni casi separatamente dal resto della Royal Navy. I Royal Marines hanno anche una propria unità di forze speciali .

Nella maggior parte dei paesi, la forza marina è parte integrante della marina ma ci sono variazioni come le Troupes de marine francesi che in realtà fanno parte dell'esercito francese . Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti è un servizio armato separato all'interno del Dipartimento della Marina degli Stati Uniti, con una propria struttura di leadership.

Aviazione navale

Un Sea Harrier sul ponte di volo di una portaerei della Marina indiana nel 2007.

L'aviazione navale è l'applicazione della potenza aerea militare da parte delle marine, sia da navi da guerra che imbarcano aerei, sia da basi terrestri.

Nella prima guerra mondiale molti marine usati idrovolanti e barche volanti - principalmente per scouting . Entro la seconda guerra mondiale, le portaerei potevano trasportare aerei bombardieri in grado di attaccare obiettivi navali e terrestri, nonché aerei da combattimento per la difesa. Dalla seconda guerra mondiale gli elicotteri sono stati imbarcati su navi più piccole in ruoli come la guerra antisommergibile e il trasporto. Alcune marine hanno anche operato aerei terrestri in ruoli come pattugliamento marittimo e addestramento .

Le forze dell'aviazione navale svolgono principalmente ruoli navali in mare. Tuttavia, vengono utilizzati anche in una varietà di altri ruoli.

Ulteriori letture

  • Saggistica:
    • Flotte da combattimento del mondo: le loro navi, aerei e sistemi - Naval Institute Press. Pubblicato annualmente. Completo.
    • Braudel, Fernand , Il Mediterraneo nel mondo antico
    • Corbett, Sir Julian , Alcuni principi di strategia marittima , 1911.
    • Hughes, Jr., Wayne P., Tattiche della flotta e combattimento costiero , 1999, Naval Institute Press, ISBN  1-55750-392-3
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  • fantascienza:

Guarda anche

Appunti

Riferimenti

link esterno