Quaker State 400 (Atlanta) - Quaker State 400 (Atlanta)

Quaker State 400
2021QuakerState400logo.png
Atlanta Motor Speedway.svg
Serie NASCAR Cup
Luogo Circuito automobilistico di Atlanta
Sponsor aziendale Quaker State , Walmart
Prima gara 30 luglio 1960
Distanza 400,4 mi (644,244 km)
giri 260
Stages 1/2: 80 ciascuno
Stage Finale: 100
Nomi precedenti Atlanta 500 (1960–1980)
Coca-Cola 500 (1981–1985)
Motorcraft 500 (1986)
Motorcraft Quality Parts 500 (1987–1993)
Purolator 500 (1994–1996)
Primestar 500 (1997–1998)
Cracker Barrel 500 (1999)
Cracker Barrel Old Country Store 500 (2000–2001)
MBNA America 500 (2002)
Bass Pro Shops MBNA 500 (2003)
Golden Corral 500 (2004–2006)
Kobalt Tools 500 (2007–2010)

La Quaker State 400 presentata da Walmart è una gara di stock car della NASCAR Cup Series che si è svolta ogni anno a marzo all'Atlanta Motor Speedway di Hampton, in Georgia dal 1960 al 2010 e come gara di luglio dal 2021. La gara è stata la prima di due gare disputate sulla pista di Atlanta ogni stagione, con la Dixie 500 , che è stata la seconda e ha corso in vari momenti (originariamente novembre, poi ottobre e attualmente la seconda gara della stagione), ora corre come Folds of Honor QuikTrip 500.

La gara era di 500,5 miglia (805,5 km) di lunghezza. Nell'agosto 2010, l'Atlanta Motor Speedway ha annunciato che non avrebbero più corso la gara di primavera, scegliendo invece di concentrarsi sulla gara del fine settimana del Labor Day in pista a partire dal 2011 . La fine dell'Atlanta 500 ha permesso l'aggiunta di una gara al Kentucky Speedway a partire dal 2011, principalmente dal contenzioso degli ex proprietari del Kentucky e da un accordo di quel processo.

Il 30 settembre 2020, Speedway Motorsports ha annunciato che il Kentucky avrebbe perso la sua gara di Coppa e l'evento sarebbe tornato ad Atlanta, che si terrà l'11 luglio 2021. La gara sarà di sole 400 miglia (260 giri), a causa dei precedenti accordi di sponsorizzazione di Shell e il primo dal 1966 a tenersi in pista a 400,4 miglia (644,4 km).

