Distaccamenti delle forze dell'ordine - Law Enforcement Detachments
I distaccamenti delle forze dell'ordine o LEDET sono squadre di forze dell'ordine marittime specializzate e dispiegabili della Guardia costiera degli Stati Uniti . Fondata per la prima volta nel 1982, la loro missione principale è quella di dispiegarsi a bordo di navi militari statunitensi e alleate per condurre e supportare le forze dell'ordine marittime, l' interdizione o le operazioni di sicurezza . I LEDET sono gli elementi operativi dei due Tactical Law Enforcement Team (TACLET) della Guardia Costiera che facevano parte del Deployable Operations Group (DOG) della Guardia Costiera dal 2007 al 2013. Ad aprile 2010 ci sono diciassette LEDET.
Storia
La Guardia costiera ha istituito ufficialmente il programma di distaccamento delle forze dell'ordine nel 1982. I primi LEDET hanno operato direttamente sotto i gruppi e i distretti della Guardia costiera, dove hanno prestato servizio come specialisti delle forze dell'ordine, conducendo corsi di formazione e operazioni locali. Nel 1986, la legge pubblica (PL) 99-570 ha autorizzato specificamente l'istituzione di alloggi per il personale della Guardia costiera in servizio attivo per eseguire operazioni di interdizione antidroga da navi militari di superficie fornite dal Dipartimento della Difesa (DoD). Poiché il Posse Comitatus Act e la politica del dipartimento vietano severamente al personale del Dipartimento della Difesa di impegnarsi direttamente in attività di contrasto, i LEDET sono stati incaricati di operare a bordo delle navi della Marina degli Stati Uniti (USN) per indagare sui contatti e condurre gli abbordaggi in conformità con la politica e le direttive della Guardia costiera. In conformità con PL 99-570, i LEDET dovevano dispiegarsi a bordo di "navi di opportunità" della Marina degli Stati Uniti, in transito o operanti in aree frequentemente utilizzate dai trafficanti di droga illegali . Nel 1988, PL 100-456 ha reso un requisito che il personale delle forze dell'ordine della Guardia Costiera sia assegnato a ciascuna nave di superficie della Marina appropriata che transita in un'area di divieto di droga.
Il National Defense Authorization Act del 1989 ha designato il DoD come l'agenzia principale del governo federale per l'individuazione e il monitoraggio del traffico aereo e marittimo di droghe illegali negli Stati Uniti o in uno qualsiasi dei suoi commonwealth, territori o possedimenti. A sua volta, la Guardia costiera è stata designata l'agenzia principale per l'interdizione e l'arresto dei trafficanti di droga illegali in alto mare. Al fine di soddisfare queste responsabilità statutarie, il Dipartimento della Difesa ha iniziato a dispiegare risorse di superficie nelle aree di divieto di droga, rendendo le navi disponibili per il supporto diretto delle operazioni delle forze dell'ordine della Guardia costiera.
Negli anni '90, i singoli LEDET sono stati consolidati sotto tre Tactical Law Enforcement Team (TACLET): Tactical Law Enforcement Team North (TACLET North) con sede a Chesapeake, Virginia , Tactical Law Enforcement Team Gulf (TACLET Gulf) con sede a New Orleans, Louisiana , Tactical Law Enforcement Team South (TACLET South), con sede a Opa-locka, Florida , e il Pacific Area Tactical Law Enforcement Team (PACTACLET) con sede a San Diego, California . Nel 2004, TACLET North è stato dismesso e fuso con il Maritime Safety and Security Team 91102 per formare una nuova unità antiterrorismo che alla fine è stata denominata Maritime Security Response Team (MSRT).
Da luglio 2007 ad aprile 2013, le squadre tattiche delle forze dell'ordine e i distaccamenti delle forze dell'ordine hanno fatto parte del Deployable Operations Group (DOG) della Guardia costiera nel tentativo di organizzare le varie forze specializzate dispiegabili della Guardia costiera sotto un unico comando. Nell'aprile 2013, il DOG è stato sciolto e i TACLET sono tornati al controllo dei comandanti di zona.
capacità
I distaccamenti delle forze dell'ordine sono attualmente composti da sei e undici membri e di solito sono comandati da un tenente (grado minore) o da un tenente. Il personale è addestrato al combattimento ravvicinato (CQC) , alle tecniche di inserimento verticale e all'arrampicata su container . Il personale riceve anche una formazione speciale come tiratori di precisione , tecnici medici di emergenza o linguisti . Oltre a fornire squadre di imbarco per le forze dell'ordine, i LEDET hanno anche artiglieri aerei appositamente addestrati che possono schierare a bordo di elicotteri della Marina basati su navi per fornire l'uso della forza aerea contro i contrabbandieri, ricoprendo un ruolo simile allo squadrone tattico di interdizione degli elicotteri della Guardia costiera .
