Sciacallo (veicolo) - Jackal (vehicle)
| MWMIK (sciacallo) | |
|---|---|
 Un veicolo blindato Jackal a Camp Bastion , Afghanistan.
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| Tipo | Veicolo a ruote blindato |
| Luogo d'origine | Regno Unito |
| Storia della produzione | |
| progettista | Supacat |
| Specifiche | |
| Messa | 6.650 kg (14.660 libbre) |
| Lunghezza | 5,39 m (17 piedi e 8 pollici) |
| Larghezza | 2,00 m (6 piedi e 7 pollici) |
| Altezza | 1,97 m (6 piedi e 6 pollici) (escluso il sistema d'arma) |
| Equipaggio | 4+1. |
| Armatura | Kit di armatura composita aggiuntivo |
Armamento principale |
Mitragliatrice pesante da 12,7 mm o Heckler & Koch GMG |
Armamento secondario |
Mitragliatrice per uso generale da 7,62 mm |
| Motore | Cummins ISBe 5,9 litri Euro3 185 CV (134 kW) |
| Sospensione | Doppio braccio oscillante indipendente, molle pneumatiche e ammortizzatori di bypass esterni (2 per stazione ruota) con altezza di marcia variabile |
| Velocità massima | 130 chilometri all'ora (81 mph) |
Il Jackal o MWMIK ( pronunciato EmWimmick ) o Mobility Weapon-Mounted Installation Kit è una famiglia di veicoli progettati e sviluppati da Supacat Ltd nella loro fabbrica a Honiton , Devon ( Regno Unito ) per l'uso da parte dell'esercito britannico e del Royal Air Force Regiment . Supacat è stato rinominato in SC Group nel settembre 2015, il marchio Supacat è stato mantenuto per il core business della difesa del gruppo.
Il ruolo principale del veicolo nell'esercito britannico è la ricognizione profonda dello spazio di battaglia, l'assalto rapido e il supporto di fuoco - ruoli in cui mobilità, resistenza e manovrabilità sono importanti - ed è stato anche utilizzato per la protezione dei convogli.
Piccole serie di produzione sono prodotte nello stabilimento di Honiton, ma lotti più grandi sono prodotti dalla società DML di Plymouth (parte di Babcock Marine Services , di proprietà di Babcock International Group ). L'ordine iniziale era per un massimo di 100 ed è stato annunciato il 27 giugno 2008 che il MOD ne avrebbe ordinati altri 72. Il 23 giugno 2010 è stato annunciato dal Ministero della Difesa che erano stati ordinati 140 veicoli Jackal 2 aggiuntivi e, secondo alla stessa fonte questo porterebbe il numero di sciacalli in servizio fino a 500.
Il MWMIK può trasportare un maggiore carico utile e carburante rispetto al suo predecessore, consentendogli di trasportare maggiori quantità di equipaggiamento aggiuntivo e protezione su lunghe distanze, ed è in grado di supportare se stesso e il suo equipaggio per distanze superiori a 497 mi (800 km).
Design e sviluppo
Il veicolo è stato acquistato per fornire alle forze britanniche in Afghanistan una pattuglia fuoristrada e un veicolo di supporto antincendio con prestazioni migliorate, integrando il Land Rover Wolf WMIK e lo Snatch Land Rover che in precedenza ricoprivano il ruolo. In particolare lo Snatch Land Rover, sebbene in grado di resistere al fuoco di armi di piccolo calibro, è vulnerabile a ordigni esplosivi improvvisati ed è stato etichettato da alcuni come "bara mobile".
Secondo il Ministero della Difesa, lo Sciacallo "è stato costruito per soddisfare i requisiti specifici dell'esercito britannico per un veicolo da pattuglia agile, ben armato e leggero". Il sistema di sospensione pneumatica regolabile in altezza del veicolo può essere abbassato sui tamponi per fornire una piattaforma di tiro stabile quando è fermo o sollevato fino a un'altezza da terra massima di 380 mm, consentendo di superare grandi ostacoli. Gli elevati livelli di mobilità fuoristrada consentono alle truppe di evitare rotte più convenzionali che possono essere soggette a imboscate o ricognizioni nemiche.
