McDonnell SAR - McDonnell HRH

Il McDonnell HRH , designazione della società Modello 78 , era una proposta di elicottero da trasporto degli anni '50 per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti (USMC) dalla McDonnell Aircraft , progettata per operare da vettori di scorta di classe Commencement Bay .

Sviluppo

McDonnell Aircraft ottenne un contratto per l'aereo nel marzo 1951 dopo aver risposto a un requisito USMC del 1950 per un elicottero da trasporto d'assalto per trasportare 30 marines completamente attrezzati e due piloti da un vettore di scorta . L'HRH è emerso come un elicottero composto con un rotore a tre pale azionato da getti di punta da 1.600 lbf (7,1 kN) progettati da McDonnell alimentati da compressori ausiliari azionati dai motori principali, anch'essi dotati di eliche a tre pale che avrebbero fornito la spinta in avanti una volta superata la velocità di stallo delle ali stub dell'aeromobile. L'aereo sarebbe dotato di una rampa di carico idraulica sotto la cabina di pilotaggio e potrebbe trasportare alternativamente due veicoli più piccoli o 24 barelle invece di 30 truppe. I rotori, le stub ali e la coda si piegherebbero per consentire al grande aereo di utilizzare i piccoli elevatori del ponte sui vettori di scorta di classe Commencement Bay .

Un modello in scala reale fu ispezionato e approvato dalla marina nell'ottobre 1952 e fu autorizzata la costruzione di tre prototipi ( numeri di ufficio 133736 a 13338); tuttavia, i funzionari erano preoccupati per potenziali problemi di sviluppo e la fine della guerra di Corea portò a sostanziali tagli al budget militare statunitense. Sebbene il Bureau of Aeronautics si aspettasse che l'XHRH-1 volasse nel dicembre 1955, il progetto fu cancellato nel 1953 a favore del Sikorsky HR2S , il primo prototipo rimasto incompleto. Tutti i lavori sull'aereo furono terminati nell'aprile 1954.

Specifiche (modello 78 / XHRH-1 stimato)

Dati da aerei McDonnell Douglas dal 1920. Volume II.

Caratteristiche generali

• Equipaggio: 2
• Capacità: 30 truppe o 24 barelle o 2x Jeep
• Lunghezza: 65 piedi e 11 pollici (20,09 m) 16,33 m (53,6 piedi) piegati
• Apertura alare: 45 piedi (14 m) pieghevole per lo stivaggio del portapacchi
• Altezza: 16 piedi e 8 pollici (5,09 m)
• Area alare: 332 piedi quadrati (30,8 m ² )
• Peso a vuoto: 19.169 libbre (8.695 kg)
• Peso lordo: 30.412 libbre (13.795 kg)
• Peso massimo al decollo: 36.000 libbre (16.329 kg)
• Propulsore: 2 × Allison XT56-A-4 turboelica / generatori di gas, 3.507 shp (2.615 kW) ciascuno
• Propulsore: 3 × McDonnell 12JP20 getti a pressione fredda, 1.600 lbf (7,1 kN) di spinta ciascuno
• Diametro del rotore principale: 65 piedi (20 m)
• Area del rotore principale: 3,320 piedi quadrati (308 m ² ) a 3 pale con getti di punta
• Eliche: eliche a 3 pale a velocità costante completamente piumate

Prestazione

• Velocità massima: 276 mph (444 km/h, 240 kn) a livello del mare
• Raggio di combattimento: raggio di andata e ritorno di 116 mi (186 km, 100 nmi)
• Soffitto di servizio: soffitto sospeso di 10.000 piedi (3.000 m) fuori dall'effetto suolo
• Velocità di salita: 2.300 piedi/min (12 m/s)

Riferimenti