I membri LEDET hanno diritto a ricevere il Distintivo Tattico delle Forze dell'Ordine dopo diciotto mesi di servizio LEDET.
operazioni
Interdizione dalla droga
Le operazioni antidroga sono la missione principale dei LEDET, sebbene conducano anche altri tipi di missioni di indicazione militare. A partire dal maggio 1993, i LEDET hanno iniziato a dispiegarsi a bordo di navi militari straniere e statunitensi. I LEDET sono stati impiegati con successo a bordo delle navi della Royal Navy britannica , della Royal Netherlands Navy , della Belgian Navy e della Royal Canadian Navy . I LEDET hanno sequestrato con successo numerose navi di contrabbando tra cui go-fast boat , pescherecci più grandi e navi semisommergibili semoventi e, a marzo 2007, i LEDET hanno preso parte a nove degli undici più grandi sequestri di cocaina.
Esempi di operazioni antidroga
Il primo uso dell'interdizione della forza aerea congiunto US Coast Guard-US Navy si è verificato il 10 settembre 2006 quando USS John L. Hall , LEDET 408 da TACLET South e Detachment 1 da US Navy Helicopter Anti-Submarine (Light) Squadron 60 (HSC- 60) ha intercettato una barca veloce a nord della costa colombiana .
Il 13 settembre 2008 LEDET 404 schierato a bordo della USS McInerney ha sequestrato una nave semisommergibile (SPSS) di 59 piedi (18 m) a 350 miglia (560 km) a ovest del Guatemala durante un imbarco notturno. L'SPSS era stato rilevato da un aereo di pattuglia della Marina degli Stati Uniti che aveva trasportato McInerney verso la nave. McInerney ha lanciato due piccole imbarcazioni per interdire la nave e il LEDET 404 è salito a bordo della nave col favore dell'oscurità sorprendendo efficacemente l'equipaggio. Dopo essersi resi conto di essere stati abbordati, i contrabbandieri hanno prima cercato di gettare la squadra di abbordaggio dalla nave invertendo rapidamente i motori e poi hanno aperto le prese a mare per affondare la nave, ma poi hanno rispettato gli ordini della squadra di abbordaggio per chiuderli di nuovo. La nave è stata trovata trasportare sette tonnellate di cocaina.
Nell'aprile 2010, un LEDET schierato a bordo di McInerney ha utilizzato un veicolo aereo senza equipaggio, vale a dire un MQ-8 Fire Scout , per interdire una nave veloce che trasportava circa 570 libbre (260 kg) di cocaina. Durante le ore notturne, il Fire Scout ha rilevato una nave carica di cocaina in transito nell'Oceano Pacifico orientale. È stato in grado di monitorare di nascosto il go-fast per tre ore, catturando prove video dell'incontro veloce con una nave logistica/rifornimento. Il LEDET, lanciato da McInerney , ha catturato sia la nave veloce che la nave logistica, sequestrando circa 130 libbre (60 kg) di cocaina e costringendo i trafficanti di droga a gettare altre 440 libbre (200 kg).
Interdizione e sicurezza marittima
Sebbene l'applicazione della legge antidroga sia una delle più grandi missioni dei LEDET, hanno svolto un ruolo importante nell'interdizione marittima militare e nelle operazioni di sicurezza marittima , conducendo gli abbordaggi e assistendo nell'addestramento delle squadre di imbarco statunitensi e alleate.
Durante le operazioni Desert Shield e Desert Storm nel 1990 e 1991, dieci LEDET di quattro membri sono stati schierati nel Golfo Persico per sostenere l'applicazione delle sanzioni delle Nazioni Unite contro l' Iraq . Il primo imbarco di una nave irachena condotto da un LEDET avvenne il 30 agosto 1990. Cinque giorni dopo, una squadra di abbordaggio guidata dalla Guardia Costiera della USS Goldsborough prese il controllo della nave da carico irachena Zanoobia e la portò in Oman dopo che il comandante si era rifiutato di prendere la sua nave in un porto non iracheno o kuwaitiano. Dei seicento abbordaggi condotti dalle forze navali statunitensi, i LEDET della Guardia Costiera hanno guidato o supportato circa il sessanta percento. I LEDET hanno anche aiutato nell'addestramento delle squadre di imbarco alleate e, poco dopo l'inizio dell'operazione Desert Storm, il LEDET a bordo della USS Nicholas ha aiutato a liberare undici piattaforme petrolifere irachene ea catturare ventitré prigionieri.
Nel novembre 1993 quattro LEDET sono stati schierati a bordo di navi della NATO nell'Europa meridionale per sostenere le operazioni di applicazione dell'embargo delle Nazioni Unite contro l'ex Repubblica Federale Socialista di Jugoslavia durante le guerre jugoslave .