Razze notevoli

  • 1960: La prima gara all'Atlanta International Raceway (ora Atlanta Motor Speedway ) fu vinta da Bobby Johns su una Pontiac del 1960.
  • 1961: Bob Burdick ha condotto 44 giri alla sua unica vittoria in carriera al Grand National. Il polesitter Marvin Panch ha condotto 127 giri ma è sceso al sesto posto, mentre Fred Lorenzen ha condotto 87 giri ma è caduto a causa di un guasto al motore. Il debuttante Bobby Allison è arrivato 37esimo.
  • 1964: Lorenzen ha condotto gli ultimi 168 giri e 206 in tutto a una vittoria di due giri in mezzo a un'epidemia di guasti alle gomme e conseguenti incidenti; Paul Goldsmith ha condotto i primi 54 giri ma ha fatto esplodere una gomma, ha rotto il guardrail e si è ribaltato.
  • 1966: Jim Hurtubise ha condotto gli ultimi 58 giri verso la sua unica vittoria in carriera al Grand National.
  • 1971: AJ Foyt batte Richard Petty per la sua quinta vittoria in carriera.
  • 1972: Bobby Allison ottenne la prima vittoria per Chevrolet su una superstrada dagli anni '60, mentre respinse una forte sfida di Foyt e Bobby Isaac .
  • 1974: Cale Yarborough ha preso il comando quando David Pearson si è fermato sotto il green ed è stato intrappolato da un giallo inopportuno; la gara è stata ridotta a 450 miglia (720 km) a causa della crisi energetica.
  • 1975: Dopo aver vinto quattro volte la Dixie 500 , Richard Petty ha battuto Buddy Baker per la sua prima vittoria nell'Atlanta 500.
  • 1976: Pearson ha perso un giro in anticipo e ha impiegato 225 giri per recuperarlo prima di vincere. Yarborough ha perso quattro giri in una sosta con bandiera verde e ne ha recuperati tre per finire terzo.
  • 1977: Richard Petty , David Pearson e Cale Yarborough finirono 1-2-3 mentre si combinavano per condurre tutti i 328 giri. Yarborough è arrivato terzo dopo che i suoi freni si sono consumati e a volte ha dovuto essere fermato dall'auto di Richard Childress sulla strada dei box. Volarono solo due gialli.
  • 1979: Buddy Baker ha preso un giallo in ritardo, ha ottenuto quattro pneumatici e ha vinto in uno sprint in ritardo, la sua prima vittoria dal 1976.
  • 1980: Il secondo anno Dale Earnhardt ha preso il comando con 30 per andare dopo che Cale Yarborough si è rotto mentre inseguiva Bobby Allison . Il pilota di stock car USAC Rusty Wallace ha concluso con un ottimo secondo. Donnie Allison si è schiantato fuori dal comando con il secondo anno Terry Labonte in quella che è diventata la sua ultima gara per il proprietario dell'auto Hoss Ellington .
  • 1981: Yarborough ottenne la sua prima vittoria per il proprietario dell'auto MC Anderson , ma la storia della gara fu una forte protesta di Bobby Allison per la riduzione ordinata dalla NASCAR dello spoiler della sua Pontiac Lemans del 1981 per ridurre l'efficienza aerodinamica dell'auto. Il proprietario dell'auto Harry Ranier ha minacciato di boicottare la gara, ma non ha ottenuto alcun supporto nell'area del garage e ha ceduto al cambio di regola.
  • 1982: Dopo che Dale Earnhardt è caduto, la pioggia ha colpito la gara e Darrell Waltrip ha portato Richard Petty al giallo che ha concluso la gara.
  • 1983: Cale Yarborough ha guidato un'auto di riserva alla vittoria per la seconda volta nel 1983. Una settimana prima aveva distrutto la sua Ranier Chevy principale a Rockingham e aveva usato un'auto che era stata una show car.
  • 1984: Benny Parsons ottiene la sua ultima vittoria.
  • 1986: Morgan Shepherd ha superato Dale Earnhardt per la sua prima vittoria in cinque anni e la prima di tre vittorie ad Atlanta.
  • 1987: Dale Earnhardt è caduto in ritardo e Ricky Rudd ha preceduto Parsons e Rusty Wallace per la sua prima vittoria su un ovale più grande di un miglio (1,6 km).
  • 1989: Darrell Waltrip è tornato da quasi un giro indietro per vincere; su una Waltrip gialla a metà gara è stata rallentata dalla pace car che ha preso il leader sbagliato durante le soste ai box ed è rimasta intrappolata a malapena nel giro di testa. L'incidente ha portato all'attuazione di una norma di chiusura della strada dei box quando il giallo esce; la regola è stata progettata per impedire alle auto di fermarsi ai box prima di prendere il giallo, che è stato accusato di aver segnato errori nei giorni del punteggio del giro manuale.
  • 1992: Bill Elliott ha vinto in modo improbabile quando un giallo ha intrappolato l'intero campo dietro di lui un giro in meno durante le soste con bandiera verde negli ultimi 30 giri.
  • 1995: Jeff Gordon ha ottenuto la sua seconda vittoria del 1995 sulla strada per il suo primo titolo.
  • 1997: Dale Jarrett ha dominato in una gara in cui Steve Grissom ha squarciato un muro di cemento, si è capovolto e la sua cella a combustibile ha colpito il muro esterno e ha preso fuoco.
  • 1998: Bobby Labonte ha vinto in una gara ritardata a lunedì dalla pioggia e in un fine settimana che ha visto numerosi infortuni ai piloti, in particolare Mike Skinner e Derrike Cope .
  • 2000: Dale Earnhardt ha superato Labonte di pochi centimetri dopo che Skinner ha dominato la gara ma è esploso.
  • 2001: Kevin Harvick ha superato Gordon di pochi centimetri nella sua prima vittoria per RCR dopo la morte di Earnhardt. Sebbene gli sia stato assegnato un numero diverso, Harvick ha usato la stessa macchina e il team Earnhardt ha vinto con l'anno precedente.
  • 2002: Tony Stewart ha ottenuto la sua prima vittoria di 500 miglia (800 km).
  • 2005: Carl Edwards è scivolato oltre Jimmie Johnson nell'ultimo giro per ottenere la sua prima vittoria in carriera e spazzare anche il fine settimana ad Atlanta.
  • 2006: Bill Lester diventa il primo pilota afroamericano a correre in un evento della NASCAR Nextel Cup Series da Willy T. Ribbs nel 1986. Kasey Kahne in seguito vincerà questa gara e diventerà la prima di molte vittorie per Kasey Kahne nel 2006.
  • 2007: è stata l'ultima gara in cui la "vecchia" auto da corsa è stata corsa consecutivamente. La Car of Tomorrow debutterà la prossima settimana a Bristol. Inoltre è stata l' ultima gara consecutiva di Mark Martin a cui ha partecipato dal 1991.
  • 2008: Kyle Busch ha vinto, regalando alla Toyota la sua prima vittoria nella NASCAR Sprint Cup Series. È stata la prima volta che una casa automobilistica straniera ha vinto dalla Jaguar nel 1954. È stata anche la prima vittoria di Kyle sotto la bandiera della Joe Gibbs Racing .
  • 2009: Kurt Busch ha dominato la gara dopo che un errore dell'equipaggio ai box da parte di uno dei membri dell'equipaggio di Marcos Ambrose ha intrappolato la maggior parte delle vetture che potevano sfidarlo un giro indietro.
  • 2010: Un volo spaventoso di Brad Keselowski era una delle storie principali; Keselowski è stato messo in testacoda dalla macchina doppiata di Carl Edwards e ha quasi colpito la recinzione oltre la linea del traguardo negli ultimi giri. Questa è stata anche l'ultima gara di primavera ad Atlanta fino a quando la gara estiva-autunnale superstite della pista è stata spostata a marzo 2015.