Il veicolo è basato sul design 4×4 ad alta mobilità HMT (High Mobility Transporter) 400 sviluppato da un'ex filiale di Supacat, ora costruito su licenza di Lockheed Martin . Il telaio è realizzato da Universal Engineering Ltd , il motore da Cummins , la trasmissione da Allison , gli ammortizzatori delle sospensioni da Fox Racing Shox e il pacchetto elettronico da Fujitsu e Smartgauge Electronics. I pacchetti di armature antiesplosione e balistica e i sedili antiesplosione sono stati progettati e costruiti da Jankel Armouring Ltd. I veicoli possono essere equipaggiati con una gamma di armi, come una mitragliatrice pesante da 12,7 mm , una mitragliatrice generica da 7,62 mm (GPMG) e lanciagranate automatico da 40 mm .
Lo Jackal è in grado di mantenere velocità fuoristrada fino a 49 mph (79 km/h) e può raggiungere una velocità massima di 80 mph (130 km/h).
Il Ministero della Difesa ha dichiarato che il design dello scafo del veicolo incorpora la più recente protezione dell'armatura e che è considerato tra i migliori al mondo. Il sistema di protezione balistica e antimine HMT 400 è stato sviluppato per Supacat da Jankel Armouring Ltd. È dotato di blindatura sotto il compartimento dell'equipaggio e sui lati del veicolo, oltre a sedili attenuanti che assorbono gli urti da qualsiasi esplosione di mine. La parte superiore della cabina è lasciata aperta per la visibilità, che offre protezione al veicolo grazie alla sua manovrabilità e alla distanza di sicurezza dell'armamento principale. Questi gli consentono di evitare l'esposizione a percorsi più rischiosi soggetti a IED. Nonostante ciò, gli equipaggi di Jackal hanno subito una serie di attacchi IED, alcuni fatali.
Storia operativa
L'8 aprile 2008, è stato annunciato che il MWMIK era stato schierato nella provincia di Helmand , in Afghanistan, come veicolo di pattuglia Jackal 4×4.
Nel 2020, il Ministero della Difesa ha prestato quattro veicoli Jackal 2 alle forze di difesa estoni affinché le loro forze speciali potessero utilizzarli in Mali fino a marzo 2021 o fino a quando non ricevessero l'ordine di veicoli Coyote.
Altre versioni
Sciacallo 2
Una versione aggiornata dello Sciacallo è stata ordinata come Sciacallo 2. L'equipaggio è stato aumentato a quattro e l'anello principale del cannone dell'armamento è stato spostato in avanti per dargli un arco di fuoco a tutto tondo. Il telaio è stato aggiornato, consentendo al veicolo di trasportare un carico utile e un'armatura maggiori e fornendo più forza per la protezione contro le bombe sul ciglio della strada. Ha anche un motore più grande da 6,7 l, anche se questo non aumenta la velocità del veicolo. Un primo ordine per "circa 110" veicoli è stato effettuato nel 2009, con consegne finali nel febbraio 2010. Un ulteriore ordine per 140 del Jackal 2A è stato annunciato il 23 giugno 2010, che si basa sulla piattaforma Jackal 2 con un aggiornamento della protezione contro le esplosioni .
Coyote
I veicoli di supporto tattico Coyote sono un design 6x6 più grande con più di 70 ordinati come mezzi di carico medio, trattori di artiglieria e una gamma di altre varianti di piattaforma.
Il veicolo di supporto tattico Coyote (TSV light) si basa sul telaio HMT 600 6×6 di Supacat ed è un derivato più grande del Jackal 2, i due veicoli sono progettati per essere complementari. Le due ruote extra danno un veicolo più pesante che si avvicina a 10.500 kg (10,3 tonnellate lunghe) che agirà a sostegno dello Jackal 2 e consentirà il trasporto di rifornimenti e attrezzature su terreni simili (il carico utile per rifornimenti e attrezzature sarà di 3.900 kg (3,8 tonnellate lunghe )). Il Coyote è stato progettato per svolgere il ruolo di un veicolo di servizio tattico leggero.