Metrorapid - MetroRapid
Metrorapid è un bus espresso di sistema in Tampa, in Florida . Gestito da Hillsborough Regional Area Transit , incorpora alcune di trasporto rapido di autobus caratteristiche. Attualmente, v'è solo una linea in funzione, la linea Nord-Sud, con una linea est-ovest in fase di progettazione. Le righe successive potrebbero aprire seconda del successo delle due linee iniziali.
Contenuto
Storia e pianificazione
HART iniziato progettazione preliminare per un sistema Bus Rapid Transit (BRT) nel 2004, con studi avviati nel 2005. Quello che oggi è conosciuto come il Metrorapid linea nord-sud è stato selezionato nel 2005 per diventare la prima tappa del sistema, dopo i piani iniziali hanno BRT percorrere corridoi interstatali deteriorata. Il corridoio Nebraska Ave è più trafficato corridoio del bus di HART [1] . Un secondo itinerario che collega Est Tampa a Tampa International Airport tramite Hillsborough Ave e MLK Blvd è stato inoltre citato. Nel mese di agosto 2006, il Consiglio dei commissari della contea di Hillsborough ha deliberato di investire $ 40 milioni nel progetto BRT. Ulteriori finanziamenti sono state ottenute da allora per la rotta nord-sud. Tuttavia, il percorso est-ovest rimane in gran parte non finanziato. [2]
finanziamento
Hillsborough County Community Investment Tax finanziato le fasi di progettazione e costruzione del progetto Metrorapid Nord-Sud. A giugno 2012 revisione della stima progetto originale di $ 31 milioni stabilito che il progetto era sotto budget di $ 5,7 milioni. Questo finanziamento è stato riassegnato torna a Hillsborough County per le sue esigenze di infrastruttura, se lo si desidera. finanziamento CIT è destinato soltanto per i costi di miglioramento del capitale, e non può essere riallocato per i costi operativi, quali autobus.
Linea nord-sud
Il Metrorapid linea nord-sud è costituito da un percorso di circa 17,5 miglia lungo Fletcher Avenue e Nebraska Avenue, dal centro di Tampa a Telecom Park, con 59 stazioni lungo la linea, 26 per ogni direzione. Esso utilizza 12 autobus a pianale ribassato , e la priorità del segnale di transito al fine di accorciare luci rosse e allungare le luci verdi per rendere più veloce il transito lungo la linea. Nelle stazioni principali, ci sono distributori automatici di biglietti, al fine di accelerare il processo di imbarco.
La costruzione della linea Nord-Sud è iniziata il 6 agosto 2012 ed è stata in gran parte completata entro marzo 2013. Una fase di soft opening di due settimane ha avuto luogo tra il 28 maggio, 2013 e 7 giugno, 2013, con la quale i clienti potevano utilizzare Metrorapid gratis . La linea iniziò ufficialmente il servizio entrate il 10 giugno 2013.
programma operativo
(Come del 10 giugno 2013)
- Giorno della settimana, in 15 minuti da Marion Transit Center - University Area Transit Centre (UATC); servizio di 30 minuti da UATC a Hidden River Regional Park-n-Ride
Futuro
Attualmente, HART sta progettando una seconda linea, chiamata linea Est-Ovest. Questa linea è in gran parte non finanziato, e HART è alla ricerca di finanziamenti federali per aiutare con questa parte del progetto. Le righe successive sono previste per il corridoio Dale Mabry Highway da Lutz a MacDill Air Force Base, New Tampa tramite Bruce B. Downs Blvd, e il corridoio Selmon Expressway tra il centro di Tampa e Brandon. Queste linee successive dipenderanno dal successo delle due linee iniziali.
| Nome percorso | Punto di partenza | I principali punti di trasferimento | Capolinea | Funzionamento e la periodicità | Direzione | Inizio previsto del servizio | Gli appunti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linea nord-sud | Marion Transit Center - Centro di Tampa | University Area Transit Center - USF Area | Hidden River Park - New Tampa | ogni 15 minuti tra MTC e UATC e 30 minuti a Hidden River | Direzione Peak - Nord / Sud | Inaugurato il 28 maggio 2013. Agenzia delle Entrate ha iniziato 10 giugno 2013. | |
| Est-Ovest Linea | L'aeroporto internazionale di Tampa | Netpark Transfer Centre - East Tampa | Temple Terrace | Sconosciuto | Direzione Peak - Est / Ovest | Sconosciuto | |
| Brandon linea | Brandon | via Selmon Expressway | Marion Transit Center - Centro di Tampa | Sconosciuto | Direzione Peak - Est / Ovest | Sconosciuto | |
| New Line Tampa | new Tampa | via Bruce B Downs Blvd | Marion Transit Center - Centro di Tampa | Sconosciuto | Direzione Peak - Nord / Sud | Sconosciuto | |
| Dale Mabry Hwy Corridoio | Lutz | via Dale Mabry Highway | MacDill AFB | Sconosciuto | Direzione Peak - Nord / Sud | Sconosciuto |
Alcune informazioni in merito ai percorsi proposti Metrorapid è venuto da questo collegamento
Est-Ovest Linea
Metrorapid Est-Ovest collegherà Tampa International Airport , il quartiere degli affari Westshore e il centro di trasferimento bus HART Netpark a Hillsborough Avenue e la 56th Street, con collegamenti alla linea Nord-Sud a Martin Luther King Boulevard.
Metrorapid Nord-Sud Stazione C vanta un design moderno, biglietteria distributore automatico, porta bici e l'illuminazione solare.
Il bus che si prevede di utilizzare per Metrorapid.