Vincitori passati

Anno Data No. Autista Squadra Produttore Distanza di gara Tempo di gara Velocità media
(mph)
Rapporto
giri Miglia (km)
1960 30 ottobre 5 Bobby Johns Cotone Owens Pontiac 334 501 (806.281) 4:36:44 108.408 Rapporto
1961 26 marzo 53 Bob Burdick Roy Burdick Pontiac 334 501 (806.281) 4:02:05 124.172 Rapporto
1962 10 giugno 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Guado 219* 328,5 (528.669) 3:13:16 101.983 Rapporto
1963 17 marzo 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Guado 334 501 (806.281) 3:50:12 130.582 Rapporto
1964 5 aprile 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Guado 334 501 (806.281) 3:46:05 134.137 Rapporto
1965 11 aprile 21 Marvin Panch Corse dei fratelli di legno Guado 334 501 (806.281) 3:52:17 129.41 Rapporto
1966 27 marzo 56 Jim Hurtubise Norma Nelson Plymouth 334 501 (806.281) 3:49:02 131.247 Rapporto
1967 2 aprile 21 Cale Yarborough Corse dei fratelli di legno Guado 334 501 (806.281) 3:49:03 131.238 Rapporto
1968 31 marzo 21 Cale Yarborough Corse dei fratelli di legno Mercurio 334 501 (806.281) 3:59:24 125.564 Rapporto
1969 30 marzo 21 Cale Yarborough Corse dei fratelli di legno Mercurio 334 501 (806.281) 3:46:10 132.191 Rapporto
1970 29 marzo 22 Bobby Allison Mario Rossi Schivare 328 499.216 (803.41) 3:34:38 139.554 Rapporto
1971 4 aprile 21 AJ Foyt Corse dei fratelli di legno Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:42:16 131.375 Rapporto
1972 26 marzo 12 Bobby Allison Richard Howard Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:53:37 128.214 Rapporto
1973 1 aprile 21 David Pearson Corse dei fratelli di legno Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:34:52 139.351 Rapporto
1974 24 marzo 11 Cale Yarborough Richard Howard Chevrolet 296* 450.512 (725.028) 3:01:26 136.91 Rapporto
1975 23 marzo 43 Richard Petty Piccole imprese Schivare 328 499.216 (803.41) 3:44:06 133.496 Rapporto
1976 21 Marzo 21 David Pearson Corse dei fratelli di legno Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:52:16 128.904 Rapporto
1977 20 marzo 43 Richard Petty Piccole imprese Schivare 328 499.216 (803.41) 3:27:51 144.093 Rapporto
1978 19 marzo 15 Bobby Allison Bud Moore Engineering Guado 328 499.216 (803.41) 3:30:10 142.52 Rapporto
1979 18 marzo 28 Buddy Baker Ranier-Lundy Oldsmobile 328 499.216 (803.41) 3:41:47 135.136 Rapporto
1980 16 marzo 2 Dale Earnhardt Rod Osterlund Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:42:32 134.808 Rapporto
1981 15 marzo 27 Cale Yarborough MC Anderson Racing Buick 328 499.216 (803.41) 3:44:10 133.619 Rapporto
1982 21 Marzo 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 287* 436.82 (702.993) 3:29:58 124.824 Rapporto
1983 27 marzo 28 Cale Yarborough Ranier-Lundy Chevrolet 328 499.216 (803.41) 4:01:27 124.055 Rapporto
1984 18 marzo 55 Benny Parsons Johnny Hayes Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:26:39 144.945 Rapporto
1985 17 marzo 9 Bill Elliott Melling Racing Guado 328 499.216 (803.41) 3:33:32 140.273 Rapporto
1986 16 marzo 47 Morgan Shepherd Race Hill Farm Team Buick 328 499.216 (803.41) 3:46:41 132.126 Rapporto
1987 15 marzo 15 Ricky Rudd Bud Moore Engineering Guado 328 499.216 (803.41) 3:44:02 133.689 Rapporto
1988 20 marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childres Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:37:42 137.588 Rapporto
1989 19 marzo 17 Darrell Waltrip Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:34:26 139.684 Rapporto
1990 18 marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childres Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:10:58 156.849 Rapporto
1991 17/18 marzo* 25 Ken Schrader Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:33:14 140.47 Rapporto
1992 15 marzo 11 Bill Elliott Junior Johnson & Associates Guado 328 499.216 (803.41) 3:22:44 147.746 Rapporto
1993 20 marzo* 21 Morgan Shepherd Corse dei fratelli di legno Guado 328 499.216 (803.41) 3:17:26 150.442 Rapporto
1994 13 marzo 28 Ernie Irvan Robert Yates Racing Guado 328 499.216 (803.41) 3:24:58 146.136 Rapporto
1995 12 Marzo 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:19:32 150.115 Rapporto
1996 10 marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childres Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:05:42 161.298 Rapporto
1997 * 9 marzo 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Guado 328 499.216 (803.41) 3:45:40 132.731 Rapporto
1998 9 marzo* 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Pontiac 325 500.5 (805.476) 3:35:16 139.501 Rapporto
1999 14 marzo 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:29:35 143.284 Rapporto
2000 12 Marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childres Racing Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:47:55 131.759 Rapporto
2001 11 marzo 29 Kevin Harvick Richard Childres Racing Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:29:36 143.273 Rapporto
2002 10 marzo 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Pontiac 325 500.5 (805.476) 3:22:18 148.443 Rapporto
2003 9 marzo 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:25:37 146.048 Rapporto
2004 14 marzo 8 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:09:15 158.679 Rapporto
2005 20 marzo 99 Carl Edwards Roush Racing Guado 325 500.5 (805.476) 3:29:18 143.478 Rapporto
2006 20 marzo* 9 Kasey Kahne Evernham Motorsports Schivare 325 500.5 (805.476) 3:28:24 144.098 Rapporto
2007 18 marzo 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 325 500.5 (805.476) 3:16:23 152.915 Rapporto
2008 9 marzo 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 325 500.5 (805.476) 3:33:01 140.975 Rapporto
2009 8 marzo 2 Kurt Busch Penske Racing Schivare 330* 508,2 (817.868) 3:59:01 127.573 Rapporto
2010 7 marzo 2 Kurt Busch Penske Racing Schivare 341* 525.14 (845.13) 3:59:59 131.294 Rapporto
2011

