Jagdstaffel 2 - Jagdstaffel 2

Jasta 2
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Jasta 2 Albatross D 1 391/16 (w/n 2944) di Karl Heinrich Büttner abbattuto il 16 novembre 1916 dal Cpt. Parker e il tenente Hervey in un BE2c
Attivo 1916–1918
Nazione Impero tedesco
Ramo Luftstreitkräfte
Tipo Squadrone di caccia
Impegni prima guerra mondiale

Jasta 2 ( Jagdstaffel Zwei per intero e noto anche come Jasta Boelcke ) è stato uno dei più noti squadroni della Luftstreitkräfte tedeschi nella prima guerra mondiale . Il suo primo ufficiale in comando fu il grande tattico aereo Oswald Boelcke , e fu l'incubatrice di diverse importanti carriere dell'aviazione.

Formazione

Hauptmann Oswald Boelcke

Come uno dei primi Jastas , Jasta 2 non aveva unità genitore e non vi era quindi alcun trasferimento di massa di personale da esistente Staffeln . Assegnata alla 1a armata tedesca , l'unità fu creata con l'intenzione che Hauptmann Oswald Boelcke ne fosse il capo. Jasta 2 è stata costituita il 10 agosto 1916 a Bertincourt , Francia. A Boelcke fu ordinato di tornare da un giro di ispezione dei teatri sudorientali della guerra per prendere il comando e tornò sul fronte occidentale nello stesso mese.

Dopo la morte di Max Immelmann , il Kaiser Guglielmo II aveva ordinato a Boelcke di restare a terra per un mese per evitare di perderlo in combattimento subito dopo Immelmann. Era diventato un eroe così importante per il pubblico tedesco, nonché una tale autorità nella guerra aerea, che non poteva essere rischiato. Data la scelta tra un lavoro d'ufficio e un tour in Medio Oriente, Boelcke ha abbattuto un Nieuport sopra Douaumont il 27 giugno e ha fatto rapporto al quartier generale. Boelcke è stato incaricato di condividere la sua esperienza con il capo dell'aviazione militare tedesca. Quello che era stato precedentemente conosciuto come il Deutsches Heer 's Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches veniva riorganizzato nella Luftstreitkräfte a metà del 1916; questa riorganizzazione è stata ispirata da Boelcke. In questo momento, Boelcke ha codificato il suo Dicta . Ha anche condiviso le sue opinioni sulla creazione di un'arma da combattimento e l'organizzazione di squadroni di caccia.

Boelcke è stato inviato in un tour dei Balcani. Ha transitato in Austria per visitare la Turchia . Al suo ritorno, visitò la Bulgaria e il fronte russo . Boelcke sarebbe in visita a Wilhelm a Kovel quando ricevette un telegramma dal capo dell'aviazione tedesca, Feldflugchef (capo di stato maggiore dell'aviazione) Oberstleutnant Hermann von der Lieth-Thomsen , che lo nominava per sollevare, organizzare e comandare il Royal Prussian Jagdstaffel 2. Gli fu dato permesso di scegliere i propri piloti per formare uno squadrone di caccia. Tra le sue prime selezioni al suo ritorno c'erano Manfred von Richthofen , Erwin Böhme e Hans Reimann.

Principali attività operative

1916

Boelcke fu nominato comandante della Jasta 2 il 30 agosto 1916. L'unità utilizzò gli edifici vuoti lasciati liberi da FFA 32 nei boschi di Vélu . Al 27 agosto la neonata Jasta aveva tre ufficiali e 64 altri gradi in forza, ma nessun aereo.

