István Horthy - István Horthy

Vitez István Horthy de Nagybánya
Vice Reggente d'Ungheria
In carica dal 19 febbraio 1942 al 20 agosto 1942
Monarca	Vacante
Capo	Miklós Horthy come Reggente
Preceduto da	Ufficio istituito
seguito da	Ufficio abolito
Dati personali
Nato	István Horthy de Nagybánya ( 1904-12-09 )9 dicembre 1904 Pola , Austria-Ungheria
Morto	20 agosto 1942 (1942-08-20)(37 anni) Distretto di Alexeyevsky , RSFS Russa , URSS
Partito politico	Indipendente

István Horthy de Nagybánya (9 dicembre 1904 – 20 agosto 1942) è stato il figlio maggiore del reggente ungherese, l' ammiraglio Miklós Horthy , un politico e, durante la seconda guerra mondiale, un pilota da combattimento.

Biografia

In gioventù, István Horthy e suo fratello minore Miklós Jr. erano membri attivi di un gruppo scout cattolico dell'Associazione Scout ungherese ( Magyar Cserkészszövetség ), sebbene fosse protestante. Horthy si laureò come ingegnere meccanico nel 1928. Andò negli Stati Uniti per un anno e lavorò nella fabbrica Ford a Detroit, nel Michigan .

Tornato al Regno d'Ungheria , ha lavorato nella fabbrica di locomotive di MÁVAG in questa occupazione. In prima linea nel team di designer, ha preso parte allo sviluppo di molti grandi progetti, come la Locomotiva 424 . Tra il 1934 e il 1938 Horthy fu amministratore della società e dopo il 1938 ne divenne direttore generale. Nel 1940 sposò la contessa Ilona Edelsheim-Gyulai .

Ha affrontato strenuamente il nazismo e spesso ha reso pubbliche le sue critiche. Nel gennaio 1942 è stato eletto vice reggente e per qualche tempo il "piccolo reggente" ha goduto di enorme popolarità in Ungheria. Poco dopo, István fu inviato sul fronte orientale . La sua umanità, e il suo disaccordo sulla "questione ebraica" appare anche qui - una citazione da una delle sue lettere, che ha inviato a suo padre da Kiev : "[...] Ancora un altro triste argomento: le aziende ebraiche, come ho sentito dire, -ci sono 20 o 30 000 [uomini]-, sono alla mercé delle passioni del sadico, sotto ogni aspetto; lo stomaco dell'uomo si fa male [guardando questo]; è ripugnante, che nel 20 ° secolo, succede anche a noi... [...] temo, una volta la pagheremo molto cara (è possibile portarseli a casa a lavorare lì?) altrimenti in primavera ne vivranno solo pochi . [...]"

István Horthy morì in Russia, poco dopo il suo arrivo, in un incidente aereo molto pubblicizzato. All'epoca prestava servizio nella Royal Hungarian Air Force ( Magyar Királyi Honvéd Légierő ), MKHL, con il grado di 1/Lt, come pilota di caccia. La sua unità, 1/3 Fighter Squadron, stava sostenendo la Seconda Armata ungherese contro le forze sovietiche. Stava pilotando il suo MÁVAG Héja ("Hawk"), V.421 , un caccia ungherese basato sull'italiano Reggiane Re.2000 . Durante la sua 25a sortita operativa, subito dopo il decollo da un campo d' aviazione vicino a Ilovskoye , l'altro pilota, volando con lui, chiese a Horthy di aumentare l'altezza. István si fermò rapidamente. Il suo aereo (che era diventato molto più incline allo stallo , dopo che una piastra d'acciaio era stata aggiunta dietro la cabina di pilotaggio di tutti i Reggiani, per proteggere i piloti, ma spostando così il baricentro dell'aereo ) andò in stallo e si schiantò. Era il 20 agosto 1942 (18 agosto, secondo altri autori).

Il suo unico figlio, Sharif István Horthy , è un ingegnere di successo.

Onori

L'Ungheria ha onorato István Horthy emettendo un francobollo commemorativo il 15 ottobre 1942.

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

• István Horthy a Trova una tomba