2020
Non tenuto
2021 11 luglio 1 Kurt Busch Chip Ganassi Racing Chevrolet 260 400,4 (640,6) 2:50:08 141.207 Rapporto

Appunti

  • 1962 & 1982: Gara accorciata a causa della pioggia.
  • 1974: Gara accorciata a causa della crisi energetica .
  • 1991: La gara è iniziata domenica ma è terminata lunedì a causa della pioggia.
  • 1993: Gara rinviata di una settimana a causa della neve di Blizzard del '93 .
  • 1997: Ultima gara su un vecchio tracciato.
  • 1998 & 2006: Gara rinviata da domenica a lunedì a causa della pioggia.
  • 2009 & 2010: Gara prolungata a causa di un arrivo a scacchi bianco-verdi . La gara del 2010 ha richiesto 2 tentativi.

Note sulla lunghezza della traccia

  • 1960–1969: percorso di 1,5 miglia
  • 1970–1997: percorso di 1,522 miglia
  • 1998–2010, 2021–: percorso di 1,54 miglia

Vincitori multipli (piloti)

# vince Autista anni vinti
6 Cale Yarborough 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983
5 Dale Earnhardt 1980, 1988, 1990, 1996, 2000
3 Fred Lorenzen 1962, 1963, 1964
Bobby Allison 1970, 1972, 1978
Kurt Busch 2009, 2010, 2021
2 David Pearson 1973, 1976
Richard Petty 1975, 1977
Darrell Waltrip 1982, 1989
Bill Elliott 1985, 1992
Morgan Shepherd 1986, 1993
Jeff Gordon 1995, 1999
Bobby Labonte 1998, 2003

I produttori vincono

# vince Produttore anni vinti
18 Chevrolet 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007, 2021
13 Guado 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005
6 Schivare 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010
5 Mercurio 1968, 1969, 1971, 1973, 1976
4 Pontiac 1960, 1961, 1998, 2002
3 Buick 1981, 1982, 1986
1 Plymouth 1966
Oldsmobile 1979
Toyota 2008

Riferimenti

link esterno


Gara precedente:
Jockey Made in America 250
NASCAR Cup Series
Quaker State 400
Prossima gara:
Foxwoods Resort Casino 301