Karl Kordesch - Karl Kordesch

Karl Kordesch
Karl Kordesch California 2003
Karl Kordesch, 2003
Nato ( 1922-03-18 )18 marzo 1922
Vienna , Austria
Morto 12 gennaio 2011 (2011-01-12)(88 anni)
Eugene, Oregon , USA
Cittadinanza Austria, USA
Alma mater Università di Vienna
Conosciuto per Invenzione della batteria alcalina
Premi Medaglia Wilhelm Exner , 1967
Carriera scientifica
Campi Batteria alcalina , celle a combustibile , veicoli elettrici
Istituzioni Eveready , Union Carbide , Graz University of Technology , ITV, Apollo Energy Systems

Karl Kordesch (18 marzo 1922 – 12 gennaio 2011) è stato un chimico e inventore austriaco , noto soprattutto per aver inventato insieme la batteria alcalina . Nel 1953 si trasferì negli Stati Uniti come parte dell'Operazione Paperclip .

Vita

Kordesch è nato a Vienna . Ha studiato chimica e fisica all'Università di Vienna e ha conseguito il dottorato nel 1948. Dal 1948 al 1953 ha lavorato presso l'Istituto di chimica dell'università. Fu quindi reclutato come membro dell'Operazione Paperclip e si trasferì negli Stati Uniti , dove dal 1953 al 1955 fu a capo della Divisione Batteria dell'US Signal Corps a Fort Monmouth . Nel 1955 si unì alla Union Carbide in Ohio , lavorando con due colleghi austriaci. Ha guidato due gruppi di ricerca: uno interessato allo sviluppo di batterie al biossido di manganese , l'altro dedicato alle celle a combustibile . Durante questo periodo Kordesch ha depositato 22 brevetti.

Nel 1957, Karl Kordesch, Paul A. Marsal e Lewis Urry depositarono il brevetto statunitense (2.960.558) per la batteria alcalina a secco , che alla fine divenne la batteria Eveready Energizer di dimensioni D. Fu concesso nel 1960.

Un altro contributo fondamentale che ha cambiato il mondo delle batterie è stata la creazione del sottile elettrodo a celle a combustibile in carbonio. Ha presentato una dimostrazione di celle a combustibile alla Fiera mondiale di Bruxelles nel 1958, utilizzando una valigia con una cella a combustibile idrogeno-ossigeno. Il suo sviluppo di elettrodi sottili per celle a combustibile è arrivato subito dopo.

Un Puch MS 25 con una cella a combustibile idrazina-aria, sviluppato da Karl Kordesch

Nel 1967 ha costruito una motocicletta elettrica ibrida a celle a combustibile/ batteria NiCad . La motocicletta è stata protagonista di spot televisivi per il programma 21st Century , condotto da Walter Cronkite . Gli piaceva dire alla gente come doveva unirsi al sindacato degli attori per partecipare alla pubblicità. Era dotato di una cella a combustibile a idrazina , capace di 200 miglia per gallone americano .

Nel 1970 dotò la sua Austin A40 di una cella a combustibile a idrogeno (l' ammoniaca era troppo difficile da trovare) e utilizzò il veicolo adattato come mezzo di trasporto personale per oltre tre anni. Il veicolo conservava abbastanza spazio all'interno per quattro passeggeri e aveva un'autonomia di 180 miglia. Il suo progetto di cella a combustibile ha fornito la base per la cella a combustibile alcalina idrogeno-ossigeno da 40 kWh per la General Motors Electrovan.

Nel 1977 è stato concesso il pensionamento anticipato dalla Union Carbide ed è tornato in Austria, diventando direttore dell'Istituto per la tecnologia inorganica presso l' Università di tecnologia di Graz (TU Graz). Dal 1981 al 1983 Kordesch è stato segretario generale della Società Internazionale di Elettrochimica (ISE). Dal 1985 al 1987 è stato Preside della Facoltà di Scienze e Tecnologie della TU Graz; nel 1992 è diventato emerito .

Nel 1997 è diventato vicepresidente di Apollo Energy Systems , ed è stato incaricato del continuo sviluppo delle celle a combustibile. La sua ricerca è proseguita presso la TU Graz sulle prestazioni degli elettrodi delle celle a combustibile, sulla progettazione di pile a combustibile a basso costo, sul combustibile per propulsione (NH 3 ) e su un cracker di ammoniaca. È stato gratificato nel vedere l' auto elettrica e l'ibrido elettrico tornare nei suoi ultimi anni. Era in anticipo di 40 anni con i veicoli ibridi elettrici che gli piaceva costruire e guidare.

In totale ha depositato 120 brevetti, oltre a produrre numerosi libri e oltre 200 pubblicazioni, tutte sul tema delle batterie e delle celle a combustibile.

Morì a Eugene, nell'Oregon , nel 2011.

Opere selezionate

  • Einsatz der Brennstoffzellentechnologie für die dezentrale Energienutzung II , 1999, con Günter Simader (in tedesco)
  • Celle a combustibile e loro applicazioni , con Günter Simader, 2007, ISBN  3-527-29777-4
  • Batterie: Volume 1 – Diossido di manganese , New York, 1974, ISBN  0-8247-6084-0

Distinzioni

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Riferimenti

link esterno