Il primo aereo è arrivato il 1 settembre; due Fokker DIII e un Albatros DI Entro l'8 settembre c'erano otto piloti in forza, tra cui Manfred von Richthofen, Erwin Böhme e Otto Höhne. Tre giorni dopo, Böhme notò che stava spingendo per ottenere il permesso di usare il suo Halberstadt scartato , dal momento che Boelcke aveva un Fokker; sembravano esserci quattro aeroplani nello squadrone a quel punto. Il 16 settembre, il nuovo squadrone di Boelcke ricevette cinque nuovi Albatros D.I per i piloti e un Albatros D.II migliorato per lo Staffelführer . Il tenente Otto Höhne ha portato il suo Albatros DI in volo da solo quella stessa sera ed è diventato il primo pilota ad abbattere un aereo nemico con il nuovo modello, abbattendo un FE2b britannico e catturando il pilota. Boelcke mise prontamente in volo i nuovi aerei nel primo tentativo di unità di caccia per ottenere la superiorità aerea locale. Alle 13.00 del 17 settembre, Boelcke e cinque dei suoi piloti decollarono; hanno intercettato un bombardamento britannico sulla stazione ferroviaria di Marcoing . Mentre Boelcke si teneva da parte, i suoi cinque piloti più giovani fecero rimbalzare una formazione britannica di 14 aerei, la divisero e ne abbatterono due: uno fu la prima vittoria di Manfred von Richthofen, l'altro cadde su Erwin Böhme. Lo stesso Boelcke ne ha aggiunto un altro. Quella notte iniziò una tradizione dell'esercito tedesco e fu stabilita una nuova usanza dell'aviazione tedesca quando gli uomini arruolati furono invitati nel centro sociale di Jasta.

Boelcke abbatté dieci aerei del Royal Flying Corps nel suo primo mese con Jasta 2, settembre 1916. Avrebbe volato una missione da solista al mattino e sarebbe tornato dai suoi "cuccioli" per l'addestramento pomeridiano. Tuttavia, in contrasto con il suo stile di avvio libero, i suoi piloti hanno sempre volato in formazioni disciplinate in pratica, e lui li ha ripetutamente addestrati nelle sue tattiche. Tra questi c'erano le sue famose regole di combattimento, chiamate "Boelcke's Dicta " , che furono la prima analisi sistematica del combattimento aereo e continuarono ad essere applicabili durante la seconda guerra mondiale . L'atteggiamento di Boelcke è espresso al meglio dalle sue stesse parole: "Tutto dipende dal restare uniti quando lo Staffel va in battaglia. Non importa chi ottiene effettivamente la vittoria finché lo Staffel vince". Non solo predicò questa dottrina ai suoi "cuccioli"; fece proselitismo in tutta la Luftstreitkräfte . Scrisse le sue idee, le abbozzò e le consegnò di persona ad altri aeroporti. Così, Jasta 2 è diventato il luogo di nascita delle tattiche dell'aviazione da combattimento.

Boelcke è stato ucciso il 28 ottobre 1916 quando il suo Albatros D.II si è schiantato dopo la collisione con l'Albatros DI del tenente Erwin Böhme durante un duello aereo con aerei britannici. Obl. Stefan Kirmaier , che ha ottenuto dieci vittorie, è stato nominato leader al suo posto. Il comando di Kirmaier doveva essere di breve durata; il 22 novembre perse la vita dopo uno scontro con gli aviatori dello Squadrone n. 24. HP. Franz Walz arrivò da Jasta 29 una settimana dopo. Jasta 2 è stato ribattezzato Jasta Boelcke il 17 dicembre in onore del loro ex comandante.

1917

La centesima richiesta dell'unità avvenne nel febbraio 1917 e la Jasta si trasferì quindi a Eswars il 14 marzo, prima di arrivare a Pronville poco dopo. Walz partì per Jasta 34 nel giugno 1917 e il nuovo comandante fu il tenente Fritz Otto Bernert di Jasta 6.

1918

Una foto di gruppo dei piloti di Jasta 2 "Boelcke" (1918). Paul Bäumer all'estrema destra

Jasta 2 entrò a far parte del nuovo Royal Prussian Jagdgeschwader III nel febbraio 1918, sotto il comando di Bruno Loerzer .

Jagdstaffel 2 è diventata la seconda unità di caccia con il punteggio più alto (dietro Jasta 11 ); terminò la guerra con 25 assi tra i suoi ex e attuali membri, un totale di 336 vittorie e una lista di soli 44 vittime; 31 morti, 9 feriti, 2 prigionieri di guerra e 2 morti in incidenti.