Anche i distaccamenti delle forze dell'ordine hanno avuto un ruolo nella guerra in Iraq . Due LEDET erano già stati schierati nel Golfo Persico settentrionale prima che iniziassero i preparativi per l'Operazione Iraqi Freedom. Durante l'Operazione Iraqi Freedom i LEDET sono stati schierati a bordo dei pattugliatori costieri della marina . Il 24 aprile 2004 il sottufficiale di terza classe Nathan Bruckenthal , assegnato al LEDET 403 schierato a bordo della USS Firebolt , è stato ucciso in azione presso il terminal petrolifero di Khawr Al Amay al largo delle coste dell'Iraq in un attentato terroristico suicida. Il sottufficiale Bruckenthal è stato il primo guardia costiera ucciso in azione dalla guerra del Vietnam ed è stato insignito postumo della Stella di bronzo e del Cuore viola .
Contro-pirateria
LEDETs distribuiti a bordo di navi della marina militare come parte della Combined Task Force 151 (CTF-151) per condurre contro- pirateria operazioni al largo delle coste della Somalia . Il 13 maggio 2009 il LEDET 409 ha assistito alla prima cattura di una " nave madre " pirata da parte del CTF-151 dopo che un elicottero della Marina degli Stati Uniti ha risposto a una nave attaccata dai pirati che aveva individuato un sospetto dhow pirata . LEDET 409 e una squadra di visita, bordo, ricerca e sequestro (VBSS) della USS Gettysburg sono saliti a bordo del dhow e hanno arrestato diciassette sospetti pirati dopo aver trovato a bordo fucili d'assalto e un lanciagranate con propulsione a razzo .
Nel maggio 2010, un altro LEDET operante nel Golfo di Oman con la USS San Jacinto ha fermato un dhow che era stato dirottato dai pirati. Catturarono 13 pirati e liberarono i marinai yemeniti.
Interdizione dei migranti alieni
I LEDET hanno condotto operazioni per interdire i migranti illegali, inclusa l'Operazione Able Vigil nel 1994. Una delle operazioni di interdizione dei migranti più pericolose si è verificata nel settembre 1998 dopo che l' USCGC Douglas Munro ha interdetto la motonave Chih Yung con 172 migranti cinesi a bordo. Il cutter ha chiesto supporto nella gestione dei migranti e due squadre di PACTACLET sono state schierate per assistere. Il LEDET e la squadra d'imbarco del cutter hanno dovuto combattere rivolte, scioperi della fame e tentativi di suicidio prima che tutti i 172 migranti fossero consegnati ai funzionari del servizio di immigrazione e naturalizzazione a San Diego.
Selezione e formazione
Un candidato competitivo dovrebbe aver frequentato la scuola Boarding Officer (BO) o, come minimo, la scuola Boarding Team Member (BTM) e avere una vasta esperienza nell'applicazione della legge marittima della Guardia Costiera. I LEDET generalmente cercheranno candidati con diverse esperienze professionali per rendere i team completi e in grado di risolvere i problemi sul posto.
Dopo essere stati selezionati, i membri del LEDET si prepareranno e si addestreranno all'interno della loro unità per il corso di operazioni tattiche di base (BTOC) tenuto presso il Joint Maritime Training Center . Questo corso di otto settimane offre abilità tattiche comuni sull'interdizione marittima e abilità di tiro tattica avanzata per preparare il personale alle operazioni di missione di risposta ad alto rischio.
Dopo il BTOC, i tirocinanti di LEDET frequenteranno il Boarding Officer Course presso la Maritime Law Enforcement Academy . Il Boarding Officer Course (BOC) è offerto al personale della Guardia Costiera degli Stati Uniti e agli ufficiali di marina stranieri. Lo scopo del BOC è quello di preparare gli ufficiali di imbarco per gli ardui compiti associati all'applicazione di leggi e trattati in mare. I laureati del BOC possiedono le competenze e le conoscenze necessarie per guidare una squadra di imbarco della Guardia Costiera nell'applicazione delle leggi e dei regolamenti statunitensi in modo sicuro e professionale.
Nell'addestramento dell'unità consiste in inserimento verticale, gancio e salita e vari altri assalti a livello di squadra e di squadra. I membri selezionati dei 12 LEDET uomo continueranno a ricevere una formazione più specializzata come medici, specialisti delle comunicazioni, specialisti delle violazioni, tiratori di precisione o specialisti linguistici. La formazione nell'unità richiede 18 mesi prima che a un candidato venga assegnato il badge Tactical Law Enforcement .
Guarda anche
- Squadrone tattico di interdizione da elicotteri
- Sicurezza marittima e team di sicurezza
- Forze di pattuglia del sud-ovest asiatico
- Visita, consiglio, ricerca e sequestro