MV Seabourn Encore -MV Seabourn Encore
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| Storia | |
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| Nome: | Encore di Seabourn |
| Operatore: | Seabourn Cruise Line |
| Porto di immatricolazione: |
 Bahamas
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| Costruttore: | Fincantieri |
| Stabilito: | 15 settembre 2015 |
| Lanciato: | 4 marzo 2016 |
| Completato: | 30 novembre 2016 |
| In servizio: | 7 gennaio 2017 |
| Identificazione: |
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| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo: | Nave da crociera di classe Encore |
| Tonnellaggio: | 41.865 GT |
| Lunghezza: | 210,5 m (690 piedi 7 pollici) |
| Fascio: | 28 m (91 piedi e 10 pollici) |
| Bozza: | 6,53 m (21 piedi e 5 pollici) |
| Potenza installata: |
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| Velocità: |
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| Capacità: | 604 passeggeri |
MV Seabourn Encore è una nave da crociera di lusso costruita da Fincantieri in Italia per Seabourn Cruise Line . La prima di una nuova classe di navi più grandi di circa il 26% rispetto alle tre navi di classe Odyssey di Seabourn, contiene circa il 34% di passeggeri in più, in doppia occupazione. È stata consegnata il 30 novembre 2016. Nave gemella della MV Seabourn Ovation .
Concetto e costruzione
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Seabourn ha firmato una lettera di intenti per la costruzione di Seabourn Encore nell'ottobre 2013 e ha annunciato il suo nome nel gennaio 2015. Una cerimonia di taglio della lamiera d'acciaio si è tenuta nell'aprile 2015. La nave è lunga 210 metri con una larghezza di 28 metri e ha una velocità di crociera di 18,6 nodi (37 km/h).
Architettura e attrezzature
Seabourn Encore è più grande delle navi di classe Odyssey, con un ponte aggiuntivo e aree pubbliche ampliate. Adam D. Tihany, un noto interior designer dell'ospitalità, è stato incaricato di progettare le strutture interne ed esterne per gli ospiti. Secondo Fincantieri, il consumo di carburante è "significativamente ridotto" grazie all'ottimizzazione dell'idrodinamica della nave.
Storia del servizio
Seabourn Encore è entrata in servizio nel gennaio 2017, dopo due crociere "pre-inaugurali" in partenza nel dicembre 2016. Ha avuto una cerimonia di battesimo a Singapore il 7 gennaio 2017 e poi è partita per il suo viaggio inaugurale ufficiale, una crociera di 10 giorni a Bali , Indonesia. Dopo il viaggio inaugurale, andato esaurito in soli due giorni, Seabourn Encore si è diretto in Australia.
Nel febbraio 2017, Seabourn Encore è stata coinvolta in una collisione con il vettore di cemento Milburn Carrier II dopo che il suo ormeggio si è rotto durante i forti venti. La Commissione investigativa sugli incidenti di trasporto della Nuova Zelanda ha indagato sull'incidente, riportando nell'aprile 2019 e sollecitando le compagnie portuali a conoscere i carichi di lavoro sicuri dei loro ormeggi e ad avere un monitoraggio di alta qualità delle condizioni meteorologiche
Riferimenti
link esterno
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