I segni di Jasta 2 erano solitamente piani di coda e elevatori in bianco e nero (in alto e in basso): un lato nero, un lato bianco.

Ufficiali in comando ( Staffelführer )

  1. Hauptmann Oswald Boelcke (27 agosto - 22 settembre 1916)
  2. Oberleutnant Günther Viehweger (recitazione) (22 settembre - 23 settembre 1916)
  3. Hauptmann Oswald Boelcke (23 settembre 1916 - 28 ottobre 1916)
  4. Oberleutnant Stefan Kirmaier (30 ottobre - 22 novembre 1916)
  5. Oberleutnant Karl Bodenschatz (recitazione) (22 novembre - 29 novembre 1916)
  6. Hauptmann Franz Walz (29 novembre 1916 - 9 giugno 1917)
  7. Oberleutnant Fritz Otto Bernert (9 giugno - 28 giugno 1917)
  8. Tenente Otto Hunzinger (recitazione) (28 giugno - 29 giugno 1917)
  9. Oberleutnant Fritz Otto Bernert (29 giugno - 18 agosto 1917)
  10. Tenente Erwin Böhme (18 agosto - 29 novembre 1917)
  11. Il tenente Eberhard p. von Gudenburg (recitazione) (dal 29 novembre al 13 dicembre 1917)
  12. Tenente Walter von Bülow-Bothkamp (13 dicembre 1917-6 gennaio 1918)
  13. Tenente Max Ritter von Müller (recitazione) (6 gennaio - 9 gennaio 1918)
  14. Tenente Theodor Cammann (recitazione) (9 gennaio - 26 gennaio 1918)
  15. Tenente Otto Höhne (26 gennaio - 20 febbraio 1918)
  16. Tenente Karl Bolle (dal 20 febbraio al 4 settembre 1918)
  17. Tenente Otto Löffler (recitazione) (4 settembre-18 settembre 1918)
  18. Oberleutnant Karl Bolle (dal 18 settembre 1918 allo scioglimento)

Personale notevole

25 assi serviti con Jasta 2 prima o poi. Oltre agli Staffelführern sopra elencati, questi includono i seguenti notabili:

  1. Paul Bäumer
  2. Werner Voss
  3. Ernst Bormann
  4. Manfred von Richthofen
  5. Hermann Frommherz
  6. Karl Gallwitz
  7. Hans Imelmann
  8. Leopold Reimann
  9. Adolf von Tutschek
  10. Dieter Collin
  11. Gerhard Bassenge
  12. Hermann Vallendor

Appunti

Riferimenti

  • Franchi, Norman (2004). Jasta Boelcke: La storia di Jasta 2, 1916-18 . Londra: Grub Street. ISBN 1-904010-76-8.
  • Guttman, Jon (2009). Pusher assi della prima guerra mondiale . Velivolo degli assi 88. Illustrato da Harry Dempsey. Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84603-417-5.
  • Hoeppner, EW von (1994) [1921]. Deutschlands Krieg in der Luft: Ein Rückblick auf die Entwicklung und die Leistungen unserer Heeres-Luftstreitkräfte im Weltkriege [ Guerra aerea tedesca: una rassegna dello sviluppo e dei risultati della nostra aeronautica militare nella guerra mondiale ] (in tedesco). trans. J. Hawley Larned (Battery Press ed.). Lipsia: KF Koehle. ISBN 0-89839-195-4.
  • Neumann, GP (1920). Die deutschen Luftstreitkräfte im Weltkriege [ L'aviazione tedesca nella Grande Guerra ] (in tedesco) (Hodder & Stoughton, Londra ed.). Berlino: Mittler. OCLC  39823845 . Estratto il 18 aprile 2016 .
  • Van Wyngarden, Greg (2006). Primi assi tedeschi della prima guerra mondiale . Velivolo degli assi 73. Illustrato da Harry Dempsey. Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5.