SS Lake Illawarra - SS Lake Illawarra

SS Lake Illawarra
Storia
Australia
Nome:	Lago Illawarra
Operatore:	Australian Coastal Shipping Commission
Costruttore:	BHP , Whyalla
Lanciato:	1958
Fuori servizio:	1975
Destino:	Affondò dopo la collisione con Tasman Bridge , Hobart il 5 gennaio 1975
Caratteristiche generali
Genere:	Trasportatore di minerale sfuso in acciaio
Tonnellaggio:	7.274  tsl
Lunghezza:	139,8 m (458 piedi 8 pollici)
Fascio:	18 m (59 piedi 1 pollici)
Propulsione:	Turbina a vapore
Velocità:	12 nodi (22 km / h; 14 mph)

SS Lake Illawarra era una handysize bulk carrier di 7.274 tonnellate al servizio della Linea Nazionale australiana . Questa nave è nota per aver causato il disastro del Tasman Bridge quando si è scontrata con il pilone 19 del gigantesco ponte Tasman in stile arco di cemento di Hobart la sera del 5 gennaio 1975 alle 21:27, provocando la morte di 12 persone.

Dettagli della nave

Il lago Illawarra è stato costruito da BHP , Whyalla , South Australia. La sua chiglia fu posata nel giugno 1956 e fu varata il 28 settembre 1957. Fu consegnata dal cantiere navale il 28 marzo 1958. Il lago Illawarra misurava 7.274  tonnellate di stazza lorda  (TSL) e 10.380 tonnellate di portata lorda (DWT), con una lunghezza di 139,8 metri (458 ft 8 in) e un raggio di 18 metri (59 ft 1 in). Era alimentata da una turbina a vapore che azionava una singola elica e le dava una velocità di 12,5 nodi (23,2 km / h; 14,4 mph).

Collisione e affondamento

Lake Illawarra è stato caricato con concentrato di zinco , per EZ Industries ' Risdon zinco Opere , a circa tre miglia nautiche (5,6 km; 3.5 mi) fino al fiume Derwent dal ponte.

Appena prima dell'impatto, il capitano Boleslaw Pelc si rese conto mentre passava per Rosny Point che era fuori rotta e viaggiava troppo velocemente. Ha cercato di correggere il titolo, ma solo è riuscito a portare la prua troppo per porto (a sinistra) e ora stava dirigendo verso la sponda occidentale. Ha urgentemente controcorretto, ma non ha potuto aprire. Rendendosi conto che era diretto verso una collisione, ordinò ai motori di essere completamente a poppa, ma la coppia della sua elica fece scivolare la nave in un movimento di fianco. Si è schiantata contro il diciottesimo e il diciannovesimo pilone.

Modello che mostra il relitto sommerso e i detriti del ponte

La collisione ha abbattuto i due piloni di supporto e una sezione di acciaio e cemento di 127 metri (417 piedi). C'era traffico serale sul ponte e, sebbene non ci fossero veicoli sulla sezione che è caduta, quattro auto sono uscite dal burrone, con cinque persone uccise. Due auto si fermarono sul bordo, i loro occupanti riuscirono a scappare. La sezione dell'autostrada a quattro corsie è atterrata sul ponte della nave, affondandola in 35 metri (115 piedi) d'acqua a sud del ponte. Sette membri dell'equipaggio della nave hanno perso la vita nell'incidente.

La nave e il mucchio di detriti sono stati ritenuti non sicuri da spostare; l'olio della nave è stato pompato e la prua è stata rimossa in un secondo momento. Il relitto è abbastanza profondo da non costituire un pericolo per la navigazione.

La successiva Court of Marine Inquiry ha rilevato che il lago Illawarra era in grado di passare sotto la campata centrale di navigazione del ponte, ma il capitano invece ha tentato di passare attraverso una delle campate orientali, a causa di una combinazione di forti correnti di marea e disattenzione. La Corte ha riscontrato che Pelc non aveva gestito il lago Illawarra in modo corretto e marinaro e ha sospeso il certificato del suo padrone per sei mesi. È stato introdotto un servizio pilota in risposta alle conclusioni della corte.

memoriale

Una targa commemorativa è dedicata alla SS Lake Illawarra presso il Tasmanian Seafarers Memorial a Triabunna, sulla costa orientale della Tasmania, a circa 80 chilometri (50 miglia) a nord-est di Hobart.

La targa contiene il seguente testo:

Riferimenti

link esterno

• Tasman Bridge Disaster pagina 1

Coordinate : 42 ° 51′52 ″ S 147 ° 20′45 ″ E  /  42,86444 ° S 147,34583 ° E  / -42.86444; 147.34583